أكاديمية بيتار البحرية

كانت أكاديمية بيتار البحرية مدرسة تدريب بحرية يهودية تأسست في تشيفيتافيكيا ، إيطاليا ، عام 1934 على يد الحركة الصهيونية التحريفية بقيادة زئيف جابوتنسكي ، وبموافقة بينيتو موسوليني . ^{[ 1 ] [ 2 ]} كان العالم البحري الإيطالي نيكولا فوسكو الرئيس الاسمي للأكاديمية، لكن زعيم بيتار، جيريميا هالبرن، هو من أدار المدرسة وكان القوة الدافعة لها. درّبت الأكاديمية طلابًا من جميع أنحاء أوروبا وفلسطين وجنوب إفريقيا، وأخرجت بعضًا من قادة البحرية الإسرائيلية المستقبليين . ^{[ 1 ]}

على الرغم من حرص المراجعين على ضمان تجنب المتدربين للسياسة الفاشية المحلية، فقد أعرب الطلاب العسكريون عن دعمهم العلني لنظام بينيتو موسوليني ، كما فصّل هالبرن لاحقًا في كتابه " تاريخ الملاحة العبرية" . ^{[ 1 ]} سار الطلاب العسكريون جنبًا إلى جنب مع الجنود الإيطاليين دعمًا للحرب الإيطالية الحبشية الثانية، وجمعوا خردة المعادن لصناعة الأسلحة الإيطالية. ^{[ 1 ]} لقد شعروا وكأنهم يعيشون حياة البيتاريين الحقيقية في جو من البطولة والعسكرة والفخر القومي. ^{[ 1 ]}

أُغلقت الأكاديمية في عام 1938. ^{[ 3 ]}

كانت إيطاليا مصدر إلهام أيديولوجي وتاريخي وثقافي للحركة الصهيونية التحريفية في عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين. ^{[ 4 ]} واعتُبرت البلاد في عهد موسوليني بمثابة تذكير تاريخي بجذور الشعب اليهودي، ومثالاً معاصراً لثقافة كانت ذات يوم مجيدة تستعيد دورها في العالم من خلال تأكيد القوة والفخر الوطني. ^{[ 4 ]}

منذ أوائل ثلاثينيات القرن العشرين فصاعدًا، اعتقد جابوتنسكي أنه لم يعد من الممكن الوثوق بالمملكة المتحدة للنهوض بالقضية الصهيونية ، وأن إيطاليا، كقوة صاعدة قادرة على تحدي بريطانيا للهيمنة في المنطقة، كانت حليفًا طبيعيًا. ^{[ 5 ]}

كان من المقرر أن يلتقي جابوتنسكي ببينيتو موسوليني في وقت مبكر من عام 1922، لكن الاجتماع لم يُعقد لأسباب مختلفة. مع ذلك، حاول جابوتنسكي، في رسالة إلى موسوليني، كسب تأييده للقضية الصهيونية، مُجادلاً بأن سياسة إيطاليا المؤيدة للعرب، لأسباب ثقافية، كانت خاطئة. [ 6 ^{] وتوقع جابوتنسكي} أن إيطاليا والعرب سيقعون حتماً في صراع، وأن دولة يهودية في الشرق الأوسط يُمكن أن تُشكل حاجزاً بين أوروبا وآسيا وأفريقيا . ^{[ 7 ]}

في النصف الثاني من عشرينيات القرن العشرين، أصبحت الحركة التحريفية قوة متنامية بين الصهاينة الإيطاليين، وتأسس أول فرع للحركة، وهو جماعة إيطاليا، في عام 1925. وفي عام 1930، تبنت الأعداد الأولى من صحيفة ليون كاربي " الفكرة الصهيونية" موقفًا مناهضًا لبريطانيا، وفي عام 1932 عُقد أول مؤتمر للحركة الصهيونية التحريفية في إيطاليا في ميلانو . ^{[ 8 ]}

في عام 1933، بدأت وزارة الخارجية الإيطالية (كان موسوليني وزيرًا للخارجية أيضًا) بتعميم وثائق السياسة الداخلية التي تجادل بأن قيام دولة يهودية قوية سيكون في مصلحة إيطاليا. ^{[ 9 ]}

على الرغم من أن جابوتنسكي لم يتمكن بعد من ترتيب لقاء مع موسوليني، فقد بات من الواضح أن الحكومة الإيطالية تنظر إلى التحريفيين كشركاء أيديولوجيين محتملين. ^{[ 9 ]} وكان هذا التغيير هو الذي سهّل إنشاء أكاديمية بيتار البحرية في مدينة تشيفيتافيكيا الساحلية الإيطالية. ^{[ 10 ]}

كان نيكولا فوسكو، الرئيس الاسمي للأكاديمية، السكرتير الإداري للحزب الفاشي المحلي، وكانت العلاقة بين الطلاب العسكريين والمؤسسة الفاشية وثيقة. ^{[ 11 ]} ولعل هذا تجلى بوضوح بعد غرق أحد الطلاب العسكريين عام 1935. ففي 28 مايو/أيار 1935، أوضح تقرير صحيفة "بوبولو دي روما" الإيطالية عن مراسم الجنازة مدى عمق هذه العلاقة: فقد أقيمت مراسم تأبين مؤثرة على متن السفينة الإيطالية " دومينيكو" ، التي كانت ترفع علمها منكسًا؛ وحضرها جميع الطلاب العسكريين، بالإضافة إلى هالبرن، وفوسكو، وممثل رئيس البلدية، ومشرف الميناء، وجميع طلاب أكاديمية لاتسيو البحرية. ^{[ 12 ]} ذكرت الصحيفة: "في المكان الذي وقع فيه الحادث، صلى رفاق الطالب المتوفى وفقًا لتقاليدهم، وأقاموا مراسم عسكرية، وألقوا باقة من الزهور في البحر. ثم قام جميع الحاضرين بأداء التحية الرومانية (Saluto Romano) ورؤوسهم مكشوفة." ^{[ 13 ]}

في تعبير واضح عن التضامن بين الأكاديمية التحريفية والجيش الإيطالي، ذكرت النشرة الرسمية للمدارس البحرية المهنية الإيطالية، " بوليتينو ديل كونسورتسيو سكول بروفيشنالي بير لا مايسترانزا ماريتيما "، ما يلي: "بالاتفاق مع جميع السلطات المختصة، تم التأكيد على أن آراء التحريفيين وميولهم السياسية والاجتماعية معروفة، وأنها تتوافق تمامًا مع العقيدة الفاشية. لذلك، وبصفتهم طلابنا، سينقلون الثقافة الإيطالية والفاشية إلى فلسطين." ^{[ 13 ]}

بفضل سخاء أحد الداعمين البلجيكيين الأثرياء [السيد كيرشنر] تمكنت الأكاديمية من شراء سفينة تدريب، وهي السفينة الإيطالية كواترو فينتي ، والتي أعيد تسميتها إلى سارة 1 ، نسبة إلى زوجة المتبرع. ^{[ 1 ]}

في يناير 1938، أبحرت السفينة سارة الأولى حول البحر الأبيض المتوسط. وفي تونس، وقعت اشتباكات بين الطلاب العسكريين والعرب المحليين.

في سبتمبر/أيلول 1937، زارت السفينة سارة 1 حيفا ، حيث حظيت "أول سفينة تدريب يهودية في التاريخ الحديث" باهتمام كبير. كان الاستقبال في البداية فاتراً بسبب الخلافات السياسية بين من كانوا على متنها، لكنه تحسن عندما أقام رئيس بلدية تل أبيب، إسرائيل روكاه ، حفل استقبال تكريماً للضباط والطاقم. ^{[ 14 ] [ 15 ]} وذكرت صحيفة "بالستين بوست" أن زواراً من تل أبيب والقدس والمستوطنات زاروا السفينة لتحية "الرواد اليهود في الملاحة البحرية". ^{[ 16 ]} بعد حوالي شهر، عادت السفينة إلى إيطاليا، وفشلت مهمتها في جمع التبرعات لأنشطة المدرسة. في منطقة جزيرة كورسيكا، علقت سارة 1 في عاصفة وكادت تغرق، ما استدعى إجلاء طاقمها. ووفقاً للروايات، تُرك هالبرن وحيداً على متنها ولم يغادرها إلا عندما تلاشت فرص إنقاذها.

• ديكهوف، آلان (2003). اختراع أمة: الفكر الصهيوني وتكوين إسرائيل الحديثة. سي. هيرست. ISBN 978-1-85065-595-4
• كابلان، إران (2005). اليمين الراديكالي اليهودي: الصهيونية التحريفية وإرثها الأيديولوجي . مطبعة جامعة ويسكونسن. ISBN 0-299-20380-8