كوم سيرف باك
قوة الخدمة التابعة لأسطول المحيط الهادئ للولايات المتحدة ، والمعروفة عادةً باسم COMSERVPAC ، كانت قيادة دعم الخدمة لأسطول المحيط الهادئ للولايات المتحدة من عام 1942 حتى عام 1973. وكانت إعادة تجسيد لقوة القاعدة السابقة. تتألف قوة الخدمة من قطار الإمداد للأسطول الذي يتضمن ناقلات النفط (AO) وناقلات البنزين (AOG) وسفن الإصلاح (AR) وسفن الذخيرة (AE) وقوارب المدمرة (AD) وقوارب الغواصات ( AS).
كانت القوات الخدمية التابعة لـ ComServPac تُعرف باسم ServPac أو SERVPAC.
منذ عام 1942، تم تنظيم قوة الخدمة المبكرة حول أربعة أسراب: اثنان، وأربعة، وستة، وثمانية. [1]
- كان السرب الثاني يضم سفن المستشفيات، وسفن تبادل الأفلام البحرية، وسفن الإصلاح، وسفن الإنقاذ، والقاطرات. وكان قائد السرب الثاني للخدمات يدير ما يلي: [2]
- أسطول تبادل الأفلام السينمائية.
- إدارة سفن المستشفيات والمستشفيات المتنقلة.
- إدارة سفن الإصلاح والعطاءات.
- إنقاذ المحمول.
- البريد الأسطول.
- دورية الشاطئ.
- أفراد الأسطول (من خلال القيادة التابعة لقوة الخدمة).
- كان السرب الرابع مسؤولاً عن النقل والتدريب. وكان هذا هو النواة الصغيرة لما أصبح في النهاية القوة البرمائية العظيمة، أو القوات.
- تولى السرب السادس مسؤولية تدريبات إطلاق النار على الأهداف وسحب الأهداف، سواء كانت سطحية أو جوية. كما تولى السرب السادس أيضًا التحكم في فريق الكاميرات التابع للأسطول، وقاعدة إصلاح الأهداف، ومدرسة مكافحة الطائرات، ومدرسة المدافع الرشاشة التابعة للأسطول، وتوزيع الزوارق الصغيرة.
- كان السرب الثامن مسؤولاً عن إمداد وتوزيع جميع أنواع الوقود والطعام والذخيرة للأسطول.
في مارس 1942، تم تغيير الاسم إلى أسطول القوات الخدمية في المحيط الهادئ. وقد انتقل المقر الرئيسي بالفعل من السفينة الحربية يو إس إس أرجون (AS-10) إلى حوض بناء السفن البحرية في بيرل هاربور، ثم انتقل مرة أخرى إلى مبنى الإدارة الجديد للقائد العام في المحيط الهادئ، في منطقة ماكالابا خارج حوض بناء السفن البحرية.
في عام 1973، أصبحت الطرادات والمدمرات والسفن البرمائية وسفن حرب الألغام والسفن الخدمية في أسطول المحيط الهادئ تحت قيادة قائد القوة السطحية البحرية في المحيط الهادئ . وقد انتقلت سفن ما يعادل القوة الخدمية في العصر الحديث تدريجيًا من القوة السطحية البحرية في المحيط الهادئ إلى قوة اللوجستيات القتالية التابعة لقيادة النقل البحري العسكري .
في عام 1984، كان لدى مجموعة الخدمة 1 وسرب الخدمة 3 على الساحل الغربي إجمالي خمسة عشر سفينة مخصصة (2 AFS و2 AOE و3 AOR و1 AR و7 AE). بالإضافة إلى ذلك، كان لدى سرب الخدمة 5 في بيرل هاربور سفينتي ARS و2 ATS. [3]
بحلول عام 1987، تم إلغاء سرب الخدمة 3 وكان هناك إجمالي أربعة عشر سفينة خدمة على الساحل الغربي، بالإضافة إلى خمس سفن أخرى في سرب الخدمة 5. بحلول عام 2012، أدرج التوازن العسكري 5 سفن دعم قتالية سريعة من فئة ساكرامنتو وناقلات نفط من فئة الإمداد (AOE) في الخدمة المنتظمة للبحرية الأمريكية، ولكن 42 سفينة في قوة الأسطول البحري المساعدة.
القادة
القادة السابقون لقوة القاعدة، أسطول المحيط الهادئ
- الأميرال البحري ويليام إل. كالهون، البحرية الأمريكية (ديسمبر 1939 – 27 فبراير 1942)
القادة السابقون لقوة الخدمة في أسطول المحيط الهادئ
- نائب الأدميرال ويليام إل. كالهون ، البحرية الأمريكية (27 فبراير 1942 – 6 مارس 1945)
- نائب الأدميرال ويليام دبليو سميث ، البحرية الأمريكية (6 مارس 1945 – 2 سبتمبر 1945)
- الأميرال البحري فرانسيس سي. دينبرينك من البحرية الأمريكية (1949–1953)
- الأميرال الخلفي دبليو دي إيرفين من البحرية الأمريكية (1963–1965)
- الأميرال البحري إدوين ب. هوبر من البحرية الأمريكية (1965–1968)
- الأميرال البحري والتر في. كومبس من البحرية الأمريكية (1968)
- نائب الأدميرال جون م. باريت، البحرية الأمريكية (1969–1971)
مراجع
- ^ مقتطف من كتاب الأميرال البحري وورال ريد كارتر، الفاصوليا والرصاص والنفط الأسود: قصة اللوجستيات البحرية في المحيط الهادئ أثناء الحرب العالمية الثانية
- ^ قائد قوة الخدمة في أسطول المحيط الهادئ للولايات المتحدة
- ^ بولمار، السفن والطائرات، الطبعة الثالثة عشرة، 16-17.
قراءة إضافية
- التسلسل الزمني البحري لـ Hyperwar
- تاريخ العمليات البحرية للولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية
روابط خارجية
- سيرف باك
