محطة سكة حديد داروين

محطة داروين للسكك الحديدية ، والمعروفة أيضًا باسم محطة بيريميه للركاب ، هي المحطة النهائية لخط سكة حديد أديليد -داروين في ضاحية إيست آرم بمدينة داروين ، في الإقليم الشمالي . ^{[ 1 ]} تقع المحطة على بُعد 2975 كيلومترًا (1849 ميلًا) من محطة أديليد باركلاندز ، و 3.5 كيلومترات (2.2 ميلًا) من نهاية الخط، و 18 كيلومترًا (11 ميلًا) برًا من مركز مدينة داروين. أمام مبنى المحطة ساحة مُعبّدة بطول 60 مترًا (200 قدم) ، بينما يمتد ممر مُعبّد بطول كيلومتر واحد (1100 ياردة) لاستيعاب جميع عربات القطار على المسار المفرد. ولأن هذه الساحة غير مُرتفعة، فقد وُضعت أرصفة صغيرة مزودة بسلالم للركاب.      

من عام 1889 إلى عام 1973، كان خط سكة حديد شمال أستراليا يمر عبر داروين وينتهي عند محطته الخاصة في داروين. كانت هذه المحطة تقع في موقع مختلف عن موقع المحطة الحالية، بالقرب مما يُعرف الآن باسم رصيف الصيادين ^{[ 2 ]} (ومثل المدينة، كانت تُعرف باسم "بالمرستون" حتى عام 1911).

افتُتحت محطة داروين الحالية في 4 فبراير 2004، عندما شغّل قطار غان أول خدمة ركاب على الخط المُنشأ حديثًا من أليس سبرينغز . ^{[ 3 ]} في يوليو من ذلك العام، عُرضت في المحطة قاطرة بخارية صغيرة من نوع 0-4-0 ، بُنيت عام 1886 في مصانع بالدوين للقاطرات . ^{[ 4 ]} وباعتبارها أول قاطرة في الإقليم الشمالي، استُخدمت خلال بناء خط سكة حديد بالمرستون وباين كريك ، واستمرت في الخدمة على الخط لمدة 63 عامًا أخرى. وأصبحت تُعرف باسم "ساندفلاي" .

في عام 2008، قام نادي هواة المركبات في الإقليم الشمالي بترميم سيارة ساندفلاي بشكل كبير لعرضها، ومنذ عام 2010 وهي موجودة في حظيرة طائرات كانتاس السابقة في باراب إلى جانب شاحنات النادي التاريخية، ومحركات الجر، والمحركات الثابتة، وسيارات الإطفاء. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

خدمة قطارات الركاب الوحيدة من وإلى داروين هي قطار "ذا غان" ، وهو قطار رحلات تجريبية اعتبارًا من عام 2026تعمل أسبوعياً بين داروين وأديلايد عبر أليس سبرينغز . ^{[ 7 ]}

الوسائط المتعلقة بمحطة سكة حديد داروين على ويكيميديا ​​كومنز