المطالبة بالتدمير

يُعرف انخفاض الطلب بأنه انخفاض دائم في منحنى الطلب على سلعة ما، مثل منتجات الطاقة ، نتيجةً لفترة طويلة من ارتفاع الأسعار أو محدودية العرض. وفي سياق صناعة النفط ، يشير مصطلح "الطلب" عمومًا إلى الكمية المستهلكة (انظر على سبيل المثال مخرجات أي منظمة صناعية كبرى مثل وكالة الطاقة الدولية )، وليس إلى أي مقياس لمنحنى الطلب كما هو مستخدم في الاقتصاد السائد .

في علم الاقتصاد، يشير مصطلح "انخفاض الطلب" إلى انخفاض دائم أو مستمر في الطلب على سلعة معينة نتيجة لارتفاع الأسعار المستمر أو محدودية العرض. وبسبب ارتفاع الأسعار المستمر، قد يقرر المستهلكون عدم جدوى شراء كميات كبيرة من تلك السلعة، أو البحث عن بدائل لها.

الاستخدام

برز هذا المصطلح بالتزامن مع نظرية ذروة إنتاج النفط ، التي تُعرّف انخفاض الطلب بأنه انخفاض الطلب على النفط ومشتقاته. [ 1 ] وقد استخدم هذا المصطلح كلٌ من ماثيو سيمونز ومايك روبرت وغيرهما من أبرز مؤيدي هذه النظرية. كما يُستخدم أيضاً في قطاعات الموارد الأخرى ، مثل التعدين .

أمثلة

من الأمثلة الشائعة على انخفاض الطلب تأثير ارتفاع أسعار البنزين على مبيعات السيارات. فقد لوحظ على نطاق واسع أنه عندما ترتفع أسعار البنزين بشكل كبير، يميل المستهلكون إلى شراء سيارات أصغر حجمًا وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود، مما يقلل تدريجيًا من الطلب على البنزين للفرد. [ 2 ] إذا كان ارتفاع السعر ناتجًا عن نقص مؤقت في العرض، ثم انخفض السعر لاحقًا مع عودة العرض إلى وضعه الطبيعي، فإن كمية البنزين المستهلكة في هذه الحالة لا تعود فورًا إلى مستواها السابق، لأن السيارات الأصغر حجمًا التي تم بيعها تبقى في السوق لبعض الوقت. وبالتالي، يكون الطلب قد انخفض بشكل كبير، مما أدى إلى تحول منحنى الطلب. [ 3 ]

يؤثر توقع أسعار الوقود المستقبلية واستمرارها على المدى الطويل عند مستويات غير اقتصادية لكمية استهلاك معينة على قرارات شراء السيارات. فإذا كان سعر الوقود مرتفعًا لدرجة لا يستطيع معها المستهلكون تحمل تكلفة نفس المسافة المقطوعة دون التحول إلى سيارة أكثر كفاءة، فإنهم يضطرون لبيع سياراتهم الأقل كفاءة. وتؤدي زيادة عدد هذه السيارات إلى انخفاض قيمتها السوقية المستعملة، مما يزيد من انخفاض قيمة السيارة الجديدة، وبالتالي يرتفع إجمالي تكلفة امتلاكها، مما يقلل من شعبيتها.

تُعتبر احتياطيات الفحم في بعض المناطق أصولاً ضائعة قد تبقى في باطن الأرض إلى الأبد. [ 4 ] وتلعب المنافسة من الغاز الطبيعي منخفض السعر، وانخفاض الطلب على الفحم نتيجةً لقيود الانبعاثات، وعدم جدوى التصدير، دوراً في ذلك. كما أن التشريعات البيئية التي تمنع التكسير الهيدروليكي تُبقي احتياطيات الغاز الطبيعي المحتملة ضائعة.

  الغاز الطبيعي في أوروبا TTF

خلال الزيادة الهائلة في أسعار الغاز الطبيعي في أوروبا بنسبة 1000% في الفترة 2021-2022، توقف إنتاج ما يصل إلى 70% من الأسمدة النيتروجينية في أوروبا في مناسبات مختلفة، حيث يمثل الغاز الجزء الأكبر من تكلفة الإنتاج. [ 5 ] [ 6 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. مايك لوغرين (13 يناير 2010). "تعليق على سلسلة التوريد: هل هذه بداية انهيار الطلب على النفط؟" . ملخص سلسلة التوريد. مؤرشف من الأصل في 24 يناير 2010. تم الاطلاع عليه في 18 أبريل 2012 .
  2. ستيف كريست (3 نوفمبر 2008). "انخفاض حاد في مبيعات السيارات، وجنرال موتورز وفورد تواجهان تراجع الطلب" . WealthDaily.com . تاريخ الاطلاع: 18 أبريل 2012 .
  3. جون كيمب (19 أبريل 2011). "السلع: كبح الطلب وتدميره" . السلع الآن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2012 .
  4. "أصول الفحم العالقة" . Bloomberg.com . 10 مايو 2016.
  5. «أزمة الغاز: الحكومة تؤكد عدم وجود أي احتمال لانقطاع التيار الكهربائي» . بي بي سي نيوز . 20 سبتمبر 2021. تاريخ الاطلاع: 21 سبتمبر 2021 .
  6. أودونيل، تشارلز (30 أغسطس 2022). "صناعة الأسمدة الأوروبية 'في أزمة حقيقية' - المنتجون" . Agriland.ie .