بوينغ XAT-15
كانت طائرة بوينغ AT-15 طائرة تدريب أمريكية ثنائية المحرك لطاقم قاذفات القنابل، صممتها وبنتها شركة بوينغ ، قسم ويتشيتا. تم بناء نموذجين أوليين فقط، أُطلق عليهما اسم XAT-15 . أُلغيت خطط بناء أكثر من 1000 طائرة مع دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية.
تطوير
كان أحد أوائل مشاريع شركة ستيرمان للطائرات سابقًا، والتي أصبحت عام 1939 قسم ويتشيتا التابع لشركة بوينغ، طائرة تدريب ثنائية المحرك لأطقم قاذفات القنابل. أطلقت عليها الشركة اسم X-120، وطلب سلاح الجو الأمريكي طائرتين منها تحت اسم XAT-15. كانت AT-15 طائرة أحادية السطح ذات جناح علوي ناتئ، مزودة بمحركين شعاعيين من طراز برات آند ويتني R-1340 واسب مثبتين على الجناحين . كانت مزودة بعجلة هبوط خلفية قابلة للسحب، وجسم طائرة زجاجي ممتد لتدريب رامي القنابل. نظرًا لنقص المواد، صُنعت الطائرة من أنابيب فولاذية ملحومة مغطاة بالخشب الرقائقي، مع أجنحة وذيل خشبيين. سُلمت الطائرتان إلى سلاح الجو الأمريكي، ولكن بعد دخول البلاد الحرب، أدى تغيير الأولويات إلى عدم تنفيذ الطلبية المخطط لها لأكثر من 1000 طائرة.
بحسب إدوارد هـ. فيليبس ، "كان الغرض المحدد من الطائرة هو تدريب أطقم قاذفات القنابل المحتملين على العمل الجماعي قبل إلحاقهم بوحدة عملياتية". في 19 مايو 1941، وقّعت شركة بوينغ عقدًا لبناء طائرتين من هذا الطراز. وفي 9 أبريل 1942، أُجريت أول رحلة تجريبية. وفي أكتوبر من العام نفسه، تم تسليم أول طائرة من طراز XAT-15. إلا أنه مع ظهور مدارس متخصصة للمدفعيين وقاذفي القنابل والملاحين والطيارين خلال الحرب، اختفت الحاجة إلى طائرة XAT-15. ونتيجة لذلك، توقف الإنتاج وتم جمع المواد المستخدمة. [ 1 ]
المشغل
المواصفات (XAT-15)
البيانات من [ 2 ]
الخصائص العامة
- الطول: 42 قدمًا و4 بوصات (12.90 مترًا)
- طول الجناح: 59 قدمًا و8 بوصات (18.19 مترًا)
- الارتفاع: 13 قدمًا وبوصة واحدة (3.99 مترًا) [ 3 ]
- مساحة الجناح: 457 قدم مربع (42.5 متر مربع )
- الوزن الفارغ: 10,640 رطل (4,826 كجم)
- الوزن الإجمالي: 14,355 رطل (6,511 كجم)
- محطة توليد الطاقة: محركان من طراز برات آند ويتني R-1340 -AN-1 واسب، يعملان بنظام المكابس الشعاعية، بقوة 600 حصان (450 كيلوواط) لكل منهما
أداء
- السرعة القصوى: 207 ميل في الساعة (333 كم/ساعة، 180 عقدة) على ارتفاع 5000 قدم (1500 متر) [ 3 ]
- سرعة الإبحار: 185 ميل في الساعة (298 كم/ساعة، 161 عقدة) [ 3 ]
- المدى: 850 ميل (1370 كم، 740 نمي)
- سقف الخدمة: 18900 قدم (5800 متر)
- الوقت اللازم للوصول إلى الارتفاع المطلوب: 11.9 دقيقة للوصول إلى 10000 قدم (3000 متر) [ 3 ]
التسليح
- 4 × 0.3 بوصة (7.62 ملم) رشاش
- 10 قنابل وزن كل منها 100 رطل (45 كجم)
انظر أيضاً
قوائم ذات صلة
مراجع
- ملحوظات
- فهرس
- باورس، بيتر م. (1989). طائرات بوينغ منذ عام 1916. لندن: كتب بوتنام للملاحة الجوية. ISBN 0-85177-804-6.
- تايلور، مايكل جيه إتش (1989). موسوعة جين للطيران . لندن: ستوديو إديشنز.
- الموسوعة المصورة للطائرات (الجزء 1982-1985) . دار نشر أوربيس.
روابط خارجية
- طائرات تدريب عسكرية أمريكية من أربعينيات القرن العشرين
- طائرة بوينغ
- طائرة ستيرمان
- طائرة ذات جناح كتف
- أول طائرة حلقت عام 1942
- طائرة جرارة بمحركين مكبسيين
- طائرات مزودة بعجلات هبوط تقليدية قابلة للسحب
