مستوى التكثيف الحملي

يمثل مستوى التكثيف الحراري ( CCL ) الارتفاع (أو الضغط) الذي تصبح عنده كتلة الهواء مشبعة عند تسخينها من الأسفل ورفعها بشكل أديباتي بسبب الطفو.

في الغلاف الجوي، وبافتراض ثبات نسبة خلط بخار الماء، تنخفض درجة حرارة نقطة الندى (درجة الحرارة التي تكون عندها الرطوبة النسبية 100%) مع ازدياد الارتفاع، وذلك لانخفاض ضغط الغلاف الجوي مع الارتفاع. يُحدد خط تماسك السحب (CCL) برسم بياني لنقطة الندى (100% رطوبة نسبية) مقابل الارتفاع، وتحديد نقطة تقاطعها مع قياس درجة الحرارة الفعلي. يُشير هذا الخط إلى بداية قاعدة السحب عندما يسخن الهواء من الأسفل إلى درجة حرارة الحمل الحراري ، دون وجود قوة رفع ميكانيكية. [ 1 ]

بمجرد تحديد درجة حرارة الرفع الحرجة (CCL)، يمكن إيجاد درجة حرارة السطح اللازمة لرفع كتلة من الهواء إلى ذلك الارتفاع باستخدام معدل التغير الحراري الجاف (DALR) لتحديد درجة الحرارة الكامنة. في الصباح الباكر، تكون هذه الدرجة عادةً أعلى من درجة حرارة السطح، بينما في منتصف الظهيرة، قد تتساوى معها.

قارن هذا بمستوى التكثيف الصاعد (LCL) حيث يُرفع الهواء ويُبرد دون زيادة درجة حرارة السطح أولاً. يكون مستوى التكثيف الصاعد (LCL) أقل من أو يساوي مستوى التكثيف المركزي (CCL) تبعاً لتوزيع درجة الحرارة.

يشير كلا مستويي التكثيف إلى الارتفاع (أو الضغط) الذي تصل عنده الرطوبة النسبية إلى 100%. ومع ذلك، بما أن مستوى التكثيف الفعلي يعتمد على توافر نوى التكثيف، فإن السحب لا تتشكل عادةً إلا عندما تكون الرطوبة النسبية أعلى بقليل من 100%.

انظر أيضاً

مراجع

  1. جيف، هابي. "الفرق بين الرباط الجانبي الأيسر والرباط الجانبي المركزي" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أكتوبر 2014 .