جسر بيلاه

الموسوعة الحرة

جسر بيلاه في عام 1884
صندوق الإشارات والدعامة الجنوبية الغربية لجسر بيلاه المدمر، في عام 2006
الدعامة الشمالية الشرقية للجسر تطل على وادي بيلاه باتجاه الدعامة الجنوبية الغربية في عام 2016

كان جسر بيلا جسرًا للسكك الحديدية على خط سكة حديد جنوب دورهام ولانكشاير ، يعبر نهر بيلا ، في كمبريا ، إنجلترا، على بعد حوالي ميل واحد (1.6 كم) جنوب قرية باراس و4 أميال (6.4 كم) شرق شمال شرق كيركبي ستيفن . اكتمل بناؤه في عام 1860 وتم هدمه في عام 1963.

تم تصميم الجسر بواسطة توماس بوش وتم توريد الحديد وبنائه بواسطة جيلكس ويلسون ؛ كان كل من بوش وجيلكس ويلسون مسؤولين أيضًا عن جسر تاي اللاحق . كان به عوارض وارن مزدوجة [1] على أعمدة من الحديد الزهر، وتم بناؤه بتكلفة 31630 جنيهًا إسترلينيًا. تم وضع حجر الأساس في نوفمبر 1857. [2]

عبرت أول قاطرة الجسر في نوفمبر 1860، وافتتح الخط في 7 أغسطس 1861. [3]

كان طوله 347 ياردة (317 مترًا)، وعرضه 24 قدمًا (7.3 مترًا)، مع 16 امتدادًا، وبارتفاع 196 قدمًا (60 مترًا)، كان أعلى جسر في إنجلترا عند بنائه (ولكنه أقل بمقدار 4 أقدام (1.2 مترًا) من جسر كروملين في ويلز). [2] [4]

بعد الحرب العالمية الثانية، أدت القيود المفروضة على الوزن على الجسر القديم وصيانته المحدودة إلى حظر الاتجاه المزدوج عبر كل من جسري بيلاه وديبديل. [5] نظرًا لأن هناك حاجة إلى قاطرتين خفيفتين لسحب القطارات على منحدرات خط تيباي، فقد عملت إحداهما كبنك في الخلف. تسبب هذا أيضًا في حدوث مشكلات إذا كانت هناك حاجة إلى رافعة الأعطال من دارلينجتون. كان وزن هذه الرافعة التي يبلغ وزنها 45 طنًا 156 طنًا. يتطلب نقلها عبر الجسور أن تكون متباعدة عن القاطرة بثلاث عربات فارغة على الأقل لتوزيع الحمولة. [5]

في عام 1956 أعيد طلاء الجسر بالكامل، وهو ما "ربما يعني للبعض أن شركة السكك الحديدية تقدر الخط باعتباره اقتراحًا طويل الأمد"، [2] ولكن تم الإعلان عن إغلاق الخط في عام 1959 وعمل آخر قطار ركاب في 20 يناير 1962. تم هدم الهيكل الحديدي للجسر في صيف عام 1963. [2] لا تزال الدعامات الحجرية على جانبي وادي بيلاه قائمة.

أبيات تذكارية

كتب تشارلز ديفيس بيتًا شعريًا عن الجسر، الذي دُفن في العمود المركزي للرصيف الثامن في 6 سبتمبر 1859 وتم العثور عليه أثناء الهدم. [2] الأسطر المقتبسة في قاموس داو لاقتباسات السكك الحديدية [6] هي:

انظر! الآن تبدأ المناظر الجميلة في بيلا!
الذي سوف يتدفق تياره المتجعد إلى الأبد،
وتحت هذا الجسر الوحشي الرائع،
هل ستنزل الفيضانات من الآن فصاعدا من كل سلسلة جبال؟
ويتعجب الآلاف من هذا المنظر المجيد،
عندما تبدأ القطارات في التحرك ليلًا ونهارًا؛
منذ عصور مضت، لم يكن هناك لسان بشري يستطيع أن يخبر
من هذا الهيكل فوق خياشيم الوحش الخاص بك.
سوف يمضي الزمن، وقد يزداد عدد البشر
عندما يرى ذلك الآن، نأمل أن يرتاح بسلام.

يتضمن قاموس داو آية أخرى، تم ذكرها فقط على أنها مقتبسة من مجلة السكك الحديدية المجلد XLVI، 1920:

إلى العصور المستقبلية سوف تخبرنا هذه السطور
من الذي بنى الهيكل فوق الوادي؟
جيلكس ويلسون، مع رجاله الثمانين،
رفع جسر بيلاه فوق الوادي.

مراجع

  1. ^ تشارلتون، تي إم (1982). تاريخ نظرية البنى في القرن التاسع عشر . مطبعة جامعة كامبريدج. ص 6. رقم ISBN 9780521234191.
  2. ^ abcde سميث، مارتن (1994). الجسور والجسور الحديدية البريطانية . إيان ألان. ص 80-82. ISBN 0-7110-2273-9.
  3. ^ Shepherd, Margaret E. (2003). From Hellgill To Bridge End: Aspects Of Economic And Social Change In The Upper Eden Valley Circa 1840–95. Studies in Regional and Local History Series. University of Hertfordshire Press. pp. 204, 205. ISBN 978-1-902806-32-7.
  4. ^ "جسر بيلاه". دليل كمبريا القديم . قسم الجغرافيا، جامعة بورتسموث . تم الاسترجاع في 24 أبريل 2013 .
  5. ^ ab Whitehouse, Patrick; Thomas, David St. John (1989). LNER 150 . David & Charles . ص 158-159. ISBN 0-7153-9332-4.
  6. ^ Dow, Andrew (2006). قاموس Dow's Dictionary of Railway Quotations . JHU Press. ص. 19. ISBN 978-0-8018-8292-0. جسر بيلا.
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعددة متعلقة بـ جسر بيلاه .
  • "قصة جسر بيلاه: لا تنظر إلى الأسفل". آثار منسية . تم استرجاعها في 24 أبريل 2013 . رواية شخصية عن الجسر
  • لوحة الجسر، للرسام جون أوزبورن براون

54°29′20″N 2°14′59″W / 54.4890°N 2.2498°W / 54.4890; -2.2498

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Belah_Viaduct&oldid=1110887567"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate