بوجاتي 16 سي جاليبييه

سيارة بوغاتي 16C غاليبييه هي سيارة اختبارية فاخرة بخمسة أبواب ذات تصميم فاستباك، من إنتاج شركة بوغاتي أوتوموبيلز إس إيه إس ^{[ 1 ].} تم الكشف عنها في عرض خاص أقيم في صالة تجميع مولشيم بفرنسا في 12 سبتمبر 2009. كان من المقرر أن تستخدم 16C غاليبييه محرك W16 سعة 8.0 لتر مزود بشاحن توربيني مزدوج، مثبت في المقدمة، وينقل الطاقة عبر نظام دفع رباعي دائم . كان من المتوقع في البداية أن تصل النسخة الإنتاجية من سيارة 16C غاليبييه الاختبارية إلى الأسواق في الفترة ما بين 2014 و2015؛ إلا أنه في سبتمبر 2013، أعلنت بوغاتي انسحابها من مشروع غاليبييه لصالح سيارة شيرون ، خليفة فيرون . ^{[ 2 ]}

اسم "غاليبيه 16C" مستوحى من سيارة بوغاتي تايب 57 غاليبيه . جرت العادة أن تُطلق بوغاتي على طرازات تايب 57 أسماءً تُشير إلى ممرات جبلية . يُشير اسم غاليبيه إلى ممر كول دو غاليبيه في فرنسا . ^{[ 3 ]} أما "16C" فيُشير إلى عدد أسطوانات المحرك البالغ 16 أسطوانة.

تتميز سيارة 16C Galibier بغطاء محرك يُفتح على جزأين بواسطة مفصل مركزي. كما تتميز بضلع طولي، وهو نفس الضلع الموجود في النموذجين التجريبيين السابقين EB118 و EB218، والذي يُشير إلى خط التماس الطولي في هيكل سيارة Type 57SC Atlantic . كانت سيارة Gabilier على الأرجح واحدة من أفخم السيارات في العالم، إن لم تكن أفخمها على الإطلاق، حيث تضمنت تجهيزات داخلية مميزة، مثل ساعة تناظرية يمكن تثبيتها في لوحة القيادة كساعة حائط أو على سوار المعصم كساعة يد. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

كشفت شركة بوجاتي للسيارات (Bugatti Automobiles SAS) النقاب عن سيارة بوجاتي 16C جاليبييه الاختبارية ذات الخمسة أبواب ذات التصميم الانسيابي في عرض خاص أقيم في صالة تجميع مولشيم بفرنسا في 12 سبتمبر 2009. ^{[ 4 ] [ 6 ]} وكانت سيارة 16C جاليبييه قد عُرضت لأول مرة للجمهور في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2009. وعُرضت السيارة بلونين: الأزرق الداكن والألومنيوم المصقول، والأسود.

تستخدم سيارة 16C Galibier محرك W16 سعة 8.0 لتر مزود بشاحن توربيني مزدوج، مثبت في مقدمة السيارة، وينقل الطاقة عبر نظام دفع رباعي دائم . هذا المحرك مشتق من وحدة الشحن التوربيني الرباعي المستخدمة في سيارة Bugatti Veyron . ^{[ 4 ]} وقد تم النظر في خيار نظام توليد طاقة هجين، وذلك بشكل أساسي للحد من التلوث في البيئات الحضرية. ^{[ 7 ]} لم تُحدد أرقام الأداء، ولكن أشير إلى أن قوة المحرك تتجاوز 1000 حصان (986 حصانًا؛ 735 كيلوواط) مع سرعات تتجاوز 378 كم/ ساعة (235 ميلًا في الساعة) . ^{[ 8 ]}     

كان من المقرر أصلاً طرح نسخة إنتاجية من سيارة 16C Galibier الاختبارية، والتي كان من المتوقع تسميتها Royale، في الأسواق عام 2013. ^{[ 6 ]} في ديسمبر 2009، تم الكشف عن براءة اختراع لتصميم مشابه جداً للنموذج الأولي، ولكن بواجهة أمامية أكثر استقامة ومؤخرة أطول وأقل انحناءً. ^{[ 9 ]} في عام 2011، أجلت بوغاتي إطلاق Royale إلى عام 2015 أو ما بعده لتحسين تصميم السيارة. ^{[ 10 ]} كان من المتوقع أن تنتج بوغاتي 3000 وحدة من Galibier مقارنة بـ 300 وحدة من Veyron. كما كان من المتوقع أن تتجاوز تكلفتها مليون جنيه إسترليني. ^{[ 7 ]}

في مقابلة أجرتها مجلة توب جير عام ٢٠١٤ ، صرّح رئيس شركة بوغاتي، الدكتور فولفغانغ شرايبر، بأن الشركة لن تُصنّع طرازَي غاليبييه وسوبر فيرون أبدًا، لأن ذلك سيُربك عملاءها. ^{[ ١١ ]} وفي عام ٢٠٢٠، صرّح مدير تصميم بوغاتي، أخيم أنشيدت، بأن الخطة كانت استبدال فيرون بغاليبييه كطراز بوغاتي الوحيد بمجرد إنتاج ٤٥٠ سيارة فيرون. وطلب مسؤولو بوغاتي إجراء تغييرات جوهرية على تصميم الإنتاج بناءً على ملاحظات العملاء حول النموذج الأولي. وفي محاولة لإنتاج طراز عملي متعدد الاستخدامات، زاد طول غاليبييه وارتفاعها، واستُبدل باب الصندوق الخلفي الموجود في النموذج الأولي بصندوق صغير لزيادة جاذبيتها للمشترين الصينيين. ووصف أنشيدت التصميم الجديد بأنه يُشبه كلبًا صغيرًا من الجانب، و"قبعة بولر على عجلات" من الخلف. أُلغي مشروع غاليبييه في مايو 2012، بعد أن شاهده "رجلٌ ذو نفوذٍ وسلطةٍ من سالزبورغ، النمسا" (رجّحت الصحافة أنه فرديناند بيش ^{[ 12 ]} )، والذي أبدى استياءً شديدًا من التصميم الجديد، وكيف اختلف عن التصميم الأصلي. بعد ذلك، ركّزت بوغاتي جهودها على سيارة شيرون ، التي بدأ تطويرها في الصيف السابق كإجراءٍ احترازي في حال إلغاء مشروع غاليبييه. ^{[ 13 ]}

أدت سيارة 16C Galibier إلى تطوير سيارة Bugatti Rembrandt لعام 2015، والتي جاءت بعد Galibier كسيارة فاخرة ذات محرك أمامي تعمل بمحرك Bugatti W16، ولكنها كانت كوبيه ببابين. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

في عام 2016، صرّح الرئيس التنفيذي لشركة بوغاتي آنذاك ، فولفغانغ دورهايمر، بأن نسخة إنتاجية من سيارة غاليبييه الاختبارية كانت قيد الدراسة كأحد البدائل الأربعة المحتملة لخليفة سيارة شيرون. ^{[ 16 ] [ 17 ]} وفي عام 2020، أبدت الشركة اهتمامًا بتطوير طراز بأربعة مقاعد. ^{[ 13 ]}

• أحدث مخططات سيارة بوجاتي 16C جاليبييه لعام 2009