تمثال العملاق (حديقة ثورب)

كولوسوس هي أفعوانية فولاذية في ثورب بارك بمقاطعة ساري ، إنجلترا ، وكانت أول معلم جذب رئيسي في المنتزه. قامت ببنائها شركة إنتامين ، ومقرها ليختنشتاين ، وصممها فيرنر ستينجل كنسخة معدلة من مونتي ماكايا في البرازيل . تشتهر كولوسوس بكونها أول أفعوانية في العالم بعشرة انقلابات ؛ وقد تم بناء نسخة طبق الأصل منها، تُسمى أفعوانية العشرة انقلابات ، لاحقًا في تشيميلونج بارادايس بمدينة قوانغتشو ، الصين . [ 1 ] وحافظت على لقبها كأكثر أفعوانية انقلابًا في العالم حتى انتزعت منها أفعوانية ذا سمايلر في ألتون تاورز الرقم القياسي في عام 2013. [ 2 ]

تتشابه عربات هذه اللعبة، المصنعة من قبل شركة إنتامين ، في تصميمها مع تلك المستخدمة في نماذجها من قطارات الملاهي الضخمة، حيث تم إزالة جوانبها لتصميم مفتوح. وقد أثار هذا التصميم مخاوف تتعلق بالسلامة، إذ كان بإمكان الركاب مدّ أرجلهم خارج العربة أثناء سيرها. [ 3 ] لفترة وجيزة في عامي 2002 و2003، زُودت العربات بقضبان معدنية على جانبيها لمنع الركاب من مدّ أرجلهم خارجها. وفي وقت لاحق من عام 2003، جرى تحديث العربات بأجهزة تثبيت جديدة تعالج هذه المخاوف، مما سمح بإزالة الألواح المعدنية الجانبية.

تقع الأفعوانية في منطقة المدينة المفقودة، جنوب شرق المنتزه. يتميز تصميمها بحلقة عمودية، ومنعطف على شكل كوبرا، ومنعطفين لولبيين، وخمسة منعطفات على شكل قلب. صُممت الأفعوانية بشكل مستوحى من آثار حضارة أطلانطية تم اكتشافها حديثًا. قام إيان هابجود بتأليف الموسيقى الخاصة بالأفعوانية والمنطقة المحيطة بها. خلال مرحلتي التخطيط والإنشاء، كان يُشار إلى هذا المشروع باسم "مشروع أوديسي".

خلال فترة ما قبل الموسم 2023-2024، أعيد طلاء كولوسوس جزئيًا كجزء من مشروع سباركل. [ 4 ]

تجربة ركوب

الانقلابات

لا.الانقلاب
1حلقة عمودية
2 و 3لفة الكوبرا
4 و 5مفتاح فلين
من 6 إلى 9دوران خط القلب باتجاه عقارب الساعة
10دوران خط القلب عكس اتجاه عقارب الساعة

الرحلة

يغادر القطار المحطة ويبدأ فورًا بالصعود على مصعد السلسلة، ليصل إلى ارتفاع أقصى يبلغ 30 مترًا (98 قدمًا). بعد انفصاله عن المصعد، ينعطف القطار يسارًا بزاوية 180 درجة قبل هبوطه الأول، مارًا بحلقة عمودية. ثم يعبر تلة طويلة تمنح شعورًا بانعدام الوزن، تمر أسفل مخرج اللعبة ومتجر الهدايا، مما يخلق تأثيرًا يشبه "قاطع الرؤوس"، قبل أن يصعد فجأة إلى لفة الكوبرا الموجودة في حفرة مغمورة جزئيًا، مما يتيح للزوار مشاهدة هذا العنصر ويعزز روعة المشهد البصري للعبة. بعد الخروج من لفة الكوبرا، يدخل القطار المرحلة الثانية من المسار. ينعطف قليلًا إلى اليسار قبل أن يمر عبر عنصرين لولبيين: الأول يقلب الركاب فوق تلة انعدام الوزن، بينما يمر الثاني فوق ممر يؤدي إلى مدخل اللعبة. تُلتقط الصور أثناء الرحلة عندما يستقر القطار بعد اللولب الثاني، وعندها تنخفض سرعة القطار بسرعة. تستمر الرحلة عبر أربع منعطفات متتالية باتجاه عقارب الساعة، مروراً على ارتفاع 3 أمتار فقط فوق الممر. ثم ينعطف القطار ببطء نحو المحطة عند منعطف أخير إلى اليسار، يليه منعطف مفاجئ عكس اتجاه عقارب الساعة. بعد ذلك، يتباطأ القطار تدريجياً في منطقة الكبح الأخيرة، ويتوقف تماماً قبل نزول الركاب.

مراجع

  1. "قطار الملاهي ذو العشرة انعكاسات (جنة شيميلونغ)" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 سبتمبر 2007 .
  2. " أخبار أوتوكسيتر - بريد بيرتون" . www.uttoxeter-news.co.uk
  3. فريق العمل، الوكالة؛ هاربر، بول (11 يوليو 2016). "شاهد إجلاء الركاب من لعبة في ثورب بارك يبلغ ارتفاعها 75 قدمًا" . ساري لايف . تم الاسترجاع في 20 سبتمبر 2022 .
  4. كريس (21 فبراير 2024). "تحديث مشروع سباركل في ثورب بارك لشهر فبراير 2024" . مصدر الجذب السياحي . تم الاسترجاع في 19 يونيو 2025 .