راديو النطاق المدني في الهند

راديو النطاق المدني (المعروف أيضًا باسم راديو CB ) هو نظام اتصالات لاسلكية قصيرة المدى بين الأفراد على مجموعة مختارة من القنوات ضمن نطاق 27 ميجاهرتز (11 مترًا). في الهند، يمتد هذا النطاق الترددي من 26.957 ميجاهرتز إلى 27.283 ميجاهرتز. وتُستخدم عدة خطط قنوات مختلفة. يختلف راديو النطاق المدني عن خدمة راديو العائلة (Family Radio Service )، وخدمة راديو الخدمة العامة المتنقلة (GMRS) ، وخدمة الراديو متعددة الاستخدامات (Multi-Use Radio Service) ، وراديو الهواة (Ham). في العديد من البلدان، لا يتطلب تشغيل راديو النطاق المدني ترخيصًا، ويمكن استخدامه (على عكس راديو الهواة) للاتصالات التجارية أو الشخصية. وكما هو الحال في العديد من خدمات الراديو ثنائية الاتجاه ، فإن أي قناة في راديو النطاق المدني مشتركة بين العديد من المستخدمين. لا يُسمح إلا لمحطة واحدة بالإرسال على القناة في كل مرة؛ بينما يجب على المحطات الأخرى الاستماع والانتظار حتى تصبح القناة المشتركة متاحة. يعمل النظام أيضًا في وضع نصف مزدوج ، مما يعني أنه يمكننا إرسال واستقبال المعلومات، ولكن ليس كليهما في الوقت نفسه.
التشريعات التي تنظم استخدام أجهزة الراديو ثنائية الاتجاه
أُعفي إنشاء وصيانة وتشغيل وحيازة أو التعامل مع المعدات اللاسلكية العاملة في نطاق الترددات المدنية من الترخيص بموجب قانون التلغراف الهندي لعام 1933 وقانون التلغراف اللاسلكي الهندي لعام 1933، وذلك بموجب الإشعار رقم GSR 533(E) بتاريخ 12 أغسطس 2005 (المنشور في الجريدة الرسمية للهند بتاريخ 12 أغسطس 2005). [ 1 ]
بعد صدور التشريع المذكور، أُدخل تعديل على قواعد استخدام المعدات منخفضة الطاقة في نطاق الترددات المدنية 26.957 - 27.283 ميجاهرتز (الإعفاء من متطلبات الترخيص) لعام 2005 (المشار إليها فيما يلي اختصارًا بـ " قواعد 2005 ") بموجب الإشعار رقم GSR 35(E) بتاريخ 10 يناير 2007 (المنشور في الجريدة الرسمية للهند، العدد الاستثنائي، بتاريخ 22 يناير 2007). [ 2 ] وبموجب هذا التعديل، من بين تغييرات أخرى، عُدّلت القاعدة 4 لتشمل منح مستخدم المعدات غير المرخصة فرصة لنقل المعدات، أو خفض طاقتها، أو استخدام هوائيات خاصة، أو التوقف عن استخدام هذه المعدات اللاسلكية غير المرخصة، وذلك على النحو المُعفى بموجب قواعد 2005. كما نص التعديل على منح المستخدم فرصة معقولة لشرح ظروف الاستخدام التي تسببت في تداخل ضار مع استخدام المعدات المرخصة من قِبل مستخدم مرخص. تُحكم القواعد المعدلة المذكورة أعلاه لعام 2005 ترخيص أجهزة راديو CB واستخدامها في الهند حاليًا. (لا توجد مراجع بهذا الشأن، يُرجى من أي شخص يشاهد هذا المنشور إضافتها).
التنظيم في الهند

تختلف تخصيصات القنوات في الهند عن خطط النطاقات المستخدمة في أماكن أخرى. تتألف خطة النطاقات الهندية من 40 ترددًا متباعدة بمسافة 8 كيلوهرتز تقريبًا، بالإضافة إلى بعض القنوات المخصصة لتسلق الجبال والأجهزة التي يتم التحكم فيها لاسلكيًا. العديد من هذه القنوات محجوزة لأغراض محددة مثل الغابات والإغاثة في حالات الكوارث والفعاليات الرياضية. النطاق الترددي المخصص لهذا الغرض في الهند هو 26.957-27.283 ميجاهرتز . مع ذلك، فإن القدرة الإشعاعية الفعالة المستخدمة في نطاق المواطنين محدودة بـ 5 واط في الهند. كما يُسمح باستخدام تردد PMR 446 ميجاهرتز بقدرة إشعاعية فعالة قصوى تبلغ 0.5 واط بدون ترخيص في الهند منذ عام 2018، وفقًا للقرار الحكومي رقم 1047(هـ) الصادر بتاريخ 18 أكتوبر 2018. [ 3 ]
خطة نطاق CB
يبدو أنه اعتبارًا من عام 2015، بدأ العديد من مصنعي وموزعي أجهزة الراديو CB بشحن أجهزة مزودة بنطاق CB الهندي مُبرمجًا مسبقًا. تُعد هذه الأجهزة عمومًا أجهزة "متعددة المعايير" تُتيح للمستخدم مرونةً فيما يتعلق بخطط الترددات المختلفة وأنظمة التشغيل (AM، FM، SSB). وقد أضافت شركات مثل President وAnyTone وCRT وغيرها خيار "الهند" إلى قائمة خياراتها. لا تتطابق خطة القنوات المُبرمجة في هذه الأجهزة مع خطة القنوات المذكورة أدناه (خطة إزاحة غير اعتيادية تبدأ من 26.964 ميجاهرتز للقناة 1). بدلًا من ذلك، تُشابه خطة القنوات المستخدمة نطاق CB الأوروبي القياسي المكون من 40 قناة (يُسمح بنظامي AM وFM، 4 واط FM، و1 واط AM طاقة حاملة لطاقة ذروة تبلغ 4 واط - ضمن حدود 5 واط المسموح بها في الهند). ومع ذلك، نظرًا لأن نطاق الترددات في الهند يتراوح بين 26.957 و27.283 ميجاهرتز، فإن خطة النطاق تتكون من 27 قناة. يبدأ نطاق التردد من 26.965 ميجاهرتز للقناة 1 وينتهي عند 27.275 ميجاهرتز للقناة 27. يقع هذا النطاق (26.960 - 27.280 ميجاهرتز) ضمن الحدود التي حددتها وزارة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات (قسم التخطيط والتنسيق اللاسلكي). لا يبدو أن هناك جدولًا رسميًا لربط قنوات الراديو ثنائي القطب بالترددات ضمن التشريعات المذكورة كمرجع لخطة التردد "المزاحة". تم تحديد نطاق التردد وحدود خرج الطاقة فقط.
لذلك، من المرجح أن خطة التردد "المزاحة" المُدرجة أصلاً (44 قناة إجمالاً، 11 قناة للتحكم عن بُعد، دون تحديد نمط (AM أو FM)، ودون رقم قناة مُرتبط، إلخ) قد تكون قديمة. من المحتمل أيضاً أن تكون قائمة القنوات الأقدم (44/33) قد عفا عليها الزمن، حيث لا تُنتج أجهزة راديو تدعم خطة التردد المزاحة. مع ذلك، من المرجح أن كلا خطتي القنوات مستخدمتان حالياً في الهند، ومن المرجح أن يستمر هذا الوضع في المستقبل المنظور. توفر خطة الـ 27 قناة تباعداً أوسع بين القنوات لتقليل التداخل، والتوافق مع خطط القنوات المتفق عليها دولياً، وتوفير خمس قنوات تحكم عن بُعد مُخصصة وقناة واحدة مشتركة للألعاب والطائرات والقوارب والقياس عن بُعد والنداء وغيرها من الاتصالات غير الصوتية. القنوات من 1 إلى 27 هي نفسها القنوات من 1 إلى 27 في خطط القنوات القياسية للولايات المتحدة الأمريكية وأستراليا والاتحاد الأوروبي. لا تشمل الخطة ترددات التحكم عن بُعد الخمسة المُخصصة: 26.995 ميجاهرتز، 27.045 ميجاهرتز، 27.095 ميجاهرتز. 27.145 ميجاهرتز، 27.195 ميجاهرتز وتردد الصوت المشترك للقناة 23 - 27.255 ميجاهرتز.
| التردد [ميجاهرتز] | الاستخدام |
|---|---|
| 26.964 | اتصالات الهواة |
| 26.968 [إزاحة] | تسلق الجبال |
| 26.972 | اتصالات الهواة |
| 26.976 [إزاحة] | تسلق الجبال |
| 26.980 | اتصالات الطرق السريعة |
| 26.988 | إضافي |
| 26.996 | إضافي |
| 27.004 | طائرات نموذجية يتم التحكم فيها عن طريق الراديو |
| 27.012 | الاتصالات الريفية |
| 27.020 | الأجهزة التي يتم التحكم فيها عن طريق الراديو، على سبيل المثال: أجهزة فتح أبواب المرآب، وأجهزة الإنذار |
| 27.028 | الاتصالات الريفية |
| 27.036 | اتصالات الهواة |
| 27.044 | حالة طوارئ على الطريق السريع (للاتصال بالشرطة) |
| 27.052 | حالة طوارئ على الطريق السريع (للاتصال بخدمات الطوارئ الطبية) |
| 27.060 | اتصالات الإنقاذ البحري |
| 27.068 | اتصالات الإنقاذ البحري |
| 27.076 | الإغاثة في حالات الكوارث |
| 27.084 | الإغاثة في حالات الكوارث |
| 27.092 | الغابات |
| 27.100 | الغابات |
| 27.108 | الأجهزة التي يتم التحكم فيها عن طريق الراديو، على سبيل المثال: أجهزة فتح أبواب المرآب، وأجهزة الإنذار |
| 27.116 | طائرات نموذجية يتم التحكم فيها عن طريق الراديو |
| 27.124 | اتصالات الهواة |
| 27.132 | إضافي |
| 27.140 | تسلق الجبال |
| 27.148 | طائرات نموذجية يتم التحكم فيها عن طريق الراديو |
| 27.155 [إزاحة] | نماذج يتم التحكم فيها عن طريق الراديو، بشكل عام |
| 27.156 | طائرات نموذجية يتم التحكم فيها عن طريق الراديو |
| 27.164 | إضافي |
| 27.172 | الاتصالات الريفية |
| 27.180 | إضافي |
| 27.188 | إضافي |
| 27.196 | إضافي |
| 27.204 | تسلق الجبال |
| 27.212 | الاتصالات الريفية |
| 27.220 | الأحداث الرياضية |
| 27.225 [إزاحة] | نماذج يتم التحكم فيها عن طريق الراديو، بشكل عام |
| 27.228 | طائرات نموذجية يتم التحكم فيها عن طريق الراديو |
| 27.236 | اتصالات الطرق السريعة |
| 27.244 | الأحداث الرياضية |
| 27.250 [إزاحة] | ألعاب وأجهزة يتم التحكم فيها عن طريق الراديو |
| 27.252 | إضافي |
| 27.260 | ألعاب وأجهزة يتم التحكم فيها عن طريق الراديو |
| 27.268 | إضافي |
| 27.276 | إضافي |
خطة قنوات راديو CB المحدثة ذات 27 قناة (مع توضيح 5 ترددات للتحكم عن بعد):
| التردد [ميجاهرتز] | رقم القناة |
|---|---|
| 26.965 | القناة 01 |
| 26.975 | القناة 02 |
| 26.985 | القناة 03 |
| 26.995 | نماذج يتم التحكم فيها عن طريق الراديو، عامة (ممنوع الاتصالات الصوتية) - "القناة 3A" |
| 27.005 | القناة الرابعة |
| 27.015 | القناة 05 |
| 27.025 | القناة 06 |
| 27.035 | القناة 07 |
| 27.045 | نماذج يتم التحكم فيها عن طريق الراديو، عامة (ممنوع الاتصالات الصوتية) - "القناة 7A" |
| 27.055 | القناة 08 |
| 27.065 | القناة 09 |
| 27.075 | القناة العاشرة |
| 27.085 | القناة 11 |
| 27.095 | نماذج يتم التحكم فيها عن طريق الراديو، عامة (ممنوع الاتصالات الصوتية) - "القناة 11A" |
| 27.105 | القناة 12 |
| 27.115 | القناة 13 |
| 27.125 | القناة 14 |
| 27.135 | القناة 15 |
| 27.145 | نماذج يتم التحكم فيها عن طريق الراديو، عامة (ممنوع الاتصالات الصوتية) - "القناة 15A" |
| 27.155 | القناة 16 |
| 27.165 | القناة 17 |
| 27.175 | القناة 18 |
| 27.185 | القناة 19 |
| 27.195 | نماذج يتم التحكم فيها عن طريق الراديو، عامة (ممنوع الاتصالات الصوتية) - "القناة 19A" |
| 27.205 | القناة 20 |
| 27.215 | القناة 21 |
| 27.225 | القناة 22 |
| 27.255 | القناة 23 – مشتركة مع النماذج التي يتم التحكم فيها عن طريق الراديو. |
| 27.235 | القناة 24 |
| 27.245 | القناة 25 |
| 27.265 | القناة 26 |
| 27.275 | القناة 27 |
الاستخدامات الشائعة
يُعد راديو النطاق المدني خيارًا جيدًا لسائقي الشاحنات لمسافات طويلة للتواصل بشأن الاتجاهات ومشاكل المرور وغيرها من الأمور ذات الصلة. [ 5 ]
الاتصالات غير المرخصة
- نظام راديو العائلة (FRS) UHF CB المستخدم في الولايات المتحدة الأمريكية وكندا
- KDR 444
- LPD433
- UHF CB
- راديو النطاق المدني
- خدمة الراديو متعددة الاستخدامات (MURS)
- خدمة الراديو الشخصية
- خدمة الراديو المتنقلة العامة (GMRS)
- خدمات الاتصالات الشخصية غير المرخصة
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) بتاريخ 18 يناير 2017. تم الاطلاع عليها بتاريخ 18 يناير 2017 .
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link ) - ↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) بتاريخ 18 يناير 2017. تم الاطلاع عليها بتاريخ 18 يناير 2017 .
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link ) - ↑ "إعفاء من الترخيص لجهاز SRD GSR 1047" (PDF) .
- ↑ WPC: ملاحظات في جدول تخصيص الترددات الوطني، مؤرشف في 17 ديسمبر 2006 على موقع Wayback Machine
- ↑ أليس آدامز، النقل بالشاحنات: دليل/كتيب عمل سائق الشاحنة ذات المقطورة، صفحة 558، أول راديو ديزل
- هواة اللاسلكي في الهند
- الاتصالات في الهند
- راديو النطاق المدني
