محطة هيميجي

محطة هيميجي (姫路駅، هيميجي-إيكي ) هي محطة تبادل رئيسية تقع في مدينة هيميجي باليابان، وتُشغلها شركة سكك حديد غرب اليابان (JR West). تُعد هيميجي محطة رئيسية على خط سانيو الرئيسي وقطار سانيو شينكانسن ، والطرف الغربي لخط JR كوبي . يقع مبنى المحطة بالقرب من محطة هيميجي التابعة لسكك حديد سانيو الكهربائية وقلعة هيميجي .

تخدم محطة هيميجي خط سانيو الرئيسي التابع لشركة السكك الحديدية اليابانية ، وتقع على بُعد 54.8 كيلومترًا من محطة كوبي النهائية للخط، و87.9 كيلومترًا من أوساكا . أما على شبكة قطارات شينكانسن، فتقع على بُعد 91.7 كيلومترًا من شين-أوساكا، و644.3 كيلومترًا من طوكيو . وينتهي في محطة هيميجي كلٌ من خط بانتان المتجه إلى واداياما (بطول 65.7 كيلومترًا) وخط كيشين المتجه إلى نيمي ( بطول 158.1 كيلومترًا) .

تتميز المحطة بتصميم معقد من الأرصفة المرتفعة. تنطلق القطارات التقليدية من أربعة أرصفة جزرية ، يحتوي أول رصيفين منها على مسار واحد غير مخصص للقطارات. أما قسم قطارات شينكانسن في المحطة فيحتوي على رصيف جانبي واحد ورصيف جزري واحد بينهما مساران للتجاوز.

المنصات

1	■ خط بانتان	لـ Teramae و Wadayama
2	■ هاماكازي  إكسبريس المحدودة	لأوساكا​
3، 4	■ خط كيشين	إلى سايو
5، 6	■ خط سان يو الرئيسي	لسانوميا وأوساكا​​
5	■ سوبر هاكوتو  السريع المحدود	لمدينة كيوتو
7، 8	■ خط سان يو الرئيسي	لأيوي وبانشو أكو وكاميجوري​​
7	■ هاماكازي  إكسبريس المحدودة	منتجع كينوساكي أونسن
7، 8	■ سوبر هاكوتو  السريع المحدود	لتوتوري كورايوشي​
11	■ سانيو شينكانسن	لشين - أوساكا وطوكيو
12،13	■ سانيو شينكانسن	لأوكاياما وهاكاتا وكاجوشيما تشو​​

افتتحت شركة سكك حديد سانيو ، التي تُعرف اليوم بخط سانيو الرئيسي، محطة هيميجي عام ١٨٨٨. في ذلك الوقت، كانت محطات السكك الحديدية تُبنى عادةً إما خارج المناطق الحضرية أو بمحاذاتها، ^{[ ١ ]} لكن محطة هيميجي بُنيت على حدود أسوار المدينة القديمة، عند نهاية الشارع الرئيسي (أوتيميه-دوري). في الواقع، شُيّدت محطة سكك حديد سانيو الحالية فوق جزء من سور المدينة القديم. ^{[ ٢ ]} يُعتقد أن السبب في ذلك هو تمركز الجيش في قلعة هيميجي. وقد ساهم هذا القرب من المدينة في التنمية الحضرية. ^{[ ٣ ]}

تم ربط محطة هيميجي بخط سكة حديد بانتان (播但鉄道، Bantan Tetsudō ) ، وهو خط بانتان الحالي، في عام 1894. وتم ربط خط كيشين بالمحطة في عام 1930.

تم توسيع المحطة مع افتتاح خط سانيو شينكانسن في عام 1972.

بدأت الاستعدادات لرفع خطوط السكك الحديدية التقليدية منذ عام ١٩٨٩، وانطلقت فعلياً عام ١٩٩٤ بعد نقل محطة الشحن وساحات القطارات في هيميجي. وفي ٢٦ مارس ٢٠٠٦، تم تحويل أرصفة خطي كوبي وسانيو الرئيسيين التابعين لشركة JR إلى السكك الحديدية المرتفعة. كما تم رفع أرصفة خطي بانتان وكيشين ابتداءً من ٢٢ ديسمبر ٢٠٠٨.

في السنة المالية 2016، بلغ متوسط ​​عدد الركاب الذين استخدموا المحطة 51,763 راكباً يومياً (ركاب الصعود فقط). ^{[ 6 ]}

• قائمة محطات السكك الحديدية في اليابان

الوسائط المتعلقة بمحطة هيميجي على ويكيميديا ​​كومنز

• الموقع الرسمي لمحطة JR West