خط بانتان

الموسوعة الحرة

خط بانتان (播但線، بانتان-سين ) هو خط سكة حديد يربط بين محطتي هيميجي وواداياما في مدينة أساجو ، محافظة هيوغو ، اليابان. تتولى شركة سكك حديد غرب اليابان (JR West) تشغيل الخط، وهو بمثابة وصلة بين خط سانيو الرئيسي وخط سانين الرئيسي . ويُشير الاسم إلى مقاطعتي هاريما (播磨) وتاجيما (但馬) القديمتين اللتين يمر الخط بهما.

يبلغ طول الخط 65.7 كم (40.8 ميل) ، ويضم 18 محطة.  

خدمة

تنقسم خدمة القطارات المحلية إلى قسمين: القسم المكهرب بين هيميجي وتيراماي ، والقسم غير المكهرب بين تيراماي وواداياما . تتوقف جميع القطارات المحلية في كل محطة على الخط، ولا يسير أي قطار محلي على طول الخط بأكمله.

يستخدم قطار هاماكازي السريع المحدود، الذي يربط منطقة كينكي بمنطقة سانين ، خط بانتان للوصول إلى خط سانين الرئيسي .

المحطات

محطةالمسافة (كم)الانتقالاتموقع
هيميجي 1نعم0.0هيميجيمحافظة هيوغو
كيوغوتشي京口1.7 
نوزاتو野里4.3 
توهوريحقا6.0 
نيبونو仁豊野8.2 
كورو香呂11.2 
ميزوغوتشي溝口13.2 
فوكوساكي 1福崎17.1 فوكوساكي
أماجي甘地20.6 إيتشيكاوا
تسوروي鶴居24.5 
نينو新野27.7 كاميكاوا
تيرامي 1寺前29.6 
هاسي長谷35.9 
إيكونو 1生野43.6 أساجو
نيجديد51.9 
أوكورا青倉55.6 
تاكيدا 1竹田59.9 
واداياما 1和田山65.7
ملحوظات
  1. هاماكازي توقف
  • تتوقف القطارات المحلية في جميع المحطات. تسير القطارات المحلية من هيميجي إلى تيرامي، ومن تيرامي إلى واداياما. كما تسير بعض القطارات السريعة من تيرامي إلى واداياما، وتتوقف في جميع المحطات باستثناء هاسي.

عربات السكك الحديدية

سابق

تاريخ

شُيّد قسم بطول 29.6 كيلومترًا من هيميجي شمالًا إلى تيراميه بواسطة شركة سكك حديد بانتان الخاصة (播但鉄道، بانتان تيتسودو ) وافتُتح عام 1894، تلاه قسم بطول 6.3 كيلومترات إلى هاسي في يناير من العام التالي، ثم قسم بطول 7.7 كيلومترات إلى إيكونو بعد ثلاثة أشهر. وافتُتح قسم بطول 8.3 كيلومترات إلى نيي عام 1901. اشترت شركة سكك حديد سانيو (山陽鉄道، سانيو تيتسودو ) سكك حديد بانتان عام 1903، ومدّدت الخط 13.8 كيلومترًا إلى واداياما، وافتُتح في أبريل 1906، أي قبل ثمانية أشهر من تأميم الشركة. ترد أدناه تواريخ افتتاح الأقسام الفردية.

تم تسمية الخط بخط بانتان تحسباً لشراء الحكومة اليابانية لشركة سكك حديد سانيو بموجب قانون تأميم السكك الحديدية لعام 1906.

قامت شركة سكة حديد بانتان أيضًا ببناء خط يبلغ طوله حوالي 15.7 كيلومترًا من هيميجي شرقًا إلى شيكاما-كو (بالقرب من كاكوغاوا )، وافتتح في عام 1895 وأغلق في عام 1986.

تم تشغيل نظام إشارات CTC بين هيميجي وواداياما في عام 1978، وتوقفت خدمات الشحن بين عامي 1984 و1986. وتم تزويد قسم هيميجي - تيرامي بالكهرباء في عام 1998.

سكة حديد بانتان (شمال هيميجي)

  • 26 يوليو 1894: افتتاح هيميجي - تيرامي.
  • 15 يناير 1895: افتتاح Teramae - Hase.
  • 17 أبريل 1895: افتتاح هاسي - إيكونو.
  • 19 أغسطس 1896: افتتاح محطة نيبونو.
  • 20 فبراير 1898: افتتاح محطة كيوغوتشي.
  • 28 مارس 1898: افتتاح محطة ميزوغوتشي.
  • 29 أغسطس 1901: افتتاح إيكونو - نيي.

سكة حديد سانيو

  • 1 يونيو 1903: اشترت شركة سكة حديد سانيو شركة سكة حديد بانتان.
  • 1 أبريل 1906: افتتاح نيي - واداياما.
  • 12 أكتوبر 1906: تم تغيير اسم الخط إلى خط بانتان.

JNR/JR West

  • 1 ديسمبر 1906: تم تأميم شركة سكة حديد سانيو.
  • 15 أكتوبر 1925: إغلاق محطة توفو-ماتشي.
  • 10 أغسطس 1934: افتتاح محطة أوكورا.
  • 20 نوفمبر 1935: افتتاح محطة توهوري.
  • 15 أكتوبر 1951: افتتاح محطة نينو.
  • 1 أبريل 1987: تم خصخصة السكك الحديدية الوطنية اليابانية (JNR) وتحويلها إلى إقليمية، مع نقل الخط إلى شركة سكك حديد غرب اليابان (JR West).
  • 14 مارس 1998: هيميجي - تيراماي مكهربة.

سكة حديد بانتان (شرق هيميجي)

  • 17 أبريل 1895: افتتاح محطة هيميجي - شيكاما (محطة شيكاما-كو لاحقاً).
  • 20 نوفمبر 1897: افتتاح محطة تينجين (محطة شيكاما لاحقاً).
  • 21 سبتمبر 1915: تم تغيير اسم محطة شيكاما إلى محطة شيكاما-كو، وتم تغيير اسم محطة تينجين إلى محطة شيكاما.
  • 1 نوفمبر 1986: إغلاق هيميجي-شيكاما-كو.

مراجع