جرار تشالنجر

كان الطراز الأصلي هو تشالنجر 65، الذي يتميز بنظام الجنزير المتحرك (MTS) المكون من جنزير مطاطي ونظام تعليق. ^{[ 1 ]} على الرغم من تسويقه كأول جرار زراعي في العالم مزود بجنزير مطاطي، إلا أن شركةً تستخدم معدات فائضة مستوحاة من تصميم الدبابات العسكرية كانت قد أنتجت عددًا كبيرًا من جرارات الدبابات ذات الجنزير المطاطي. جمع نظام الجنزير المتحرك بين قدرة الطفو والجر التي توفرها الجنزيرات الفولاذية مع مرونة الإطارات المطاطية. وقد منح استخدام الجنزير الآلات أداءً جريًا محسنًا مقارنةً بالجرارات التقليدية ذات الدفع الرباعي والمجهزة بإطارات. بدأ تشالنجر 65 كآلة بقوة 270 حصانًا إجماليًا (200 كيلوواط) ^{[ 2 ]} تُستخدم بشكل أساسي في أعمال الحراثة الثقيلة. 

في عام 1995، طرحت شركة كاتربيلر أولى آلاتها المجنزرة المخصصة لزراعة المحاصيل الصفية، وهي طرازات تشالنجر 35 و45 و55. ^{[ 3 ]} تراوحت قدرة هذه الآلات بين 130 كيلوواط و168 كيلوواط عند عمود إدارة الطاقة، وصُممت لأداء مهام متنوعة لا تستطيع الآلات الأكبر حجمًا القيام بها. أنتجت كاتربيلر جرار تشالنجر المجنزر في مصنعها بمدينة ديكالب، إلينوي، حتى بيع اسم تشالنجر وجميع أصولها الزراعية المرتبطة به إلى شركة AGCO. ^{[ 4 ]} في أواخر التسعينيات، طُرح طراز تشالنجر 65B، وهو نسخة مطورة من طراز 65، حيث احتفظ بمعظم مواصفات الطراز الأصلي باستثناء تحسينات النظام التي زادت من موثوقيته. ^{[ 1 ]}

منذ عام 2002، حين استحوذت شركة AGCO على العلامة التجارية ، تُصنّع جرارات تشالنجر في مصنع الشركة بمدينة جاكسون بولاية مينيسوتا . في ذلك الوقت، كان معظم وكلاء تشالنجر وكلاءً لمعدات البناء من شركة كاتربيلر. ورغم أن AGCO حوّلت تركيزها من جرارات تشالنجر إلى السوق الزراعية، إلا أن سوق البناء لا يزال قطاعًا مهمًا لهذه الجرارات، إذ لا تزال AGCO تُصنّع آلات مُصممة خصيصًا للاستخدام مع معدات نقل التربة الجرارة. ^{[ 5 ]}

كان جرار كاتربيلر تشالنجر MT875B أقوى جرار إنتاجي متوفر خلال فترة إنتاجه، بقوة محرك إجمالية تبلغ 430 كيلوواط (580 حصانًا) . ^{[ 6 ]} في عام 2007، حطم MT875B الرقم القياسي العالمي لأكبر مساحة أرض تم حرثها في 24 ساعة باستخدام محراث قرصي مصمم خصيصًا بطول 14 مترًا (46 قدمًا) من صنع غريغوار بيسون. ^{[ 7 ]} حرث الجرار 644 هكتارًا (1590 فدانًا) . واستهلك 4.42 لترًا من وقود الديزل لكل هكتار (0.393 جالون إمبراطوري /فدان) . ^{[ 8 ]}     

توسّع إنتاج جرارات تشالنجر لفترة من الزمن ليشمل الجرارات المجنزرة والجرارات ذات العجلات، والتي كانت متوفرة بتكوينات مناسبة لزراعة المحاصيل الصفية أو الجرارات العائمة، وذلك حسب تفضيل العميل. ^{[ 9 ]} منذ استحواذها على علامة تشالنجر التجارية عام 2002، استخدمت العلامة محرك ديزل من شركة كاتربيلر في معظم طرازاتها. مع ذلك، ومع طرح سلسلة D من كل طراز جرار، بدأت شركة AGCO باستخدام محركات AGCO Power المتوافقة مع معايير الانبعاثات Tier 4i/Stage 3B، وذلك باستخدام نظام e3 ^، وهو نظام الاختزال التحفيزي الانتقائي الذي يحقن اليوريا في غازات عادم المحرك لتقليل أكاسيد النيتروجين والجسيمات المنبعثة إلى الغلاف الجوي. ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}

اعتبارًا من عام 2023تُنتج حاليًا الجرارات المجنزرة من سلسلة 700 (طرازات MT738 وMT740 وMT743) وسلسلة 800 (طرازات MT851 وMT856 وMT862 وMT865). ^{[ 14 ] [ 15 ]} بدأت شركة AGCO بالتخلص التدريجي من علامة Challenger التجارية في عام 2020. ^{[ 16 ] [ 17 ]} بالإضافة إلى ذلك، تُنتج آلة رش المبيدات Rogator وتُباع الآن تحت العلامة التجارية Fendt التابعة لشركة AGCO. ^{[ 18 ]}