جسر إدنبرة

جسر إدنبرة ، الذي شُيّد عام ١٩٥٩، هو جسر ذو مسارين يمتد فوق نهر كدايان ، ويربط مركز المدينة ببقية العاصمة بندر سري بكاوان . وقد حلّ محل جسر كليفورد الأقدم، ليصبح بذلك أحد أقدم جسور بروناي ، مساهماً بشكل كبير في تعزيز التواصل والتنمية الحضرية. ونتيجة لذلك، يُعدّ معلماً بارزاً في العاصمة.

يقع جسر إدنبرة على طول شارع جالان توتونج، بالقرب من محطة إطفاء بندر سيري بيجاوان ومبنى المحكمة العليا ، ويمتد على نهر كيدايان ويربط عاصمة بروناي بمنطقتي توتونج وبيلايت . ^{[ 1 ]} كان الطريق المؤدي إلى الجسر، المعروف سابقًا باسم جالان سلطان، يربط في الأصل بندر سيري بيغاوان (مدينة بروناي آنذاك) بنهر كيانجه. في عام 2012، تم تغيير اسم جالان سلطان إلى جالان سلطان الحاج عمر علي سيف الدين، بينما تمت إعادة تسمية القسم الذي كان يسمى سابقًا جالان توتونج إلى جالان راجا إيستيري بنجيران أناك صالحة. ^{[ 2 ]} يشكل الجسر جزءًا من المشهد الحضري لبندر سيري بيجاوان، حيث تشكل الممرات المائية الرئيسية، بما في ذلك نهر بروناي إلى الجنوب، ونهر كيانجه إلى الشرق، ونهر كيدايان إلى الغرب، مخطط المدينة. بعد عبور جسر إدنبرة، يستمر شارع جالان توتونج في اتجاه الغرب مرورًا بحي باتو ساتو . ^{[ 3 ] [ 4 ]}

في عام ١٩٢٧، مُنح عقدٌ لاستبدال الجسر الخشبي الذي يمتد فوق نهر كيدايان بهيكلٍ خرساني مُسلّح بطول ١١٠ أمتار (٣٦٠ قدمًا) ، وقد اكتمل بناؤه بأكثر من نصفه بحلول نهاية العام. ^{[ ٥ ]} بلغت تكلفة بناء هذا الجسر ٨٠,٠٠٠ دولار بروناي ، واكتمل في عام ١٩٢٨. ^{[ ٦ ]} في مايو ١٩٢٩، قام السير هيو كليفورد وزوجته بأول زيارة لهما إلى بروناي، حيث افتتحا رسميًا الجسر المُكتمل حديثًا، والذي تم الانتهاء منه قبل أيامٍ قليلة من وصولهما. سُمّي الجسر باسمه، جسر كليفورد ^{[ أ ]} ، وافتُتح رسميًا خلال احتفالٍ بيوم الإمبراطورية ، مُؤذنًا بإنجازٍ هام في تطوير البنية التحتية لبروناي. ^{[ ٨ ]} أصبح الجسر رابطًا حيويًا عبر نهر كيدايان إلى كامبونغ بوسار أولاك . ازدادت أهميتها في أوائل الخمسينيات من القرن العشرين عندما تم نقل المناطق المجاورة، بما في ذلك كامبونغ سومبيلينغ لاما وكامبونغ بوكيت سالات، لإفساح المجال لبناء مسجد عمر علي سيف الدين . ^{[ 7 ]} وبحلول نهاية عام 1953، تم تدعيم جسر كليفورد بدعامات لمنع الحركة الجانبية، وتم استخدام الخرسانة المرشوشة لإخفاء حديد التسليح المكشوف. ^{[ 9 ]} 

كان بناء جسر إدنبرة أحد أربعة جسور جديدة شُيّدت ضمن الخطة الوطنية الأولى للتنمية، كجزء من جهود السلطان عمر علي سيف الدين الثالث لتطوير وتعزيز البنية التحتية والخدمات الاجتماعية في بروناي خلال خمسينيات القرن العشرين. ^{[ 1 ] [ 10 ] [ 11 ]} وبحلول عام 1956، كانت خطط الجسر الجديد قيد التنفيذ، حيث اكتملت تصاميم الطرق، وكادت أعمال الردم والتعبيد الجزئي للطريق المؤدي إليه أن تنتهي. إلا أن التأخيرات حدثت بسبب الحاجة إلى إزالة أعمدة وخطوط الهاتف وإعادة وضعها قبل أن يُصبح الطريق مُستغلًا بالكامل. ^{[ 12 ]} بُني جسر إدنبرة في بندر سري بكاوان بالكامل من الخرسانة، واكتمل بناؤه حوالي عام 1957 ^{[ 1 ]} ، وكان مُدرجًا في المرحلة الأولى من خطة الطرق والجسور التي بلغت تكلفتها 70 مليون دولار بروناي، حيث بلغت تكلفة بنائه 2.219 مليون دولار أمريكي. ^{[ 13 ]}

شُيّد جسر إدنبرة على موقع جسر كليفورد السابق، وسُمّي تكريمًا لزيارة دوق إدنبرة الأولى إلى بروناي عام ١٩٥٩. وقد افتتح الدوق بنفسه الجسر رسميًا في ٢٨ فبراير ١٩٥٩، الساعة ٣:٢٦ مساءً. ^{[ ١ ] [ ١٤ ] [ ١٥ ]} وفي وقت لاحق من ذلك العام، في ١٨ مارس، أصبح الجسر معلمًا بارزًا عندما غادر السلطان ووفده إلى لندن لإجراء مفاوضات دستورية مع الحكومة البريطانية . وعند مرورهم بالجسر، تجمع نحو ٥٠٠٠ شخص لتوديعهم، واصطفّ أطفال المدارس من مختلف المجموعات العرقية، بما في ذلك الصينيون والماليزيون، على جانبي الطريق لأميال، يلوّحون لهم ويتمنون لهم التوفيق. وقد مثّل الجسر رمزًا رئيسيًا لتقدم بروناي مع انطلاق السلطان في هذه الرحلة التاريخية. ^{[ ١٦ ]}

وفي تطورات لاحقة، تم تجديد جسر إدنبرة وتوسيعه ليصبح طريقًا بأربعة مسارات في عام 1970. ^{[ 1 ]} ومنذ افتتاح حديقة تامان ماهكوتا يوبلي إيماس في عام 2017، أصبح جزءًا من ثلاثة معالم بارزة في المدينة، إلى جانب مسجد عمر علي سيف الدين وقصر دار السلام القريبين . ^{[ 17 ]}