الهولندي الطائر

" دي فليغيندي هولاندر " ( الهولندي الطائر ) هي لعبة تجمع بين قطار مائي ولعبة ركوب مظلمة في مدينة ملاهي إفتيلينغ في هولندا . وتستند اللعبة إلى أسطورة سفينة الحرب الهولندية ، الهولندي الطائر .

تقول الأسطورة إن ويليم فان دير ديكن، قبطان شركة الهند الشرقية الهولندية (أول شركة مساهمة محدودة )، كان تاجرًا ثريًا يقود أسرع سفينة في الشركة، والتي تُدعى "هولاندر" (الهولندي). استبدّ به الطمع، فبدأ يمارس القرصنة سرًا ، وجنّد طاقمه من الأيتام.

في عيد الفصح عام ١٦٧٨، ورغم العاصفة العاتية التي هبت على الميناء، أبحر إلى جزر الهند الشرقية الهولندية. ورغم الظروف الجوية القاسية، وحظر الإبحار يوم أحد الفصح، أعلن: "سأبحر، عاصفةً كانت أم لا، عيد فصحٍ كان أم لا، ممنوعًا كان أم لا. سأبحر، حتى إلى الأبد!" (بالهولندية القديمة: "Ik zal vaeren, storm of gheen storm, Paesen of gheen Paesen, verbod of gheen verbod. Ik zal vaeren, al is het tot in den eeuwigheid!"). ومنذ ذلك الحين، يُقال إن كل من على متن السفينة محكوم عليه بالإبحار في البحار السبعة إلى الأبد. ويُقال حتى يومنا هذا إن أشرعة سفينة "هولاندر" الحمراء الزاهية تُرى في جميع أنحاء العالم.

عند الاقتراب من المعلم السياحي، يدخل الزوار منزل فان دير ديكن. وبعد المرور عبر منزله المهجور، يمتد الطابور إلى أنفاق المهربين، حيث يمكن رؤية كنز فان دير ديكن مخبأً خلف باب صغير. وينتهي النفق عند قبو حانة على طراز القرن السابع عشر، ثم يؤدي ليلاً إلى ما يشبه "المرفأ".

ثم يصعد الركاب إلى عربات اللعبة، المصممة على شكل قوارب خشبية. يجلس الركاب تحت مستوى الماء طوال معظم الرحلة. يوجد في مقدمة القارب فانوس يوفر بعض الإضاءة والمؤثرات خلال الأجزاء الداخلية. تتسع العربات لـ 14 راكبًا كحد أقصى في المرة الواحدة، موزعين في صفوف متناوبة من 3 و 4 مقاعد في كل صف.

بعد مغادرة "المرفأ"، يتحرك القارب عبر منعطف يساري أثناء مروره بعاصفة مُحاكاة. يواجه الركاب سفينة الأشباح، الهولندي الطائر ، وينخفض ​​المسار أسفل مقدمتها، مُمثلاً الغوص في العالم السفلي . هنا، يتوقف القارب، ويُسمع صوت شبحي يقول: "ستبحرون أنتم أيضاً حتى نهاية الزمان!" (بالهولندية القديمة: "Ook Gij zult vaeren, tot het einde der tijden!"). ثم يدخل القارب  منحدرًا بارتفاع 22.5 مترًا (74 قدمًا). عند القمة، يخرج الركاب إلى الهواء الطلق، ويهبط القارب في انحدار مائل إلى اليمين، مارًا عبر نفق مليء بالضباب. بعد ذلك، يعبر القارب منحدرًا متوسط ​​الارتفاع، يليه منعطف مائل بشدة إلى اليسار. ثم يرتفع القارب، ويمر عبر مكابح في منتصف المسار، ثم يهبط مرة أخرى، يليه منعطف يساري فوق الماء، ومنحدر صغير آخر للارتفاع، ثم هبوط في الماء. ثم يتحرك القارب ببطء عبر منعطف يسار ومنعطف يمين قبل أن يعود إلى محطة الميناء.

قام رينيه ميركلباخ بتأليف الموسيقى، وهي تتألف من 16 جزءًا متزامنة مع مسار الرحلة. وقد عزفت أوركسترا براغ الفيلهارمونية الموسيقى في التسجيل.

كان من المقرر افتتاح اللعبة في 16 أبريل 2006، إلا أنه في مارس، أعلنت إدارة المنتزه أن اللعبة غير جاهزة وأن الافتتاح سيؤجل. وفي يونيو 2006، أُعلن أن اللعبة لن تُفتتح حتى العام التالي.

في 9 يوليو 2006، تسبب عطل في منحدر الرفع أثناء الاختبار في تدحرج إحدى عربات اللعبة للخلف، مما أدى إلى تلف القارب والمسار. تم تعديل مدخل منحدر الرفع بالتشاور مع شركة إنتامين .

في مارس 2007، حددت إدارة المنتزه موعدًا جديدًا للافتتاح في الأول من أبريل 2007. وأقيم حفل افتتاح تجريبي في 24 مارس.

De Vliegende Hollander هي لعبة الأفعوانية المائية الوحيدة التي أنتجتها شركة KumbaK المصنعة.

في عام ٢٠٢٥، خضعت اللعبة لعملية تطوير، حيث أُعيد تصميم مشهد منحدر الرفع. فبدلاً من رؤية وجه القبطان ويليم فان دير ديكن هنا، أصبح الركاب الآن يمرون عبر حطام سفينته المحترق. إضافةً إلى ذلك، تم توسيع متجر الهدايا عند مخرج اللعبة ليصبح أكثر اتساعًا، مع إضافة مظلة خارجية جديدة. أُعيد افتتاح اللعبة في ١٨ أبريل ٢٠٢٥ بعد هذه التحسينات. ^{[ ١ ]}

• دي فليجيندي هولاندر في قاعدة بيانات رولر كوستر
• الموقع الرسمي للرحلة