حادث تصادم قطارات في محطة ديتون جانكشن

تقع تقاطع ديتون بالقرب من ويدنس على فرع ليفربول من خط سكة حديد لندن والشمال الغربي سابقًا . كان هذا التقاطع المعقد يضم ثمانية خطوط سكك حديدية وأبراج إشارات مرتبطة بها. في 17 سبتمبر 1912، أُعطيت إشارة لقطار تشيستر إلى ليفربول السريع المتجه الساعة 5:30 مساءً لعبور الخط السريع إلى الخط البطيء، لكن السائق، روبرت هيوز، البالغ من العمر 41 عامًا، من لانغوستينين، كونوي، والذي لم يكن لديه خبرة كبيرة في هذا التقاطع ولم يسبق له العمل فيه من قبل، أخطأ في قراءة الإشارات وظن أن الطريق سالك. كانت السرعة القصوى المسموح بها عند نقطة العبور 24 كم /ساعة، لكن القطار اصطدم بها بسرعة 97 كم /ساعة. انقلبت القاطرة، وهي من طراز 2-4-0 من فئة بريسيدنت ، على جانبها وقطعت مسافةً ما، فاصطدمت بركيزة جسر علوي (مما أدى إلى تدميرها جزئيًا) وانشطرت إلى نصفين. دهست العربات الست التي تلتها القاطرة ودُمرت جميعها، مُشكلةً كومة من الحطام بين أرصفة المحطة. واشتعلت أسطوانات إضاءة الغاز المثقوبة، مُحوّلةً المشهد إلى جحيم. وقُتل السائق ومساعده و13 راكباً.    

ألقى هوراشيو آرثر يورك باللوم على السائق لعدم طلبه مساعدة سائق في تشيستر. كما انتقدت الشركة نظام الإشارات المرورية المربك عند التقاطع.

• رولت، مقدم ؛ كيتشنسايد، جيفري (1982) [1955]. الأحمر للخطر (  الطبعة الرابعة). نيوتن أبوت: ديفيد وتشارلز . الصفحات 173-174 . ISBN  0-7153-8362-0.
• أرشيف السكك الحديدية  :: تقرير من المقدم يورك، من سلاح المهندسين الملكي، الحاصل على وسام رفيق الحمام، عن الحادث الذي وقع في 17 سبتمبر 1912، لقطار ركاب في محطة ديتون جانكشن، على خط سكة حديد لندن والشمال الغربي.

• صورة توضح موقع كارثة ديتون جانكشن