محرك تفريغ الهواء


مُعزِّز الفرامل الفراغي ( يُسمى أيضًا مُعزِّز الفرامل أو مُعزِّز الطاقة أو وحدة الفرامل المُعزَّزة ) هو مُكوِّن يُستخدم في نظام الفرامل في المركبات ، لتوفير مُساعدة للسائق عن طريق تقليل جهد الكبح. ويستخدم فراغًا، يُولَّد عادةً من المحرك، لمضاعفة قوة ضغط دواسة الفرامل وتطبيقها على الأسطوانة الرئيسية . [ 1 ]
لأن المؤازر يعتمد على الفراغ الذي يوفره المحرك أثناء التشغيل، يتم استخدام صمام فحص عادةً في خط الفراغ للحفاظ على الفراغ المتبقي دون دعم المحرك، مما يسمح باستخدام محدود حتى بعد التوقف.
اخترع النظام ألبرت ديواندر [ 2 ] الذي حصل، بالاشتراك مع بوش وكلايتون -ديواندر المحدودة، على براءات اختراع إضافية مع تحسينه. [ 3 ]
انظر أيضاً
ملحوظات
- ↑ "تعرّف على المكابح الهيدروليكية - كيف يعمل مُعزِّز/مُكبِّر المكابح الفراغي" . edumech.co.uk . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2025 .
- ↑ "تاريخ فرامل بوش المؤازرة" . بوش العالمية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أكتوبر 2025 .
- ↑ "تحسينات في أنظمة الكبح الهيدروليكية أو ما يتعلق بها" . 30 مارس 1936. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أكتوبر 2025 – عبر جوجل.
روابط خارجية
- ما هو مُعزِّز الفرامل؟ (مؤرشف بتاريخ ٢٨ ديسمبر ٢٠٢٣ في أرشيف الإنترنت)
- نايس، كريم (22 أغسطس 2000). "كيف تعمل مكابح الطاقة" . HowStuffWorks.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2025 .
فئات :
- تقنيات فرامل المركبات
- قطع غيار السيارات
