خط ترام بالارات

كان خط ترام بالارات ، المعروف أيضاً باسم سكة حديد لوكفيل-يوجانوب ، أول خط سكة حديد في غرب أستراليا ، وقد شُيّد عام 1871 من قبل شركة الأخشاب في غرب أستراليا . استُخدمت السكة الحديدية لنقل الأخشاب من غابات الجنوب الغربي إلى رصيف الشركة في لوكفيل باستخدام محرك بالارات البخاري .

قامت شركة WA Timber بإنشاء خط ترام بالارات الذي يبلغ طوله 12 ميلاً (19 كم) في عام 1871 بين لوكفيل ويوجانوب . وافتتح الحاكم ويلد خط السكة الحديد رسميًا في 23 ديسمبر 1871. ^{[ 1 ] [ 2 ]} 

كان خط الترام أول خط سكة حديد في غرب أستراليا. كما شمل جسر بالارات - أول جسر تم بناؤه لمرور قاطرة بخارية في غرب أستراليا. ^{[ 3 ]}

استمد خط الترام اسمه من القاطرة التي كانت تعمل على السكة الحديدية، والتي أطلق عليها عمدة ملبورن اسم بالارات نسبةً إلى التهجئة الأصلية لمدينة بالارات الفيكتورية حيث تم بناء القاطرة. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

تمت تصفية شركة WA Timber Company في عام 1888 وبيعت أصولها في مزاد علني. ^{[ 2 ]}

في عام 1897، تم تأجير امتياز الأخشاب السابق لشركة WA Timber Company لشركة Jarrah Wood and Saw Mills Company . أُعيد استخدام جزء من مسار خط ترام بالارات جنوب خط سكة حديد بونبوري - بوسلتون ^{[ 5 ]} لخط سكة حديد نانوب الفرعي بين وونيروب وجاراهوود . ^{[ 2 ]}

توجد لوحة تذكارية وعجلة قاطرة تخلد ذكرى خط ترام بالارات في منزل وونيروب . ^{[ 3 ]}

توجد الآن قاطرة بالارات البخارية في مبنى السكك الحديدية، الملحق بمركز الزوار على شاطئ بوسلتون.

• كيف أصبح ابتكار قاطرة بالارات في القرن التاسع عشر كنزًا تاريخيًا لمدينة بوسلتون؟ - مقال إخباري من ABC حول قاطرة بالارات