برايان لويس (مهندس معماري)

كان برايان بانتاين لويس (20 سبتمبر 1906 - 23 أغسطس 1991) أستاذًا للهندسة المعمارية في جامعة ملبورن .

وُلد في لوتا ، تسمانيا ، أستراليا، وهو ابن جيمس بانتاين لويس وإديث أوغستا هاينز. التحق لويس بمدرسة كلية ويسلي في ملبورن . ^{[ 1 ]} ثم درس الهندسة المعمارية في جامعة ملبورن حيث حصل على دبلوم في الهندسة المعمارية عام 1928.

في عام ١٩٢٨، انتقل إلى بريطانيا ودرس في كلية ليفربول للهندسة المعمارية ، حيث فاز بمنحة هونان عام ١٩٢٩ ومنح فيكتوري عامي ١٩٣٠ و١٩٣١. في أوائل الثلاثينيات، انتقل إلى لندن وعمل لدى شركة غريت ويسترن للسكك الحديدية . في عام ١٩٤٠، انضم إلى القوات المسلحة الأسترالية في لندن. بعد فترة قضاها في الشرق الأوسط وأستراليا، عاد إلى بريطانيا في أكتوبر ١٩٤٢ بصفة مساعد كبير المهندسين المعماريين في شركة غريت ويسترن للسكك الحديدية، ثم أصبح كبير المهندسين المعماريين عام ١٩٤٥ بعد تقاعد بيرسي إيمرسون كولفرهوس . استقال من منصبه عام ١٩٤٧.

في عام 1947، عُيّن لويس أول رئيس لقسم الهندسة المعمارية في جامعة ملبورن ^{[ 2 ]} ، وبعد فترة وجيزة عُيّن مهندسًا معماريًا استشاريًا لتصميم المباني الرئيسية للجامعة الوطنية الأسترالية . ^{[ 3 ]} خلال فترة عمله في جامعة ملبورن، صمم لويس مجمع سجن ريسدون حوالي عام 1960، وتعاون مع المهندس المعماري الياباني شيغيرو يورا لتصميم الغرفة اليابانية في كلية ملبورن للتصميم في الستينيات.

كتب لويس كتابين عن الحياة الأسرية، وهما "الأحد في طريق كويونغ" [ ^{4 ] ،} استنادًا إلى ذكريات الطفولة عن العيش في 41 طريق كويونغ، أرماديل ، ملبورن، و" حربنا" ^{[ 5 ]} ، وهي نظرة على الحرب العالمية الأولى من داخل عائلة أسترالية.

كان لويس أول رئيس للصندوق الوطني في فيكتوريا عام 1957 ^{[ 6 ]} وكان له دور فعال في منح بلدة مالدون في فيكتوريا صفة "مدينة بارزة" . ^{[ 7 ] [ 8 ]}

• محطة مترو أنفاق ويست أكتون 1940 ^{[ 9 ]}
• محطة مترو بيريفال 1947 (أنجزها فريدريك كورتيس )
• محطة مترو غرينفورد 1947 (أنجزها فريدريك كورتيس )
• محطة مترو ساوث رويسليب 1948
• محطة مترو هانجر لين 1949 (أنجزها فريدريك كورتيس )

الأحد في طريق كويونغ ، هاتشيسون، 1976، رقم ISBN 0-09-130130-0حربنا ، منشورات جامعة ملبورن ، 1980، رقم ISBN 0-14-005907-5