جسر بينه

الموسوعة الحرة

جسر بينه ( فيتنامي : Cầu Bính ) هو جسر معلق بالكابلات عبر نهر كام . تم الانتهاء منه في عام 2005، [ 1 ] ويربط مدينة هاي فونج بمنطقة ثوي نغوين ويخرج إلى كوانج نينه .

تاريخ

هيكل مدعوم بقيثارة

جسر بينه هو جسر حديث معلق بالكابلات، يبلغ طوله 1280 مترًا وعرضه 22.5 مترًا. [ 2 ] يتكون من أربعة مسارات للسيارات ومسارين للمشاة. يسمح الارتفاع أسفله البالغ 25 مترًا (82 قدمًا) بمرور السفن الكبيرة. [ 2 ] يتكون الجسر من عوارض فولاذية خرسانية متصلة، ويبلغ طوله 17 امتدادًا، أما أبراج الجسر التي يبلغ ارتفاعها 102 مترًا (335 قدمًا) فهي مصنوعة من الخرسانة المسلحة.  

تم تشييد الجسر في غضون 32 شهراً من قبل مشروع مشترك بين شركات إيشيكاواجيما هاريما للصناعات الثقيلة، وسوميتومو ميتسوي للإنشاءات، وشيميزو. وتتولى إدارة المشروع مكتب إدارة الجمارك، التابع للجنة الشعبية لمدينة هاي فونغ، مسؤولية الجسر.

تم بناء جسر بينه على بعد 1300 متر من عبّارة بينه، بهدف إنهاء الازدحام المروري المتكرر وصعوبة التنقل بالعبّارة. إضافةً إلى ذلك، سيساهم هذا الجسر في تطوير وتشكيل منطقة حضرية جديدة في هاي فونغ، حيث يُحظر إنشاء مناطق حضرية جديدة في شمال المدينة. وبالتزامن مع مشروع بناء جسر كين على الطريق السريع رقم 10 ، لعب جسر بينه دورًا هامًا في الربط بين كوانغ نينه وهاي فونغ، مما ساهم في تهيئة ظروف مواتية لتطوير شبكة النقل ودعم اقتصاد المناطق الساحلية في شمال فيتنام.

بدأ بناء جسر بينه في الأول من سبتمبر/أيلول 2002 وانتهى في 13 مايو/أيار 2005. ساهمت الحكومة اليابانية في تمويل الجسر بقرض [ 1 ] بلغ حوالي 943 مليار دونغ فيتنامي، أي ما يعادل 7426 مليون ين ياباني آنذاك. وتستحق هذه المشاريع قروضًا تفضيلية من بنك اليابان للتعاون الدولي (JBIC).

حادثة

في ليلة 17 يوليو/تموز 2010، كانت ثلاث سفن كبيرة راسية على رصيف الميناء. ثم قطعت العاصفة حبالها، مما أدى إلى انجرافها في نهر كام، واصطدمت بقوة بجسر بينه. تضمنت السفن الثلاث التي اصطدمت بجسر بينه: سفينة شينسونغ أكورد (مالكة كورية)، حمولتها 17500 طن (شركة باخ دانغ لبناء السفن، تم تدشينها في منتصف يونيو/حزيران)، والسفينتين المتبقيتين: سفينة حاويات تابعة لشركة فيناشين إكسبريس للنقل، حمولتها 1700 حاوية نمطية، تابعة لشركة نقل بحر الصين الجنوبي، وسفينة تابعة لشركة فيناشين أورينت، تابعة لشركة هاي دونغ لبناء السفن، والتي كانت تخضع للصيانة هناك.

في حالة الكابلات المخدوشة، يتوقع الخبراء أنه إذا كان الكابل مشوهًا، فسيستغرق الأمر حوالي 6 أشهر لاستبدال الكابل الجديد.

مراجع

  1. 1 2 "فيتنام تحتفل بافتتاح جسر بينه - تصميم وهندسة الجسور (Bd & e)" . www.bridgeweb.com . 19-05-2005 . تاريخ الاطلاع: 04-03-2026 .
  2. 1 2 "جسر بينه" . www.mageba-group.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2026-03-04 .

20°52′31″ شمالاً 106°40′04″ شرقاً / 20.87528° شمالاً 106.66778° شرقاً / 20.87528; 106.66778