بنيامين جيرمين

كان بنيامين "بن" جيرمين (حوالي 1826 - حوالي يوليو 1893) بحارًا وحارس منارة في جنوب أستراليا ، ويُذكر كبطل لحادثة غرق السفينة البخارية أدميلا .

وصل بن إلى جنوب أستراليا في 22 أبريل 1837 برفقة شقيقيه جون وصموئيل، وزوجة جون أوليندا (ني جوفر)، وشقيقته ثيرزا إليزابيث وزوجها ويليام دودريدج على متن السفينة " ساوث أستراليان" القادمة من بورتسموث. وكان والدهم جون جيرمين الأب (حوالي 1786 - 23 أبريل 1869) قد وصل إلى جاوة عام 1840.

فور استقرار الميناء، عُيّن الكابتن كوين مرشدًا بحريًا، وكان الأخوان جيرمين من طاقمه، وقد أصبحوا جميعًا مرشدين بحريين فيما بعد. أثبت بن براعته الفائقة في الملاحة، واشتهر بقدرته على قيادة السفن تحت الأشرعة. كان أول من أبحر بسفينة بأشرعة كاملة على طول نهر الميناء . قاد السفينة " كوريو" بين ميناء إليوت وجولوا لصالح شركة "ريفر موراي ستيم نافيجيشن" عدة مرات خلال عام 1857 حتى غرقت عند مصب نهر موراي ، فتخلصت منها الشركة. لاحقًا، اختير ربانًا للسفينة الشراعية الحكومية "ياتالا" ، حيث برز في مناسبات عديدة، وأصبح على دراية بكل ركن من أركان ساحل جنوب أستراليا. ^{[ 1 ]}

بعد ذلك تم اختيار جيرمين لمنصب مدير ميناء ماكدونيل، وكان مسؤولاً أيضاً عن المنارة في كيب نورثمبرلاند ، ^{[ 1 ]} برفقة الكابتن جون داغويل، الذي أصبح فيما بعد مدير ميناء غلينيلغ . ^{[ 2 ]}

بقي جيرمين مسؤولاً عن المنارة، لكن علاقته بمرؤوسه توترت ^{[ 9 ]} ، فنُقل إلى منارة تروبريدج في مطلع عام 1866 تقريبًا. ^{[ 10 ]} وفي أكتوبر من العام نفسه، استقال من خدمة المنارة، ونجح في تجديد رخصة إرشاده البحري. ^{[ 11 ]} ويبدو أن حبه للتنوع دفعه للعودة إلى خدمة الإرشاد البحري، التي كان من أبرز أعضائها في الماضي، حين كانت مهمتهم الرئيسية هي توجيه السفن الشراعية. وعندما تحولت مهمة الإرشاد من السفن الشراعية إلى البخارية، فقد بن جيرمين تعاطفه مع الخدمة. فقد شعر أن "أي ربان جرافة أو قبطان سفينة نقل يمكن أن يبحر في النهر على متن باخرة، بينما يحتاج النهر إلى شخص ماهر لقيادة سفينة شراعية كبيرة" ^{[ 12 ].}

في سنوات لاحقة، انضم إلى خدمة الإرشاد البحري، لكن شغفه بالترحال كان يسيطر عليه، فيختفي لأيام أو أسابيع متواصلة. في مارس 1880، استقلّ قارب "ألباتروس" من ميناء أديلايد، وقضى ستة أسابيع يبحر حول ميناء لينكولن ، ومجموعة جزر السير جوزيف بانكس، وجزر ألتوربس، إلى أن اعترضه الكابتن تشارلز وارد بوينتر (المتوفى عام 1916) ^{[ 13 ]} من سفينة "سيمفور" على متن الباخرة "لوبرا" ، وأقنعه بالعودة إلى منزله. ^{[ 14 ]} في فبراير 1891، ترك رسالة انتحار في منزله، لكن عُثر عليه سالمًا في شل كريك بالقرب من سانت كيلدا . في 3 يوليو 1893، اختفى، وأُبلغ عن غيابه للشرطة في أغسطس. بعد فشل العديد من فرق البحث في العثور على أي أثر له، عثرت شرطة المياه على جثته المتحللة بشدة بين أشجار المانغروف بالقرب من بوغ كريك، في حالة تشير إلى انتحاره. ^{[ 12 ]}

كان شقيقه صموئيل جيرمين (حوالي 1818 - 13 أغسطس 1886) شخصية بارزة بنفس القدر، إذ كان أول مرشد بحري تعاقد معه جورج فايف أنجاس وديفيد ماكلارين لصالح شركة جنوب أستراليا ، وهو من اكتشف ميناء جيرمين وميناء بيري ، وكلاهما سُمّي باسمه (كان ميناء بيري يُسمى في الأصل خور صموئيل). ^{[ 15 ]} وكان سام أول قبطان لسفينة الحكومة " ووتر ويتش" . وكان متزوجًا من ماري آن (حوالي 1828 - 28 سبتمبر 1913).

تزوجت أختها، ثيرزا إليزابيث (حوالي 1809 - 15 نوفمبر 1881)، من الحداد ويليام دودريدج (حوالي 1807 - 17 يوليو 1867)، وعاشت في أنجاستون .

تزوجت أختها إليزا من جون ناثانيال ويلز (حوالي 1813 - 14 مارس 1873)، ^{[ 16 ]} من الجمارك الملكية.

تزوج شقيقه جون جيرمين (1847 - 13 سبتمبر 1928) من أليس آمي هودج (1855 - 11 أغسطس 1922). وتزوجت ابنتهما بيرل أليس إيرين جيرمين من كلود أوغسطس سبريج (1889 - 23 مايو 1972) في 17 سبتمبر 1913. وكان ابنهما الأصغر هو الجيولوجي الشهير ريج سبريج .

تزوج بنيامين من إليزابيث كولام هينز (حوالي 1832 - 17 يوليو 1888). وكان من بين أبنائهما ابن، يُدعى أيضًا بنيامين جيرمين (حوالي 1860 - 31 مايو 1932)، وهو موظف جمارك، تزوج (1) إليزا آمي بويز (حوالي 1861 - 13 أغسطس 1904) في 14 مارس 1889، (2) مارغريت بليث (حوالي 1862 - 10 يناير 1913).

• خلد الشاعر آدم ليندسي جوردون ذكرى عملية إنقاذ أدميلا في قصيدته "الرحلة من الحطام".
• حصل بن على الميدالية الذهبية للجمعية الملكية الإنسانية .
• حصل على الميدالية الفضية من ولايتي فيكتوريا وجنوب أستراليا.
• يُستخدم مقعد حجري في بورت ماكدونيل، جنوب أستراليا، كنصب تذكاري. ^{[ 17 ]}
• تم نشر قصيدة "بن جيرمين" في سجل جنوب أستراليا بتاريخ 23 سبتمبر 1893 ^{[ 18 ]} وأعيد طبعها مرة واحدة على الأقل، في صحيفة مراقبة الحدود بتاريخ 23 مايو 1940.