داكتيليوس

داكتيليوس ( باليونانية : Δακτύλιος ، وتعني حرفيًا " حلقة " ) هو الاسم الذي أُطلق على نظام تقنين استخدام الطرق أو نظام التنقل بالتناوب الذي طُوّر في أثينا خلال أواخر سبعينيات القرن الماضي. وعلى عكس أنظمة تسعير الازدحام ، لا يعتمد هذا النظام على دفع السائقين رسومًا لدخول مركز المدينة، بل يعتمد على تطابق التاريخ ورقم لوحة ترخيص المركبة، ونوع المركبة، بالإضافة إلى وقت الأسبوع/الشهر. ^{[ 1 ]} يوجد منطقتان لنظام داكتيليوس .

يُسمح بدخول المركبات إلى منطقة داكتيليوس الداخلية ، التي تغطي مساحة صغيرة في مركز المدينة، وذلك بناءً على زوجية التاريخ ورقم لوحة المركبة، ونوع المركبة، بالإضافة إلى وقت الأسبوع/الشهر. في الأيام الفردية، يُسمح فقط للمركبات ذات اللوحات الفردية بالدخول إلى داكتيليوس . وفي الأيام الزوجية، يُسمح فقط للسيارات ذات اللوحات الزوجية. ^{[ 2 ]} الشاحنات والمركبات الثقيلة الأخرى ممنوعة منعًا باتًا، بينما يستخدم سكان منطقة داكتيليوس الداخلية تصريحًا خاصًا يتيح لهم الدخول في جميع أوقات السنة. تُرفع القيود في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية وخلال أشهر معينة (عادةً بين يوليو وأكتوبر)، وتتغير هذه التواريخ سنويًا بناءً على مستويات حركة المرور المتوقعة.

تغطي منطقة داكتيليوس الخارجية مساحة أوسع بكثير، ولا تُطبق إلا في أوقات الازدحام المروري الشديد أو التلوث المرتفع. وهي لا تؤثر إلا على المركبات الثقيلة، كما أن بعض الطرق داخل المنطقة المشمولة بها لا تخضع لقيود داكتيليوس الخارجية .

يُعدّ مشروع "داكتيليوس الأخضر" نظاماً يسمح للسيارات الكهربائية والهجينة وجميع المركبات التي تم إنتاجها بعد عام 2011 والتي تنتج أقل من 140 غرام/كم من _ثاني أكسيد الكربون بالوصول إلى "داكتيليوس الداخلي " في أي وقت. ^{[ 3 ]}

تعرض نظام داكتيليوس لانتقادات لعدم فعاليته، ويعود السبب الرئيسي إلى امتلاك العديد من الأشخاص سيارتين، إحداهما بلوحات أرقام فردية والأخرى بلوحات أرقام زوجية، مما يتيح لهم استخدام النظام يوميًا، بالإضافة إلى انتهاكه من حين لآخر. ومع ذلك، لا توجد أي خطط لإلغائه تدريجيًا أو استبداله بنظام تسعير الازدحام المروري.

• http://daktylios.ypeka.gr/ مؤرشف بتاريخ 9 أبريل 2016 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine)
• حلقة أثينا