كورتيس كينغبيرد

كانت طائرة كورتيس موديل 55 كينغبيرد طائرة ركاب صُنعت بأعداد قليلة في الولايات المتحدة في أوائل ثلاثينيات القرن العشرين. كانت طائرة بمحركين، بهيكل مُشتق من طائرة كورتيس ثراش ذات المحرك الواحد . احتوت الكينغبيرد على حاضنتين للمحركين مثبتتين على دعامات على جانبي الهيكل، تدعم الجناح وعجلات الهبوط. تميز تصميمها بمقدمة غير حادة تقع خلف أقواس المروحة. سمح هذا التصميم بتركيب المحركين بالقرب من بعضهما البعض ومن خط منتصف الطائرة، مما قلل من عدم تناسق الدفع في حالة تعطل أحد المحركين. وللسبب نفسه، استُبدل الزعنفة الذيلية المفردة في طائرة ثراش بذيلين في الكينغبيرد، وزُوّد طراز الإنتاج الرئيسي، D -2، بمثبت أفقي ومصعد ثانٍ بين هذين الزعنفتين.

كان من المقرر أن تكون شركة إيسترن إير ترانسبورت المشغل الرئيسي لطائرة كينغبيرد، حيث قامت بتشغيل 14 طائرة منها لعدة سنوات. كما اشترى سلاح مشاة البحرية الأمريكية طائرة مماثلة، وأطلق عليها في البداية اسم JC-1 ، ثم RC-1 ، واستخدمها كإسعاف جوي.

كينغبيرد سي

نموذج أولي يعمل بمحركات كورتيس آر-600 تشالنجر سداسية الأسطوانات بقوة 185  حصانًا (138 كيلوواط) . تم بناء نموذج واحد، ولكن تبين أنه ضعيف القوة. تم تحويله لاحقًا إلى كينغبيرد جيه-1. ^{[ 1 ]} 

كينغبيرد دي-1

النموذجان الثاني والثالث (كانا يُعرفان سابقًا باسم Kingbird J-3 و J-2) مزودان بمحركات Wright Whirlwind J-6-7 شعاعية  ذات تسع أسطوانات بقوة 225 حصانًا . تم تحويلهما لاحقًا إلى معيار D-2. ^{[ 2 ]}

كينغبيرد دي-2

طائرات إنتاجية مزودة بمحركين من طراز Whirlwind J-6-9 بقوة 300  حصان (224 كيلوواط). تم بناء 14 طائرة بالإضافة إلى طائرتين تم تحويلهما من طراز D-1. ^{[ 1 ]} 

كينغبيرد دي-3

طائرة نقل تنفيذية فريدة من نوعها من طراز كورتيس. مزودة بمحركين من طراز ويرل ويند J-6-9 بقوة 330  حصان (246  كيلوواط). تتسع لخمسة ركاب. ^{[ 3 ]}

كينغبيرد جيه-1

النموذج الأولي الأول بعد إعادة تزويده بمحركات ويرل ويند. ^{[ 3 ]}

كينغبيرد جيه-2

النموذج الأولي الثالث، محركات J-6-7. ^{[ 3 ]}

كينغبيرد جيه-3

النموذج الأولي الثاني، محركات J-6-9. ^{[ 3 ]}

RC-1

طائرة كينغبيرد دي-2 واحدة للبحرية الأمريكية، طُلبت في الأصل باسم JC-1 (J اختصارًا لكلمة "متعددة الاستخدامات")، ولكن تم تسليمها باسم RC-1 (R اختصارًا لكلمة "نقل"). ^{[ 4 ]}

 الولايات المتحدة

• شركة إيسترن إير ترانسبورت
• سلاح مشاة البحرية الأمريكية

 ديك رومى

• الخطوط الجوية التركية (تحت الاسم الرسمي السابق: إدارة الخطوط الجوية الحكومية)

البيانات من شركة كورتيس للطائرات، 1907-1947 ^{[ 4 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: 1
• السعة: 7 أشخاص
• الطول: 34  قدمًا و5.125  بوصة (10.49338  مترًا)
• طول الجناح: 54  قدمًا و6  بوصات (16.61  مترًا)
• الارتفاع: 10  أقدام  (3.05  متر)
• مساحة الجناح: 405 قدم  مربع  (37.6  متر ^مربع )
• شكل الجناح : كورتيس سي-72 ^{[ 5 ]}
• الوزن الفارغ: 3877  رطل (1759  كجم)
• الوزن الإجمالي: 6115  رطل (2774  كجم)
• محطة توليد الطاقة: محركان من طراز رايت جيه-6-9 ويرل ويند، كل منهما ذو 9 أسطوانات ومبرد بالهواء، بقوة 300  حصان (220  كيلوواط).

أداء

• السرعة القصوى: 142  ميلاً في الساعة (229  كم/ساعة، 123  عقدة)
• سرعة الطيران: 112  ميل في الساعة (180  كم/ساعة، 97  عقدة)
• المدى: 415  ميل (668  كم، 361  نمي)
• سقف الخدمة: 16000  قدم (4900  متر)
• معدل الصعود: 1000  قدم/دقيقة (5.1  متر/ثانية)

قوائم ذات صلة

• قائمة تسميات طائرات البحرية الأمريكية (قبل عام 1962)

• "طائرة كورتيس "كينغبيرد": طائرة نقل أمريكية ذات محركين ومقصورة داخلية" . مجلة فلايت . 23 (2): 29-30 . 9 يناير 1931.مقال تقني معاصر عن طائرة كينغبيرد، مع تفاصيل النسخة المزودة  بمحركات ويرل ويند J-6-7 بقوة 225 حصان.
• aerofiles.com
• generalaviationnews.com