كودرون سي.91
كانت طائرة كودرون سي.91 طائرة فرنسية ذات محرك واحد وجناحين ، مزودة بمقصورة ركاب مغلقة تتسع لأربعة ركاب. حلقت لأول مرة في عام 1923.
التصميم والتطوير
كانت الطائرة C.91 طائرة تقليدية ذات محرك واحد وجناحين، بهيكل خشبي وغطاء قماشي . وكانت الجناحين محددين بأزواج من الدعامات المتوازية بين الجناحين ؛ وتمتد أزواج مماثلة ولكن أقصر من دعامات الكابان من الجزء العلوي من جسم الطائرة إلى القسم المركزي للجناح العلوي. وكانت أجنحتها مستطيلة الشكل، مع وجود الجنيحات فقط على الجناح العلوي. [ 1 ] [ 2 ]
في رحلاتها الأولى، التي أُجريت أواخر عام 1923، زُوِّدت طائرة C.91 بمحرك رينو 12Fe ذي 12 أسطوانة على شكل V ، مُبرَّد بالماء، بقوة 224 كيلوواط (300 حصان) [ 2 ] ، مع مُشعِّع مستطيل الشكل في مقدمة الطائرة خلف المروحة ، مُغلَّف بغطاء مُسطَّح الجوانب مُزوَّد بفتحات . وكان باقي جسم الطائرة مُسطَّح الجوانب أيضًا. كانت قمرة القيادة مفتوحة أسفل الجناح، وخلفه جلس الركاب الأربعة في مقصورة مُغلقة بأربع نوافذ. كانت راحة الركاب أولوية، وكان بالإمكان وضع ما يصل إلى 100 كيلوغرام (220 رطلًا) من الأمتعة في عنبر الشحن. في الخلف، كان الزعنفة مثلثة الشكل وعريضة، تحمل دفة متوازنة تمتد إلى أسفل حتى العارضة. ورُكِّبت أسطح الذيل والمصاعد أعلى جسم الطائرة. كانت طائرة C.91 مزودة بعجلة خلفية وعجلات رئيسية على محور واحد أطول من عرض جسم الطائرة، مثبتة بنابض على زوج من الدعامات على شكل حرف V على عوارض جسم الطائرة السفلية. [ 1 ]
لا يُعرف الكثير عن أنشطة طائرة C.91، لكنها شاركت في كأس زينيث للطيران (Coupe d'Aviation Zenith) عام 1925، والتي تُمنح لأفضل طائرة من حيث كفاءة استهلاك الوقود في نقل الحمولة. أُقيمت المسابقة في أوائل يوليو 1925، وكان محرك رينو قد استُبدل حينها بمحرك لورين 12D ذي 12 أسطوانة مبرد بالماء بقوة 276 كيلوواط (370 حصانًا) . حال سوء الأحوال الجوية دون مشاركة معظم المتسابقين، بمن فيهم طائرة بيشيليه C.91، فأُعيدت المسابقة في عام 1926. [ 3 ]
تحديد
البيانات من هاويت (2001) ص 185 [ 1 ]
الخصائص العامة
- السعة: أربعة ركاب
- مساحة الجناح: 65 مترًا مربعًا (700 قدم مربع )
- الوزن الإجمالي: 2510 كجم (5534 رطل)
- المحرك: محرك رينو 12Fe واحد ، مبرد بالماء، رأسي، V-12 ، بقوة 220 كيلوواط (300 حصان) 300 حصان
- المراوح: ثنائية الشفرات
أداء
- السرعة القصوى: 166 كم/ساعة (103 ميل/ساعة، 90 عقدة)
- الوقت اللازم للوصول إلى الارتفاع: 56 دقيقة إلى 4000 متر (13123 قدم)
- حمولة الجناح: 38.6 كجم/م² ( 7.9 رطل/ قدم مربع)
مراجع
- طائرة كودرون
- طائرات الركاب الفرنسية في عشرينيات القرن العشرين
- الطائرات ذات السطحين
- طائرة جرارة ذات محرك واحد
