مركز فيرفيلد للنقل

مركز فيرفيلد للنقل ( FTC) هو محطة حافلات في فيرفيلد، كاليفورنيا، الولايات المتحدة الأمريكية. [ 1 ] [ 2 ] يُعد المركز نقطة وصل رئيسية لخدمات الحافلات المحلية، وحافلات النقل بين المدن، والحافلات لمسافات طويلة. وتوجد خطط لتوسيع المركز. [ 3 ] كما يُمارس فيه نظام مشاركة السيارات بشكل غير رسمي. [ 4 ]

عبور

تخدم هذه المحطة بشكل رئيسي خدمة حافلات فيرفيلد وسويسون ترانزيت (FAST). كما تتوقف فيها خطوط سولانو إكسبريس للقطارات بين المدن. تُشغّل FAST الخط الأزرق شمالًا إلى سكرامنتو (ديفيس في عطلات نهاية الأسبوع) وجنوبًا إلى محطة وولنت كريك من الاثنين إلى السبت. كما تُشغّل FAST الخط الأخضر السريع جنوبًا إلى محطة إل سيريتو ديل نورتي بارت من الاثنين إلى الجمعة. وتُشغّل سولترانز الخط الأحمر إلى محطة إل سيريتو ديل نورتي بارت عبر فاليجو من الاثنين إلى السبت. وتُشغّل ريو فيستا دلتا بريز الخط 50 إلى بلدتي ريو فيستا وإيسلتون . وأخيرًا، تُشغّل نابا فاين خط الحافلات السريع رقم 21 إلى نابا .

تاريخ

صُمم المركز لتعزيز الشعور بالفخر المدني وتوفير بدائل نقل للمجتمع المحيط. [ 5 ] يشهد المركز طلبًا متزايدًا على مواقف السيارات، ويضطر بعض السكان إلى ركن سياراتهم في مراكز التسوق القريبة، مما يعرضهم لخطر سحبها. في عام 2012، خططت مدينة فيرفيلد لتوسيع الموقع بإضافة 1000 موقف سيارة إضافي ونقل خدمة النقل الجماعي إلى موقع يبعد ثلث ميل. [ 6 ] في عام 2015، نُوقشت رسوم مواقف السيارات للتخفيف من الازدحام في موقف السيارات المخصص للركوب . [ 7 ] وقّع السكان عريضة احتجاجًا على رسوم مواقف السيارات البالغة 50 دولارًا أمريكيًا شهريًا، مع فرض رسوم يومية قدرها 5 دولارات أمريكية؛ وانقسم مجلس المدينة حول هذا القرار. [ 8 ] [ 9 ] تتوفر هنا خدمة شحن السيارات الكهربائية من شركة تسلا . [ 10 ] في عام 2016، أفيد بأنه سيتم إضافة مرآب سيارات زجاجي ملون يتسع لـ 1200 سيارة بحلول عام 2019. [ 11 ] وقد واجهت المدينة صعوبة في إيجاد أراضٍ مناسبة لتطوير مواقف سيارات إضافية. [ 12 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. مكارثي، رايان (2017-05-02). "فيرفيلد تتطلع إلى خطة خمسية لقلب فيرفيلد" . www.dailyrepublic.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2017-06-25.
  2. مورفي، ميليسا (5 أبريل 2017). "هيئة النقل الإقليمية تسعى لتقليص الفجوة البالغة 2.5 ميل مع شركة ليفت" . www.thereporter.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 7 أبريل 2017.
  3. "يجب دمج سولانو في خطة النقل الجديدة" .
  4. تايلور، مايكل (31 يناير 2005). "ركاب سهلون - مشاركة السيارات غير الرسمية تستمر دون متاعب تذكر / تجربة اجتماعية عمرها 30 عامًا تحظى بتقييم عالٍ من قبل الركاب" . SFGate .
  5. "مترو" . شركة بوبيت للنشر. 13 مارس 2002 عبر كتب جوجل.
  6. "مركز النقل ضحية لنجاحه" .
  7. "رسوم مواقف السيارات في مركز النقل في فيرفيلد ستجلب 245520 دولاراً سنوياً" .
  8. "عريضة تطالب بإبقاء مواقف السيارات مجانية في مركز النقل في فيرفيلد" .
  9. "يواجه الركاب رسومًا شهرية قدرها 50 دولارًا أمريكيًا للوقوف مجانًا في مركز النقل" .
  10. "مركز فيرفيلد للنقل المعروف أيضًا باسم موقف سيارات فيرفيلد (94533_2)" . www.evchargernews.com .
  11. باتشيكو، أنطونيو (7 يونيو 2016). "تصميم شركة دريفوس + بلاكفورد للهندسة المعمارية لموقف سيارات مضاء خارج سكرامنتو" .
  12. إيبرلينغ، باري (24 فبراير 2012). "بيع الأراضي قد يساعد مركز فيرفيلد للنقل" . DailyRepublic.com .