السفينة الدوارة

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 41 صور
الموسوعة الحرة
تُعد سكة حديد المناظر الخلابة الكبرى في لونا بارك، ملبورن ، أقدم أفعوانية عاملة في العالم، وقد بُنيت عام 1912.

الأفعوانية هي نوع من ألعاب الملاهي تستخدم مسارًا مرتفعًا للسكك الحديدية ، ينقل الركاب عبر منعطفات حادة ومنحدرات شديدة وغيرها من العناصر. [ 1 ] [ 2 ] تُصمم الأفعوانيات عادةً لتوفير تجربة مثيرة، مع أن بعضها يهدف إلى توفير تجربة أكثر هدوءًا. [ 3 ] تتكون القطارات من عربات مفتوحة متصلة بخط واحد، وعادةً ما تُبنى المسارات وتُصمم كدائرة كاملة تنطلق منها القطارات وتعود إلى محطة التحميل نفسها . توجد هذه الألعاب عادةً في مدن الملاهي حول العالم، ولكن يمكن أيضًا العثور عليها في مراكز التسوق [ 4 ] وحدائق الحيوان . يسجل " قاعدة بيانات الأفعوانيات" أكثر من 6000 أفعوانية قائمة حتى يناير 2026.[ 5 ]​

كانت "الجبال الروسية" أولى النماذج الأولية لقطارات الملاهي الحديثة، والتي ظهرت لأول مرة في القرن السابع عشر. حصل لاماركوس أدنا طومسون على أحد أوائل براءات الاختراع المعروفة لتصميم قطار ملاهي قائم على مسار في عام 1885، استنادًا إلى سكة حديد سويتشباك التي افتُتحت قبل عام في كوني آيلاند . [ 6 ] [ 7 ] اليوم، تُبنى معظم قطارات الملاهي من الفولاذ ، مما يسمح بتحمل قوى أكبر وانقلابات أكثر حدة (حيث يكون الراكب رأسًا على عقب).

تاريخ

الجبال الروسية والمتنزهات الجوية

يُعتقد أن أقدم الأفعوانيات نشأت في ما يُسمى "الجبال الروسية"، وهي تلال جليدية بُنيت خصيصًا لهذا الغرض في المنطقة التي تُعرف اليوم باسم سانت بطرسبرغ، روسيا . [ 8 ] بُنيت هذه المنزلقات في القرن السابع عشر، بارتفاع يتراوح بين 21 و24 مترًا ، وبزاوية انحدار 50 درجة، وكانت مُدعمة بدعامات خشبية. وفي وقت لاحق، يُقال إن كاترين العظيمة شيدت تلة للتزلج في حدائق قصرها في أورانينباوم في سانت بطرسبرغ عام 1784. [ 9 ] 

لا غراند جليساد، تسارسكوي سيلو

بُني جناح الترفيه " جبل الركوب " (المعروف أيضًا باسم " لا غراند غليساد" )، الذي صممه بارتولوميو فرانشيسكو راستريلي لمقر تسارسكوي سيلو الملكي، في الفترة ما بين 1754 و1757. وكان يُعرف في اللغة الروسية باسم " كاتالنايا غورا" (Катальная гора، وتعني حرفيًا "جبل الركوب") [ 10 ] . كان مبنىً ضخمًا على شكل قبة دائرية ، يضم مسارًا بخمس تلال، يمكن تغطيتها بالجليد في الشتاء. أما في الصيف، فكانت تُستخدم عربات ذات عجلات مثبتة في أخاديد فولاذية مثبتة على المسارات الخشبية. وبفضل حركة تشبه البندول تعتمد على القصور الذاتي ، كان بالإمكان اجتياز التلال الخمس جميعها في جولة واحدة. [ 11 ] وقد صمم هذه اللعبة العالم الروسي أندريه نارتوف . [ 10 ] تم تفكيك "كاتالنايا غورا" في الفترة ما بين 1792 و1795. يوجد حاليًا في مكانها شرفة الجرانيت في حديقة كاثرين . [ 10 ]

جبال بيلفيل
المتنزهات الجوية في باريس ، 1817

بُني نموذجان مبكران من الأفعوانيات في فرنسا عام ١٨١٧. [ ١٢ ] كانت أفعوانية "ليه مونتاني دو بيلفيل" ( ليه مونتاني روس آ بيلفيل ) في بيلفيل، باريس، مزودة بعجلات مثبتة على عربات ومثبتة على مسارات. [ ١٣ ] أما أفعوانية "بروميناد أيريان" ، التي افتُتحت في حديقة بوجون في باريس في ٨ يوليو ١٨١٧ [ ١٤ ] فكانت مزودة بعربات ذات عجلات مثبتة بإحكام على المسار، وقضبان توجيه للحفاظ على مسارها، وسرعات أعلى. [ ١٥ ] وقد ألهمت هذه الأفعوانية ستة نماذج مقلدة، لكن شعبيتها سرعان ما تراجعت.

إلا أنها عادت إلى الموضة خلال العصر الجميل . ففي عام 1887، قام رجل الأعمال الكاتالوني جوزيف أولر ، المؤسس المشارك لقاعة مولان روج الموسيقية، ببناء مونتاني روس دو بيلفيل ، أي "الجبال الروسية في بيلفيل"، بمسار طوله 200 متر (656 قدمًا) مصمم على شكل الرقم ثمانية المزدوج، ثم تم توسيعه لاحقًا إلى أربعة حلقات على شكل الرقم ثمانية. [ 16 ] 

سكة حديد تومسون المتعرجة ، 1884

خطوط السكك الحديدية ذات المناظر الخلابة

في عام 1827، أنشأت شركة تعدين في ساميت هيل، بنسلفانيا، سكة حديد ماوتش تشانك سويتشباك ، وهي سكة حديدية منحدرة تعمل بالجاذبية، كانت تُستخدم لنقل الفحم إلى ماوتش تشانك، بنسلفانيا - المعروفة الآن باسم جيم ثورب . [ 17 ] وبحلول خمسينيات القرن التاسع عشر، كانت "سكة حديد الجاذبية" (كما أصبحت تُعرف) تبيع جولات للباحثين عن الإثارة. واستخدمت شركات السكك الحديدية مسارات مماثلة لتوفير الترفيه في الأيام التي يقل فيها عدد الركاب.

انطلاقًا من هذه الفكرة، بدأ لاماركوس أدنا طومسون العمل على سكة حديدية متعرجة تعمل بالجاذبية ، افتُتحت عام ١٨٨٤ في كوني آيلاند ببروكلين ، نيويورك . [ ١٨ ] كان الركاب يصعدون إلى أعلى منصة ويركبون عربة تشبه المقعد على طول مسار يبلغ طوله ١٨٣ مترًا (٦٠٠ قدم) وصولًا إلى قمة برج آخر، حيث يتم تحويل العربة إلى مسار العودة، ويعود الركاب أدراجهم. [ ١٩ ] سرعان ما استُبدل تصميم هذا المسار بدائرة بيضاوية كاملة. [ ١٥ ] في عام ١٨٨٥، قدّم فيليب هينكل أول قطار أفعواني كامل الدائرة مزود بمنحدر رفع ، وهو " طريق المتعة الجاذبية" ، الذي أصبح الوجهة السياحية الأكثر شعبية في كوني آيلاند. [ ١٥ ] ولم يكتفِ طومسون بذلك، بل حصل عام ١٨٨٦ على براءة اختراع لتصميمه لقطار أفعواني يتضمن أنفاقًا مظلمة ذات مناظر طبيعية مرسومة. وسرعان ما انتشرت "السكك الحديدية ذات المناظر الخلابة" في مدن الملاهي في جميع أنحاء البلاد. [ 15 ] 

الشعبية، والانحدار، والنهضة

بحلول عام ١٩١٩، كان جون ميلر قد طوّر أول قطار أفعواني يعمل بنظام الاحتكاك السفلي . [ ٢٠ ] وعلى مدى العقد التالي، انتشرت قطارات الأفعوانية في مدن الملاهي حول العالم، مُدشّنةً حقبةً في هذه الصناعة تُعرف غالبًا باسم "العصر الذهبي". ومن أشهرها قطار "سايكلون" التاريخي الذي افتُتح في كوني آيلاند عام ١٩٢٧. إلا أن بداية الكساد الكبير في ثلاثينيات القرن العشرين أثّرت بشكلٍ كبير على صناعة مدن الملاهي، وأنهت النمو السريع الذي شهدته خلال العصر الذهبي. ومع ذلك، استمر بناء قطارات الأفعوانية بنجاح متفاوت من مكانٍ لآخر. في مايو ١٩٣٢، شهد خط سكة حديد "سين" انتعاشًا نسبيًا في المملكة المتحدة، بما في ذلك افتتاح قطار الأفعوانية في غريت يارموث . واليوم، يُعدّ هذا الخط الوحيد من نوعه الذي لا يزال يعمل في المملكة المتحدة. [ ٢١ ]

في عام ١٩٥٩، قدمت ديزني لاند ابتكارًا تصميميًا رائدًا مع لعبة "ماترهورن بوبسليدز" ، أول أفعوانية دائمة تستخدم مسارًا فولاذيًا أنبوبيًا . صممت شركة "آرو ديفيلوبمنت" هذا المسار الأنبوبي، الذي كان مختلفًا عن تصميم السكك الحديدية التقليدية في الأفعوانيات الخشبية، مما سمح للمسار بالانحناء بزوايا حادة في أي اتجاه، الأمر الذي أدى إلى دمج الحلقات والمنعطفات الحلزونية وعناصر الانقلاب في تصميمات المسارات. بعد أكثر من عقد بقليل، أشعل النجاح الفوري للعبة " ذا ريسر" في كينغز آيلاند عام ١٩٧٢ حقبة جديدة من الحماس للأفعوانيات، مما أدى إلى انتعاش صناعة مدن الملاهي على مدى العقود التالية.

في عام ١٩٨٩، افتتحت مدينة ملاهي سيدار بوينت لعبة ماغنوم إكس إل-٢٠٠ ، أول أفعوانية فائقة الارتفاع على الإطلاق. أشعلت هذه اللعبة ما يُعرف بـ"حرب الأفعوانيات"، والتي دفعت حدود الإمكانيات المتاحة. واستمرت هذه الحرب حتى أوائل الألفية الثانية، حيث تم بناء ألعاب مثل ميلينيوم فورس ، وتوب ثريل دراغستر ، وكينغدا كا . شكلت كينغدا كا نهاية هذه الفترة، إذ لم ترغب أي مدينة ملاهي في استثمار المبلغ المطلوب لتجاوز ارتفاع هذه اللعبة البالغ ١٣٩ مترًا (٤٥٦ قدمًا) . [ ٢٢ ] 

أصل الكلمة

ستيل فورس (يسار) وثاندر هوك (يمين)، وهما قطاران أفعوانيان في منتزه دورني بارك آند وايلد ووتر كينغدوم في ألينتاون، بنسلفانيا . ستيل فورس هو ثامن أطول قطار أفعواني فولاذي في العالم.

توجد عدة تفسيرات لتسمية " قطار الملاهي" . يُقال إنها نشأت من تصميم أمريكي قديم حيث كانت المنزلقات أو المنحدرات مزودة ببكرات تنزلق عليها زلاجة. [ 15 ] تم التخلي عن هذا التصميم لصالح تركيب عجلات على الزلاجة أو مركبات أخرى، لكن الاسم ظل مستخدمًا.

تفسير آخر هو أن العبارة نشأت من لعبة في حلبة تزلج على العجلات في هافرهيل ، ماساتشوستس ، عام ١٨٨٧. كانت زلاجة تشبه التزحلق تُرفع إلى أعلى مسار يتكون من مئات البكرات. ثم تنطلق هذه الزلاجة على منحدرات متدحرجة بلطف حتى تصل إلى الأرض. ويقول مخترعا هذه اللعبة، ستيفن إي. جاكمان وبيرون ب. فلويد، إنهما أول من استخدم مصطلح "قطار الملاهي". [ ١٩ ]

مصطلح السفينة النفاثة (ジ ェ ッ ト コ ス タ ー، jetto kōsutā ) يستخدم للأفعوانيات في اليابان، حيث تحظى ألعاب الملاهي هذه بشعبية كبيرة. [ 23 ]

في العديد من اللغات، بما فيها معظم اللغات الرومانسية ، يُشير الاسم إلى "الجبال الروسية". في المقابل، تُسمى في اللغة الروسية "التلال الأمريكية" ( Американские горки ، Amerikanskiye gorki ). في اللغات الإسكندنافية ، يُشار إلى قطار الملاهي باسم "سكك حديد الجبال والوديان". أما في الألمانية، فتوجد كلمة Achterbahn ، المشتقة من Figur-8-Bahn ، والتي تُشير إلى شكل الرقم 8 ( acht بالألمانية). وهذا يُشابه الكلمة الهولندية Achtbaan ، حيث تعني acht أيضًا "ثمانية".

الميكانيكا

فيديو من داخل عربة قطار الملاهي ( هيليكس في ليسيبرغ في غوتنبرغ، السويد)

لا تعمل قطارات الأفعوانية عادةً بمحركات. تُسحب معظمها إلى أعلى منحدر بواسطة سلسلة أو كابل، ثم تُطلق إلى أسفل المنحدر. تتحول طاقة الوضع المتراكمة نتيجة الارتفاع إلى طاقة حركية ، والتي بدورها تتحول مرة أخرى إلى طاقة وضع مع صعود القطار إلى التلة التالية. [ 24 ] تتضاءل تغيرات الارتفاع تدريجيًا على طول مسار الأفعوانية، نظرًا لفقدان جزء من الطاقة الميكانيكية بسبب الاحتكاك ومقاومة الهواء . يضمن تصميم مسار خارجي مناسب أن يمتلك القطار طاقة حركية كافية لإكمال المسار بأكمله في ظل ظروف جوية قاسية متنوعة. [ 25 ]

بدلاً من استخدام منحدر الرفع، يمكن تحريك القطار بواسطة آلية إطلاق مثل دولاب الموازنة، أو محرك الحث الخطي ، أو المحرك المتزامن الخطي ، أو نظام الإطلاق الهيدروليكي، أو إطار الدفع. بعض قطارات الملاهي المزودة بآلية إطلاق قادرة على الوصول إلى سرعات أعلى باستخدام مسار أقصر مقارنةً بقطارات الملاهي التقليدية التي تعتمد على منحدر الرفع التقليدي.

يُعدّ مسار الكبح في نهاية المسار الطريقة الأكثر شيوعًا لإيقاف قطار الأفعوانية عند عودته إلى المحطة. [ 24 ] ويُستثنى من ذلك الأفعوانية المُزوّدة بمحركات ، والتي تستخدم محركًا واحدًا أو أكثر لدفع القطارات على طول المسار بدلًا من الاعتماد على الجاذبية.

أمان

تُعتبر الأفعوانيات آمنة للغاية إحصائيًا مقارنةً بالأنشطة الأخرى، على الرغم من وقوع الحوادث . وتشير الرابطة الدولية لمدن الملاهي والمعالم السياحية (IAAPA) إلى أن احتمالية إصابة الراكب أثناء ركوب الأفعوانية هي 1 من 15.5 مليون. كما ورد في التقرير: "في عام عادي، استمتع أكثر من 385 مليون زائر بأكثر من 1.7 مليار جولة في حوالي 400 منشأة ثابتة في أمريكا الشمالية". وتُلزم الرابطة الدولية لمدن الملاهي والمعالم السياحية (IAAPA) بتقديم تقرير سنوي عن حوادث الأفعوانيات إلى المجلس الوطني للسلامة . [ 26 ]

آليات السلامة والتكنولوجيا

توجد مجموعة متنوعة من آليات السلامة لحماية ركاب الأفعوانية.

نظام الكتل

معظم قطارات الملاهي الكبيرة لديها القدرة على تشغيل قطارين أو أكثر في وقت واحد.

يمنع نظام القطاعات هذه القطارات من التصادم. في هذا النظام، يتم تقسيم المسار إلى قسمين أو أكثر تُعرف باسم القطاعات.

  • يُسمح بقطار واحد فقط في كل قسم في أي وقت.
  • يوجد قسم من السكة الحديدية في نهاية كل كتلة حيث يمكن إيقاف القطار إذا لزم الأمر.
    • وتشمل الأمثلة فرامل القطاعات، وقمة منحدر الرفع (التي يمكن أن تتوقف) والمحطة (لن ينطلق القطار حتى يصبح القطاع التالي خاليًا).
  • تستشعر أجهزة الاستشعار مرور القطار لكي يكون حاسوب النظام على دراية بالقطاعات المشغولة. إذا حاول قطار دخول قطاع مشغول، يتم تفعيل آليات التوقف في جميع القطاعات. [ 27 ]

أحزمة تثبيت المقاعد

تُستخدم أحزمة تثبيت المقاعد لضمان بقاء الركاب في مقاعدهم طوال الرحلة.

أنواع القيود
نوع التقييدوصفالإيجابياتالسلبياتالمرجع.
من فوق الكتفيتم تثبيت جذع الراكب باستخدام حزام يتم سحبه لأسفل فوق الراكب قبل بدء الرحلة.
  • يشعر الدراجون الخائفون بمزيد من الأمان
  • قد يسبب هز الرأس
  • يمكن تقليل بعض وقت البث
  • قد تشعر بالضيق أو رهاب الأماكن المغلقة
[ 28 ]
قضيب الحضنيُثبّت حزام الأمان أرجل الراكب إما باستخدام قضيب يُسحب من أمام الراكب أو يُسحب لأسفل من الأعلى مثل أحزمة الأمان التي تُوضع فوق الكتف.
  • مزيد من وقت البث
  • ممنوع هز الرأس
  • شعور أكثر انفتاحًا
  • قد يشعر الدراجون الخائفون بعدم الأمان أو بالانكشاف.
  • قد يؤدي ذلك إلى مفاهيم خاطئة مفادها أن الأفعوانيات ذات الانقلابات التي تستخدم قضبان الأمان خطيرة
[ 29 ]
سترةيشبه هذا النوع من الأحزمة أحزمة الكتف، ولكنه يستخدم سترة تُشد بإحكام على جذع الراكب لتثبيته.
  • ممنوع هز الرأس
  • أقل حجماً من الأحزمة التي توضع فوق الكتف
  • ضيق
  • يمكن إزالة رصيد المكالمات
[ 30 ]
حزام الأمانيستخدم حزامًا يمر عبر خصر الراكب لتثبيته، أو يمكن استخدامه كخيار احتياطي لوسائل التقييد الأخرى.
  • يمكن استخدامه بالتزامن مع أنواع أخرى من وسائل التقييد كخيار احتياطي
  • يمكن أن يجعل الركاب الخائفين يشعرون بمزيد من الأمان عند استخدامه مع وسائل تقييد أخرى.
  • عند استخدامه بمفرده يكون مفتوحًا جدًا وغير مقيد للغاية
  • غير مناسب لمعظم أنواع الأفعوانيات الشديدة
آليات قفل التقييد
آلية القفلوصفالمرجع.
هيدروليكييستخدم مكبسًا هيدروليكيًا وسائلًا لتثبيت القيود.

عند سحب حزام الأمان للأسفل، يندفع السائل عبر صمام أحادي الاتجاه. لا يمكن لهذا السائل العودة، وبالتالي يبقى حزام الأمان مغلقًا. عند فتح حزام الأمان من قِبل مشغل اللعبة، تُرسل إشارة كهربائية إلى صمام آخر، فيُفتح، مما يسمح للسائل بالعودة إلى وضع البداية، وبالتالي يرتفع حزام الأمان.

[ 31 ]
آلية التثبيت المسننةيستخدم هذا الجهاز ترسًا مسننًا ولسانًا لقفل أحزمة الأمان. عند سحب حزام الأمان للأسفل، ينقر اللسان على السن التالي في الترس. لا يمكن للسان التحرك في الاتجاه المعاكس. عند فتح حزام الأمان من قِبل مشغل اللعبة، تُرسل إشارة كهربائية إلى اللسان، مما يُحركه جانبًا ويسمح لحزام الأمان بالعودة إلى وضعه الطبيعي.[ 32 ]

تستخدم أحزمة الأمان مستشعرات تقارب لتحديد ما إذا كانت مغلقة. إذا لم تكن جميع أحزمة الأمان مغلقة، فلن يتمكن القطار من مغادرة المحطة. [ 33 ]

أنظمة الفرامل

تُستخدم أنظمة الكبح، مثل المسننات المحورية، في أسفل القطار وعلى منحدر الرفع. أثناء صعود القطار، يُسحب بواسطة سلسلة. يتحرك المسنن فوق نتوءات متقاربة. في حال انفصال القطار عن السلسلة، يُفعّل نظام منع التراجع، فيسقط القطار إلى أقرب حاجز سفلي، مانعًا إياه من السقوط إلى أسفل منحدر الرفع. [ 34 ] يُصدر هذا النظام صوت "النقر" العالي الذي يُسمع على منحدر الرفع في قطارات الملاهي.

وحدة تحكم منطقية قابلة للبرمجة

يُعدّ جهاز التحكم المنطقي القابل للبرمجة عنصرًا أساسيًا في نظام الكمبيوتر الخاص بقطار الملاهي، وهو عنصر بالغ الأهمية لضمان السلامة . تعمل أجهزة تحكم متعددة معًا لاكتشاف الأعطال المرتبطة بالتشغيل وأتمتة القرارات المتعلقة بتفعيل العناصر المختلفة (مثل المصاعد والفرامل وغيرها). كما تُعدّ الصيانة الدورية والفحص البصري من قِبل مهندسي الألعاب أمرًا بالغ الأهمية للتحقق من أن الهياكل والمواد ضمن حدود التآكل المتوقعة وتعمل بشكل صحيح. وتُساهم إجراءات التشغيل الفعّالة في تعزيز السلامة بشكل أكبر. [ 35 ]

تصميم وإحصائيات الأفعوانية

يُعدّ تصميم الأفعوانية جانبًا مهمًا آخر يتطلب معرفة عملية بالفيزياء الأساسية لتعزيز راحة الركوب وتجنب الإجهاد الضار للراكب. يجب على مصممي الألعاب تحليل الحركة التي يتعرض لها ركابها بدقة، والتأكد من أنها ضمن نطاق معقول من التحمل. يحتاج جسم الإنسان إلى وقت كافٍ للاستجابة للتغيرات المفاجئة في القوة للتحكم في توتر العضلات وتجنب العواقب الضارة مثل إصابات الرقبة المفاجئة . عادةً ما يلتزم المصممون بنطاق يتراوح بين 4 و6 أضعاف قوة الجاذبية الأرضية (40 إلى 60 م/ث² ) كحد أقصى لتسارع الجاذبية الموجبة ، الذي يزيد من الشعور بالوزن ويدفع الركاب إلى أسفل في مقاعدهم. يمكن أن تؤدي قوى الجاذبية الموجبة العالية إلى الشعور بالدوار أو فقدان الوعي . أما بالنسبة لقوة الجاذبية السالبة (التي تسبب الشعور بانعدام الوزن والانعدام في الهواء )، فإن الهدف هو 1.5 إلى 2 ضعف قوة الجاذبية الأرضية (15 إلى 20 م/ث² ) كحد أقصى. تقع هذه القيم ضمن نطاق يُعتبر آمنًا لغالبية الناس. كما يتم عادةً الحفاظ على التسارع الجانبي أقل من 2 g (20 م/ث² ) ، باستخدام تقنيات مختلفة بما في ذلك ميلان المنحنيات، مما يزيد من التسارع الرأسي ويقلل من التسارع الجانبي. [ 36 ]      

تُعدّ العجلات جزءًا أساسيًا في تصميم قطارات الملاهي. وظيفتها هي تثبيت القطار على المسار ومنعه من الخروج عنه. تُصنع معظم عجلات قطارات الملاهي من مادة البولي يوريثان. توجد ثلاثة أنواع من عجلات قطارات الملاهي: عجلات الطريق، وعجلات الاحتكاك الجانبي، وعجلات التوقف العلوي. تسير عجلات الطريق فوق المسار. أما عجلات الاحتكاك الجانبي فتسير على جانبي المسار لتثبيت القطار عليه أثناء المنعطفات. بينما تسير عجلات التوقف العلوي أسفل المسار لمنع القطار من الخروج عنه. [ 37 ]

مشكلة صحية

أبدت بعض المصادر قلقها بشأن قدرة الأفعوانيات على التسبب في إصابات خطيرة في الرأس، مثل تمزق المحاور العصبية وتلف الأوعية الدموية. [ 38 ] [ 39 ]

الأنواع

أفعوانية إعصارية في متنزه نوكاكيفي الترفيهي في لاوكا ، فنلندا

تنقسم قطارات الملاهي إلى فئتين رئيسيتين: قطارات فولاذية وقطارات خشبية . تتميز القطارات الفولاذية بمسارات فولاذية أنبوبية، وتُعرف، مقارنةً بالقطارات الخشبية، بأنها توفر تجربة ركوب أكثر سلاسة وقدرتها على قلب الركاب رأسًا على عقب. أما القطارات الخشبية، فتتميز بمسارات فولاذية مسطحة، وعادةً ما تُدعم بشبكة أو دعامة. وتُصنع الغالبية العظمى من قطارات الملاهي العاملة اليوم من الفولاذ. [ 5 ] وقد ساهمت أنواع المسارات الحديثة، مثل I-Box وTopper التي قدمتها شركة Rocky Mountain Construction (RMC)، في تحسين تجربة الركوب على القطارات الخشبية، وخفض تكاليف الصيانة، وإضافة ميزة قلب الركاب رأسًا على عقب.

ثاندر دولفين ، وهي أفعوانية فولاذية في طوكيو ، عند الغسق

يُشار إلى نوع ثالث من تصنيف الأفعوانيات باسم " الأفعوانية الهجينة" ، والتي تستخدم مزيجًا من الخشب والفولاذ في مسارها وهيكلها. على سبيل المثال، يتكون مسار العديد منها من الفولاذ، بينما يتكون هيكلها الداعم من الخشب. [ 40 ] [ 41 ] [ 42 ] وقد أعادت شركة RMC تصميم أفعوانيات خشبية تدهورت حالتها بسبب التقادم، أو اعتبرتها المتنزهات مكلفة للغاية من حيث الصيانة. [ 42 ] [ 43 ] غالبًا ما تستبدل RMC المسار الخشبي بتصميمها الحاصل على براءة اختراع، وهو مسار I-Box الفولاذي، مع إعادة استخدام جزء كبير من الهيكل الخشبي للعبة، مما ينتج عنه تجربة ركوب أكثر سلاسة مع دمج عناصر تصميم جديدة، مثل الانقلابات، والمنعطفات الحادة، والانحدارات الشديدة. [ 43 ] [ 44 ]

على الرغم من أن مصطلح "قطار الملاهي الهجين" لم يُستخدم إلا في القرن الحادي والعشرين، إلا أن أحد أقدم الأمثلة عليه هو "سايكلون" في لونا بارك ، الذي افتُتح عام ١٩٢٧. [ ٤٥ ] يتميز هذا القطار بمسار خشبي وهيكل فولاذي. [ ٤٦ ] ومن الأمثلة القديمة الأخرى قطارات الملاهي التي تعمل كقطارات مناجم ، والتي بُني العديد منها بواسطة شركة آرو داينامكس . [ ٤٧ ] [ ٤٨ ] وقد برز مصطلح "هجين" بشكل أكبر بعد إطلاق " نيو تكساس جاينت" في سيكس فلاغز أوفر تكساس عام ٢٠١١. [ ٤٩ ] ومع ذلك، لا يزال الكثيرون في هذا المجال يصنفون قطارات الملاهي بدقة حسب نوع مسارها فقط، ويصنفونها إما فولاذية أو خشبية. [ ٤٠ ] [ ٥٠ ]

تتطور قطارات الملاهي الحديثة باستمرار لتوفير تجارب متنوعة. ويتزايد التركيز على وضعية الركاب بالنسبة للتجربة ككل. تقليديًا، يجلس الركاب مواجهين للأمام، لكن بعض الأنواع، مثل القطارات الواقفة والطائرة ، تضع الراكب بطرق مختلفة لتغيير التجربة. ففي القطار الطائر، على سبيل المثال، يستلقي الركاب مواجهين للأمام مع تثبيت صدورهم وأقدامهم. ومن الطرق الأخرى لتحسين التجربة إزالة الأرضية أسفل الركاب الذين يركبون فوق المسار، كما هو الحال في قطارات الملاهي بدون أرضية . وغالبًا ما تُضاف عناصر مسار فريدة، مثل الانقلابات الجديدة، لتوفير تجارب جديدة كليًا. ومن بين هذه الأنواع، قطار الملاهي المكوكية ، الذي يعكس اتجاهه في مرحلة ما من الرحلة ليقطع المسار نفسه في الاتجاه المعاكس. كما جربت المتنزهات استخدام الواقع الافتراضي لتعزيز تجربة ركوب قطار الملاهي. [ 51 ]

حسب الطول

قطار الملاهي العائلي: قطار الملاهي "كينغدوم كوستر" في مدينة الملاهي "داتش وندرلاند" في لانكستر، بنسلفانيا ، هو قطار ملاهي يبلغ ارتفاعه 55 قدمًا (17 مترًا) ويصل إلى سرعة قصوى تبلغ 40 ميلًا في الساعة (64 كيلومترًا في الساعة).   
قطار الملاهي الضخم/الخارق: نيترو في سيكس فلاغز جريت أدفنتشر ، وهو قطار ملاهي ذهابًا وإيابًا من تصميم بولينجر ومابيلارد .
قطار الملاهي العملاق: ميلينيوم فورس هو قطار ملاهي من تصميم شركة إنتامين في سيدار بوينت في ساندوسكي ، أوهايو .
قطار الملاهي ستراتا: كان قطار الملاهي كينغدا كا ، الذي يبلغ ارتفاعه 456 قدمًا (139 مترًا) ، أطول قطار ملاهي في العالم، وقد أغلق في عام 2024. 

استخدمت المتنزهات والشركات المصنعة، بالإضافة إلى المتحمسين في هذا المجال، تصنيفات ارتفاع متعددة لقطارات الملاهي في تسويقها. أحد هذه التصنيفات هو قطار الملاهي للأطفال ، أو قطار الملاهي العائلي ، وهو قطار مصمم خصيصًا للركاب الصغار. بعد الحرب العالمية الثانية، بدأت المتنزهات بالضغط لبناء المزيد من هذه القطارات، على عكس قيود الارتفاع والعمر المفروضة على التصاميم القياسية في ذلك الوقت. طورت شركات مثل شركة فيلادلفيا توبوجان (PTC) نسخًا مصغرة من نماذجها الأكبر حجمًا لتلبية الطلب المتزايد. تميزت هذه القطارات عادةً بارتفاع منحدرات أقل من 7.6 متر (25 قدمًا) ، ولا تزال كذلك حتى اليوم. سرعان ما أدى انتشار قطارات الملاهي للأطفال إلى تطوير نماذج "صغيرة" بارتفاع منحدرات يصل إلى 14 مترًا (45 قدمًا) . ومن الأمثلة البارزة على القطارات الصغيرة قطار "سي دراغون " - أقدم قطار ملاهي عامل من تصميم جون ألين، مصمم شركة PTC - والذي افتُتح في بحيرة وايندوت عام 1956 بالقرب من باول، أوهايو. [ 19 ]  

هايبركوستر

الأفعوانية فائقة الارتفاع ، أو ما يُعرف أحيانًا باسم "هايبر كوستر"، هي نوع من الأفعوانيات يبلغ ارتفاعها أو انخفاضها 61 مترًا على الأقل . وكانت أفعوانية "مونسولت سكرامبل" ، التي افتُتحت في مدينة ملاهي فوجي-كيو هايلاند عام 1984، أول من تجاوز هذا الحد، على الرغم من أن مصطلح "هايبر كوستر" صاغته شركتا سيدار بوينت وأرو داينامكس مع افتتاح أفعوانية "ماغنوم إكس إل-200" عام 1989. [ 52 ] [ 53 ] وقد أصبحت الأفعوانيات فائقة الارتفاع من أكثر أنواع الأفعوانيات شيوعًا في العالم، وتتصدرها الآن شركتا بولينجر آند مابيلارد وإنتامين . 

قطار الملاهي العملاق

الأفعوانية العملاقة هي نوع من الأفعوانيات التي يبلغ ارتفاعها أو انخفاضها 91 مترًا على الأقل . [ 54 ] وقد صِيغ هذا المصطلح أثناء بناء أفعوانية "ميلينيوم فورس" التي بنتها شركة "إنتامين" في مدينة ملاهي "سيدار بوينت" عام 2000. [ 55 ] [ 56 ] كما أنتجت شركتا "مورغان" و "بولينجر آند مابيلارد" أفعوانيات من هذا النوع. 

اسمحديقةالشركة المصنعةحالةتم الافتتاحارتفاعيسقطالمرجع.
قوة الألفيةسيدار بوينتإنتامينالتشغيل13 مايو 2000310 قدم (94 متر) 300 قدم (91 متراً) [ 57 ]
التنين الفولاذي 2000منتجع ناغاشيما الصحيمورغانالتشغيل1 أغسطس 2000318.2 قدم (97.0 متر) 306.8 قدم (93.5 متر) [ 58 ]
النمركينغز دومينيونإنتامينالتشغيل2 أبريل 2010305 قدم (93 متر) 300 قدم (91 متراً) [ 59 ]
ليفياثانعجائب كندابولينجر آند مابيلاردالتشغيل6 مايو 2012306 قدم (93 متر) 306 قدم (93 متر) [ 60 ]
فيوري 325كارويندزبولينجر آند مابيلاردالتشغيل25 مارس 2015325 قدم (99 متر) 320 قدم (98 متر) [ 61 ] [ 62 ]
القوة الحمراءأرض فيراريإنتامينالتشغيل7 أبريل 2017367 قدمًا (112 مترًا) غير متوفر[ 63 ]
أوريونكينغز آيلاندبولينجر آند مابيلاردالتشغيل2 يوليو 2020287 قدم (87 متر) 300 قدم (91 متراً) [ 64 ]
تورمينتا رامبيجينج رنستة أعلام فوق تكساسبولينجر آند مابيلاردالتشغيل9 يوليو 2026309 قدم (94 متر) 285 قدم (87 متر) [ 65 ]

قطار الملاهي ستراتا

الأفعوانية الطبقية هي نوع من الأفعوانيات التي يبلغ ارتفاعها أو انخفاضها 120 مترًا على الأقل . وكما هو الحال مع تصنيفي الارتفاع الآخرين، فقد استُخدم مصطلح " طبقية" لأول مرة من قِبل مدينة ملاهي سيدار بوينت مع إطلاق لعبة "توب ثريل دراغستر"، وهي أفعوانية يبلغ ارتفاعها 130 مترًا، وافتُتحت عام 2003. [ 66 ] وكانت "كينغدا كا" ثاني أفعوانية طبقية، وافتُتحت في مدينة ملاهي سيكس فلاغز غريت أدفنتشر عام 2005 كأطول أفعوانية في العالم بارتفاع 139 مترًا . أُغلقت "توب ثريل دراغستر" عام 2021 بعد حادثة أُصيب فيها أحد الزوار بجروح بالغة أثناء وقوفه في الطابور. [ 67 ] ثم جُدّدت اللعبة وعُدّلت، وأُعيد افتتاحها عام 2024 باسم "توب ثريل 2" . [ 68 ] تم إغلاق كينغدا كا نهائياً في 10 نوفمبر 2024، وتم هدمه لاحقاً في فبراير 2025. [ 69 ]   

لعبة "سوبرمان: الهروب من كريبتون" ، وهي أفعوانية يبلغ طولها 126 مترًا (415 قدمًا) ، كانت تعمل في مدينة الملاهي "سيكس فلاغز ماجيك ماونتن" من عام 1997 إلى عام 2024. لم تُصنّف عادةً كأفعوانية طبقية نظرًا لتصميمها المكوكية ، حيث لا تقطع القطارات مسارًا دائريًا كاملًا. [ 66 ] [ 70 ] 

اسمحديقةالشركة المصنعةحالةتم الافتتاحمعدلارتفاعالمرجع.
توب ثريل 2سيدار بوينتإنتامين / زامبيرلا [ أ ]التشغيل4 مايو 20034 مايو 2024420 قدم (130 متر) [ 71 ]
كينغدا كامغامرة سيكس فلاغز الكبرىإنتامينتمت إزالته21 مايو 2005غير متوفر456 قدم (139 متر) [ 72 ]

إكسا كوستر

قطار الملاهي "إكسا" هو نوع من قطارات الملاهي يبلغ ارتفاعه أو انخفاضه 180 مترًا على الأقل . [ 73 ] وقد استخدمت شركة "إنتامين " مصطلح "إكسا" لأول مرة لوصف قطار "فالكونز فلايت"، وهو قطار ملاهي يبلغ ارتفاعه 200 متر، [ ب ] تم افتتاحه في مدينة "سيكس فلاغز القدية" في ديسمبر 2025. [ 75 ] [ 76 ] عند افتتاحه، أصبح أطول وأسرع قطار ملاهي في العالم، متجاوزًا الأرقام القياسية السابقة التي كانت مسجلة باسم "توب ثريل 2" و "فورمولا روسا" و " ستيل دراغون 2000" . [ 77 ]  

اسمحديقةالشركة المصنعةحالةتم الافتتاحارتفاعالمرجع.
سرب الصقورمدينة سيكس فلاغز القديةإنتامينالتشغيل31 ديسمبر 2025640 قدمًا (200 متر) [ ب ] [ 78 ]

كبرى شركات تصنيع الأفعوانيات

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ تم بناؤها في الأصل عام 2003 بواسطة شركة إنتامين، ثم تم تجديدها لاحقًا بواسطة شركة زامبيرلا في عام 2024.
  2. تم الإعلان عن لعبة " رحلة الصقور" بارتفاع 640 قدمًا (200متر). هذا هو الفرق بين أعلى نقطة وأدنى نقطة. أطول عنصر قائم بذاته هوتلة "ظهر الجمل" التي يبلغ ارتفاعها 534.8 قدمًا (163.0 مترًا). [ 74 ]  

مراجع

  1. ↑ "تعريف الأفعوانية" . قاموس ميريام-ويبستر . مؤرشف من الأصل في 6 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 6 أغسطس 2023 .
  2. ↑ بيسكوفيتز، ديفيد. "قطار الملاهي: التعريف والتاريخ والحقائق" . موسوعة بريتانيكا . مؤرشف من الأصل في 6 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 6 أغسطس 2023 .
  3. ↑ "ذكرت الأفعوانيات العائلية على RCDB" .
  4. ↑ "الصفحة الرئيسية - عالم نيكلوديون" . nickelodeonuniverse.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27-10-2025 .
  5. 1 2 "تقرير تعداد الأفعوانية" . rcdb.com . مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2025. تم الاطلاع عليه في 5 أكتوبر 2025 .
  6. ↑ "سكة حديدية متعرجة تعمل بالجاذبية؛ براءة اختراع أمريكية رقم 332762" . تم الاطلاع عليها بتاريخ 28 مايو 2017 .
  7. ↑ "افتتاح أول أفعوانية في أمريكا - 16 يونيو 1884 - HISTORY.com" . HISTORY.com . تاريخ الوصول: 30 ديسمبر 2016 .
  8. ↑ كوكر، روبرت (2002). الأفعوانيات: دليل الباحث عن الإثارة لآلات الصراخ المطلقة . نيويورك: ميتروبوكس. 14. ISBN 9781586631727.
  9. ↑ بينيت، ديفيد (1998). الأفعوانية: الأفعوانيات الخشبية والفولاذية، والمنعطفات الحلزونية . إديسون، نيو جيرسي: تشارتويل بوكس . 9. ISBN 9780785808855.
  10. 1 2 3 "الشرفة الجرانيتية | متحف الجوسودارستفيني "كارسكي سيلو"" . tzar.ru .
  11. ↑ أجاتا بيترزاك، شوبان في الأفعوانية
  12. ↑ "أولى قطارات الملاهي في العالم" . WorldAtlas . 10 يونيو 2019.
  13. ↑ "الإثارة القصوى" . Issuu .
  14. ^ فييرو ، ألفريد، Histoire et Dictionnaire de Paris ص. 613
  15. 1 2 3 4 5 أوربانوفيتش، ستيفن ج. (2002). دليل محبي الأفعوانية؛ كينسينغتون، نيويورك: دار سيتاديل للنشر . ISBN 9780806523095.
  16. ↑ رانسون إنجويالي، فاليري. "Promenades aériennes - تحليل تاريخي في الصور والأعمال الفنية" . histoire-image.org (بالفرنسية) . تم الاسترجاع 2026-02-11 .
  17. ↑ "تاريخ الأفعوانية: السنوات الأولى في أمريكا" . تم الاطلاع عليه في 26 يوليو 2007.
  18. ↑ كريس شيدي (7 يناير 2007). "أيقونات - في البداية... رحلة متقلبة". صحيفة صن هيرالد صنداي لايف (ملحق أسبوعي) . منشورات جون فيرفاكس المحدودة، ص 10.  
  19. 1 2 3 روثرفورد، سكوت (2004). الأفعوانية الأمريكية . إم بي آي. رقم ISBN 0760319294.
  20. ↑ "صور براءات الاختراع" . patimg2.uspto.gov . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28-07-2017 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25-03-2010 .
  21. ↑ مدن الملاهي في شرق إنجلترا خلال جائحة كوفيد-19 . رايد ريتر . 13 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2023.
  22. ↑ فابر، ماكسون (17 نوفمبر 2024). "وداعًا كينغدا كا - نظرة على حروب الأفعوانيات في التسعينيات والألفية الجديدة" . LaughingPlace.com . تاريخ الاسترجاع: 27 يناير 2026 .
  23. ↑ روب وإليسا ألفي. "مراجعة مدينة الملاهي: اليابان 2004" ، themeparkreview.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مارس 2008.
  24. 1 2 "إثارة الهندسة: العلم وراء الأفعوانيات" . جامعة تكساس في أوستن . 19 أغسطس 2024.
  25. ↑ هاريس، توم؛ ثريويت، شيريز (يناير 1970). "كيف تعمل الأفعوانيات" .
  26. ↑ المجلس الوطني للسلامة (أغسطس 2021). "مسح إصابات ألعاب الملاهي الثابتة في أمريكا الشمالية، تحديث 2020". الرابطة الدولية لمدن الملاهي والمعالم السياحية، أورلاندو، فلوريدا . الصفحات 1-14 . 
  27. ↑ "مكابح الكتلة - موسوعة الأفعوانيات - موسوعة ألعاب الملاهي" . coasterpedia.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27-01-2026 .
  28. ↑ "حزام الأمان فوق الكتف - موسوعة الأفعوانيات - موسوعة ألعاب الملاهي" . coasterpedia.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مايو 2025 .
  29. ↑ "قضيب الأمان - موسوعة الأفعوانيات - موسوعة ألعاب الملاهي" . coasterpedia.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10-05-2025 .
  30. ↑ "حزام الأمان - موسوعة الأفعوانيات - موسوعة ألعاب الملاهي" . coasterpedia.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10-05-2025 .
  31. ↑ هوبيجر (2017). قفل هيدروليكي للتقييد الشخصي LE . ألاباما: هوبيجر.
  32. ↑ "غريفين شوبل - نظام تقييد حركة الأفعوانية (2019)" . griffinschobel.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2022-05-02 .
  33. ^ فايسينن، أنتي (2018). تصميم الوقايات الدوارة . إسبو، فنلندا: كلية الهندسة بجامعة آلتو. ص. 11. 
  34. ↑ US5715756A ، ويغاند، فرانك ك.؛ بلاك، آلان ؛ دروبنيس، نيك، "نظام منع التراجع في ألعاب الركوب"، صدر في 10 فبراير 1998 
  35. ↑ ساحات المعارض والمتنزهات الترفيهية: إرشادات حول الممارسات الآمنة . الهيئة التنفيذية للصحة والسلامة . نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2023.
  36. ↑ "CoasterForce" . CoasterForce . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2022 .
  37. ↑ هانت، كريستين (مايو 2018). تحليل تصميم قطارات الملاهي . ووستر، ماساتشوستس: معهد ووستر للفنون التطبيقية. ص 11. 
  38. ↑ "الرابط بين الأفعوانية والصداع" . أخبار طبية اليوم . 15 يونيو 2023. تاريخ الاطلاع: 7 فبراير 2024 .
  39. ↑ كو، كالفن؛ وو، لينديا سي؛ يي، باتريك بي؛ لاكساري، كافيه؛ كاماريلو، ديفيد بي؛ كول، إيلين (2017). "النتائج الأولية لانزياحات وتشوهات الدماغ أثناء ركوب الأفعوانية" . مجلة علم الأعصاب الرضحي . 34 (22): 3198-3205 . doi : 10.1089 / neu.2016.4893 . PMC 6436029. PMID 28683585 .  
  40. 1 2 وايزنبرغر، نيك (2012). أساسيات تصميم الأفعوانيات: دليل المهندس لتصميم الأفعوانيات (غلاف ورقي) ( الطبعة الأولى). الولايات المتحدة: دار كريت سبيس للنشر المستقل . ص 18. ISBN   9781468013559.
  41. ↑ ثروغمورتون، تود هـ.؛ ثروغمورتون، سامانثا ك. (30 أبريل 2016). سفن الشحن: الولايات المتحدة وكندا (كتاب إلكتروني) (الطبعة الرابعة ). ماكفارلاند، إنكوربوريتد، ناشرون . الصفحات 21، 49، 116، 223، 231. ISBN   9781476622118.
  42. 1 2 "ما هي الأفعوانية الهجينة المصنوعة من الخشب والفولاذ؟" . TripSavvy . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26-04-2021 .
  43. 1 2 "ما هي الأفعوانية الهجينة؟" . coastercritic.com . 29 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أبريل 2021 .
  44. ↑ "أحدث التقنيات: نوع جديد من الأفعوانيات الخشبية يلتف وينعطف في سيدار بوينت" . WKSU . 2018-05-04 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2021-04-26 .
  45. ↑ "سايكلون - لونا بارك (بروكلين، نيويورك، الولايات المتحدة)" . rcdb.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أبريل 2021 .
  46. ↑ "الإعصار" (ملف PDF) . nyc.gov . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 23-12-2016.
  47. ↑ "Arrow Dynamics - Coasterforce" . Coasterforce . 17 أكتوبر 2016.
  48. ↑ "نتائج البحث عن الأفعوانية" . rcdb.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27-04-2021 .
  49. ↑ "نتائج البحث عن الأفعوانية" . rcdb.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28-04-2021 .
  50. ↑ "قطار الملاهي العملاق الجديد في تكساس" . دليل مدينة الملاهي "سيكس فلاغز أوفر تكساس " . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أبريل 2021 .
  51. ↑ "إليك كيف تبدو تجربة ركوب قطار الملاهي بتقنية الواقع الافتراضي" . نيو أطلس . 26 مايو 2016. تاريخ الاسترجاع: 1 يوليو 2025 .
  52. ↑ ميسكيل، بول (6 أغسطس 1989). "نهضة متواصلة" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . مؤرشف من الأصل في 16 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 16 أغسطس 2017 .
  53. ↑ "جائزة معلم الأفعوانية: ماغنوم إكس إل-200" . جمعية عشاق الأفعوانيات الأمريكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أغسطس 2017 .
  54. ↑ مورفي، ميكادو (17 أغسطس 2015). "إلى أي مدى يمكن أن يصل ارتفاع قطارات الملاهي؟" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2018 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  55. ↑ "قطار الملاهي العملاق "جيجا كوستر" بارتفاع 310 أقدام يقترب من نهاية الإنشاء" . UltimateRollercoaster.com . 9 مارس 2000. تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2018 .
  56. ↑ "قوة الألفية" . سيدار بوينت . تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2018 .
  57. ↑ "Millennium Force-Cedar Point" . rcdb.com .
  58. ↑ "ستيل دراغون 2000 - منتجع ناغاشيما الصحي" . rcdb.com .
  59. ↑ "Pantherian-Kings Dominion" . rcdb.com .
  60. ↑ "ليفياتان - أرض العجائب الكندية" . rcdb.com .
  61. ↑ "Fury 325-Carowinds" . rcdb.com .
  62. ↑ «كارويندز تعيد افتتاح لعبة الأفعوانية فيوري 325، بعد إغلاقها لأكثر من شهر» . WRAL. 10 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أغسطس 2023 .
  63. ↑ "Red Force-Ferrari Land" . rcdb.com .
  64. ↑ "جزيرة أوريون كينغز" . rcdb.com .
  65. ↑ "Tormenta Rampaging Run-Six Flags Over Texas" . rcdb.com .
  66. 1 2 "اليوم الوطني لألعاب الأفعوانية: عشرة أرقام قياسية مذهلة لكل محبي الإثارة" . guinnessworldrecords.com . 16 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2018 .
  67. ↑ «تم التوصل إلى تسوية بعد إصابة امرأة من ميشيغان في حادثة لعبة "توب ثريل دراغستر" عام 2021 في منتزه سيدار بوينت: اقرأ بيانًا من المنتزه» . wkyc.com . 15 أبريل 2024. تاريخ الاطلاع: 2 أغسطس 2024 .
  68. ↑ جلاسر، سوزان (1 أغسطس 2023). "ستحل لعبة Top Thrill 2 في مدينة ملاهي سيدار بوينت محل لعبة Top Thrill Dragster، مع برج ثانٍ بارتفاع 420 قدمًا وسرعة قصوى تبلغ 120 ميلًا في الساعة" . Cleveland.com. مؤرشف من الأصل في 1 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 10 أغسطس 2023 .
  69. ↑ "سيكس فلاغز غريت أدفنتشر تغلق اثنتين من الألعاب المحبوبة" . إن بي سي نيويورك . 14 نوفمبر 2024. تاريخ الاطلاع: 26 يونيو 2025 .
  70. ↑ "شاهد الانحدار من هذه الأفعوانية الجديدة التي يبلغ طولها 325 قدمًا" . يو إس إيه توداي . 6 مارس 2015. تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2018 .
  71. ↑ "أفضل إثارة 2 - سيدار بوينت" . rcdb.com .
  72. ↑ "كينغدا كا - مغامرة سيكس فلاغز الكبرى" . rcdb.com .
  73. ↑ كوست، بن (17 نوفمبر 2023). "سيكس فلاغز تكشف النقاب عن أطول وأسرع أفعوانية في العالم، حيث تنطلق بالركاب بسرعة 150 ميلاً في الساعة من أعلى جرف يبلغ ارتفاعه 600 قدم" . نيويورك بوست . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 ديسمبر 2023 .
  74. ↑ ماردن، دوان. "رحلة الصقور (مدينة القدية في سيكس فلاغز)" . قاعدة بيانات الأفعوانيات . تم الاسترجاع في 15 يناير 2026 . 
  75. ↑ أنور، شاهيرة. "مدينة ملاهي سيكس فلاغز القدية تتطلع إلى الافتتاح في عام 2025" . مجلة فاكت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 ديسمبر 2023 .
  76. ↑ مالاييل، جيجو (20 نوفمبر 2023). "أطول وأسرع وأعلى أفعوانية في العالم تُفتتح في المملكة العربية السعودية" . هندسة مثيرة للاهتمام . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 ديسمبر 2023 .
  77. ↑ ستيلويل، أندرو (14 نوفمبر 2023). "شركة إنتامين تكشف تفاصيل رحلة فالكون" . كوستر 101. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 ديسمبر 2023 .
  78. ↑ "رحلة الصقور - مدينة القدية ذات الأعلام الستة" . rcdb.com .

للمزيد من القراءة