القرصنة

قد تكون هذه المقالة طويلة جدًا بحيث لا يمكن قراءتها والتنقل فيها بسهولة . عندما تمت إضافة هذه العلامة، كان حجمها النثري القابل للقراءة 15000 كلمة. فكر في تقسيم المحتوى إلى مقالات فرعية أو تكثيفه أو إضافة عناوين فرعية . يرجى مناقشة هذه المشكلة على صفحة نقاش المقالة . ( سبتمبر 2024 )

القرصنة هي عمل من أعمال السطو أو العنف الإجرامي من قبل مهاجمين على متن سفينة أو قارب على سفينة أخرى أو منطقة ساحلية، وعادةً ما يكون الهدف من ذلك سرقة البضائع والسلع القيمة الأخرى. يُطلق على أولئك الذين يقومون بأعمال القرصنة اسم القراصنة ، وتُسمى السفن المستخدمة في القرصنة سفن القراصنة . كانت أقدم حالات القرصنة الموثقة في القرن الرابع عشر قبل الميلاد، عندما هاجم شعوب البحر ، وهي مجموعة من غزاة المحيط، سفن حضارات بحر إيجة والبحر الأبيض المتوسط . لقد خلقت القنوات الضيقة التي توجه الشحن إلى طرق يمكن التنبؤ بها منذ فترة طويلة فرصًا للقرصنة، ^[1] بالإضافة إلى القرصنة وغارات التجارة .

تشمل الأمثلة التاريخية لمثل هذه المناطق مياه جبل طارق ومضيق ملقا ومدغشقر وخليج عدن والقناة الإنجليزية ، والتي سهلت هياكلها الجغرافية هجمات القراصنة. ^{[2] [3]} يشير مصطلح القرصنة عمومًا إلى القرصنة البحرية، على الرغم من تعميم المصطلح للإشارة إلى الأفعال المرتكبة على الأرض، [ ^4] وفي الجو، وعلى شبكات الكمبيوتر ، و(في الخيال العلمي) الفضاء الخارجي. عادةً ما تستبعد القرصنة الجرائم التي يرتكبها الجاني على متن سفينته الخاصة (مثل السرقة)، بالإضافة إلى القرصنة ، والتي تعني إذنًا من حكومة الدولة .

القرصنة أو التهريب هو اسم لجريمة محددة بموجب القانون الدولي العرفي وأيضًا اسم لعدد من الجرائم بموجب القانون المحلي لعدد من الدول. في القرن الحادي والعشرين ، تظل القرصنة البحرية ضد سفن النقل قضية مهمة، حيث تقدر الخسائر العالمية بنحو 25 مليار دولار أمريكي في عام 2023، ^[5] مقارنة بـ 16 مليار دولار أمريكي في عام 2004. ^[6]

لقد كانت المياه الواقعة بين البحر الأحمر والمحيط الهندي ، قبالة الساحل الصومالي وفي مضيق ملقا وسنغافورة ، هدفًا متكررًا للقراصنة المعاصرين المسلحين بأسلحة أوتوماتيكية، مثل البنادق الهجومية ، والرشاشات، والقنابل اليدوية ، والقذائف الصاروخية . وغالبًا ما يستخدمون الزوارق البخارية الصغيرة لمهاجمة السفن والصعود عليها، وهو تكتيك يستغل العدد القليل من أفراد الطاقم على متن سفن الشحن الحديثة وسفن النقل. يواجه المجتمع الدولي العديد من التحديات في تقديم القراصنة المعاصرين إلى العدالة ، حيث تحدث هذه الهجمات غالبًا في المياه الدولية . ^[7] وقد استخدمت الدول قواتها البحرية لصد القراصنة وملاحقتهم، وتستخدم بعض السفن الخاصة حراس أمن مسلحين، أو مدافع مياه عالية الضغط ، أو مدافع صوتية لصد المتسللين، وتستخدم الرادار لتجنب التهديدات المحتملة.

كانت الروايات الرومانسية عن القرصنة خلال عصر الإبحار جزءًا من الثقافة الشعبية الغربية منذ فترة طويلة . يُنسب الفضل عمومًا إلى كتاب "التاريخ العام للقراصنة" المكون من مجلدين ، والذي نُشر في لندن عام 1724، في جلب شخصيات قرصنة رئيسية ووصف شبه دقيق لبيئتهم في " العصر الذهبي للقرصنة " إلى خيال الجمهور. ألهم التاريخ العام وأبلغ عن العديد من التصويرات الخيالية اللاحقة للقرصنة، وأبرزها روايات جزيرة الكنز (1883) وبيتر بان (1911)، وكلاهما تم تكييفهما وإعادة تكييفهما للمسرح والسينما والتلفزيون ووسائل الإعلام الأخرى على مدار أكثر من قرن. في الآونة الأخيرة، تم تصنيف قراصنة "العصر الذهبي" بشكل أكبر وشعبية من خلال سلسلة أفلام قراصنة الكاريبي ، والتي بدأت في عام 2003.

الكلمة الإنجليزية "قراصنة" مشتقة من اللاتينية pirata ("قرصان، قرصان، سارق بحر")، والتي تأتي من اليونانية πειρατής ( peiratēs )، "قطاع طرق"، ^[8] من πειράομαι (peiráomai)، "أحاول"، من πεῖρα ( peîra )، "محاولة، تجربة". ^[9] معنى الكلمة اليونانية peiratēs حرفيًا هو "أي شخص يحاول شيئًا". بمرور الوقت، أصبح يُستخدم لأي شخص شارك في السرقة أو اللصوصية على البر أو البحر. ^[10] ظهر المصطلح لأول مرة في اللغة الإنجليزية حوالي عام 1300. ^[11] لم يتم توحيد التهجئة حتى القرن الثامن عشر، وظهرت تهجئات مثل "pirrot" و"pyrate" و"pyrat" حتى هذه الفترة. ^{[12] [13]}

أقدم الأمثلة الموثقة للقرصنة هي مآثر شعوب البحر الذين هددوا السفن المبحرة في مياه بحر إيجة والبحر الأبيض المتوسط ​​في القرن الرابع عشر قبل الميلاد. في العصور القديمة الكلاسيكية ، كان الفينيقيون والإليريون والتيرانيون معروفين بالقراصنة. في العصر ما قبل الكلاسيكي، تغاضى الإغريق القدماء عن القرصنة كمهنة قابلة للتطبيق؛ ويبدو أنها كانت منتشرة على نطاق واسع و "كانت تعتبر طريقة مشرفة تمامًا لكسب الرزق". ^[14] يتم الإشارة إلى حدوثها الطبيعي تمامًا في العديد من النصوص بما في ذلك إلياذة هوميروس وأوديسة ، وكان اختطاف النساء والأطفال لبيعهم كعبيد أمرًا شائعًا. بحلول عصر اليونان الكلاسيكية ، كان يُنظر إلى القرصنة على أنها "عار" لممارستها. ^{[14] [15]}

في القرن الثالث قبل الميلاد، جلبت هجمات القراصنة على أوليمبوس في ليقيا الفقر. ومن بين بعض أشهر شعوب القراصنة القدماء الإليريون، وهم شعب سكن شبه جزيرة البلقان الغربية. تسبب الإليريون، الذين كانوا يشنون غارات مستمرة على البحر الأدرياتيكي ، في العديد من الصراعات مع الجمهورية الرومانية . ولم ينته تهديدهم إلا في عام 229 قبل الميلاد عندما هزم الرومان الأساطيل الإليريين بشكل حاسم. ^[16] خلال القرن الأول قبل الميلاد، كانت هناك دول قرصنة على طول ساحل الأناضول، مما هدد تجارة الإمبراطورية الرومانية في شرق البحر الأبيض المتوسط. في إحدى الرحلات عبر بحر إيجه في عام 75 قبل الميلاد، ^{[17] اختطف} يوليوس قيصر واحتجز لفترة وجيزة من قبل قراصنة قيليقية وسجن في جزيرة دوديكانيسيا الصغيرة فارماكوسا . ^[18] منح مجلس الشيوخ الجنرال جنايوس بومبيوس ماغنوس صلاحيات للتعامل مع القرصنة في عام 67 قبل الميلاد (قانون جابينيا )، وتمكن بومبي، بعد ثلاثة أشهر من الحرب البحرية، من قمع التهديد .

في وقت مبكر من عام 258 م، دمر الأسطول القوطي - الهيرولي المدن على سواحل البحر الأسود وبحر مرمرة . عانى ساحل بحر إيجة من هجمات مماثلة بعد بضع سنوات. في عام 264، وصل القوط إلى غلاطية وكابادوكيا ، ونزل القراصنة القوطيون على قبرص وكريت . في هذه العملية، استولى القوط على غنائم هائلة وأسروا الآلاف. ^{[ بحاجة لمصدر ]} في عام 286 م، تم تعيين كاراوسيوس ، وهو قائد عسكري روماني من أصول غالية، لقيادة كلاس بريتانيكا ، وأعطي مسؤولية القضاء على القراصنة الفرنجة والساكسونيين الذين كانوا يغزون سواحل أرموريكا وبلاد الغال البلجيكية . في مقاطعة بريتانيا الرومانية، تم القبض على القديس باتريك واستعباده من قبل القراصنة الأيرلنديين.

كان الفايكنج هم القراصنة الأكثر شهرة والأبعد مدى في أوروبا في العصور الوسطى ، ^[19] وهم محاربون بحريون من الدول الاسكندنافية قاموا بغارات ونهب بشكل رئيسي بين القرنين الثامن والثاني عشر، خلال عصر الفايكنج في أوائل العصور الوسطى . لقد قاموا بغارات على السواحل والأنهار والمدن الداخلية في جميع أنحاء أوروبا الغربية حتى إشبيلية ، التي هاجمها النورسيون عام 844. كما هاجم الفايكنج أيضًا سواحل شمال إفريقيا وإيطاليا ونهبوا جميع سواحل بحر البلطيق . كما صعد بعض الفايكنج أنهار أوروبا الشرقية حتى البحر الأسود وبلاد فارس.

في أواخر العصور الوسطى، حارب القراصنة الفريزيون المعروفون باسم أرومر زوارتي هوب بقيادة بيير جيرلوفس دونيا وويجرد جيلكاما ، ضد قوات الإمبراطور الروماني المقدس شارل الخامس وحققوا بعض النجاح.

نحو نهاية القرن التاسع، تم إنشاء ملاذات القراصنة المغاربة على طول ساحل جنوب فرنسا وشمال إيطاليا. ^[20] في عام 846، نهب الغزاة المغاربة سور بازيليك القديس بطرس والقديس بولس في روما. في عام 911، لم يتمكن أسقف ناربون من العودة إلى فرنسا من روما لأن المغاربة من فراخسينيت كانوا يسيطرون على جميع الممرات في جبال الألب . عمل القراصنة المغاربة من جزر البليار في القرن العاشر. من 824 إلى 961، أغار القراصنة العرب في إمارة كريت على البحر الأبيض المتوسط ​​​​بأكمله. في القرن الرابع عشر، أجبرت غارات القراصنة المغاربة دوق كريت البندقي على مطالبة البندقية بإبقاء أسطولها في حراسة دائمة. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

بعد الغزوات السلافية لمقاطعة دالماتيا الرومانية السابقة في القرنين الخامس والسادس، أحيت قبيلة تسمى نارينتينس عادات القرصنة الإيليرية القديمة وكثيراً ما شنت غارات على البحر الأدرياتيكي بدءاً من القرن السابع. وتزايدت غاراتهم في البحر الأدرياتيكي بسرعة، حتى أصبح البحر بأكمله غير آمن للسفر.

كان أهل نارينتين يتمتعون بقدر أعظم من الحرية في تنفيذ غاراتهم أثناء وجود البحرية الفينيسية في الخارج، كما حدث أثناء قيامها بحملات في المياه الصقلية في الفترة من 827 إلى 882. وبمجرد عودة الأسطول الفينيسي إلى البحر الأدرياتيكي، تخلى أهل نارينتين عن عاداتهم مؤقتًا، حتى أنهم وقعوا معاهدة في البندقية وعمدوا زعيمهم الوثني السلافي إلى المسيحية. وفي عام 834 أو 835، خرقوا المعاهدة وهاجموا مرة أخرى التجار الفينيسيين العائدين من بينيفينتو. وفشلت تمامًا كل المحاولات العسكرية التي قامت بها البندقية لمعاقبتهم في عامي 839 و840.

لاحقًا، قاموا بغارات على البنادقة بشكل متكرر، جنبًا إلى جنب مع العرب . في عام 846، اقتحم النارينيون البندقية نفسها وداهموا مدينة كاورلي الواقعة على البحيرة . تسبب هذا في عمل عسكري بيزنطي ضدهم جلب المسيحية إليهم. بعد الغارات العربية على ساحل البحر الأدرياتيكي حوالي عام 872 وتراجع البحرية الإمبراطورية، واصل النارينيون غاراتهم على مياه البندقية، مما تسبب في صراعات جديدة مع الإيطاليين في عامي 887 و888. واصل البنادقة محاربتهم بلا جدوى طوال القرنين العاشر والحادي عشر.

اتُهم دوماجوي بمهاجمة سفينة كانت تعيد إلى الوطن المندوبين البابويين الذين شاركوا في المجمع المسكوني الكاثوليكي الثامن ، وبعد ذلك خاطب البابا يوحنا الثامن دوماجوي طالبًا منه أن يتوقف قراصنةه عن مهاجمة المسيحيين في البحر. ^{[21] [22]}

في عام 937، انحاز القراصنة الأيرلنديون إلى جانب الاسكتلنديين والفايكنج والبيكتس والويلزيين في غزوهم لإنجلترا. وتمكن أثيلستان من صدهم.

انتهت القرصنة السلافية في بحر البلطيق بالغزو الدنماركي لمعقل راني في أركونا عام 1168. في القرن الثاني عشر ، نهب الكورونيون والأوسيليانيون سواحل غرب إسكندنافيا من الساحل الشرقي لبحر البلطيق. في القرنين الثالث عشر والرابع عشر، هدد القراصنة الطرق الهانزية وكادوا أن يجعلوا التجارة البحرية على وشك الانقراض. كان الإخوة المنتصرون في جوتلاند رفقاء للقراصنة الذين تحولوا لاحقًا إلى القرصنة باسم لايكديلرز . اشتهروا بشكل خاص بزعمائهم كلاوس ستورتيبيكر وجوديكي ميشيلز . حتى حوالي عام 1440، كانت التجارة البحرية في كل من بحر الشمال وبحر البلطيق وخليج بوثنيا معرضة بشكل خطير لخطر هجوم القراصنة.

يذكر إتش توماس ميلهورن رجلاً إنجليزيًا معينًا يُدعى ويليام موريس، أدين بتهمة القرصنة في عام 1241، باعتباره أول شخص معروف تم إعدامه وسحبه وتقطيعه إلى أرباع ، ^{[23] وهو ما يشير إلى أن الملك} هنري الثالث الحاكم آنذاك كان ينظر إلى هذه الجريمة بنظرة شديدة القسوة.

كان الأوشكوينيكس قراصنة نوفغوروديين قاموا بنهب المدن الواقعة على نهري الفولجا وكاما في القرن الرابع عشر .

منذ العصور البيزنطية ، كان شعب المانيوت (أحد أشد الشعوب قسوة في اليونان) معروفًا بالقراصنة. اعتبر المانيوت القرصنة ردًا مشروعًا على حقيقة مفادها أن أرضهم فقيرة وأصبحت مصدر دخلهم الرئيسي. كان الضحايا الرئيسيون لقراصنة المانيوت هم العثمانيون، لكن المانيوت استهدفوا أيضًا سفن الدول الأوروبية.

كانت زابوريزهيا سيتش جمهورية قرصنة في أوروبا من القرن السادس عشر وحتى القرن الثامن عشر. تقع في أراضي القوزاق في السهوب النائية في أوروبا الشرقية، وكان يسكنها الفلاحون الأوكرانيون الذين فروا من أسيادهم الإقطاعيين، والمجرمين، والنبلاء المعوزين، والعبيد الهاربين من السفن التركية ، إلخ. كانت عزلة المكان والمنحدرات في نهر دنيبر تحمي المكان بفعالية من غزوات القوى الانتقامية.

كان الهدف الرئيسي لسكان سيش زابوريزهيا الذين أطلقوا على أنفسهم اسم "القوزاق"، هو المستوطنات الغنية على شواطئ البحر الأسود في الإمبراطورية العثمانية وخانية القرم . ^{[ بحاجة لمصدر ]} وبحلول عامي 1615 و1625، تمكن القوزاق الزابوريزهيون من هدم البلدات على مشارف إسطنبول ، مما أجبر السلطان العثماني على الفرار من قصره. ^{[ بحاجة لمصدر ] حتى} أن القوزاق الدون تحت قيادة ستينكا رازين دمروا السواحل الفارسية. ^{[24] [ مصدر غير موثوق؟ ]}

ازدهرت القرصنة الألبانية ، التي تركزت بشكل أساسي في بلدة أولسيني (التي عُرفت باسم دولسينوتي )، خلال الفترة من القرن الخامس عشر إلى القرن التاسع عشر. وعلى النقيض من القراصنة الآخرين في ذلك الوقت، لم يكونوا مجرمين فقراء، بل كانوا محترفين يتقاضون أجورًا جيدة؛ كانوا تجارًا تكتيكيين وتجارًا وناقلين ومهربين ودبلوماسيين وقراصنة كلما كان ذلك يناسبهم. وكانوا يُعتبرون أخطر القراصنة في البحر الأدرياتيكي. ^[25] يتذكر قائد السفن الفينيسية ألفيس فوسكاري: ^[26]

إن عائلة دولتشيجنوتي ليست مثل القراصنة الآخرين الذين يتألف طاقمهم في الغالب من أشخاص بائسين وجائعين. إنهم جميعًا أثرياء، وقد استقروا في هذه الحالة المحظوظة مع حركة المرور بعد السلام، بحيث قد يصيبهم حادث شرير، ويضع حدًا لفجورهم الحالي. من الصعب القبض عليهم. مع قواربهم الخفيفة ولكن الصغيرة، لا يثقون في البقاء كثيرًا في البحر، وبعد غارة سريعة في بوليا، يعودون إلى ألبانيا، مجهزين بأماكن اختباء أكثر توفر لهم اللجوء والأمان.

—  ألفيس فوسكاري، Dispacci 1708-1711، ن. 44، 7 أكتوبر 1710.

على الرغم من أن القراصنة في البحر الأبيض المتوسط ​​كانوا أقل شهرة ورومانسية من قراصنة الأطلسي أو الكاريبي، إلا أنهم كانوا يساوون أو يفوقونهم عددًا في أي نقطة معينة في التاريخ. ^{[27] كانت القرصنة في البحر الأبيض المتوسط ​​تُجرى بالكامل تقريبًا باستخدام القوادس حتى منتصف القرن السابع} عشر ، عندما تم استبدالها تدريجيًا بسفن شراعية عالية المناورة مثل السفن الشراعية الصغيرة والبريجانتين . كانت من نوع أصغر من قوادس المعركة، وغالبًا ما يشار إليها باسم الجالوت أو الفوستاس . ^[28]

كانت سفن القراصنة صغيرة ورشيقة ومسلحة بشكل خفيف، ولكن غالبًا ما كانت تضم أعدادًا كبيرة من أفراد الطاقم من أجل التغلب على أطقم السفن التجارية التي كانت في كثير من الأحيان قليلة العدد. بشكل عام، كان من الصعب للغاية على سفن الدوريات اصطياد سفن القراصنة والقبض عليها. اعتقدت آن هيلاريون دي تورفيل ، وهي أميرال فرنسية من القرن السابع عشر، أن الطريقة الوحيدة لملاحقة الغزاة من ميناء سلا المغربي الشهير للقراصنة هي استخدام سفينة قراصنة أسيرة من نفس النوع. ^[29]

كان استخدام السفن ذات المجاديف لمحاربة القراصنة أمرًا شائعًا، بل وحتى مارسته القوى العظمى في منطقة البحر الكاريبي. وقد بنى الإنجليز في جامايكا في عام 1683 سفن شراعية هجينة أو سفن شراعية مصممة خصيصًا ^[30]، كما بنى الإسبان في أواخر القرن السادس عشر سفن شراعية هجينة. ^[31] وقد أثبتت الفرقاطات الشراعية المصممة خصيصًا مع فتحات المجاديف على الطوابق السفلية، مثل جيمس جالي وتشارلز جالي ، والسفن الشراعية المجهزة بالمجاديف أنها مفيدة للغاية لصيد القراصنة، على الرغم من أنها لم تُبنى بأعداد كافية لكبح القرصنة حتى عشرينيات القرن الثامن عشر. ^[32]

أدى توسع القوة الإسلامية من خلال الفتح العثماني لأجزاء كبيرة من شرق البحر الأبيض المتوسط ​​في القرنين الخامس عشر والسادس عشر إلى انتشار القرصنة على نطاق واسع في التجارة البحرية. بدأ ما يسمى بقراصنة البربر في العمل انطلاقًا من موانئ شمال إفريقيا في الجزائر وتونس وطرابلس والمغرب حوالي عام 1500، حيث كانوا يستهدفون في المقام الأول شحن القوى المسيحية، بما في ذلك غارات العبيد الضخمة في البحر وكذلك على الأرض. كان قراصنة البربر تحت السيادة العثمانية اسميًا ، لكنهم كانوا يتمتعون باستقلال كبير في افتراس أعداء الإسلام. كان القراصنة المسلمون في كثير من الأحيان من الناحية الفنية قراصنة بدعم من دول شرعية، وإن كانت شديدة العدوانية. اعتبروا أنفسهم محاربين مسلمين مقدسين، أو غازيين ، ^[33] يحملون تقليد محاربة غزو المسيحيين الغربيين الذي بدأ مع الحملة الصليبية الأولى في أواخر القرن الحادي عشر. ^[34]

تعرضت القرى والمدن الساحلية في إيطاليا وإسبانيا والجزر في البحر الأبيض المتوسط ​​لهجمات متكررة من قبل القراصنة المسلمين، وتم التخلي عن مساحات طويلة من السواحل الإيطالية والإسبانية بالكامل تقريبًا من قبل سكانها. بعد عام 1600، دخل القراصنة البربريون أحيانًا المحيط الأطلسي وضربوا في أقصى الشمال حتى أيسلندا. وفقًا لروبرت ديفيس، تم القبض على ما بين مليون و 1.25 مليون أوروبي من قبل القراصنة البربريين وبيعهم كعبيد في شمال إفريقيا والإمبراطورية العثمانية بين القرنين السادس عشر والتاسع عشر. كان أشهر القراصنة هم الألباني العثماني خير الدين وشقيقه الأكبر أوروتش رئيس (اللحية الحمراء)، وتورغوت رئيس (المعروف باسم دراغوت في الغرب)، وكورت أوغلو (المعروف باسم كورتوغولي في الغرب)، وكمال رئيس ، وصالح رئيس ، وكوجا مراد رئيس . كان بعض القراصنة البربر، مثل الهولندي يان جانزون والإنجليزي جون وارد (الاسم المسلم يوسف رئيس)، من القراصنة الأوروبيين المارقين الذين اعتنقوا الإسلام. ^{[35] [36]}

كان للقراصنة البربر نظير مسيحي مباشر في النظام العسكري لفرسان القديس يوحنا الذي عمل أولاً خارج رودس وبعد عام 1530 مالطا ، على الرغم من أنهم كانوا أقل عددًا وأخذوا عددًا أقل من العبيد. خاض كلا الجانبين حربًا ضد أعداء إيمانهم، واستخدم كلاهما القوادس كأسلحة أساسية. استخدم كلا الجانبين أيضًا عبيد القوادس الأسرى أو المشتراين لإدارة مجاديف سفنهم. اعتمد المسلمون في الغالب على المسيحيين الأسرى، واستخدم المسيحيون مزيجًا من العبيد المسلمين والمدانين المسيحيين وعدد قليل من buonavoglie ، الرجال الأحرار الذين لجأوا إلى التجديف بسبب اليأس أو الفقر. ^[34]

وقد وصف المؤرخ بيتر إيرل الجانبين في الصراع المسيحي الإسلامي في البحر الأبيض المتوسط ​​بأنهما "صورتان متطابقتان للافتراس البحري، أسطولان من الناهبين يتواجهان". ^[37] وقد أدى هذا الصراع الديني في هيئة القرصنة والقرصنة وغارات العبيد إلى نشوء نظام معقد تم دعمه/تمويله/تشغيله على أساس تجارة النهب والعبيد التي نشأت عن صراع منخفض الكثافة، فضلاً عن الحاجة إلى الحماية من العنف. وقد وُصف النظام بأنه "عملية حماية ضخمة ومتعددة الجنسيات"، ^[38] ولم ينته الجانب المسيحي منها حتى عام 1798 في الحروب النابليونية. وتم قمع قراصنة البربر في أواخر ثلاثينيات القرن التاسع عشر، مما أنهى فعليًا آخر بقايا الجهاد المضاد للصليبية . ^[39]

كانت القرصنة قبالة سواحل بلاد البربر غالبًا ما تساعدها المنافسة بين القوى الأوروبية في القرن السابع عشر. شجعت فرنسا القراصنة ضد إسبانيا، وفي وقت لاحق دعمتهم بريطانيا وهولندا ضد فرنسا. بحلول النصف الثاني من القرن السابع عشر، بدأت القوى البحرية الأوروبية الكبرى في شن أعمال انتقامية لترهيب دول بلاد البربر وحملها على عقد السلام معها. كانت إنجلترا هي أنجح الدول المسيحية في التعامل مع تهديد القراصنة. ^{منذ ثلاثينيات القرن السابع عشر} فصاعدًا، وقعت إنجلترا معاهدات سلام مع دول بلاد البربر في مناسبات مختلفة، لكن خرق هذه الاتفاقيات أدى دائمًا إلى تجدد الحروب.

كان من بين نقاط الخلاف الرئيسية ميل السفن الأجنبية إلى التظاهر بأنها إنجليزية لتجنب الهجوم. وقد أثبتت القوة البحرية الإنجليزية المتنامية والعمليات المستمرة ضد القراصنة أنها مكلفة بشكل متزايد بالنسبة لدول البربر. وفي عهد تشارلز الثاني ، حققت سلسلة من الحملات الإنجليزية انتصارات على أسراب الغارات وشنت هجمات على موانئها الأصلية مما أنهى بشكل دائم تهديد البربر للشحن الإنجليزي. وفي عام 1675، أدى القصف من سرب البحرية الملكية بقيادة السير جون ناربورو والمزيد من الهزائم على أيدي سرب تحت قيادة آرثر هربرت إلى التفاوض على سلام دائم (حتى عام 1816) مع تونس وطرابلس. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

حققت فرنسا، التي برزت مؤخرًا كقوة بحرية رائدة، نجاحًا مماثلًا بعد فترة وجيزة، حيث أدت قصف الجزائر في أعوام 1682 و1683 و1688 إلى تأمين سلام دائم، بينما أُرغمت طرابلس على نحو مماثل في عام 1686. وفي عامي 1783 و1784 قصف الإسبان الجزائر في محاولة لوقف القرصنة. وفي المرة الثانية ، ألحق الأدميرال بارسيلو أضرارًا بالغة بالمدينة لدرجة أن الداي الجزائري طلب من إسبانيا التفاوض على معاهدة سلام. ومنذ ذلك الحين، كانت السفن والسواحل الإسبانية آمنة لعدة سنوات.

حتى إعلان الاستقلال الأمريكي في عام 1776، كانت المعاهدات البريطانية مع دول شمال إفريقيا تحمي السفن الأمريكية من قراصنة البربر . المغرب ، الذي كان في عام 1777 أول دولة مستقلة تعترف علنًا بالولايات المتحدة ، أصبح في عام 1784 أول قوة بربرية تستولي على سفينة أمريكية بعد الاستقلال. وبينما تمكنت الولايات المتحدة من تأمين معاهدات السلام، إلا أن هذه المعاهدات ألزمتها بدفع الجزية للحماية من الهجوم. بلغت المدفوعات في شكل فدية وجزية لدول البربر 20٪ من الإنفاق السنوي لحكومة الولايات المتحدة في عام 1800، ^[40] مما أدى إلى حروب البربر التي أنهت دفع الجزية. انتهكت الجزائر معاهدة السلام لعام 1805 بعد عامين فقط، ورفضت تنفيذ معاهدة عام 1815 حتى أجبرتها بريطانيا على ذلك في عام 1816.

في عام 1815، أثار نهب مدينة بالما في جزيرة سردينيا على يد أسطول تونسي، والذي خطف 158 من سكانها، سخطًا واسع النطاق. كانت بريطانيا بحلول ذلك الوقت قد حظرت تجارة الرقيق وكانت تسعى إلى حث الدول الأخرى على القيام بالمثل. أدى هذا إلى شكاوى من الدول التي كانت لا تزال عرضة للقراصنة بأن حماس بريطانيا لإنهاء تجارة العبيد الأفارقة لم يمتد إلى وقف استعباد الأوروبيين والأميركيين من قبل الدول البربرية.

من أجل تحييد هذا الاعتراض وتعزيز الحملة المناهضة للعبودية، أُرسل اللورد إكسماوث في عام 1816 لتأمين تنازلات جديدة من طرابلس وتونس والجزائر ، بما في ذلك التعهد بمعاملة الأسرى المسيحيين في أي صراع مستقبلي كأسرى حرب وليسوا عبيدًا وفرض السلام بين الجزائر وممالك سردينيا وصقلية . في زيارته الأولى ، تفاوض على معاهدات مرضية وأبحر عائداً إلى الوطن. وبينما كان يتفاوض، تعرض عدد من الصيادين السردينيين الذين استقروا في بونا على الساحل التونسي لمعاملة وحشية دون علمه. وباعتبارهم سردينيين، كانوا من الناحية الفنية تحت الحماية البريطانية وأعادت الحكومة إكسماوث لتأمين التعويضات. في 17 أغسطس، بالاشتراك مع سرب هولندي تحت قيادة الأدميرال فان دي كابيلين، قصف الجزائر. ^[41] قدمت كل من الجزائر وتونس تنازلات جديدة نتيجة لذلك.

كان تأمين الامتثال الموحد للحظر الكامل لغارات الرقيق، والتي كانت ذات أهمية مركزية تقليديًا للاقتصاد في شمال إفريقيا، يمثل صعوبات تتجاوز تلك التي واجهتها في إنهاء الهجمات على سفن الدول الفردية، والتي تركت تجار الرقيق قادرين على مواصلة أسلوب حياتهم المعتاد من خلال افتراس الشعوب الأقل حماية. جددت الجزائر غاراتها على الرقيق، وإن كان على نطاق أصغر. تمت مناقشة التدابير التي يجب اتخاذها ضد حكومة المدينة في مؤتمر إيكس لا شابيل في عام 1818. في عام 1820، قصف أسطول بريطاني آخر بقيادة الأدميرال السير هاري نيل الجزائر مرة أخرى. لم يتوقف نشاط القراصنة المتمركز في الجزائر تمامًا حتى غزوها من قبل فرنسا في عام 1830. [ ^41]

في الثقافات الأسترونيزية البحرية في جنوب شرق آسيا ، كانت الغارات البحرية على العبيد والموارد ضد الأنظمة السياسية المنافسة ذات أصول قديمة. كانت مرتبطة بالهيبة والشجاعة وكثيراً ما تم تسجيلها في الوشم. سجلت الثقافات الأوروبية المبكرة تقاليد الغارات المتبادلة على أنها كانت سائدة في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا. ^{[42] [43] [44] [45] [46]}

مع ظهور الإسلام والعصر الاستعماري ، أصبح العبيد موردًا قيمًا للتجارة مع تجار الرقيق الأوروبيين والعرب والصينيين، وزاد حجم القرصنة وغارات العبيد بشكل كبير. ^[46] شارك العديد من الشعوب الأصلية في الغارات البحرية؛ ومن بينهم تجار الرقيق الإيرانيون وبالانجوينجي في سولو ، وصائدو الرؤوس الإيبان في بورنيو ، وبحارة بوجيس في جنوب سولاويزي ، والماليزيون في غرب جنوب شرق آسيا. كما مارس البحارة الأجانب القرصنة على نطاق أصغر، بما في ذلك التجار الصينيون واليابانيون والأوروبيون، والمنشقون، والخارجون عن القانون. [ ^44] غالبًا ما كان حجم القرصنة والغارات يعتمد على مد وجزر التجارة والرياح الموسمية ، حيث يبدأ موسم القراصنة (المعروف بالعامية باسم "رياح القراصنة") من أغسطس إلى سبتمبر. ^[43]

كانت غارات العبيد ذات أهمية اقتصادية كبيرة للسلطنات المسلمة في بحر سولو : سلطنة سولو ، وسلطنة ماجوينداناو ، واتحاد السلطنات في لاناو ( شعب مورو الحديث ). وتشير التقديرات إلى أنه من عام 1770 إلى عام 1870، استعبد تجار الرقيق الإيرانيون وبانغوينجي حوالي 200000 إلى 300000 شخص . ^{[42] [43]} وضع ديفيد ب. فورسيث التقدير أعلى بكثير، بحوالي 2 مليون عبد تم أسرهم خلال أول قرنين من الحكم الإسباني للفلبين بعد عام 1565. ^[47 ]

كان هؤلاء العبيد يؤخذون من القرصنة على السفن المارة وكذلك الغارات الساحلية على المستوطنات حتى مضيق ملقا وجاوة والساحل الجنوبي للصين والجزر الواقعة وراء مضيق ماكاسار . كان معظم العبيد من التاغالوغ والفيسايا و"الماليزيين" (بما في ذلك البوجيس والمندريين والإيبان والمكاسار ). كان هناك أيضًا أسرى أوروبيون وصينيون عرضيون كانوا يُفتدى بهم عادةً من خلال وسطاء تاوسوغ في سلطنة سولو . كان العبيد هم المؤشرات الأساسية للثروة والمكانة، وكانوا مصدر العمالة للمزارع ومصائد الأسماك وورش العمل في السلطنات. وبينما نادرًا ما كان يتم بيع العبيد الشخصيين، فقد كانوا يتاجرون على نطاق واسع بالعبيد الذين تم شراؤهم من أسواق العبيد في إيرانون وبانجوينجي . وبحلول خمسينيات القرن التاسع عشر، شكل العبيد 50٪ أو أكثر من سكان أرخبيل سولو. ^{[42] [44] [43]}

كان حجم القراصنة هائلاً لدرجة أن كلمة "قراصنة" في اللغة الملايوية أصبحت "لانون " ، وهي كلمة أجنبية عن شعب إيرانون. كان اقتصاد سلطنة سولو يعتمد إلى حد كبير على العبيد وتجارة الرقيق. كان الأسرى الذكور من إيرانون وبانجوينجي يُعاملون بوحشية، ولم يسلم حتى الأسرى المسلمون. كانوا يُجبرون عادةً على العمل كعبيد في سفن حربية تابعة لآسريهم. ومع ذلك، كانت الأسرى الإناث يُعاملن بشكل أفضل عادةً. لم تكن هناك روايات مسجلة عن حالات اغتصاب، على الرغم من تجويع بعضهن من أجل التأديب. في غضون عام من القبض عليهن، كان يتم مقايضة معظم أسرى إيرانون وبانجوينجي في جولو عادةً بالأرز والأفيون ومسامير القماش والقضبان الحديدية والأواني النحاسية والأسلحة. كان المشترون عادةً من أهل تاوسوغ داتو من سلطنة سولو الذين كانوا يتمتعون بمعاملة تفضيلية، ولكن المشترين كانوا يشملون أيضًا التجار الأوروبيين ( الهولنديين والبرتغاليين ) والصينيين بالإضافة إلى قراصنة فيسايان ( المنشقين ). ^[43]

استجابت السلطات الإسبانية والفلبينيون المسيحيون الأصليون لغارات العبيد المورو ببناء أبراج مراقبة وحصون في جميع أنحاء أرخبيل الفلبين، ولا يزال العديد منها قائمًا حتى اليوم. كما تم نقل بعض العواصم الإقليمية إلى الداخل. تم بناء مراكز قيادة رئيسية في مانيلا وكافيت وسيبو وإيلويلو وزامبوانجا وإيليجان . كما قامت المجتمعات المحلية ببناء السفن الدفاعية، وخاصة في جزر فيساياس ، بما في ذلك بناء " بارانجايانيس " الحربية ( بالانجاي ) التي كانت أسرع من غزاة المورو ويمكنها المطاردة. ومع تزايد المقاومة ضد الغزاة، تم استبدال سفن حربية لانونج التابعة لإيرانون في النهاية بسفن حربية جاراي أصغر وأسرع من بانجينغوي في أوائل القرن التاسع عشر. تم إخضاع غارات المورو في النهاية من خلال العديد من الحملات البحرية الكبرى التي قامت بها القوات الإسبانية والمحلية من عام 1848 إلى عام 1891، بما في ذلك القصف الانتقامي والاستيلاء على مستوطنات المورو. بحلول هذا الوقت، كان الإسبان قد حصلوا أيضًا على زوارق بخارية ( بخارية )، والتي كانت قادرة على التفوق على السفن الحربية الأصلية للمورو وتدميرها بسهولة. ^{[42] [48] [49]}

بصرف النظر عن قراصنة إيرانون وبانغوي، كانت هناك أيضًا كيانات سياسية أخرى مرتبطة بالغارات البحرية. كان بحارة بوجيس في جنوب سولاويزي سيئي السمعة كقراصنة اعتادوا التنقل إلى أقصى الغرب مثل سنغافورة وإلى أقصى الشمال مثل الفلبين بحثًا عن أهداف للقرصنة. ^[50] سيطر قراصنة أورانغ لاوت على الشحن في مضيق ملقا والمياه المحيطة بسنغافورة، ^[51] وكان قراصنة الملايو وسي دياك يفترسون الشحن البحري في المياه بين سنغافورة وهونج كونج من ملاذهم في بورنيو . ^[52]

في شرق آسيا بحلول القرن التاسع، تركزت السكان في الغالب حول الأنشطة التجارية في المناطق الساحلية في شاندونغ وجيانغسو . أنشأ المحسنون الأثرياء بما في ذلك جانج بوجو معابد بوذية سيلا في المنطقة. كان جانج بوجو قد غضب من معاملة مواطنيه، الذين غالبًا ما وقعوا ضحية للقراصنة الساحليين أو قطاع الطرق الداخليين في البيئة غير المستقرة في أواخر عهد تانغ. بعد العودة إلى سيلا حوالي عام 825، وفي حيازة أسطول خاص هائل مقره في تشونغهاي ( واندو )، التمس جانج بوجو من ملك سيلا هيونغدوك ( حكم من  826 إلى 836 ) إنشاء حامية بحرية دائمة لحماية أنشطة سيلا التجارية في البحر الأصفر . وافق هيونغدوك وفي عام 828 أسس رسميًا حامية تشونغهاي (淸海، "البحر الصافي") ( 청해진 ) في ما يُعرف اليوم بجزيرة واندو قبالة مقاطعة جولا الجنوبية في كوريا. أعطى هيونغدوك جانج جيشًا من 10000 رجل لإنشاء الأعمال الدفاعية وتجهيزها. لا يزال من الممكن رؤية بقايا حامية تشونغهاي على جزيرة جانج قبالة الساحل الجنوبي لواندو. كانت قوة جانج، على الرغم من أنها ورثتها اسميًا من ملك سيلا، تحت سيطرته الفعلية. أصبح جانج حكمًا للتجارة والملاحة في البحر الأصفر. ^[53]

منذ القرن الثالث عشر، ظهرت سفن ووكو المتمركزة في اليابان لأول مرة في شرق آسيا، وبدأت غزوات استمرت لمدة 300 عام. بلغت غارات ووكو ذروتها في خمسينيات القرن السادس عشر ، ولكن بحلول ذلك الوقت كان معظم سفن ووكو من المهربين الصينيين الذين ردوا بقوة على الحظر الصارم الذي فرضته أسرة مينج على التجارة البحرية الخاصة.

خلال فترة حكم أسرة تشينغ ، ازدادت أساطيل القراصنة الصينية حجماً. وكانت الآثار المترتبة على أعمال القرصنة واسعة النطاق على الاقتصاد الصيني هائلة. فقد افترسوا بشراهة تجارة الخردة الصينية، التي ازدهرت في فوجيان وقوانغدونغ وكانت شرياناً حيوياً للتجارة الصينية. وفرضت أساطيل القراصنة هيمنتها على القرى الواقعة على الساحل، فجمعت العائدات من خلال فرض الجزية وإدارة عمليات الابتزاز . وفي عام 1802، ورث تشنغ يي أسطول ابن عمه، القبطان تشنغ تشي، الذي منحه موته نفوذاً أكبر كثيراً في عالم القرصنة. ثم شكل تشنغ يي وزوجته تشنغ يي ساو (التي ورثت في نهاية المطاف زعامة اتحاد القراصنة الخاص به) تحالفاً للقراصنة، تألف بحلول عام 1804 من أكثر من عشرة آلاف رجل. وكانت قوتهما العسكرية وحدها كافية لمحاربة البحرية في عهد أسرة تشينغ. ومع ذلك، فإن مزيجاً من المجاعة، والمعارضة البحرية من جانب أسرة تشينغ، والخلافات الداخلية أدى إلى شلل القرصنة في الصين حوالي عشرينيات القرن التاسع عشر، ولم تصل قط إلى نفس المكانة مرة أخرى.

في أربعينيات وخمسينيات القرن التاسع عشر، خاضت قوات البحرية الأمريكية والبحرية الملكية البريطانية حملة مشتركة ضد القراصنة الصينيين. وخاضت معارك كبرى مثل تلك التي دارت في خليج تاي هو ونهر تونكين ، على الرغم من أن سفن القراصنة استمرت في العمل قبالة سواحل الصين لسنوات أخرى. ومع ذلك، تطوع بعض المواطنين البريطانيين والأمريكيين أيضًا للخدمة مع القراصنة الصينيين لمحاربة القوات الأوروبية. وعرض البريطانيون مكافآت مقابل القبض على الغربيين الذين يخدمون مع القراصنة الصينيين. وخلال حرب الأفيون الثانية وتمرد تايبينغ ، دمرت القوات البحرية البريطانية مرة أخرى سفن القراصنة بأعداد كبيرة، ولكن في النهاية لم تتوقف أساطيل سفن القراصنة عن الوجود إلا في ستينيات وسبعينيات القرن التاسع عشر.

كما أزعج القراصنة الصينيون منطقة خليج تونكين. ^{[54] [55]}

كان القراصنة في عصر مينغ يميلون إلى القدوم من السكان على المحيط الجغرافي للدولة. ^[56] تم تجنيدهم إلى حد كبير من الطبقات الدنيا من المجتمع، بما في ذلك الصيادين الفقراء، وكان العديد منهم يفرون من العمل الإجباري في مشاريع بناء الدولة التي نظمتها الأسرة الحاكمة. ربما فر هؤلاء الرجال من الطبقة الدنيا، وأحيانًا النساء، من الضرائب أو التجنيد الإجباري من قبل الدولة بحثًا عن فرص وثروة أفضل، وانضموا طواعية إلى عصابات القراصنة المحلية. ^{[57] [58]} يبدو أن هؤلاء الأفراد المحليين من الطبقة الدنيا شعروا بأنهم غير ممثلين، وتاجروا بالقدر الضئيل من الأمن الممنوح لهم من ولائهم للدولة مقابل الوعد بحياة أفضل نسبيًا من خلال الانخراط في التهريب أو التجارة غير القانونية الأخرى.

في الأصل، ربما كان القراصنة في المناطق الساحلية بالقرب من فوجيان وتشجيانغ يابانيين، واقترحت حكومة مينغ إشارتهم إليهم باسم " ووكو (倭寇)"، ولكن من المحتمل أن القرصنة كانت مهنة متعددة الأعراق بحلول القرن السادس عشر، على الرغم من استمرار الإشارة إلى قطاع الطرق الساحليين باسم ووكو في العديد من الوثائق الحكومية. ^[59] ربما كان معظم القراصنة صينيين من الهان ، لكن اليابانيين وحتى الأوروبيين شاركوا في أنشطة القرصنة في المنطقة. ^[60]

انخرط القراصنة في عدد من المخططات المختلفة لكسب لقمة العيش. كانت التهريب والتجارة غير القانونية في الخارج من المصادر الرئيسية للإيرادات لعصابات القراصنة، سواء الكبيرة أو الصغيرة. ^[61] نظرًا لأن حكومة مينغ حظرت التجارة الخاصة في الخارج في الغالب، على الأقل حتى ساهمت تجارة الفضة في الخارج في رفع الحظر، فقد كان بإمكان القراصنة بشكل أساسي التحكم في سوق أي عدد من السلع الأجنبية تقريبًا. ^{[61] [62] [63]} جعلت جغرافية الساحل مطاردة القراصنة صعبة للغاية بالنسبة للسلطات، وبدأت التجارة الخاصة في الخارج في تحويل المجتمعات الساحلية بحلول القرن الخامس عشر، حيث استفادت جميع جوانب المجتمع المحلي تقريبًا من التجارة غير القانونية أو ارتبطت بها. ^[64] أدت الرغبة في التجارة من أجل الفضة في النهاية إلى صراع مفتوح بين مينغ والمهربين غير القانونيين والقراصنة. ساعد هذا الصراع، جنبًا إلى جنب مع التجار المحليين في جنوب الصين، في إقناع محكمة مينغ بإنهاء حظر الهايجين على التجارة الدولية الخاصة في عام 1567. ^[63]

كما مارس القراصنة السلطة السياسية المحلية. ^[65] وكان بإمكان عصابات القراصنة الأكبر حجمًا أن تعمل كهيئات حاكمة محلية للمجتمعات الساحلية، وجمع الضرائب والمشاركة في مخططات "الحماية". بالإضافة إلى السلع غير القانونية، عرض القراصنة ظاهريًا الأمن للمجتمعات على الأرض مقابل ضريبة. ^[66] كما كتبت هذه العصابات ودونت القوانين التي أعادت توزيع الثروة، وعاقبت الجرائم، ووفرت الحماية للمجتمع الخاضع للضريبة. ^[65] كما اتبع القراصنة هذه القوانين بدقة. ^[67] كانت الهياكل السياسية تميل إلى أن تبدو مشابهة لهياكل مينغ. ^[67]

لم يكن القراصنة يميلون إلى البقاء كقراصنة بشكل دائم. ويبدو أنه كان من السهل نسبيًا الانضمام إلى عصابة قراصنة والخروج منها، وكانت هذه المجموعات المهاجمة أكثر اهتمامًا بالحفاظ على قوة راغبة. ^[68] لم يكن أعضاء هذه المجموعات القراصنة يميلون إلى البقاء لفترة أطول من بضعة أشهر أو سنوات في المرة الواحدة. ^[68]

يبدو أن أغلب منظمات القراصنة كانت تعتمد على التسلسل الهرمي. فقد كان بوسع زعماء القراصنة أن يصبحوا أثرياء للغاية وذوي نفوذ كبير، وخاصة عندما يعملون مع الأسرة الصينية، وبالتالي، كان بوسع أولئك الذين خدموا تحت إمرتهم أن يصبحوا كذلك. ^[66] وقد تم تنظيم هذه الجماعات القراصنة على نحو مماثل لـ"مجتمعات الهروب" الأخرى عبر التاريخ، وحافظت على نظام إعادة توزيع لمكافأة النهب؛ حيث كان القراصنة المسؤولون بشكل مباشر عن النهب أو السلب يحصلون على نصيبهم أولاً، ثم يتم تخصيص الباقي لبقية مجتمع القراصنة. ^[66] ويبدو أن هناك أدلة تشير إلى وجود جانب من المساواة في هذه المجتمعات، حيث كانت القدرة على القيام بالمهمة تتم مكافأتها صراحة. وكان القراصنة أنفسهم يتمتعون ببعض الامتيازات الخاصة بموجب القانون عندما تفاعلوا مع المجتمعات على الأرض، وكان ذلك في الغالب في شكل حصص إضافية من الثروة المعاد توزيعها. ^[66]

كان على القراصنة بطبيعة الحال أن يبيعوا غنائمهم. وكانت لديهم علاقات تجارية مع مجتمعات الأراضي والتجار الأجانب في المناطق الجنوبية الشرقية من الصين. وقد وثق تشو وان ، الذي شغل منصب المنسق الأعظم للدفاع الساحلي، أن القراصنة في المنطقة التي أُرسل إليها كانوا يحظون بدعم طبقة النبلاء المحلية. ^[69] وقد رعى هؤلاء "القراصنة الذين يرتدون العباءات والقبعات" بشكل مباشر أو غير مباشر نشاط القراصنة، واستفادوا بالتأكيد بشكل مباشر من التجارة الخاصة غير القانونية في المنطقة. وعندما حاول تشو وان أو غيره من المسؤولين من العاصمة القضاء على مشكلة القراصنة، قاومت هذه النخب المحلية، فخفضت رتبة تشو وان، بل وأعادته في النهاية إلى بكين لإعدامه ربما. ^[70] وكان النبلاء الذين استفادوا من التجارة البحرية غير القانونية أقوياء ومؤثرون للغاية، وكانوا بوضوح مستثمرين للغاية في أنشطة التهريب التي يقوم بها مجتمع القراصنة. ^[71]

بالإضافة إلى علاقتهم بالطبقة النخبوية المحلية على الساحل، كان للقراصنة أيضًا علاقات وشراكات معقدة وودية في كثير من الأحيان مع السلالة نفسها، وكذلك مع التجار الدوليين. ^[72] عندما اعترفت مجموعات القراصنة بسلطة السلالة، غالبًا ما يُسمح لهم بالعمل بحرية وحتى الاستفادة من العلاقة. كانت هناك أيضًا فرص لهؤلاء القراصنة للتحالف مع مشاريع استعمارية من أوروبا أو قوى خارجية أخرى. ^[73] كانت كل من السلالة والمشاريع الاستعمارية الأجنبية تستخدم القراصنة كمرتزقة لتأسيس الهيمنة في المنطقة الساحلية. ^[74] ونظرًا لصعوبة سيطرة قوى الدولة القائمة على هذه المناطق، يبدو أن القراصنة كانوا يتمتعون بقدر كبير من الحرية في اختيار حلفائهم وأسواقهم المفضلة. ^[75] ومن بين الحلفاء المحتملين، وجد لصوص البحر والقراصنة فرصًا لرشوة المسؤولين العسكريين أثناء انخراطهم في التجارة غير المشروعة. ^[76] يبدو أن الحافز الذي حفزهم كان المال والغنائم في المقام الأول، وبالتالي تمكنوا من تحمل تكاليف اللعب في الميدان فيما يتعلق بحلفائهم السياسيين أو العسكريين.

ولأن منظمات القراصنة كانت قوية للغاية على المستوى المحلي، فقد بذلت حكومة مينغ جهوداً متضافرة لإضعافها. ولكن وجود المشاريع الاستعمارية أدى إلى تعقيد هذه المهمة، حيث كان القراصنة قادرين على التحالف مع قوى بحرية أخرى أو نخب محلية للبقاء في العمل. وكانت الحكومة الصينية تدرك بوضوح قوة بعض هذه الجماعات القراصنة، حتى أن بعض الوثائق تشير إليهم باعتبارهم "متمردين بحريين"، في إشارة إلى الطبيعة السياسية للقراصنة. ^[73] وقد اكتسب قراصنة مثل تشنغ تشيلونج وتشنغ تشنغ قونغ قوة محلية هائلة، حتى أنهم في نهاية المطاف تم تعيينهم كقادة بحريين من قبل السلالات الصينية والقوى البحرية الأجنبية. ^[77]

كان الباواريج قراصنة سنديين سُموا بهذا الاسم نسبة إلى سفنهم الحربية المميزة "بارجا" ^[78]، وكانوا نشطين في الفترة من 251 إلى 865 م. ^[79] وأصبحت قرصنتهم المتكررة والحادثة التي نهبوا فيها سفينتين محملتين بالكنوز قادمتين من سيلان سببًا للحرب لغزو الأمويين للسند . ^[80]

كان القراصنة الذين قبلوا العفو الملكي من إمبراطورية تشولا يحصلون على فرصة الخدمة في البحرية التشولاية كـ"كالاراني". وكانوا يُستخدمون كحرس سواحل، أو يُرسلون في مهام استطلاعية للتعامل مع القرصنة العربية في بحر العرب . وكانت وظيفتهم مماثلة للقراصنة في القرن الثامن عشر ، الذين استخدمتهم البحرية الملكية.

ابتداءً من القرن الرابع عشر، تم تقسيم ديكان (منطقة شبه الجزيرة الجنوبية في الهند) إلى كيانين: على أحد الجانبين وقفت سلطنة بهماني المسلمة وعلى الجانب الآخر وقف الملوك الهندوس المتجمعين حول إمبراطورية فيجاياناجارا . تطلبت الحروب المستمرة إمدادات متكررة من الخيول الطازجة، والتي تم استيرادها عبر الطرق البحرية من بلاد فارس وأفريقيا. تعرضت هذه التجارة لغارات متكررة من قبل عصابات مزدهرة من القراصنة المتمركزين في المدن الساحلية في غرب الهند. كان أحد هؤلاء تيموجي، الذي عمل قبالة جزيرة أنجاديب كقراصنة (من خلال الاستيلاء على تجار الخيول، الذين سلمهم إلى راجا هونافار ) وكقراصنة هاجموا أساطيل التجار في ولاية كيرالا التي كانت تتاجر بالفلفل مع ولاية جوجارات .

خلال القرنين السادس عشر والسابع عشر، كانت هناك قرصنة أوروبية متكررة ضد التجار الهنود المغول ، وخاصة أولئك الذين كانوا في طريقهم إلى مكة للحج . وصل الوضع إلى ذروته عندما هاجم البرتغاليون واستولوا على السفينة رحيمي التي كانت مملوكة لمريم زماني الملكة المغولية، مما أدى إلى استيلاء المغول على مدينة دامان البرتغالية. ^[81] في القرن الثامن عشر، حكم القراصنة المراثيون الشهير كانهوجي أنجري البحار بين مومباي وجوا. ^[82] هاجم المراثيون الشحن البريطاني وأصروا على أن تدفع سفن شركة الهند الشرقية الضرائب إذا أبحرت عبر مياههم. ^[83]

كان الساحل الجنوبي للخليج العربي معروفًا للبريطانيين منذ أواخر القرن الثامن عشر باسم ساحل القراصنة ، حيث تم تأكيد السيطرة على الممرات البحرية في الخليج العربي من قبل القواسم ( القاسمي ) والقوى البحرية المحلية الأخرى. كانت ذكريات الحرمان الذي نفذه الغزاة البرتغاليون على الساحل تحت قيادة ألبوكيرك طويلة وكانت القوى المحلية معادية نتيجة للقوى المسيحية التي أكدت هيمنتها على مياهها الساحلية. ^[84] أدت البعثات البريطانية المبكرة لحماية تجارة المحيط الهندي الإمبراطوري من المنافسين، وخاصة القواسم من رأس الخيمة ولنجة ، إلى حملات ضد تلك المقار والموانئ الأخرى على طول الساحل في عام 1809 ثم بعد انتكاسة في الغارات، مرة أخرى في عام 1819 . ^[85] أدى هذا إلى توقيع أول معاهدة رسمية للسلام البحري بين البريطانيين وحكام العديد من الإمارات الساحلية في عام 1820. وقد تم ترسيخ ذلك من خلال معاهدة السلام البحري الدائمة في عام 1853، مما أدى إلى تخفيف التسمية البريطانية للمنطقة، "ساحل القراصنة" إلى "الساحل المتصالح"، مع اعتراف البريطانيين بالعديد من الإمارات كدول متصالحة . ^[84]

في وقت ما، كان هناك ما يقرب من 1000 قرصان موجودين في مدغشقر. ^{[86] كانت} جزيرة سانت ماري قاعدة شعبية للقراصنة طوال القرنين السابع عشر والثامن عشر. أشهر يوتوبيا القراصنة هي يوتوبيا الكابتن ميسون الخيالية على الأرجح وطاقمه من القراصنة، الذين يُزعم أنهم أسسوا مستعمرة ليبرتاتيا الحرة في شمال مدغشقر في أواخر القرن السابع عشر، حتى تم تدميرها في هجوم مفاجئ من قبل سكان الجزيرة الأصليين في عام 1694. ^[87]

استمر العصر الكلاسيكي للقرصنة في منطقة البحر الكاريبي من حوالي عام 1650 حتى منتصف عشرينيات القرن الثامن عشر. ^[88] وبحلول عام 1650، بدأت فرنسا وإنجلترا والمقاطعات المتحدة في تطوير إمبراطورياتها الاستعمارية. وقد تضمن هذا قدرًا كبيرًا من التجارة البحرية، وتحسنًا اقتصاديًا عامًا: كان هناك أموال يمكن جنيها - أو سرقتها - وكان الكثير منها يُنقل بالسفن.

تأسس القراصنة الفرنسيون في شمال هيسبانيولا في وقت مبكر من عام 1625، ^[89] لكنهم عاشوا في البداية في الغالب كصيادين وليسوا لصوصًا؛ كان انتقالهم إلى القرصنة بدوام كامل تدريجيًا ومدفوعًا جزئيًا بالجهود الإسبانية للقضاء على كل من القراصنة والحيوانات المفترسة التي اعتمدوا عليها. حدت هجرة القراصنة من البر الرئيسي لهيسبانيولا إلى جزيرة تورتوجا الساحلية الأكثر قابلية للدفاع من مواردهم وسرعت من غاراتهم القرصنة. وفقًا لألكسندر إكسكملين ، وهو قرصان ومؤرخ يظل مصدرًا رئيسيًا لهذه الفترة، كان قرصان تورتوجا بيير لو جراند رائدًا في هجمات المستوطنين على السفن الشراعية التي تقوم برحلة العودة إلى إسبانيا.

وقد تعزز نمو القرصنة في تورتوجا بعد استيلاء الإنجليز على جامايكا من إسبانيا في عام 1655. فقد منح الحكام الإنجليز الأوائل لجامايكا بحرية رسائل العلامة التجارية لقراصنة تورتوجا ولمواطنيهم، في حين وفر نمو بورت رويال لهؤلاء الغزاة مكانًا أكثر ربحية ومتعة لبيع غنائمهم. وفي ستينيات القرن السابع عشر، قدم الحاكم الفرنسي الجديد لتورتوجا، برتراند دوجيرون، عمولات قرصنة مماثلة لمستعمريه وللسفاحين الإنجليز من بورت رويال. وقد أدت هذه الظروف إلى وصول القرصنة في منطقة البحر الكاريبي إلى ذروتها.

بدأت مرحلة جديدة من القرصنة في تسعينيات القرن السابع عشر عندما بدأ القراصنة الإنجليز في النظر إلى ما وراء منطقة البحر الكاريبي بحثًا عن الكنز. أعاد سقوط ملوك ستيوارت البريطانيين العداء التقليدي بين بريطانيا وفرنسا، وبالتالي إنهاء التعاون المربح بين جامايكا الإنجليزية وتورتوجا الفرنسية. أدى تدمير بورت رويال بسبب زلزال في عام 1692 إلى تقليل عوامل الجذب في منطقة البحر الكاريبي من خلال تدمير السوق الرئيسية للقراصنة للنهب المسور. ^[90] بدأ حكام المستعمرات الكاريبية في التخلص من السياسة التقليدية المتمثلة في "لا سلام خارج الخط"، والتي كان من المفهوم بموجبها أن الحرب ستستمر (وبالتالي سيتم منح خطابات العلامة التجارية) في منطقة البحر الكاريبي بغض النظر عن معاهدات السلام الموقعة في أوروبا؛ ومن الآن فصاعدًا، لن تُمنح العمولات إلا في زمن الحرب، وستُنفذ قيودها بصرامة. علاوة على ذلك، استُنفدت مساحة كبيرة من الماين الإسباني ببساطة؛ تعرضت مدينة ماراكايبو وحدها للنهب ثلاث مرات بين عامي 1667 و1678، ^[91] بينما تعرضت مدينة ريو دي لا هاتشا للهجوم خمس مرات وتولو ثماني مرات. ^[92]

في الوقت نفسه، أصبحت مستعمرات إنجلترا الأقل تفضيلاً، بما في ذلك برمودا ونيويورك ورود آيلاند ، تعاني من نقص السيولة بسبب قوانين الملاحة ، التي قيدت التجارة مع السفن الأجنبية. كان التجار والحكام المتحمسون للعملات المعدنية على استعداد للتغاضي عن رحلات القراصنة وحتى تمويلها؛ دافع أحد المسؤولين الاستعماريين عن أحد القراصنة لأنه اعتقد أنه "من الصعب جدًا شنق الأشخاص الذين يجلبون الذهب إلى هذه المقاطعات". ^[93] على الرغم من أن بعض هؤلاء القراصنة الذين يعملون انطلاقًا من نيو إنجلاند والمستعمرات الوسطى استهدفوا مستعمرات إسبانيا النائية على ساحل المحيط الهادئ حتى تسعينيات القرن السابع عشر وما بعده، إلا أن المحيط الهندي كان هدفًا أكثر ثراءً وإغراءً. كان الناتج الاقتصادي للهند كبيرًا خلال هذا الوقت، وخاصة في السلع الفاخرة عالية القيمة مثل الحرير والقطن والتي كانت تشكل غنيمة مثالية للقراصنة؛ ^[94] في الوقت نفسه، لم تكن هناك قوات بحرية قوية تجوب المحيط الهندي، مما ترك كل من الشحن المحلي وسفن شركات الهند الشرقية المختلفة عرضة للهجوم. أفسحت هذه الأحداث المجال أمام القراصنة المشهورين، توماس تيو ، وهنري إيفري ، وروبرت كوليفورد ، و(على الرغم من أن ذنبه لا يزال مثيرًا للجدل) ويليام كيد .

في عامي 1713 و1714، أنهت سلسلة من معاهدات السلام حرب الخلافة الإسبانية . ونتيجة لذلك، تم إعفاء آلاف البحارة، بما في ذلك القراصنة الأوروبيون الذين عملوا في جزر الهند الغربية، من الخدمة العسكرية، في وقت بدأت فيه تجارة الشحن الاستعمارية عبر المحيط الأطلسي في الازدهار. بالإضافة إلى ذلك، كان البحارة الأوروبيون الذين دفعتهم البطالة إلى العمل على متن السفن التجارية (بما في ذلك سفن العبيد ) متحمسين غالبًا للتخلي عن هذه المهنة والتحول إلى القرصنة، مما أعطى قادة القراصنة مجموعة ثابتة من المجندين من مختلف السواحل عبر المحيط الأطلسي. ^[95]

في عام 1715، شن القراصنة غارة كبرى على الغواصين الإسبان الذين حاولوا استعادة الذهب من سفينة غارقة تحمل كنزًا بالقرب من فلوريدا. كانت نواة قوة القراصنة مجموعة من القراصنة الإنجليز السابقين، والذين سرعان ما أصبحوا جميعًا في عداد العار: هنري جينينجز ، وتشارلز فين ، وصمويل بيلمي ، وإدوارد إنجلاند . كان الهجوم ناجحًا، ولكن على عكس توقعاتهم، رفض حاكم جامايكا السماح لجينينغز ورفاقه بإنفاق غنائمهم على جزيرته. مع إغلاق كينغستون وبورت رويال المتدهورة أمامهم، أسس جينينجز ورفاقه قاعدة جديدة للقراصنة في ناسو ، على جزيرة نيو بروفيدنس في جزر الباهاما، والتي تم التخلي عنها أثناء الحرب. حتى وصول الحاكم وودز روجرز بعد ثلاث سنوات، كانت ناسو موطنًا لهؤلاء القراصنة والعديد من المجندين.

بدأت حركة الشحن بين أفريقيا ومنطقة البحر الكاريبي وأوروبا في الارتفاع في القرن الثامن عشر، وهو النموذج الذي عُرف بالتجارة المثلثية ، وكان هدفًا غنيًا للقرصنة. أبحرت السفن التجارية من أوروبا إلى الساحل الأفريقي، حيث كانت تتاجر بالسلع المصنعة والأسلحة في مقابل العبيد. ثم يبحر التجار إلى منطقة البحر الكاريبي لبيع العبيد، والعودة إلى أوروبا بسلع مثل السكر والتبغ والكاكاو. وشهدت تجارة مثلثية أخرى السفن التي تحمل المواد الخام وسمك القد المحفوظ والروم إلى أوروبا، حيث يتم بيع جزء من الشحنة مقابل السلع المصنعة، والتي (جنبًا إلى جنب مع بقية الحمولة الأصلية) تم نقلها إلى منطقة البحر الكاريبي، حيث تم استبدالها بالسكر والدبس، والتي (مع بعض المواد المصنعة) تم نقلها إلى نيو إنجلاند. حققت السفن في التجارة المثلثية المال في كل محطة. ^[96]

وكجزء من تسوية السلام لحرب الخلافة الإسبانية ، حصلت بريطانيا على الأسينتو ، وهو عقد حكومي إسباني، لتزويد مستعمرات إسبانيا في العالم الجديد بالعبيد ، مما وفر للتجار والمهربين البريطانيين المزيد من الوصول إلى الأسواق الإسبانية المغلقة تقليديًا في أمريكا. كما ساهم هذا الترتيب بشكل كبير في انتشار القرصنة عبر غرب المحيط الأطلسي في هذا الوقت. ازدهرت عمليات الشحن إلى المستعمرات في وقت واحد مع تدفق البحارة المهرة بعد الحرب. استخدم الناقلون التجاريون الفائض من عمالة البحارة لخفض الأجور، وتقليص التكاليف لتعظيم أرباحهم، وخلق ظروف غير مستحبة على متن سفنهم. عانى البحارة التجاريون من معدلات وفيات مرتفعة أو أعلى من معدلات العبيد المنقولين (ريديكر، 2004). كانت ظروف المعيشة سيئة للغاية لدرجة أن العديد من البحارة بدأوا يفضلون وجودًا أكثر حرية كقراصنة . كما يمكن أن يؤدي الحجم المتزايد لحركة الشحن إلى دعم مجموعة كبيرة من قطاع الطرق الذين يفترسونها. كان من بين أشهر قراصنة الكاريبي في ذلك الوقت إدوارد تيتش أو بلاكبيرد ، وكاليكو جاك راكهام ، وبارثولوميو روبرتس . وفي نهاية المطاف ، طاردت البحرية الملكية معظم هؤلاء القراصنة وقتلتهم أو أسرتهم؛ وخاضت عدة معارك بين قطاع الطرق والقوى الاستعمارية على البر والبحر.

تراجعت القرصنة في منطقة البحر الكاريبي لعدة عقود تالية بعد عام 1730، ولكن بحلول عام 1810، جاب العديد من القراصنة المياه على الرغم من أنهم لم يكونوا جريئين أو ناجحين مثل أسلافهم. كان أنجح القراصنة في ذلك العصر هم جان لافيت وروبرتو كوفيريسي . يعتبر لافيت من قبل الكثيرين آخر القراصنة بسبب جيشه من القراصنة وأسطول سفن القراصنة التي أقامت قواعد في خليج المكسيك وحوله . شارك لافيت ورجاله في معركة نيو أورلينز في حرب عام 1812. كانت قاعدة كوفيريسي في جزيرة مونا ، بورتوريكو، حيث عطل التجارة في جميع أنحاء المنطقة. أصبح الهدف الرئيسي الأخير لعمليات مكافحة القرصنة الدولية. ^[97]

امتد القضاء على القرصنة في المياه الأوروبية إلى منطقة البحر الكاريبي في القرن الثامن عشر، ثم غرب أفريقيا وأميركا الشمالية بحلول العقد الأول من القرن الثامن عشر، وبحلول عشرينيات القرن الثامن عشر أصبح حتى المحيط الهندي موقعاً صعباً لعمليات القراصنة.

بدأت إنجلترا في التحول بقوة ضد القرصنة في مطلع القرن الثامن عشر، حيث كانت تلحق ضرراً متزايداً بالآفاق الاقتصادية والتجارية للبلاد في المنطقة. وقد جعل قانون القرصنة لعام 1698 "لقمع القرصنة بشكل أكثر فعالية" ^[98] من السهل القبض على القراصنة ومحاكمتهم وإدانتهم من خلال تمكين أعمال القرصنة بشكل قانوني من "فحصها والتحقيق فيها ومحاكمتها وسماعها وتحديدها والحكم عليها في أي مكان في البحر أو على الأرض، في أي من جزر جلالته أو مزارعه أو مستعمراته أو ممتلكاته أو حصونه أو مصانعه". وقد مكن هذا فعلياً الأدميرالات من عقد جلسة محكمة لسماع محاكمات القراصنة في أي مكان يرونه ضرورياً، بدلاً من اشتراط عقد المحاكمة في إنجلترا. كما مُنح مفوضو هذه المحاكم التابعة لنائب الأدميرالية "السلطة الكاملة والصلاحية" لإصدار أوامر الاعتقال، واستدعاء الشهود اللازمين، و"القيام بكل ما يلزم لسماع وتحديد أي قضية قرصنة أو سطو أو جناية بشكل نهائي". ولم توفر هذه المحاكمات الجديدة والأسرع أي تمثيل قانوني للقراصنة؛ وفي نهاية المطاف أدت في هذا العصر إلى إعدام 600 قرصان، وهو ما يمثل حوالي 10% من القراصنة النشطين في ذلك الوقت في منطقة البحر الكاريبي. ^[99] كما تم تجريم التواطؤ في القرصنة بموجب القانون.

ولقد شهدت القرصنة انتعاشاً قصيراً بين نهاية حرب الخلافة الإسبانية في عام 1713 وحوالي عام 1720، حيث لجأ العديد من البحارة العاطلين عن العمل إلى القرصنة كوسيلة لكسب لقمة العيش عندما أدى الفائض من البحارة بعد الحرب إلى انخفاض الأجور وظروف العمل. وفي الوقت نفسه، أعطى أحد شروط معاهدة أوتريخت التي أنهت الحرب لشركة رويال أفريكان البريطانية وغيرها من تجار الرقيق البريطانيين عقداً لمدة ثلاثين عاماً لتزويد المستعمرات الإسبانية بالعبيد الأفارقة، مما وفر للتجار والمهربين البريطانيين فرصاً محتملة لدخول الأسواق الإسبانية المغلقة تقليدياً في أمريكا وأدى إلى انتعاش اقتصادي للمنطقة بأكملها. وقد وفرت تجارة الكاريبي المتجددة هذه فرصاً جديدة غنية لموجة القرصنة. كما ساهم في زيادة القرصنة في منطقة البحر الكاريبي في هذا الوقت تفكيك إسبانيا لمستوطنة الأخشاب الإنجليزية في كامبيتشي وجذب أسطول الفضة الغارق حديثًا قبالة جنوب جزر الباهاما في عام 1715. أدت المخاوف بشأن ارتفاع مستويات الجريمة والقرصنة، والسخط السياسي، والقلق بشأن سلوك الحشود في العقوبات العامة، وزيادة تصميم البرلمان على قمع القرصنة، إلى صدور قانون القرصنة لعامي 1717 و 1721 . وقد أنشأ هذان القانونان نقلًا جزائيًا لمدة سبع سنوات إلى أمريكا الشمالية كعقوبة محتملة لأولئك المدانين بجرائم أقل خطورة، أو كحكم محتمل يمكن تخفيف عقوبة الإعدام إليه بعفو ملكي . في عام 1717، عُرض العفو على القراصنة الذين استسلموا للسلطات البريطانية.

بعد عام 1720، أصبحت القرصنة بالمعنى الكلاسيكي نادرة للغاية حيث اتخذت البحرية الملكية تدابير فعالة بشكل متزايد لمكافحة القرصنة، مما جعل من المستحيل على أي قرصان متابعة مهنة فعالة لفترة طويلة. بحلول عام 1718، كان لدى البحرية الملكية البريطانية ما يقرب من 124 سفينة و214 بحلول عام 1815؛ وهي زيادة كبيرة عن السفينتين اللتين كانت إنجلترا تمتلكهما في عام 1670. ^[99] طاردت السفن الحربية التابعة للبحرية الملكية البريطانية بلا كلل سفن القراصنة، وفازت دائمًا بهذه الاشتباكات تقريبًا.

لم يستسلم العديد من القراصنة وقُتلوا عند القبض عليهم؛ حيث طارد الملازم روبرت ماينارد القرصان سيئ السمعة إدوارد تيتش، أو "اللحية السوداء"، في خليج أوكراكوك قبالة ساحل ولاية كارولينا الشمالية في 22 نوفمبر 1718، وقُتل. كانت سفينته الرئيسية سفينة رقيق فرنسية أسيرة عُرفت في الأصل باسم لا كونكورد ، وأعاد تسميتها بالفرقاطة انتقام الملكة آن . حاصر الكابتن شالونر أوجل من سفينة إتش إم إس سولو بارثولوميو روبرتس في عام 1722 في كيب لوبيز، وقتلت طلقة جانبية قاتلة من سولو قبطان القرصان على الفور. صدمت وفاة روبرتس عالم القراصنة، وكذلك البحرية الملكية. اعتقد التجار والمدنيون المحليون أنه لا يقهر، واعتبره البعض بطلاً. ^[100] اعتبر العديد من المؤرخين وفاة روبرتس نهاية العصر الذهبي للقرصنة. وكان من العوامل الحاسمة في نهاية هذا العصر من القرصنة فقدان الملاذ الآمن الأخير للقراصنة في منطقة البحر الكاريبي في ناساو.

في أوائل القرن التاسع عشر، تزايدت أعمال القرصنة على طول السواحل الشرقية والخليجية لأميركا الشمالية وكذلك في منطقة البحر الكاريبي مرة أخرى. وكان جان لافيت واحدًا من مئات القراصنة الذين عملوا في المياه الأميركية والكاريبي بين عامي 1820 و1835. واشتبكت البحرية الأميركية مرارًا وتكرارًا مع القراصنة في منطقة البحر الكاريبي وخليج المكسيك والبحر الأبيض المتوسط. وتم تعطيل سفينة كوفيريسي " إل موسكيتو" في إطار تعاون بين إسبانيا والولايات المتحدة. وبعد فراره لساعات، تعرض لكمين وتم القبض عليه في الداخل. وأرسلت الولايات المتحدة مجموعات ساحلية إلى عدة جزر في منطقة البحر الكاريبي لملاحقة القراصنة؛ وكانت كوبا ملاذًا رئيسيًا لهم. وبحلول ثلاثينيات القرن التاسع عشر، اختفت أعمال القرصنة مرة أخرى، وركزت القوات البحرية في المنطقة على تجارة الرقيق.

في وقت الحرب المكسيكية الأمريكية عام 1846، كانت البحرية الأمريكية قد أصبحت قوية وكبيرة بما يكفي للقضاء على تهديد القراصنة في جزر الهند الغربية. وبحلول ثلاثينيات القرن التاسع عشر، بدأت السفن في التحول إلى الدفع بالبخار، وبالتالي انتهى عصر الإبحار الشراعي والفكرة الكلاسيكية للقراصنة في منطقة البحر الكاريبي. واستمرت القرصنة، على غرار القرصنة، كأصل في الحرب لبضعة عقود أخرى وأثبتت أهميتها أثناء الحملات البحرية في الحرب الأهلية الأمريكية .

ظلت القرصنة أداة تستخدمها الدول الأوروبية حتى إعلان باريس في منتصف القرن التاسع عشر . ولكن الحكومات كانت تصدر خطابات العلامة التجارية بشكل أقل كثيراً، وكانت تتوقف بمجرد انتهاء الصراعات. وكانت فكرة "لا سلام خارج الخط" مجرد إرث لم يكن له أي معنى في أواخر القرن الثامن عشر وأوائل القرن التاسع عشر الأكثر استقراراً.

وبسبب الموقع الاستراتيجي لهذه الأرخبيل الإسباني باعتباره مفترق طرق بحرية وجسر تجاري بين أوروبا وأفريقيا وأمريكا ، [ ^101] كان هذا أحد الأماكن على الكوكب ذات الوجود الأكبر للقراصنة.

في جزر الكناري ، تبرز الأمور التالية: الهجمات والنهب المستمر من قبل القراصنة البربر والإنجليز والفرنسيين والهولنديين، والتي كانت ناجحة في بعض الأحيان وفشلت في كثير من الأحيان؛ ^[101] ومن ناحية أخرى، وجود القراصنة والقراصنة من هذا الأرخبيل، الذين قاموا بغزواتهم في منطقة البحر الكاريبي . قراصنة وقراصنة مثل فرانسوا لو كليرك وجاك دي سوريس وفرانسيس دريك هُزموا في جران كناريا ، ^{[102] هاجم} بيتر فان دير دو ومورات ريس وهوراسيو نيلسون الجزر وهُزموا في معركة سانتا كروز دي تينيريفي (1797) . ^[103] ومن بين أولئك الذين ولدوا في الأرخبيل يبرز على رأسهم أمارو بارغو ، الذي استفاد منه الملك فيليبي الخامس ملك إسبانيا كثيرًا في غزواته التجارية وقراصنةه. ^{[104] [105]}

انتشرت القرصنة على الساحل الشرقي لأمريكا الشمالية لأول مرة في أوائل القرن السابع عشر، عندما تحول القراصنة الإنجليز الذين تم تسريحهم بعد نهاية الحرب الإنجليزية الإسبانية (1585-1604) إلى القرصنة. ^{[106] [107] وكان} بيتر إيستون هو أشهر وأنجح هؤلاء القراصنة الأوائل .

كانت القرصنة النهرية في أواخر القرن الثامن عشر ومنتصف القرن التاسع عشر في أمريكا تتركز بشكل أساسي على طول وادي نهر أوهايو ونهر المسيسيبي . في عام 1803، في تاور روك ، قامت فرسان الجيش الأمريكي ، ربما من موقع جيش الحدود أعلى النهر في فورت كاسكاسكيا ، على الجانب الإلينوي المقابل لسانت لويس، بمداهمة وطرد قراصنة النهر.

ارتبطت جزيرة ستاك أيضًا بقراصنة الأنهار والمزورين في أواخر تسعينيات القرن الثامن عشر. وفي عام 1809، حدث آخر نشاط رئيسي لقراصنة الأنهار، على نهر المسيسيبي العلوي، وانتهت قراصنة الأنهار في هذه المنطقة بشكل مفاجئ، عندما أغارت مجموعة من قراصنة القوارب المسطحة على الجزيرة، مما أدى إلى القضاء على قراصنة الأنهار. من عام 1790 إلى عام 1834، كانت كاف-إن-روك هي المخبأ الرئيسي للخارجين عن القانون ومقر نشاط قراصنة الأنهار في منطقة نهر أوهايو، حيث قاد صمويل ماسون عصابة من قراصنة الأنهار على نهر أوهايو.

استمرت القرصنة النهرية في الجزء السفلي من نهر المسيسيبي، من أوائل القرن التاسع عشر وحتى منتصف ثلاثينيات القرن التاسع عشر، حيث تراجعت نتيجة للعمل العسكري المباشر وجماعات إنفاذ القانون المحلية ومجموعات المراقبة التنظيمية التي اقتلعت جيوب المقاومة الخارجة عن القانون.

كان "دان سيفي" الهادر قرصانًا نشطًا في أوائل القرن العشرين في منطقة البحيرات العظمى .

كان لدى القراصنة نظام هرمي على متن سفنهم يحدد كيفية توزيع الأموال التي تم الاستيلاء عليها. ومع ذلك، كان القراصنة أكثر مساواة من أي مجال آخر من مجالات العمل في ذلك الوقت. في الواقع، كان رؤساء الإمدادات القراصنة بمثابة ثقل موازن للقبطان وكان لديهم سلطة الاعتراض على أوامره. كانت غالبية الغنائم في شكل بضائع ومعدات السفينة، وكانت الأدوية هي الأكثر قيمة. كان صندوق طبيب السفينة يستحق ما بين 300 إلى 400 جنيه إسترليني، أو حوالي 470.000 دولار بقيم اليوم. كانت المجوهرات من الغنائم الشائعة ولكنها لم تكن شائعة، حيث كان من الصعب بيعها، وكان القراصنة، على عكس عامة الناس اليوم، لديهم فكرة ضئيلة عن قيمتها. هناك حالة مسجلة حيث حصل قرصان على ماسة كبيرة بقيمة أكبر بكثير من قيمة حفنة من الماس الصغيرة التي أعطيت لزملائه في الطاقم كحصة. شعر بالخداع وقام بكسرها لتتناسب مع ما حصلوا عليه. ^[108]

كانت القطع الإسبانية من فئة الثمانية التي تم سكها في المكسيك أو إشبيلية هي العملة التجارية القياسية في المستعمرات الأمريكية. ومع ذلك، لا تزال كل مستعمرة تستخدم وحدات نقدية من الجنيهات والشلن والبنس للمحاسبة بينما كانت الأموال الإسبانية والألمانية والفرنسية والبرتغالية كلها وسائل قياسية للتبادل حيث حظر القانون البريطاني تصدير العملات الفضية البريطانية. حتى تم توحيد أسعار الصرف في أواخر القرن الثامن عشر، شرعت كل مستعمرة أسعار الصرف المختلفة الخاصة بها. في إنجلترا، كانت القطعة الواحدة من فئة الثمانية تساوي 4 شلن و3 بنسات بينما كانت تساوي 8 شلن في نيويورك، و7 شلن و6 بنسات في بنسلفانيا ، و6 شلن و8 بنسات في فيرجينيا . كان الشلن الإنجليزي في القرن الثامن عشر يساوي حوالي 58 دولارًا بالعملة الحديثة، لذلك يمكن أن تبلغ قيمة القطعة من فئة الثمانية أي مكان من 246 دولارًا إلى 465 دولارًا. وعلى هذا النحو، يمكن أن تختلف قيمة نهب القراصنة بشكل كبير، اعتمادًا على من سجلها وأين. ^{[109] [110]}

كان البحارة العاديون يحصلون على جزء من الغنائم حسب تقدير القبطان ولكن عادة ما يكون ذلك بسهم واحد. وفي المتوسط، كان بإمكان القراصنة أن يتوقعوا ما يعادل أجر عام كامل كنصيب لهم من كل سفينة يتم الاستيلاء عليها بينما كان طاقم القراصنة الأكثر نجاحًا يحصلون غالبًا على حصة تقدر قيمتها بحوالي 1000 جنيه إسترليني (1.17 مليون دولار) مرة واحدة على الأقل في حياتهم المهنية. ^[108] كان أحد أكبر المبالغ التي تم أخذها من سفينة واحدة هو ما أخذه القبطان توماس تيو من سفينة تجارية هندية في عام 1692. حيث حصل كل بحار عادي على متن سفينته على حصة بقيمة 3000 جنيه إسترليني (3.5 مليون دولار)، مع حصول الضباط على مبالغ أكبر نسبيًا وفقًا للأسهم المتفق عليها، حيث حصل تيو نفسه على 2½ سهم. ومن المعروف أنه كانت هناك إجراءات مع أسر سفن متعددة حيث كانت قيمة السهم الواحد ضعف هذا المبلغ تقريبًا. ^{[108] [111]}

على النقيض من ذلك، كان البحارة العاديون في البحرية الملكية يتلقون 19 شلنًا شهريًا يتم دفعها كمبلغ مقطوع في نهاية فترة الخدمة، وهو ما كان حوالي نصف المعدل المدفوع في البحرية التجارية . ومع ذلك، كان الضباط الفاسدون غالبًا ما "يفرضون ضرائب" على أجور أطقمهم لتكملة أجورهم، وكانت البحرية الملكية في ذلك الوقت سيئة السمعة بسبب ترددها في الدفع. من هذا الأجر، تم خصم 6 بنسات شهريًا لصيانة مستشفى غرينتش ، مع خصم مبالغ مماثلة لصندوق تشاتام والقسيس والجراح. تم حجب أجر ستة أشهر لتثبيط الفرار. تم الكشف عن أن هذا كان حافزًا غير كافٍ في تقرير عن التغييرات المقترحة على البحرية الملكية كتب الأدميرال نيلسون في عام 1803؛ لاحظ أنه منذ عام 1793 فر أكثر من 42000 بحار. تم إجبار ما يقرب من نصف أطقم البحرية الملكية على العمل القسري ، ولم يتلقوا أجورًا أقل من المتطوعين فحسب، بل كانوا أيضًا مقيدين أثناء رسو السفينة ولم يُسمح لهم أبدًا بالنزول إلى الشاطئ حتى إطلاق سراحهم من الخدمة. ^[112]

على الرغم من أن البحرية الملكية عانت من العديد من المشكلات المعنوية، إلا أنها أجابت على سؤال أموال الجائزة من خلال قانون "الطرادات والقوافل" لعام 1708 الذي سلم الحصة التي حصلت عليها التاج سابقًا إلى آسري السفينة. من الناحية الفنية، كان لا يزال من الممكن للتاج الحصول على المال أو جزء منه، لكن هذا نادرًا ما حدث. كانت عملية إدانة السفينة الأسيرة وحمولتها ورجالها تُعطى للمحكمة العليا للأميرالية وكانت هذه هي العملية التي ظلت سارية مع تغييرات طفيفة طوال الحروب الثورية والنابليونية .

أسهم جوائز السفن

رتبة	قبل 1808	بعد 1808
قبطان	3/8	2/8
أميرال الأسطول	1/8	1/8
قائد الإبحار والملازمين وقائد البحرية​	1/8	1/8
ضباط الصف	1/8	1/8
ضباط الصف وضباط الصف في غرفة الحراسة	1/8	1/8
المدفعيون والبحارة	1/8	2/8

حتى حصة الضابط المسؤول عن العلم لم تكن واضحة تمامًا؛ فلن يحصل إلا على الثمن بالكامل إذا لم يكن لديه ضابط مسؤول عن العلم أدنى منه. وإذا كانت هذه هي الحال، فإنه يحصل على حصة ثالثة. وإذا كان لديه أكثر من ضابط مسؤول عن العلم، فإنه يحصل على نصف الحصة بينما يتم توزيع الباقي بالتساوي.

كان هناك قدر كبير من المال يمكن جنيه بهذه الطريقة. وكان الرقم القياسي هو الاستيلاء على الفرقاطة الإسبانية هيرميون ، التي كانت تحمل كنزًا في عام 1762. كانت قيمة هذا الكنز عظيمة لدرجة أن كل بحار فردي حقق صافي ربح 485 جنيهًا إسترلينيًا (1.4 مليون دولار في عام 2008). ^[113] تلقى القائدان المسؤولان، إيفانز وباونال، 65000 جنيه إسترليني لكل منهما (188.4 مليون دولار). في يناير 1807، استولت الفرقاطة كارولين على السفينة الإسبانية سان رافائيل ، والتي جلبت 52000 جنيه إسترليني لقائدها، بيتر رينيير (الذي كان ضابطًا بحريًا فقط قبل ثلاثة عشر شهرًا). طوال الحروب، هناك أمثلة على هذا النوع من الحظ الذي يقع على عاتق القادة. كان الاستيلاء على الفرقاطتين الإسبانيتين ثيتيس وسانتا بريغادا ، المحملتين بالعملات الذهبية ، من بين "الأسر" الشهير الآخر . وقد تم أسرهم من قبل أربع فرقاطات بريطانية تقاسمت الأموال، حيث حصل كل قائد على 40730 جنيهًا إسترلينيًا. وحصل كل ملازم على 5091 جنيهًا إسترلينيًا، وحصلت مجموعة ضباط الصف على 2468 جنيهًا إسترلينيًا، وحصل ضباط الصف على 791 جنيهًا إسترلينيًا، وحصل البحارة الأفراد على 182 جنيهًا إسترلينيًا.

كما تجدر الإشارة إلى أن الفرقاطات كانت عادةً هي الوحيدة التي تحصل على الجوائز؛ وكانت السفن الحربية ثقيلة للغاية بحيث لا تتمكن من مطاردة السفن الأصغر حجمًا التي كانت تحمل الكنوز عمومًا والاستيلاء عليها. وكان نيلسون دائمًا ما يشتكي من سوء حظه فيما يتعلق بأموال الجوائز، وحتى بصفته ضابطًا بحريًا لم يتلق سوى القليل. ولم يكن هذا بسبب سوء قيادته للقباطنة، بل كان بسبب سيطرة البريطانيين على البحار لدرجة أن قِلة من سفن العدو كانت تجرؤ على الإبحار. ^[114]

مخطط مقارنة باستخدام توزيع الأسهم المعروف لثلاثة قراصنة مقابل الأسهم للقراصنة والأجور كما تدفعها البحرية الملكية.

رتبة	بارثولوميو روبرتس	جورج لوثر	وليام فيليبس	القراصنة ( السير ويليام مونسون )	البحرية الملكية (شهريا)
قبطان	2 سهم	2 سهم	1.5 سهم	10 أسهم	8 جنيهات إسترلينية، 8 شلنات
يتقن	1.5 سهم	1.5 سهم	1.25 سهم	7 أو 8 أسهم	4 جنيهات إسترلينية
ربان القارب	1.5 سهم	1.25 سهم	1.25 سهم	5 أسهم	2 جنيه استرليني
مدفعي	1.5 سهم	1.25 سهم	1.25 سهم	5 أسهم	2 جنيه استرليني
مسؤول الإمداد	2 سهم			4 أسهم	1 جنيه استرليني و6 شلنات
النجار			1.25 سهم	5 أسهم	2 جنيه استرليني
رَفِيق		1.25 سهم		5 أسهم	2 جنيه استرليني و2 شلن
طبيب		1.25 سهم		5 أسهم	5 جنيهات إسترلينية +2 د لكل شخص على متن الطائرة
"ضباط آخرون"	1.25 سهم			أسعار مختلفة	أسعار مختلفة
بحارة ماهرون (خبرة لمدة عامين) بحارة عاديون (بعض الخبرة) بحارة الأراضي ( مجندون )	1 حصة	1 حصة	1 حصة		22 ثانية 19 ثانية 11 ثانية

على الرغم من أن القراصنة أغاروا على العديد من السفن، إلا أن القليل منهم، إن وجد، هم الذين دفنوا كنوزهم. وكثيراً ما كان "الكنز" المسروق عبارة عن طعام أو ماء أو كحول أو أسلحة أو ملابس. ومن الأشياء الأخرى التي سرقوها كانت أشياء منزلية مثل قطع الصابون ومعدات مثل الحبال والمراسي، أو كانوا في بعض الأحيان يحتفظون بالسفينة التي استولوا عليها (إما لبيعها أو الاحتفاظ بها لأنها أفضل من سفينتهم). ومن المرجح أن تكون هناك حاجة إلى مثل هذه الأشياء على الفور، بدلاً من الاحتفاظ بها للتجارة في المستقبل. ولهذا السبب، لم تكن هناك حاجة للقراصنة لدفن هذه البضائع. وكان القراصنة يميلون إلى قتل عدد قليل من الأشخاص على متن السفن التي استولوا عليها؛ وعادة ما كانوا لا يقتلون أحداً إذا استسلمت السفينة، لأنه إذا أصبح معروفاً أن القراصنة لم يأخذوا أسرى، فإن ضحاياهم سيقاتلون حتى آخر نفس ويجعلون النصر صعباً للغاية ومكلفاً في الأرواح. وعلى النقيض من ذلك، كانت السفن تستسلم بسرعة إذا كانت تعلم أنها ستنجو. في إحدى الحالات الموثقة جيدًا، استسلم 300 جندي مدججين بالسلاح على متن سفينة هاجمها توماس تيو بعد معركة قصيرة دون إصابة أي فرد من طاقم تيو المكون من 40 فردًا. ^[115]

خلال القرنين السابع عشر والثامن عشر، بمجرد القبض على القراصنة، كانت العدالة تُطبق عليهم بطريقة موجزة، وأنهى العديد منهم حياتهم بـ"رقصة الجيج"، وهو تعبير ملطف عن الشنق . كان الإعدام العلني شكلاً من أشكال الترفيه في ذلك الوقت، وكان الناس يخرجون لمشاهدته كما يفعلون في حدث رياضي اليوم. أفادت الصحف بتفاصيل مثل الكلمات الأخيرة للرجال المحكوم عليهم بالإعدام، والصلوات التي قالها الكهنة، وأوصاف لحظاتهم الأخيرة في المشنقة. في إنجلترا، كانت معظم عمليات الإعدام هذه تتم في رصيف الإعدام على نهر التيمز في لندن.

في حالات السجناء الأكثر شهرة، وعادة ما يكونون قادة، كانت عقوباتهم تمتد إلى ما هو أبعد من الموت. كانت أجسادهم محاطة بأقفاص حديدية (مشنقة) (حيث كان يتم قياسها قبل إعدامهم) وتركها تتأرجح في الهواء حتى يتحلل لحمها - وهي عملية قد تستغرق ما يصل إلى عامين. تم التعامل مع أجساد قادة مثل ويليام "الكابتن" كيد، وتشارلز فين، وويليام فلاي ، وجاك راكهام ("كاليكو جاك") بهذه الطريقة. ^[116]

في حين كانت القرصنة مهنة ذكورية في الغالب عبر التاريخ، كانت أقلية من القراصنة من الإناث. ^[117] لم يسمح القراصنة للنساء بالصعود إلى سفنهم في كثير من الأحيان. بالإضافة إلى ذلك، غالبًا ما كانت النساء يُنظر إليهن على أنهن يجلبن الحظ السيئ بين القراصنة. كان يُخشى أن يتجادل أفراد الطاقم الذكور ويتقاتلون على النساء. على العديد من السفن، كانت النساء (وكذلك الأولاد الصغار) محظورة بموجب عقد السفينة ، والذي كان مطلوبًا من جميع أفراد الطاقم التوقيع عليه. ^{[118] : 303}

بسبب المقاومة التي واجهتها النساء عند صعودهن على متن السفن، لم تحدد العديد من القراصنة الإناث أنفسهن على هذا النحو. على سبيل المثال، ارتدت آن بوني ملابس الرجال وتصرفت كرجل أثناء وجودها على متن سفينة الكابتن كاليكو جاك. ^{[118] : 285} غالبًا ما يتم تحديدها هي وماري ريد ، وهي قرصانة أخرى، على أنهما فريدتان من نوعهما في هذا الصدد. ^[119] ومع ذلك، فمن الممكن أن تكون العديد من النساء قد ارتدين ملابس الرجال خلال العصر الذهبي للقرصنة، في محاولة للاستفادة من العديد من الحقوق والامتيازات والحريات التي كانت حصرية للرجال.

على عكس المجتمعات الغربية التقليدية في ذلك الوقت، عملت العديد من طواقم القراصنة الكاريبيين من أصل أوروبي كديمقراطيات محدودة . كانت مجتمعات القراصنة من أوائل المجتمعات التي وضعت نظامًا من الضوابط والتوازنات مماثلًا للنظام الذي تستخدمه الديمقراطيات الحالية. يعود أول سجل لمثل هذه الحكومة على متن سفينة قراصنة إلى القرن السابع عشر. ^[120]

كما سجله الكابتن تشارلز جونسون بشأن مقالات بارثولوميو روبرتس.

1. "لكل إنسان الحق في التصويت على نحو متساوٍ في الأمور ذات الأهمية الحاسمة. ويحق له على قدم المساواة الحصول على المؤن الطازجة أو المشروبات القوية في أي وقت يتم ضبطها، ويحق له استخدامها متى شاء ما لم يكن الندرة قد تجعل من الضروري للصالح العام التصويت على تقليصها."
2. يجب أن يتم استدعاء كل رجل على حدة من قبل القائمة الموجودة على متن الجوائز، لأنه بالإضافة إلى حصتهم المناسبة، يُسمح لهم ببدلة من الملابس. ولكن إذا احتالوا على الشركة بقيمة دولار واحد على الأقل من الأطباق أو المجوهرات أو النقود، فسيتم ترحيلهم . إذا سرق أي رجل شخصًا آخر، فسيتم قطع أنفه وأذنيه، وإلقائه على الشاطئ حيث من المؤكد أنه سيواجه صعوبات.
3. لا يجوز لأحد اللعب بالمال سواء بالنرد أو بالبطاقات.
4. يجب إطفاء الأضواء والشموع في الساعة الثامنة ليلاً، وإذا رغب أي فرد من أفراد الطاقم في الشرب بعد تلك الساعة، فعليه الجلوس على سطح السفينة المفتوح بدون أضواء.
5. يجب على كل رجل أن يحافظ دائمًا على سلاحه وسيفه ومسدساته نظيفة وجاهزة للعمل.
6. لا يسمح بوجود صبي أو امرأة بينهم. وإذا وجد رجل يغوي أي امرأة من الجنس الأخير ويحملها إلى البحر متنكرًا فسوف يعاني من الموت.
7. من يترك السفينة أو مقره في وقت المعركة يعاقب بالإعدام أو التهجير.
8. لا يجوز لأحد أن يضرب آخر على متن السفينة، ولكن يجب أن ينتهي شجار كل رجل على الشاطئ بالسيف أو المسدس بهذه الطريقة. بناءً على أمر من رئيس الإمداد، يجب على كل رجل أن يستدير ويطلق النار على الفور بعد أن يكون ظهره لظهره. إذا لم يفعل أي رجل ذلك، فإن رئيس الإمداد سوف يضرب القطعة من يده. إذا أخطأ كل منهما هدفه، فعليهما اللجوء إلى مناجلهما، ومن يسحب الدم أولاً يُعلن منتصرًا.
9. لا يجوز لأي رجل أن يتحدث عن تقسيم طريقة معيشتهم حتى يحصل كل منهم على حصة قدرها 1000. كل رجل يصبح مشلولًا أو يفقد أحد أطرافه أثناء الخدمة، يحصل على 800 قطعة من ثمانية من الأسهم العادية وفي مقابل الإصابات الأقل بشكل متناسب.
10. ويحصل كل من القبطان ورئيس المخازن على سهمين من الجائزة، ورئيس المدفعية ورئيس القارب على سهم ونصف، وجميع الضباط الآخرين على سهم وربع سهم، والأفراد من أصحاب الثروة على سهم واحد لكل منهم.
11. "لا يجوز للموسيقيين أن يستريحوا في يوم السبت إلا بحق، وفي سائر الأيام إلا برحمة. ^[121]

حتى الآن، تم اكتشاف حطام السفن القراصنة القابلة للتحديد التالية :

• وايداه جالي (اكتشفت عام 1984)، وهي سفينة رقيق سابقة استولى عليها القبطان القراصنة "بلاك سام" بيلاي في رحلتها الأولى من إفريقيا . تم العثور على الحطام قبالة ساحل كيب كود بولاية ماساتشوستس، مدفونًا تحت 10 أقدام (3 أمتار) إلى 50 قدمًا (15 مترًا) من الرمال، في أعماق تتراوح من 16 قدمًا (5 أمتار) إلى 30 قدمًا (9 أمتار) عمقًا، منتشرًا على مسافة أربعة أميال، موازيًا لساحل كيب الشرقي. مع اكتشاف جرس السفينة في عام 1985 ولافتة نحاسية صغيرة في عام 2013، وكلاهما منقوش باسم السفينة وتاريخ الرحلة الأولى، تعد وايداه حطام سفينة القراصنة الوحيدة المعتمدة بالكامل من العصر الذهبي التي تم اكتشافها على الإطلاق. ^[122] منذ عام 2007، كانت مجموعة وايداه تتجول كجزء من معرض "القراصنة الحقيقيون" برعاية ناشيونال جيوغرافيك . ^[123]
• انتقام الملكة آن (اكتشفت عام 1996)، السفينة الرئيسية للقراصنة سيئ السمعة بلاكبيرد . لقد استخدم السفينة لمدة تقل عن عام، لكنها كانت أداة فعالة في حصد الجوائز. في يونيو 1718، جنحت السفينة بلاكبيرد في خليج توبسيل ، المعروف الآن باسم خليج بوفورت، بولاية نورث كارولينا. اكتشفت شركة إنترسال، ^[124] وهي شركة خاصة تعمل بموجب تصريح مع ولاية نورث كارولينا، بقايا السفينة ^[125] في 28 قدمًا (8.5 مترًا) من الماء على بعد ميل واحد (1.6 كم) من ساحل منتزه فورت ماكون الحكومي ، أتلانتيك بيتش، نورث كارولينا . تم التعرف على واحد وثلاثين مدفعًا حتى الآن، وتم استرداد أكثر من 250.000 قطعة أثرية. ^[126] المدافع من أصول مختلفة (مثل الإنجليزية والسويدية وربما الفرنسية) وأحجام مختلفة، كما هو متوقع مع طاقم قراصنة استعماري. ^{[125] [127]}
• الصوف الذهبي (اكتشفت عام 2009)، وهي سفينة القراصنة الإنجليزي الشهير جوزيف بانيستر ، والتي عثر عليها صائدو حطام السفن الأمريكيون جون تشاترتون وجون ماتيرا في جمهورية الدومينيكان ، في خليج سامانا . وقد تم سرد الاكتشاف في كتاب روبرت كورسون Pirate Hunters (2015). ^{[128] [129] [130] [131]}

كان القراصنة أو القراصنة يستخدمون أساليب مماثلة للقراصنة، لكنهم كانوا يتصرفون بناءً على أوامر الدولة أثناء حيازتهم عمولة أو خطاب علامة وانتقام من حكومة أو ملك يأذن بالاستيلاء على السفن التجارية التابعة لدولة معادية. على سبيل المثال، سمح دستور الولايات المتحدة لعام 1787 على وجه التحديد للكونجرس بإصدار خطابات العلامة والانتقام. وقد تم الاعتراف برسالة العلامة والانتقام بموجب اتفاقية دولية، مما يعني أنه لا يمكن اتهام القراصنة من الناحية الفنية بالقرصنة أثناء مهاجمة الأهداف المذكورة في تكليفه. ومع ذلك، لم تنقذ هذه الدقة القانونية الأفراد المعنيين دائمًا، حيث كان اعتبار الشخص قرصانًا أو قراصنة يعملون بشكل قانوني يعتمد غالبًا على من يجد الفرد نفسه تحت وصاية الدولة التي أصدرت العمولة، أو هدف الهجوم. ومن المعروف أن السلطات الإسبانية تعدم القراصنة الأجانب مع تعليق خطابات العلامة حول أعناقهم للتأكيد على رفض إسبانيا لمثل هذه الدفاعات. وعلاوة على ذلك، تجاوز العديد من القراصنة الحدود المسموح بها لهم بمهاجمة الدول التي كانت عاصمتها في سلام (ومن الأمثلة البارزة على ذلك توماس تيو وويليام كيد)، وبالتالي أصبحوا عرضة للإدانة بتهمة القرصنة. ومع ذلك، كانت رسالة العلامة التجارية توفر بعض الغطاء لمثل هؤلاء القراصنة، حيث كان من الممكن تمرير الغنائم التي تم الاستيلاء عليها من السفن المحايدة أو الصديقة في وقت لاحق على أنها نهبت من التجار الأعداء.

كان قراصنة البربر المشهورون في البحر الأبيض المتوسط، الذين فوضتهم الإمبراطورية العثمانية ، من القراصنة، وكذلك القراصنة المالطيون، الذين فوضهم فرسان القديس يوحنا ، وقراصنة دنكيرك في خدمة الإمبراطورية الإسبانية . في الأعوام من 1626 إلى 1634 وحدها، استولى قراصنة دنكيرك على 1499 سفينة، وأغرقوا 336 سفينة أخرى. ^[132] من عام 1609 إلى 1616، خسرت إنجلترا 466 سفينة تجارية لصالح قراصنة البربر، واستولى الجزائريون على 160 سفينة بريطانية بين عامي 1677 و1680. ^{[133] كان} السير فرانسيس دريك أحد القراصنة المشهورين . كانت راعيته الملكة إليزابيث الأولى ، وأثبتت علاقتهما في النهاية أنها مربحة للغاية لإنجلترا. ^[134]

شكل القراصنة نسبة كبيرة من إجمالي القوة العسكرية في البحر خلال القرنين السابع عشر والثامن عشر. خلال حرب السنوات التسع ، تبنى الفرنسيون سياسة تشجيع القراصنة بقوة ( القراصنة الفرنسيين )، بما في ذلك جان بارت الشهير ، على مهاجمة السفن الإنجليزية والهولندية. خسرت إنجلترا ما يقرب من 4000 سفينة تجارية خلال الحرب. ^{[135] في} حرب الخلافة الإسبانية التالية ، استمرت هجمات القراصنة، وخسرت بريطانيا 3250 سفينة تجارية. ^[136] خلال حرب الخلافة النمساوية ، خسرت بريطانيا 3238 سفينة تجارية وخسرت فرنسا 3434 سفينة تجارية لصالح البريطانيين. ^[135]

خلال حرب الملك جورج ، خدم حوالي 36000 أمريكي على متن السفن الخاصة في وقت أو آخر. ^[135] خلال الثورة الأمريكية ، خدم حوالي 55000 بحار أمريكي على متن السفن الخاصة. ^[137] كان لدى السفن الخاصة الأمريكية ما يقرب من 1700 سفينة، واستولوا على 2283 سفينة معادية. ^{[ بحاجة لمصدر ]} بين نهاية الحرب الثورية وعام 1812، أي أقل من 30 عامًا، استولت بريطانيا وفرنسا ونابولي ودول بربرية وإسبانيا وهولندا على ما يقرب من 2500 سفينة أمريكية. ^[138] بلغت المدفوعات في شكل فدية وإتاوات لدول بربرية 20٪ من الإيرادات السنوية لحكومة الولايات المتحدة في عام 1800. ^[139] طوال الحرب الأهلية الأمريكية، نجح القراصنة الكونفدراليون في مضايقة سفن التجارة التابعة للاتحاد. ^[140]

فقدت القرصنة الموافقة الدولية عليها بموجب إعلان باريس عام 1856.

تتضمن الأنشطة الحربية المشابهة للقرصنة سفنًا حربية مقنعة تسمى غزاة التجارة ^[141] أو غزاة التجار ، والتي تهاجم تجارة شحن العدو، وتقترب خلسة ثم تفتح النار. عملت غزاة التجارة بنجاح خلال الثورة الأمريكية. ^{[ بحاجة لمصدر ]} أثناء الحرب الأهلية الأمريكية، أرسلت الكونفدرالية العديد من غزاة التجارة، وأشهرهم كانت CSS Alabama . ^{[ بحاجة لمصدر ]} أثناء الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية، استخدمت ألمانيا أيضًا هذه التكتيكات، سواء في المحيط الأطلسي أو الهندي. نظرًا لاستخدام السفن البحرية المفوضة علنًا، فلا ينبغي اعتبار هؤلاء الغزاة التجاريين حتى قراصنة، ناهيك عن قراصنة - على الرغم من أن المقاتلين المعارضين كانوا صريحين في إدانتهم على هذا النحو.

جزء من سلسلة عن
الارهاب
التعاريف تاريخ الحوادث
حسب الأيديولوجية فوضوي شيوعي يساري/يسار متطرف مدفوعة بالمخدرات قومي اليمين/اليمين المتطرف ديني بوذي مسيحي ( مورمون ) هندوسي إسلامية ( سلفية-وهابية ) يهودي السيخ اهتمامات خاصة / قضية واحدة Suffragette Anti-abortion Green/Ecological Misogynist Related topics Violent extremism Ethnic violence Militia movement Resistance movement
Structure Financing Fronting Radicalization (online) Training camp Death squad Clandestine cell system Leaderless resistance Lone wolf Domestic
Methods Tactics Agro-terrorism Aircraft hijacking (list) Beheading Bombing Animal-borne Car (list) Improvised Letter Threat Proxy Bioterrorism Cyberterrorism Dry run Environmental Hostage-taking Individual terror Insurgency Kidnapping Lone wolf Nuclear Paper Piracy Propaganda of the deed Shooting School Spree Stabbing Suicide attack (list) Rockets and mortars Vehicle-ramming
Terrorist groups Designated terrorist groups Charities accused of ties to terrorism
Adherents Violent non-state actors State terrorism Kazakhstan Soviet Union United States Uzbekistan State-sponsored terrorism Iran Israel Kuwait Libya Pakistan Qatar Russia (Soviet Union) Saudi Arabia Syria United States Venezuela
Response to terrorism Counter-terrorism International conventions Anti-terrorism legislation Terrorism insurance
v t e

القرصنة البحرية ضد سفن النقل هي قضية كبيرة، حيث تقدر الخسائر العالمية بنحو 16 مليار دولار أمريكي سنويًا في عام 2004، ^[6] وارتفعت إلى 25 مليار دولار أمريكي على مدى السنوات العشرين التالية. ^[5] المياه الواقعة بين البحر الأحمر والمحيط الهندي، قبالة الساحل الصومالي، وأيضًا في مضيق ملقا وسنغافورة، والتي يستخدمها أكثر من 50000 سفينة تجارية سنويًا. في خليج غينيا، أدت القرصنة البحرية أيضًا إلى الضغط على إنتاج النفط والغاز البحري، وغالبًا ما يتم دفع تكاليف توفير الأمن للمنشآت البحرية وسفن الإمداد من قبل شركات النفط وليس الحكومات المعنية. ^[142] في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ^[143] أدى ظهور القرصنة قبالة سواحل الصومال إلى تحفيز جهد متعدد الجنسيات بقيادة الولايات المتحدة لحراسة المياه بالقرب من القرن الأفريقي . في عام 2011، أنشأت البرازيل أيضًا وحدة لمكافحة القرصنة على نهر الأمازون . ^[144] قُتل السير بيتر بليك ، بطل العالم في رياضة اليخوت من نيوزيلندا، على يد قراصنة في نهر الأمازون في عام 2001. ^[145]

تحدث القرصنة النهرية في أوروبا، حيث تتعرض السفن لهجمات القراصنة على الأجزاء الصربية والرومانية من نهر الدانوب الدولي ، أي داخل أراضي الاتحاد الأوروبي . ^{[146] [147] [148]}

يفضل القراصنة المعاصرون القوارب الصغيرة والاستفادة من العدد القليل من أفراد الطاقم على متن سفن الشحن الحديثة. كما يستخدمون السفن الكبيرة لتزويد سفن الهجوم/الصعود الأصغر حجمًا. يمكن أن ينجح القراصنة المعاصرون لأن قدرًا كبيرًا من التجارة الدولية يحدث عن طريق الشحن. تأخذ طرق الشحن الرئيسية سفن الشحن عبر مسطحات مائية ضيقة مثل خليج عدن ومضيق ملقا مما يجعلها عرضة للتجاوز والصعود بواسطة زوارق بخارية صغيرة . ^{[149] [150]} تشمل المناطق النشطة الأخرى بحر الصين الجنوبي ودلتا النيجر . مع زيادة الاستخدام، يتعين على العديد من هذه السفن خفض سرعات الإبحار للسماح بالملاحة والتحكم في حركة المرور، مما يجعلها أهدافًا رئيسية للقرصنة.

كما أن القراصنة يعملون غالبًا في مناطق الدول النامية الفقيرة أو التي تعاني من صعوبات اقتصادية، والتي تمتلك قوات بحرية صغيرة أو غير موجودة وطرق تجارية كبيرة . وفي بعض الأحيان يتجنب القراصنة القبض عليهم بالإبحار إلى المياه التي يسيطر عليها أعداء مطارديهم. ومع نهاية الحرب الباردة ، تقلص حجم القوات البحرية وأصبحت الدوريات أقل تواترًا، في حين زادت التجارة، مما جعل القرصنة المنظمة أسهل كثيرًا. ويرتبط القراصنة المعاصرون أحيانًا بعصابات الجريمة المنظمة، لكنهم غالبًا ما يكونون مجموعات فردية صغيرة.

يحتفظ المكتب البحري الدولي بإحصائيات حول هجمات القراصنة التي يعود تاريخها إلى عام 1995. تشير سجلاتهم إلى أن أخذ الرهائن يهيمن بشكل كبير على أنواع العنف ضد البحارة. على سبيل المثال، في عام 2006، كان هناك 239 هجومًا، وتم اختطاف 77 من أفراد الطاقم واحتجاز 188 رهينة، لكن 15 فقط من هجمات القراصنة أسفرت عن القتل. ^[151] في عام 2007 ارتفعت الهجمات بنسبة 10 في المائة إلى 263 هجومًا. كانت هناك زيادة بنسبة 35 في المائة في الهجمات المبلغ عنها التي تنطوي على أسلحة نارية. بلغ عدد أفراد الطاقم الذين أصيبوا 64 مقارنة بـ 17 فقط في عام 2006. ^[152] لا يشمل هذا العدد حالات أخذ الرهائن والاختطاف حيث لم يُصب الضحايا.

لقد تجاوز عدد الهجمات التي وقعت خلال الفترة من يناير إلى سبتمبر 2009 إجمالي العام السابق بسبب زيادة هجمات القراصنة في خليج عدن وقبالة الصومال. فبين يناير وسبتمبر ارتفع عدد الهجمات إلى 306 من 293. وصعد القراصنة على متن السفن في 114 حالة واختطفوا 34 منها. كما ارتفع استخدام الأسلحة النارية في هجمات القراصنة إلى 176 حالة من 76 حالة في عام 2008. ^[153]

بدلاً من استهداف البضائع، استهدف القراصنة المعاصرون الأمتعة الشخصية لطاقم السفينة ومحتويات خزانة السفينة ، والتي قد تحتوي على مبالغ كبيرة من النقود اللازمة لدفع رواتب الموظفين ورسوم الموانئ. وفي حالات أخرى، يجبر القراصنة طاقم السفينة على النزول منها ثم يبحرون بها إلى ميناء لإعادة طلائها ومنحها هوية جديدة من خلال أوراق مزيفة تم شراؤها من مسؤولين فاسدين أو متواطئين. ^[154]

إن القرصنة الحديثة قد تحدث في ظل ظروف من عدم الاستقرار السياسي. على سبيل المثال، في أعقاب الانسحاب الأميركي من فيتنام، استهدفت القرصنة التايلاندية العديد من الفيتناميين الذين لجأوا إلى القوارب للهروب. وعلاوة على ذلك، في أعقاب تفكك حكومة الصومال، هاجم أمراء الحرب في المنطقة السفن التي تنقل مساعدات غذائية من الأمم المتحدة. ^[155]

إن الهجوم على السفينة السياحية الألمانية الصنع سيبورن سبيريت قبالة سواحل الصومال في نوفمبر/تشرين الثاني 2005 يشكل مثالاً على القراصنة المتطورين الذين يواجههم البحارة. فقد نفذ القراصنة هجومهم على مسافة تزيد عن 100 ميل (160 كيلومتراً) قبالة الساحل باستخدام زوارق سريعة انطلقت من سفينة أم أكبر. وكان المهاجمون مسلحين بأسلحة نارية أوتوماتيكية وقاذفة صواريخ آر بي جي . ^[156]

منذ عام 2008، حقق القراصنة الصوماليون المتمركزون في خليج عدن حوالي 120 مليون دولار سنويًا، مما أدى إلى تكبد صناعة الشحن خسائر تتراوح بين 900 مليون دولار و3.3 مليار دولار سنويًا. ^[157] وبحلول سبتمبر 2012، انتهى عصر ازدهار القرصنة في المحيط الهندي. وبحسب ما ورد، أصبح الداعمون الآن مترددين في تمويل حملات القراصنة بسبب انخفاض معدل النجاح، ولم يعد القراصنة قادرين على سداد ديونهم. ^[158] ووفقًا لمكتب الملاحة البحرية الدولي، انخفضت هجمات القراصنة بحلول أكتوبر 2012 إلى أدنى مستوى لها في ست سنوات. ^[159] تم الاستيلاء على خمس سفن فقط بحلول نهاية العام، وهو ما يمثل انخفاضًا من 25 في عام 2011 و27 في عام 2010، ^[160] مع مهاجمة سفينة واحدة فقط في الربع الثالث مقارنة بـ 36 خلال نفس الفترة في عام 2011. ^[159] ومع ذلك، زادت حوادث القراصنة قبالة ساحل غرب إفريقيا إلى 34 من 30 في العام السابق، وارتفعت الهجمات قبالة سواحل إندونيسيا من إجمالي 46 في عام 2011 إلى 51. ^[159]

تمنع العديد من الدول السفن من دخول مياهها الإقليمية أو موانئها إذا كان طاقم السفينة مسلحًا، وذلك في محاولة للحد من القرصنة المحتملة. ^[161] تقوم شركات الشحن أحيانًا بتوظيف حراس أمن مسلحين خاصين.

تتضمن التعريفات الحديثة للقرصنة الأفعال التالية:

• الصعود بدون إذن.
• الابتزاز
• أخذ الرهائن
• اختطاف الأشخاص من أجل الحصول على فدية
• قتل
• سرقة البضائع
• السرقة والاستيلاء على الأشياء أو السفينة
• التخريب الذي أدى إلى غرق السفينة لاحقًا
• تحطيم السفينة عمدا

إلى جانب الخيانة والتزوير ؛ [ ^162] القرصنة، بما في ذلك الأعمال المخالفة لقانون الأمم ، ^{[163] هي واحدة من ثلاث جرائم جنائية تم تفويض} الكونجرس الأمريكي بإصدار تشريعات جزائية ضدها بموجب دستور الولايات المتحدة . ^[162]

في العصر الحديث، يتم اختطاف السفن والطائرات لأسباب سياسية أيضًا. يمكن وصف مرتكبي هذه الأفعال بالقراصنة (على سبيل المثال، المصطلح الفرنسي لخاطف الطائرة هو pirate de l'air ، أي قرصان جوي )، ولكن في اللغة الإنجليزية يُطلق عليهم عادةً اسم الخاطفين . ومن الأمثلة على ذلك اختطاف سفينة الركاب المدنية الإيطالية Achille Lauro من قبل منظمة التحرير الفلسطينية في عام 1985، والذي يُعتبر عملاً من أعمال القرصنة. وصف كتاب صدر عام 2009 بعنوان البعد القانوني الدولي للإرهاب المهاجمين بـ "الإرهابيين". ^[164]

كما يستخدم القراصنة المعاصرون قدرًا كبيرًا من التكنولوجيا. فقد ورد أن جرائم القرصنة تنطوي على استخدام الهواتف المحمولة، والهواتف الفضائية ، ونظام تحديد المواقع العالمي، والسواطير ، وبنادق AK74 ، وأنظمة السونار ، والزوارق السريعة الحديثة ، والبنادق، والمسدسات ، والرشاشات المحمولة، وحتى قاذفات آر بي جي والقنابل اليدوية . ^{[ بحاجة لمصدر ]}

في عام 2020، ارتفعت كمية القرصنة بنسبة 24% بعد أن كانت عند أدنى مستوى لها في القرن الحادي والعشرين في عام 2019. وقد حددت غرفة التجارة الدولية الأمريكتين وأفريقيا على أنهما الأكثر عرضة للقرصنة نتيجة لعدم قدرة الحكومات الأقل ثراءً في المناطق على مكافحة القرصنة بشكل مناسب. ^[165]

يحتفظ مركز الإبلاغ عن القرصنة التابع للمكتب البحري الدولي بخريطة حية للقرصنة للمساعدة في تتبع جميع حوادث القرصنة والسطو المسلح الأخيرة. ^[166]

وبموجب مبدأ من مبادئ القانون الدولي يُعرف باسم "مبدأ العالمية"، يجوز للحكومة "ممارسة اختصاصها القضائي على سلوك خارج إقليمها إذا كان هذا السلوك يشكل خطراً عالمياً على الدول ومواطنيها". ^[167] والأساس المنطقي وراء مبدأ العالمية هو أن الدول ستعاقب على أفعال معينة "أينما وقعت كوسيلة لحماية المجتمع العالمي ككل، حتى في غياب الرابط بين الدولة والأطراف أو الأفعال المعنية". وبموجب هذا المبدأ، ينطبق مفهوم "الاختصاص القضائي العالمي" على جريمة القرصنة. ^[168] على سبيل المثال، لدى الولايات المتحدة قانون (القسم 1651 من العنوان 18 من قانون الولايات المتحدة) يفرض عقوبة بالسجن مدى الحياة على القرصنة "كما هو محدد في قانون الأمم" المرتكبة في أي مكان في أعالي البحار، بغض النظر عن جنسية القراصنة أو الضحايا. ^[169]

إن هدف عمليات الأمن البحري هو "ردع القرصنة وتعطيلها وقمعها بشكل نشط من أجل حماية الأمن البحري العالمي وتأمين حرية الملاحة لصالح جميع الدول"، ^[170] وكثيراً ما يتم احتجاز القراصنة واستجوابهم ونزع سلاحهم وإطلاق سراحهم. ومع وجود ملايين الدولارات على المحك، فإن القراصنة ليس لديهم حافز كبير للتوقف. في فنلندا، تضمنت إحدى الحالات قراصنة تم القبض عليهم وغرق قاربهم. ولأن القراصنة هاجموا سفينة تابعة لسنغافورة، وليس فنلندا، ولأنهم ليسوا مواطنين من الاتحاد الأوروبي أو فنلندا، فلم تتم مقاضاتهم. ومن بين التعقيدات الأخرى في العديد من الحالات، بما في ذلك هذه الحالة، أن العديد من البلدان لا تسمح بتسليم الأشخاص إلى ولايات قضائية حيث قد يُحكم عليهم بالإعدام أو التعذيب. ^[171]

يستخدم الهولنديون قانونًا يعود إلى القرن السابع عشر ضد السطو البحري لمقاضاة القراصنة. ^[172] لا تملك السفن الحربية التي تقبض على القراصنة سلطة قضائية لمحاكمتهم، ولا يوجد لدى حلف شمال الأطلسي سياسة احتجاز. يواجه المدعون العامون صعوبة في تجميع الشهود وإيجاد مترجمين، وتتردد البلدان في سجن القراصنة لأنها ستتحمل عبء القراصنة عند إطلاق سراحهم. ^[173]

تم إبرام اتفاقية التعاون الإقليمي لمكافحة القرصنة والسطو المسلح ضد السفن في آسيا في نوفمبر/تشرين الثاني 2006. ^[174]

منذ عام 2010، كانت البحرية الأمريكية وغيرها من الجهات تعمل على تطوير أنظمة تعتمد على الذكاء الاصطناعي لتوليد تنبيهات القرصنة بناءً على بيانات المراقبة. ^{[175] [176]}

المجلد الرابع من الدليل: أفضل ممارسات الإدارة لردع القرصنة قبالة سواحل الصومال وفي منطقة بحر العرب (المعروف باسم BMP4) ^[177] هو الدليل الرسمي الحالي للسفن التجارية للدفاع عن النفس ضد القراصنة. يتم إصدار الدليل وتحديثه من قبل منتدى شركات النفط البحرية الدولية (OCIMF)، وهو اتحاد من المنظمات الدولية المهتمة بالشحن والتجارة بما في ذلك الاتحاد الأوروبي وحلف شمال الأطلسي والمكتب البحري الدولي. ^[178] يتم توزيعه في المقام الأول من قبل مركز الأمن البحري - القرن الأفريقي (MSCHOA)، سلطة التخطيط والتنسيق للقوات البحرية للاتحاد الأوروبي (EUNAVFOR). ^[178]

تشجع BMP4 السفن على تسجيل رحلاتها عبر المنطقة لدى MSCHOA، حيث أن هذا التسجيل يعد عنصرًا أساسيًا في تشغيل ممر العبور الدولي الموصى به (IRTC، الطريق الذي تقوم البحرية بدورياته عبر خليج عدن). تحتوي BMP4 على فصل بعنوان "تدابير الحماية الذاتية" والذي يحدد قائمة بالخطوات التي يمكن أن تتخذها السفينة التجارية لتقليل تعرضها للقراصنة، وجعلها أكثر قدرة على صد الهجوم إذا حدث. تتضمن هذه القائمة تجهيز سطح السفينة بأسلاك شائكة ، وتجهيز خراطيم إطفاء الحرائق لرش مياه البحر على جانب السفينة لمنع الصعود، ووجود إنذار مميز للقراصنة، وتقوية الجسر ضد إطلاق النار وإنشاء " قلعة " حيث يمكن للطاقم التراجع إذا صعد القراصنة على متنها. ^[178] تشمل تدابير الدفاع الذاتي غير الرسمية الأخرى التي يمكن العثور عليها على متن السفن التجارية وضع عرائس تتظاهر بأنها حراس مسلحون أو إطلاق الصواريخ على القراصنة. ^[179]

على الرغم من اختلافها من بلد إلى آخر، فإن قانون زمن السلم في القرنين العشرين والحادي والعشرين لم يسمح للسفن التجارية بحمل الأسلحة. ولكن استجابةً لارتفاع معدلات القرصنة الحديثة، غيرت حكومة الولايات المتحدة قواعدها بحيث أصبح من الممكن الآن للسفن التي تحمل العلم الأمريكي أن تبحر على متن فريق من حراس الأمن الخاصين المسلحين. ويترك خفر السواحل الأمريكي الأمر لتقدير أصحاب السفن لتحديد ما إذا كان هؤلاء الحراس سيكونون مسلحين أم لا. ^{[180] [181]} وفي عام 2011، غيرت غرفة التجارة الدولية (ICS) موقفها بشأن الحراس المسلحين الخاصين، حيث قبلت أن يكون المشغلون قادرين على الدفاع عن سفنهم ضد هجمات القراصنة. ^[182]

وقد أدى هذا إلى ولادة سلالة جديدة من شركات الأمن الخاصة التي تقدم التدريب لأفراد الطاقم وتدير ترسانات عائمة لحماية الطاقم والبضائع. وقد أثبت هذا فعاليته في مواجهة هجمات القراصنة. ^{[183] ​​[184]} يسمح استخدام الترسانات العائمة في المياه الدولية للسفن بحمل الأسلحة في المياه الدولية، دون حيازة أسلحة داخل المياه الساحلية حيث تكون غير قانونية. أصبحت سيشل موقعًا مركزيًا لعمليات مكافحة القرصنة الدولية، حيث تستضيف مركز عمليات مكافحة القرصنة في المحيط الهندي. في عام 2008، أصبحت VSOS أول شركة أمن بحري مسلحة مرخصة للعمل في منطقة المحيط الهندي. ^[185]

مع اكتمال التجارب المتعلقة بالسلامة في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، تم تطوير أجهزة البهرجة بالليزر لأغراض دفاعية على اليخوت الفاخرة. ^[186] ويمكن أن تكون فعالة حتى مسافة 4 كيلومترات (2.5 ميل) مع تأثيرات تتراوح من الارتباك الخفيف إلى العمى الوميضي على مسافة أقرب. ^[187]

في فبراير 2012، أطلق مشاة البحرية الإيطاليون المتمركزون على متن الناقلة إنريكا ليكسي النار على سفينة صيد هندية قبالة كيرالا ، مما أسفر عن مقتل اثنين من أفراد طاقمها البالغ عددهم أحد عشر فردًا. ويُزعم أن مشاة البحرية أخطأوا في اعتبار سفينة الصيد سفينة قراصنة. وأثار الحادث خلافًا دبلوماسيًا بين الهند وإيطاليا. أُمرت إنريكا ليكسي بالتوجه إلى كوتشي حيث استجوب ضباط من الشرطة الهندية طاقمها . ^[188] لا تزال الحقيقة قيد النظر وقد تؤثر نتيجتها القانونية النهائية على النشر المستقبلي لأجهزة حماية الأفراد، حيث سيتم تشجيع الدول أو تثبيطها عن توفيرها اعتمادًا على ما إذا كانت الحصانة الوظيفية ستُمنح أو تُرفض في النهاية للإيطاليين. ^[189]

وقد وردت أنباء عن وقوع حادثة مماثلة أخرى في البحر الأحمر بين سواحل الصومال واليمن، تتعلق بوفاة صياد يمني على يد مفرزة حماية السفن الروسية على متن سفينة ترفع العلم النرويجي. ^{[190] [191]}

وعلى الرغم من أن نشر قوات حماية الشعب مثير للجدل بسبب هذه الحوادث، إلا أنه وفقًا لوكالة أسوشيتد برس ، ^[192] خلال مؤتمر لمجلس الأمن التابع للأمم المتحدة حول القرصنة، "أخبرت السفيرة الأمريكية سوزان رايس المجلس أنه لم يتم مهاجمة أي سفينة تحمل حراسًا مسلحين بنجاح من قبل القراصنة" و"أكد السفير الفرنسي جيرارد أرود أن الحراس الخاصين ليس لديهم التأثير الرادع الذي يتمتع به البحارة والدوريات البحرية التابعة للحكومة في صد الهجمات".

أفضل حماية ضد القراصنة هي تجنب مواجهتهم. ويمكن تحقيق ذلك باستخدام أدوات مثل الرادار ، ^[193] أو باستخدام أنظمة متخصصة تستخدم أطوال موجية أقصر، حيث لا يتم التقاط القوارب الصغيرة دائمًا بواسطة الرادار. ومن الأمثلة على النظام المتخصص WatchStander. ^[194]

في حين كان التقليد غير الحربي في القرن العشرين هو عدم تسليح السفن التجارية، فقد غيرت حكومة الولايات المتحدة مؤخرًا القواعد بحيث أصبح من "أفضل الممارسات" للسفن أن تبحر بفريق من حراس الأمن الخاصين المسلحين. ^{[180] [195]} وعادة ما يتم توفير الحراس من السفن المخصصة خصيصًا لتدريب وتزويد هؤلاء الأفراد المسلحين. ^[196] يمكن تدريب الطاقم على الأسلحة، ^[197] ويمكن إطلاق طلقات تحذيرية بشكل قانوني في المياه الدولية.

ومن التدابير الأخرى التي يمكن للسفن اتخاذها لحماية نفسها ضد القرصنة أنظمة إيقاف القوارب المضغوطة بالهواء والتي يمكنها إطلاق مجموعة متنوعة من المقذوفات التي تعطل السفن، ^[198] وتنفيذ جدار حر مرتفع ^[199] وأنظمة حماية الصعود إلى السفن (على سبيل المثال، جدار الماء الساخن، وجدار الماء المشحون بالكهرباء، وجهاز مراقبة الحرائق الآلي، والرغوة الزلقة). ^[200] ويمكن للسفن أيضًا محاولة حماية نفسها باستخدام أنظمة التعريف التلقائي (AIS). ^[201] تحمل كل سفينة يزيد وزنها عن 300 طن جهاز إرسال واستقبال يوفر معلومات عن السفينة نفسها وحركاتها. وأي تغيير غير متوقع في هذه المعلومات يمكن أن يجذب الانتباه.

في السابق، لم يكن من الممكن التقاط هذه البيانات إلا إذا كانت هناك سفينة قريبة، مما يجعل السفن الفردية عرضة للخطر. وقد تم إطلاق أقمار صناعية خاصة مؤخرًا قادرة الآن على اكتشاف وإعادة إرسال هذه البيانات. وبالتالي لا يمكن اختطاف السفن الكبيرة دون اكتشافها. يمكن أن يعمل هذا كرادع لمحاولات اختطاف السفينة بأكملها، أو سرقة أجزاء كبيرة من البضائع بسفينة أخرى، حيث يمكن إرسال مرافقة بسرعة أكبر.

في حالات الطوارئ، يمكن استدعاء السفن الحربية. في بعض المناطق مثل المناطق القريبة من الصومال، تتوفر سفن بحرية دورية من دول مختلفة لاعتراض السفن التي تهاجم السفن التجارية. لدوريات المياه الساحلية الخطرة، أو خفض التكلفة، تُستخدم أحيانًا أيضًا مركبات بحرية آلية أو يتم التحكم فيها عن بعد . ^[202] تستخدم البحرية الأمريكية الطائرات بدون طيار التي يتم إطلاقها من الشاطئ والسفن . ^{[203] [204] تساءل} رئيس أركان الدفاع البريطاني السابق ( ديفيد ريتشاردز ) عن قيمة المعدات الباهظة الثمن التي اشترتها الحكومات المتعاقبة، قائلاً "لدينا مدمرات بقيمة مليار جنيه إسترليني تحاول فرز القراصنة في مركب شراعي صغير بقاذفات آر بي جي [قاذفات قنابل صاروخية] تكلف 50 دولارًا أمريكيًا، مع محرك خارجي [يكلف] 100 دولار".

ينشئ القسم 2 من قانون القرصنة لعام 1837 جريمة قانونية تتمثل في القرصنة المشددة. انظر أيضًا قانون القرصنة لعام 1850 .

في عام 2008، نصحت وزارة الخارجية البريطانية البحرية الملكية بعدم احتجاز قراصنة من جنسيات معينة لأنهم قد يتمكنون من المطالبة باللجوء في بريطانيا بموجب تشريعات حقوق الإنسان البريطانية ، إذا كانت قوانينهم الوطنية تتضمن الإعدام أو التشويه كعقوبة قضائية للجرائم المرتكبة كقراصنة. ^[205]

انظر القسم 26 والجدول 5 من قانون الشحن التجاري والأمن البحري لعام 1997. تحل هذه الأحكام محل الجدول الملحق بقانون اتفاقية طوكيو لعام 1967. وفي قضية كاميرون ضد المحامي العام ، 1971 SLT 333، قالت محكمة العدل العليا إن هذا الجدول يكمل القانون الحالي ولا يسعى إلى تقييد نطاق جريمة القرصنة بموجب القانون العام.

انظر أيضا:

• إعادة القرصنة Jure Gentium [1934] AC 586، PC
• النائب العام لهونج كونج ضد كووك-أ-سينج (1873) LR 5 PC 179

انظر القسم 46(2) من قانون المحاكم العليا لعام 1981 والقسم 6 من قانون اختصاص المياه الإقليمية لعام 1878. انظر أيضًا R v Kohn (1864) 4 F & F 68.

انظر المادة 5 من قانون أمن الطيران لعام 1982 .

يقول كتاب أرشبولد أنه في حالة لا تندرج ضمن المادة 2 من قانون القرصنة لعام 1837، يبدو أن العقوبة تتحدد بموجب قانون الجرائم البحرية لعام 1799 ، والذي ينص على أن الجرائم المرتكبة في البحر تخضع لنفس العقوبة كما لو كانت قد ارتكبت على الشاطئ. ^[206]

قال ويليام هوكينز أنه بموجب القانون العام ، فإن القرصنة التي يقوم بها شخص ما تعتبر خيانة بسيطة . وقد نص قانون الخيانة لعام 1351 على أن هذا لم يكن خيانة بسيطة. ^[207]

في قانون الأميرالية الإنجليزي ، تم تصنيف القرصنة على أنها خيانة بسيطة خلال العصور الوسطى، وبالتالي كان الجناة عرضة للإعدام شنقًا وسحلًا وتقطيعًا إلى أرباع عند الإدانة. أعيد تعريف القرصنة على أنها جناية في عهد هنري الثامن . في كلتا الحالتين، كانت قضايا القرصنة قابلة للمحاكمة في محاكم اللورد الأدميرال الأعلى. أكد القضاة الإنجليز في محاكم الأميرالية ومحاكم نائب الأميرالية على أنه "لا يجب الوفاء بالإيمان ولا القسم" مع القراصنة؛ أي أن العقود مع القراصنة واليمين التي أقسموا لها لم تكن ملزمة قانونًا. كان القراصنة خاضعين قانونًا للإعدام الفوري من قبل آسريهم إذا تم القبض عليهم في المعركة. في الممارسة العملية، لا يبدو أن حالات العدالة الموجزة وإلغاء اليمين والعقود التي تنطوي على قراصنة كانت شائعة. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

في الولايات المتحدة، يسمح الدستور الأمريكي بملاحقة القرصنة جنائياً، المادة الأولى القسم 8 البند 10 :

لتحديد ومعاقبة جرائم القرصنة والجنايات المرتكبة في أعالي البحار والجرائم المخالفة لقانون الأمم؛

تنص المادة 1651 من العنوان 18 من قانون الولايات المتحدة على ما يلي:

"كل من يرتكب جريمة القرصنة في أعالي البحار كما حددها قانون الأمم، ثم يتم جلبه أو العثور عليه بعد ذلك في الولايات المتحدة، يعاقب بالسجن مدى الحياة."

واستناداً إلى قرار المحكمة العليا للولايات المتحدة في قضية الولايات المتحدة ضد سميث عام 1820 ، ^[208] قضت محكمة مقاطعة الولايات المتحدة في عام 2010 في قضية الولايات المتحدة ضد سعيد بأن تعريف القرصنة بموجب المادة 1651 يقتصر على "السطو في البحر". ورفضت المحكمة تهم القرصنة (ولكن ليس التهم الفيدرالية الخطيرة الأخرى) الموجهة إلى المتهمين في قضية سعيد . ^[209]

المحكمة الجزئية الأمريكية لـEDVa. وقد تم نقض الحكم منذ ذلك الحين: "في 23 مايو 2012، أصدرت محكمة الاستئناف الأمريكية للدائرة الرابعة رأيًا يلغي رفض المحكمة لتهمة القرصنة. الولايات المتحدة ضد سعيد ، 680 F.3d 374 (الدائرة الرابعة 2012). انظر أيضًا الولايات المتحدة ضد داير ، 680 F.3d 446، 465 (الدائرة الرابعة 2012) (تأييدًا لتعليمة موجهة إلى هيئة المحلفين بأن جريمة القرصنة تشمل "أيًا من الأفعال الثلاثة التالية: (أ) أي أعمال عنف أو احتجاز غير قانونية أو أي عمل من أعمال النهب المرتكبة لأغراض خاصة في أعالي البحار أو في مكان خارج نطاق ولاية أي دولة من قبل طاقم أو ركاب سفينة خاصة وموجهة ضد سفينة أخرى أو ضد أشخاص أو ممتلكات على متن هذه السفينة؛ أو (ب) أي عمل من أعمال المشاركة الطوعية في تشغيل سفينة مع معرفة الحقائق التي تجعلها سفينة قرصنة؛ أو (ج) أي عمل من أعمال التحريض على القرصنة". أو تسهيل الفعل الموصوف في (أ) أو (ب) أعلاه عمدًا"). " أُعيدت القضية إلى إدارة التعليم في فرجينيا، انظر الولايات المتحدة ضد سعيد ، 3 ف. سوب. 3د 515 - محكمة المقاطعة، إدارة التعليم في فرجينيا (2014).

خلال القرن الثامن عشر، سيطر البريطانيون والهولنديون على الجانبين المتقابلين لمضيق ملقا . ورسم البريطانيون والهولنديون خطًا يفصل المضيق إلى نصفين. وكان الاتفاق أن يكون كل طرف مسؤولاً عن مكافحة القرصنة في نصفه الخاص. وفي النهاية أصبح هذا الخط الحدود بين ماليزيا وإندونيسيا في المضيق.

تعتبر القرصنة من الجرائم التي تحظى باهتمام كبير في القانون الدولي ، حيث يُعتقد عمومًا أنها تمثل أقدم استدعاء لمفهوم الولاية القضائية العالمية . وتعتبر جريمة القرصنة خرقًا للقواعد الآمرة ، وهي قاعدة دولية ملزمة يجب على الدول الالتزام بها. وتعتبر الدول ذات السيادة أولئك الذين يرتكبون السرقات في أعالي البحار، ويعرقلون التجارة، ويعرضون الاتصالات البحرية للخطر، من أصحاب صفة hostis humani generis (عدو البشرية). ^[210]

وبسبب الاختصاص العالمي، يمكن اتخاذ إجراءات ضد القراصنة دون اعتراض من الدولة التي تحمل علم السفينة القرصانية. ويمثل هذا استثناءً لمبدأ extra territorium jus dicenti impune non paretur ("من يمارس الاختصاص خارج إقليمه يُعاقَب دون عقاب"). ^[211]

تحتوي المواد من 101 إلى 103 من اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار (1982) على تعريف للقرصنة وفقًا للقانون الدولي. ^[212] وتنص على ما يلي:

المادة 101

تعريف القرصنة

تتكون القرصنة من أي من الأفعال التالية:

• (أ) أي أعمال عنف أو احتجاز غير قانونية، أو أي عمل من أعمال النهب، يرتكبها طاقم أو ركاب سفينة خاصة أو طائرة خاصة لأغراض خاصة، ويكون موجهًا إلى:
  • (أ) في أعالي البحار ، ضد سفينة أو طائرة أخرى، أو ضد الأشخاص أو الممتلكات على متن هذه السفينة أو الطائرة؛
  • (ب) ضد سفينة أو طائرة أو أشخاص أو ممتلكات في مكان خارج نطاق ولاية أي دولة؛
• (ب) أي عمل من أعمال المشاركة الطوعية في تشغيل سفينة أو طائرة مع العلم بوقائع تجعلها سفينة أو طائرة قرصنة؛
• (ج) أي فعل من أفعال التحريض أو التسهيل المتعمد لارتكاب فعل من الأفعال الموصوفة في الفقرة الفرعية (أ) أو (ب).

المادة 102

القرصنة التي تقوم بها سفينة حربية أو سفينة حكومية أو طائرة حكومية تمرد طاقمها

تعتبر أعمال القرصنة، كما هو محدد في المادة 101، التي ترتكبها سفينة حربية أو سفينة حكومية أو طائرة حكومية تمرد طاقمها واستولى على السيطرة على السفينة أو الطائرة، بمثابة أعمال ترتكبها سفينة أو طائرة خاصة.

المادة 103

تعريف سفينة أو طائرة القراصنة

تعتبر السفينة أو الطائرة سفينة أو طائرة قرصنة إذا كان الأشخاص الذين يسيطرون عليها يعتزمون استخدامها لغرض ارتكاب أحد الأفعال المشار إليها في المادة 101. وينطبق الأمر نفسه إذا استخدمت السفينة أو الطائرة لارتكاب أي فعل من هذه الأفعال، طالما ظلت تحت سيطرة الأشخاص المذنبين بارتكاب ذلك الفعل. ^[213]

كان هذا التعريف موجودًا سابقًا في المواد من 15 إلى 17 من اتفاقية أعالي البحار الموقعة في جنيف في 29 أبريل 1958. ^[214] وقد صاغته ^[215] لجنة القانون الدولي . ^[212]

إن أحد القيود التي تفرضها المادة 101 أعلاه هو أنها تقتصر على القرصنة في أعالي البحار. وبما أن أغلب أعمال القرصنة تحدث داخل المياه الإقليمية، فإن بعض القراصنة يتمكنون من الإفلات من العقاب لأن بعض الولايات القضائية تفتقر إلى الموارد اللازمة لمراقبة حدودها بشكل كاف. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

يُعرِّف المكتب البحري الدولي القرصنة على أنها:

فعل الصعود إلى أي سفينة بقصد ارتكاب سرقة أو أي جريمة أخرى، وبقصد أو قدرة على استخدام القوة لتعزيز هذا الفعل. ^[216]

ونظراً للاختلافات في تعريفات القرصنة في النظم القانونية الدولية والبلدية، يزعم بعض المؤلفين أن الأمر يتطلب قدراً أعظم من التوحيد في القانون من أجل تعزيز الأدوات القانونية لمكافحة القرصنة. ^[217]

القراصنة هم موضوع متكرر في الخيال، وفي تجسيدهم الكاريبي، يرتبطون ببعض الأنماط النمطية في التحدث واللباس، وبعضها خيالي تمامًا: "تأتي جميع مفاهيمنا تقريبًا عن سلوكهم من العصر الذهبي للقرصنة الخيالية، والتي بلغت ذروتها في عام 1881 مع ظهور جزيرة الكنز لروبرت لويس ستيفنسون ." ^{[218] كان} كتاب "التاريخ العام للقراصنة " للكابتن تشارلز جونسون ، الذي نُشر في لندن عام 1724، مؤثرًا للغاية في تشكيل المفهوم الشعبي للقراصنة، وهو المصدر الرئيسي للسير الذاتية للعديد من القراصنة المعروفين في العصر الذهبي. ^[219] يمنح الكتاب مكانة أسطورية تقريبًا للقراصنة، حيث كتب المؤرخ البحري ديفيد كوردينجلي : "لقد قيل، ولا يبدو أن هناك سببًا للتشكيك في هذا، أن الكابتن جونسون ابتكر المفهوم الحديث للقراصنة." ^[219]

في ثلاثينيات القرن التاسع عشر، تلقت ليتيتيا إليزابيث لاندون مواد تتعلق بالقرصنة في مجلة سنوية كانت مسؤولة عنها وأنتجت أغنيتين للقراصنة، الأولى في عام 1831،أغنية القراصنة قبالة جزيرة النمر. والثانية،بونا. أغنية القراصنة. في عام 1837. تم إعادة إنتاج هذه الأغنية عدة مرات تحت عنوان "أغنية القراصنة"، وغالبًا ما لم يتم ذكر اسمها. بونا هي الآن مدينة عنابة في الجزائر.

تم ترويج بعض اختراعات ثقافة القراصنة مثل " المشي على اللوح الخشبي " - حيث يُجبر الأسير المقيد على المشي من لوح يمتد فوق البحر - من خلال رواية بيتر بان التي كتبها جيه إم باري عام 1911 ، حيث ساعد القرصان الخيالي الكابتن هوك وطاقمه في تحديد نموذج القراصنة الخيالي . ^[220] ساعد تصوير الممثل الإنجليزي روبرت نيوتن لـ لونج جون سيلفر في فيلم ديزني المقتبس عام 1950 أيضًا في تحديد النسخة الحديثة للقراصنة، بما في ذلك " لهجة القراصنة " النمطية في ويست كانتري . ^{[221] [222]} تشمل التأثيرات الأخرى سندباد البحار ، وقد ساعدت أفلام قراصنة الكاريبي الحديثة في إحياء الاهتمام الحديث بالقرصنة وحققت أداءً جيدًا في شباك التذاكر. تدور لعبة الفيديو Assassin's Creed IV: Black Flag أيضًا حول القراصنة خلال العصر الذهبي للقرصنة.

تركز الأوبرا الكوميدية الكلاسيكية التي كتبها جيلبرت وسوليفان عام 1879 بعنوان قراصنة بنزانس على ملك القراصنة وعصابته التعيسة من القراصنة. ^[223]

تستخدم العديد من الفرق الرياضية كلمة "قرصان" أو مصطلح مرتبط بها مثل " غازٍ " أو "قراصنة" كاسم مستعار لها، استنادًا إلى الصور النمطية الشائعة للقراصنة. ربما كان أقدم مثال على ذلك هو فريق بيتسبرغ بايرتس من دوري البيسبول الرئيسي الذي اكتسب لقبه في عام 1891 بعد "قرصنة" لاعب من فريق آخر. ^[224] كما تبنت العديد من البرامج الرياضية للهواة والمدارس جنبًا إلى جنب مع العديد من الامتيازات الرياضية الاحترافية أسماء مرتبطة بالقراصنة، بما في ذلك لاس فيجاس رايدرز وتامبا باي بوكانيرز من الدوري الوطني لكرة القدم . في المقابل، استوحى اسم بوكانيرز من مهرجان جاسباريلا للقراصنة ، وهو عرض مجتمعي كبير وأحداث ذات صلة في تامبا بولاية فلوريدا تركزت حول أسطورة خوسيه جاسبار ، وهو قرصان أسطوري يُفترض أنه عمل في المنطقة.

تشمل المصادر المتعلقة باقتصاديات القرصنة دراسة سايروس كاراكر عام 1953 بعنوان "القرصنة كانت تجارة" ، ^[225] حيث يناقش المؤلف القراصنة من منظور الابتزاز المعاصر . بحث باتريك كروهورست عن القرصنة الفرنسية وركز ديفيد ستاركي على القرصنة البريطانية في القرن الثامن عشر. لاحظ أيضًا كتاب عام 1998 بعنوان "الخطاف الخفي: الاقتصاد الخفي للقراصنة" بقلم بيتر تي ليسون . ^[226]

تدرس بعض الأبحاث التي أجريت في عام 2014 الروابط بين القرصنة وريادة الأعمال . وفي هذا السياق، يتبنى الباحثون نهجًا غير أخلاقي تجاه القرصنة كمصدر إلهام لتعليم ريادة الأعمال في عصر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ^[227] وللبحث في ريادة الأعمال ^[228] وفي توليد نماذج الأعمال . ^[229]

وفي هذا الصدد، قد يميز تحليل عمليات القرصنة بين القرصنة المخططة (المنظمة) والقرصنة الانتهازية . ^[230]

• الموقع الرسمي لقوة الاتحاد الأوروبي البحرية في الصومال.
• "تقرير مباشر عن القرصنة والسطو المسلح". غرفة التجارة الدولية . خدمات مكافحة الجرائم التجارية. مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2007.
• "الأمن البحري والقرصنة". المنظمة البحرية الدولية .
• عملية أتلانتا (قوة الاتحاد الأوروبي البحرية في الصومال)، هي العملية العسكرية المستمرة للاتحاد الأوروبي لمكافحة القرصنة في خليج عدن.
• Piracy-Studies.org — بوابة بحثية أكاديمية حول القرصنة والأمن البحري في العصر الحديث
• المحكمة العليا في ولاية كارولينا الشمالية تحيي دعوى قضائية بشأن سفينة بلاكبيرد وسفينة الكنز الإسبانية المفقودة، فاييتفيل أوبزرفر
• الحلقة 955: فيديوهات القراصنة، Planet Money، NPR