كرايسلر فايتون

كانت سيارة كرايسلر فايتون سيارة سيدان مكشوفة بأربعة أبواب، وهي سيارة اختبارية صنعتها شركة كرايسلر في عام 1997.

استُلهم تصميم سيارة فايتون من سيارة نيوبورت فايتون التاريخية من كرايسلر ، وسيارة إمبريال باريد فايتون . وقال جون إي. هيرليتز، نائب رئيس قسم تصميم المنتجات في شركة كرايسلر: "تجسد فايتون وتُضفي لمسة عصرية على عناصر التصميم الكلاسيكية الأنيقة المستوحاة من سيارات الرحلات التاريخية في ثلاثينيات وأربعينيات وخمسينيات القرن الماضي".

استُلهم تصميم سيارة فايتون المكشوفة ذات الأربعة أبواب والسقف الصلب من سيارة نيوبورت 1940 المكشوفة ذات غطاء المحرك المزدوج، وهي سيارة كانت تُستخدم في المقام الأول لنقل الشخصيات المرموقة وأفراد العائلات الثرية في ذلك الوقت. ^{[ 1 ] [ 2 ]} يقول ك. نيل والينغ، مدير التصميم في شركة كرايسلر: "مع فايتون، وسّعنا نطاق استخدام السيارات المكشوفة الحديثة بإضافة أربعة أبواب وزجاجين أماميين. لقد أخذنا تصميمًا أنيقًا كان مُخصصًا في الأصل للأثرياء، وابتكرنا سيارة مكشوفة عملية وعصرية."

تتميز سيارة فايتون بزجاج أمامي قابل للسحب في المقصورة الخلفية. وقال والينغ: "تجسد كرايسلر فايتون ببراعة الصور الكلاسيكية لسيارتي كرايسلر LHX وكرايسلر أتلانتيك ، وتنقلها إلى تصميم سيارة مكشوفة".

تتميز المقصورة الداخلية بتطعيمات جلدية باللونين الكريمي والبني، وحشوات جلدية منسوجة باللون الكريمي، وتفاصيل معدنية مصقولة، ولمسات من خشب الزيبرانو. تتميز كل من مقصورة الركاب الأمامية والخلفية بفصلها، حيث تحتوي كل منهما على راديو خاص بها، وأجهزة تحكم في المناخ، ومساند للأذرع، ووحدة تحكم مركزية. كما تحتوي كلتا المقصورتين على عداد سرعة وعداد دورات المحرك، مما يتيح للركاب في المقاعد الخلفية مراقبة أداء السيارة بسهولة. ومن الميزات الفريدة الأخرى للمقصورة الداخلية وجود عدادات في المقاعد الخلفية.

تم تطوير وبناء السقف الصلب القابل للطي كهربائياً بواسطة شركة ASC ، التي صنعت أسقفًا قابلة للطي لشركة كرايسلر (حتى عام 2007 سيبرينغ).

تستمد سيارة فايتون قوتها من محرك V12 مصنوع من الألومنيوم بسعة 5.4 لتر و48 صمامًا، مُركّب من محركين V6 من طراز كرايسلر LH سعة 2.7 لتر ، ويُنتج قوة 425 حصانًا (317 كيلوواط) . ويتم التحكم في السيارة من خلال نظام تعليق أمامي مزدوج الترقوة ، ونظام تعليق خلفي مستقل مزدوج الأذرع على شكل حرف "A"، على غرار نظام التعليق في سيارة دودج فايبر . ^{[ 3 ]} وتتميز السيارة بهيكل منفصل عن الشاسيه ونظام دفع خلفي، وتستخدم ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات مع محور دانا 40. وتعتمد على عجلات من الألومنيوم المصبوب مقاس 22 × 8 بوصة مزودة بمكابح قرصية على العجلات الأربع. ^{[ 4 ]}  

قال والينغ: "أردنا أن تكون خصائص أداء فايتون مماثلة لخصائص سيارة نيوبورت التي استوحت منها تصميمها. ففي النهاية، كانت نيوبورت هي سيارة الأمان في سباق إنديانابوليس 500 عام 1941."

جميع القياسات بالبوصة/المليمتر، ما لم يُذكر خلاف ذلك. عرض المحور الأمامي: 63.0/1600، عرض المحور الخلفي: 61.5/1562، الإطارات: جوديير، أمامي P245/55R22، خلفي P245/55R22

لم تتحقق خطط سيارة فايتون، ولم تدخل هي ولا أي من السيارات التي خلفتها الواضحة مرحلة الإنتاج.

كما تم تضمين السيارة كخيار في لعبة الفيديو Gran Turismo 2 على جهاز PlayStation كمركبة خاصة لا يمكن الفوز بها إلا من خلال الفوز.

• 
  جانب
• 
  التصميم الداخلي