بوينغ XAT-15

كانت طائرة بوينغ AT-15 طائرة تدريب أمريكية ثنائية المحرك لطاقم قاذفات القنابل، صممتها وبنتها شركة بوينغ ، قسم ويتشيتا. تم بناء نموذجين أوليين فقط، أُطلق عليهما اسم XAT-15 . أُلغيت خطط بناء أكثر من 1000 طائرة مع دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية.

تطوير

كان أحد أوائل مشاريع شركة ستيرمان للطائرات سابقًا، والتي أصبحت عام 1939 قسم ويتشيتا التابع لشركة بوينغ، طائرة تدريب ثنائية المحرك لأطقم قاذفات القنابل. أطلقت عليها الشركة اسم X-120، وطلب سلاح الجو الأمريكي طائرتين منها تحت اسم XAT-15. كانت AT-15 طائرة أحادية السطح ذات جناح علوي ناتئ، مزودة بمحركين شعاعيين من طراز برات آند ويتني R-1340 واسب مثبتين على الجناحين . كانت مزودة بعجلة هبوط خلفية قابلة للسحب، وجسم طائرة زجاجي ممتد لتدريب رامي القنابل. نظرًا لنقص المواد، صُنعت الطائرة من أنابيب فولاذية ملحومة مغطاة بالخشب الرقائقي، مع أجنحة وذيل خشبيين. سُلمت الطائرتان إلى سلاح الجو الأمريكي، ولكن بعد دخول البلاد الحرب، أدى تغيير الأولويات إلى عدم تنفيذ الطلبية المخطط لها لأكثر من 1000 طائرة.

بحسب إدوارد هـ. فيليبس ، "كان الغرض المحدد من الطائرة هو تدريب أطقم قاذفات القنابل المحتملين على العمل الجماعي قبل إلحاقهم بوحدة عملياتية". في 19 مايو 1941، وقّعت شركة بوينغ عقدًا لبناء طائرتين من هذا الطراز. وفي 9 أبريل 1942، أُجريت أول رحلة تجريبية. وفي أكتوبر من العام نفسه، تم تسليم أول طائرة من طراز XAT-15. إلا أنه مع ظهور مدارس متخصصة للمدفعيين وقاذفي القنابل والملاحين والطيارين خلال الحرب، اختفت الحاجة إلى طائرة XAT-15. ونتيجة لذلك، توقف الإنتاج وتم جمع المواد المستخدمة. [ 1 ]

المشغل

 الولايات المتحدة

المواصفات (XAT-15)

البيانات من [ 2 ]

الخصائص العامة

  • الطول: 42  قدمًا و4  بوصات (12.90  مترًا)
  • طول الجناح: 59  قدمًا و8  بوصات (18.19  مترًا)
  • الارتفاع: 13  قدمًا  وبوصة واحدة (3.99  مترًا) [ 3 ]
  • مساحة الجناح: 457 قدم  مربع  (42.5  متر مربع )
  • الوزن الفارغ: 10,640  رطل (4,826  كجم)
  • الوزن الإجمالي: 14,355  رطل (6,511  كجم)
  • محطة توليد الطاقة: محركان من طراز برات آند ويتني R-1340 -AN-1 واسب، يعملان بنظام المكابس الشعاعية، بقوة 600  حصان (450  كيلوواط) لكل منهما

أداء

  • السرعة القصوى: 207  ميل في الساعة (333  كم/ساعة، 180  عقدة) على ارتفاع 5000  قدم (1500  متر) [ 3 ]
  • سرعة الإبحار: 185  ميل في الساعة (298  كم/ساعة، 161  عقدة) [ 3 ]
  • المدى: 850  ميل (1370  كم، 740  نمي)
  • سقف الخدمة: 18900  قدم (5800  متر)
  • الوقت اللازم للوصول إلى الارتفاع المطلوب: 11.9 دقيقة للوصول إلى 10000  قدم (3000  متر) [ 3 ]

التسليح

  • 4 × 0.3 بوصة (7.62 ملم) رشاش
  • 10 قنابل وزن كل منها 100 رطل (45 كجم)

انظر أيضاً

قوائم ذات صلة

مراجع

ملحوظات
  1. فيليبس، إدوارد (2006). طائرات ستيرمان: تاريخ مفصل . نورث برانش، مينيسوتا: سبيشياليتي برس. الصفحات 160-168 . ISBN  9781580070874.
  2. أوربيس 1985، صفحة 815
  3. 1 2 3 4 Bowers 1989، ص 275
فهرس
  • باورس، بيتر م. (1989). طائرات بوينغ منذ عام 1916. لندن: كتب بوتنام للملاحة الجوية. ISBN 0-85177-804-6.
  • تايلور، مايكل جيه إتش (1989). موسوعة جين للطيران . لندن: ستوديو إديشنز.
  • الموسوعة المصورة للطائرات (الجزء 1982-1985) . دار نشر أوربيس.