إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية ( FMCSA ) هي وكالة تابعة لوزارة النقل الأمريكية تُعنى بتنظيم قطاع النقل بالشاحنات في الولايات المتحدة . وتتمثل مهمتها الأساسية في الحد من الحوادث والإصابات والوفيات الناجمة عن الشاحنات والحافلات الكبيرة.

تاريخ

تأسست الوكالة كإدارة مستقلة ضمن وزارة النقل الأمريكية  في 1 يناير  2000، بموجب "قانون تحسين سلامة النقل البري لعام 1999". [ 3 ] يقع مقر إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية (FMCSA) في واشنطن العاصمة، وتوظف أكثر من 1000 شخص في جميع الولايات الخمسين ومقاطعة كولومبيا، بهدف جعل "الطرق أكثر أمانًا للجمهور وقطاع المركبات التجارية ". [ 4 ]

الوظائف الرئيسية

في إطار تنفيذ مهمتها المتعلقة بالسلامة للحد من الحوادث والإصابات والوفيات التي تشمل الشاحنات والحافلات الكبيرة، قامت إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية (FMCSA) بما يلي:

  • يقوم بتطوير وإنفاذ اللوائح القائمة على البيانات والتي توازن بين سلامة شركات النقل البري (شركات الشاحنات والحافلات) والكفاءة؛
  • تستغل أنظمة معلومات السلامة للتركيز على شركات النقل ذات المخاطر العالية في تطبيق لوائح السلامة؛
  • تقديم المعلومات المتعلقة بشكاوى المستهلكين، وحالة السلطة، وتأمين شركة النقل؛
  • يستهدف الرسائل التوعوية شركات النقل وسائقي المركبات التجارية والجمهور؛ و
  • يتعاون مع أصحاب المصلحة بما في ذلك وكالات إنفاذ القانون الفيدرالية والولائية والمحلية، وقطاع النقل البري، وجماعات السلامة، والعمالة المنظمة في الجهود المبذولة للحد من الحوادث المتعلقة بالحافلات والشاحنات.

قيادة

أدى ريموند ب. مارتينيز اليمين الدستورية كمدير لإدارة سلامة النقل البري الفيدرالية (FMCSA) في 28 فبراير 2018. وكان مارتينيز يشغل سابقًا منصب رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة المركبات الآلية في ولاية نيوجيرسي . [ 5 ] وقد غادر منصبه في 31 أكتوبر 2019، وظل المنصب شاغرًا منذ ذلك الحين. [ 6 ]

تولت كاثي إف. غوتريو منصب نائب مدير الوكالة في نوفمبر 2019 بعد أن شغلت منصب المدير التنفيذي لرابطة لويزيانا للنقل البري لمدة 29 عامًا. [ 7 ] [ 8 ] وغادرت منصبها في 20 يناير 2021. [ 9 ]

شغلت ميرا جوشي منصب القائمة بأعمال مدير إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية (FMCSA) اعتبارًا من 20 يناير 2021، قبل تعيينها نائبة لرئيس بلدية نيويورك لشؤون العمليات في يناير 2022.

قائمة المسؤولين

المسؤولبدأ الفصل الدراسينهاية الولاية
جوزيف م. كلاب4 أكتوبر 2001 [ 10 ]ديسمبر 2002 [ 11 ]
أنيت ساندبيرج5 أغسطس 2003 [ 12 ]1 مارس 2006 [ 13 ]
جون هـ. هيل10 أغسطس 2006 [ 14 ]20 يناير 2009 [ 15 ]
آن إس. فيرو13 نوفمبر 2009 [ 15 ]15 أغسطس 2014 [ 16 ]
سكوت دارلينج16 أغسطس 2014 [ 17 ]20 يناير 2017 [ 18 ]
ريموند ب. مارتينيز20 فبراير 201831 أكتوبر 2019 [ 19 ]
جيم مولين (ممثل)31 أكتوبر 201929 أغسطس 2020 [ 20 ]
وايلي ديك (ممثلاً)30 أغسطس 2020 [ 21 ]20 يناير 2021
ميرا جوشي (ممثلة)20 يناير 20211 يناير 2022 [ 22 ]
جاك فان ستينبرغ (ممثل)1 يناير 202219 يناير 2022
روبن هاتشيسون19 يناير 202226 سبتمبر 2022 (بالنيابة)
26 سبتمبر 202226 يناير 2024 [ 23 ]
سو لوليس (ممثلة)26 يناير 2024 [ 24 ]25 يونيو 2024
فين وايت (ممثل)25 يونيو 2024 [ 25 ]20 يناير 2025
سو لوليس (ممثلة)20 يناير 20257 مارس 2025
أدريان كامير (ممثلة)7 مارس 202521 مارس 2025 [ 26 ]
سو لوليس (ممثلة)21 مارس 202523 يوليو 2025
جيسي إليسون (ممثل)23 يوليو 20258 أكتوبر 2025
ديريك بارز8 أكتوبر 2025حاضر

منظمة

تنقسم إدارة سلامة النقل بالشاحنات الفيدرالية (FMCSA) إلى ثمانية مكاتب:

  • مكتب المدير: MC-A
  • مكتب الإدارة: MC-M
  • مكتب المستشار القانوني الرئيسي: MC-C
  • مكتب المدير المالي: MC-B
  • مكتب السلامة: MC-S
  • مكتب السياسات: MC-P
  • مكتب البحث والتسجيل: MC-R

المكاتب الميدانية

تُقدّم المنظمات الميدانية خدمات البرنامج لشركاء وعملاء إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية. وتتألف هذه المنظمة من العمليات الميدانية ومركز الخدمة ومكاتب أقسام النقل البري على مستوى الولايات.

تقوم هذه المكاتب بالإجابة على الأسئلة وتقديم التوجيهات المتعلقة بلوائح السلامة الفيدرالية لشركات النقل البري.

البرامج الرئيسية

الامتثال والسلامة والمساءلة (CSA)

يُعرّف برنامج الامتثال والسلامة والمساءلة (CSA) من قِبل إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية (FMCSA) بأنه "برنامجها القائم على البيانات للامتثال لقواعد السلامة وإنفاذها، والمصمم لتحسين السلامة ومنع حوادث المركبات التجارية والإصابات والوفيات". [ 27 ] يشرف هذا البرنامج على أداء شركات النقل فيما يتعلق بالسلامة من خلال عمليات التفتيش على الطرق والتحقيقات في الحوادث، ويصدر مخالفات عند اكتشاف حالات عدم امتثال لأنظمة السلامة. يُعد فريق التحقيق في السلامة التابع للوكالة وشركاؤها في إنفاذ القانون على مستوى الولايات صغيرين مقارنةً بملايين شركات المركبات التجارية وحاملي رخص القيادة التجارية (CDL) على مستوى البلاد. يعتمد أحد المكونات الرئيسية لبرنامج CSA - المعروف باسم نظام قياس السلامة (SMS) - على تحليل البيانات لتحديد الشركات غير الملتزمة وغير الآمنة، وذلك لترتيب أولوياتها في إجراءات الإنفاذ.

على الرغم من تطور منهجية حساب درجات السلامة لنظام قياس السلامة (SMS) بمرور الوقت استجابةً لاقتراحات الجهات المعنية، فقد أثبت البرنامج فعاليته في تحديد شركات النقل غير الآمنة وعالية المخاطر. ومن المتوقع أن تُعلن إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية (FMCSA) عن تغييرات إضافية في نظام قياس السلامة (SMS) تهدف إلى تعزيز قدرة الوكالة على تحديد الشركات التي تستدعي التحقيق قبل تورطها في أي حادث. ولا يزال مستقبل البرنامج غير واضح، إذ تعرض لانتقادات حادة من المفتش العام لوزارة النقل، ومكتب محاسبة الحكومة، والكونغرس نفسه في قانون FAST. ويُلزم هذا القانون المجلس الوطني للبحوث التابع للأكاديميات الوطنية للعلوم (NAS) بإجراء دراسة شاملة لبرنامج الامتثال والسلامة والمساءلة (CSA)، وتحديدًا نظام قياس السلامة (SMS). [ 28 ]

دراسة ساعات الخدمة وإعادة تشغيل السائق

في يوليو 2013، حدّثت إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية (FMCSA) لوائح ساعات الخدمة للمساعدة في الحد من إرهاق سائقي المركبات التجارية على الطرقات في البلاد. وألزم القانون النهائي سائقي الشاحنات الذين يستخدمون بند "إعادة التشغيل لمدة 34 ساعة" لزيادة ساعات عملهم الأسبوعية إلى أقصى حد، بتقييد إعادة التشغيل إلى مرة واحدة أسبوعيًا، وأن تتضمن فترة إعادة التشغيل ليلتين على الأقل من الراحة من الساعة 1:00 صباحًا إلى 5:00  صباحًا، وهي الفترة التي يُفترض أن يحتاج فيها الجسم إلى النوم ويستفيد منه أكثر من غيره. [ 29 ]

في ديسمبر/كانون الأول 2014، أقرّ الكونغرس قانون FAST، الذي علّق العمل بشرط إعادة التشغيل الجديد لمدة 34 ساعة في قاعدة ساعات الخدمة، وكلف إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية (FMCSA) بدراسة فعاليته. وفي عام 2015، اختارت إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية معهد فرجينيا للتكنولوجيا للنقل (VTTI) لإجراء أكبر دراسة ميدانية من نوعها على الإطلاق. وقد نشرت الإدارة نتائج الدراسة على الكونغرس في مارس/آذار 2017. ولم تتمكن الدراسة من إثبات أن قاعدة إعادة التشغيل لعام 2013 قدّمت فائدة صافية أكبر مقارنةً بالقاعدة السابقة. [ 30 ]

السجل الوطني

بموجب قانون السجل الوطني الذي طُبّق عام ٢٠١٤، يُلزم جميع الفاحصين الطبيين الذين يُجرون الفحوصات البدنية ويصدرون الشهادات الطبية لسائقي المركبات التجارية بين الولايات بإكمال التدريب على معايير التأهيل البدني الصادرة عن إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية، واجتياز اختبار الشهادة، وإثبات الكفاءة من خلال التدريب والاختبار الدوريين. ويجب على سائقي المركبات التجارية الذين تنتهي صلاحية شهاداتهم الطبية الاستعانة بفاحصين طبيين مسجلين في السجل الوطني لإجراء فحوصاتهم. [ ٣١ ]

حققت إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية (FMCSA) هدفها المتمثل في تسجيل 40,000 طبيب معتمد على الأقل في السجل، ما يعني أن السائقين بات بإمكانهم الآن العثور على أطباء معتمدين في جميع أنحاء البلاد قادرين على إجراء الفحص الطبي بكفاءة. وتستعد الإدارة لإصدار لائحة لاحقة بعنوان "السجل الوطني 2" تلزم الأطباء المعتمدين بتقديم معلومات شهاداتهم الطبية يوميًا. وستساهم هذه التحديثات اليومية، التي سترسلها الإدارة إلى الولايات إلكترونيًا، في الحد بشكل كبير من احتمالية تزوير السائقين لبطاقاتهم الطبية.

التدريب على القيادة للمبتدئين (ELDT)

تحدد لوائح التدريب الأساسي للسائقين المبتدئين (ELDT) الصادرة عن إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية (FMCSA) مجموعة أساسية من متطلبات التدريب الدنيا لسائقي المركبات التجارية المبتدئين. كما أنشأت هذه اللوائح سجلًا لمقدمي التدريب (TPR) للاحتفاظ بسجل لمقدمي طلبات رخصة القيادة التجارية (CDL) الذين أكملوا عملية التدريب والتأهيل الجديدة لبرنامج ELDT. وتساهم هذه الإجراءات مجتمعةً في تحسين سلامة وموثوقية وعدالة عملية التدريب لسائقي المركبات التجارية المبتدئين، وذلك بضمان حصول جميع السائقين على تدريب متسق وعالي الجودة.

منذ عام 2022، تُطبَّق لوائح EDLT على جميع الأفراد الذين يحصلون على رخصة قيادة تجارية، أو يُحدِّثون رخصة قيادة تجارية قائمة، أو يحصلون على تصريح لنقل الركاب، أو حافلات المدارس، أو المواد الخطرة. اعتبارًا من 7 فبراير 2022، يُشترط على مُقدِّمي التدريب التسجيل لدى هيئة تنظيم النقل (TPR) وتحميل المستندات اللازمة للتأكد من استيفاء مُتقدِّمي طلبات الحصول على رخص القيادة التجارية للمعايير الدنيا للوائح EDLT. [ 32 ]

إصلاح شامل لبرنامج CSA

في عام ٢٠١٥، أصدر الكونغرس الأمريكي، بموجب قانون إصلاح النقل البري الأمريكي (قانون فاست)، توجيهًا بإجراء مراجعة شاملة لبرنامج تقييم السلامة المشتركة (CSA) من قبل المفتش العام لوزارة النقل الأمريكية والأكاديمية الوطنية للعلوم . عُرفت هذه المراجعة (الدراسة) باسم "خطة العمل التصحيحي لدراسة الارتباط". وكانت إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية (FMCSA) قد بدأت بالفعل في تطبيق تغييرات على برنامج تقييم السلامة المشتركة، لكنها سحبتها بعد نشر الدراسة. [ ٣٣ ]

ستُدرج المسافة المقطوعة لأسطول المركبات في الخطة الجديدة، وستدرس إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية (FMCSA) تبادل المعلومات مع منظمتي خطة التسجيل الدولية (IRP) واتفاقية ضريبة الوقود الدولية (IFTA)، مع مراعاة تقديم حوافز لتحديثات المسافة المقطوعة الطوعية. وستتعاون إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية مع الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة لحث الولايات على المشاركة في معايير موحدة للإبلاغ عن الحوادث. [ 34 ]

في سبتمبر/أيلول 2018، بدأت إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية (FMCSA) اختباراتٍ محدودة النطاق باستخدام نموذج نظرية استجابة البنود (IRT) لاستبدال نظام قياس السلامة، مع خطط لإجراء اختبارات شاملة في عام 2019. وتستخدم الإدارة حاليًا مقارنات النسب المئوية (التصنيفات النسبية) لأسطول مماثل عند حساب درجات "فئات تحليل السلوك وتحسين السلامة" (BASIC)، لكنها ستدرس إمكانية استخدام مقاييس مطلقة للسلامة بدلاً من ذلك. وقد تم تغيير موقع نظام قياس السلامة (SMS) الإلكتروني [ 35 ] في سبتمبر/أيلول 2018، حيث تم حجب بعض المعلومات العامة السابقة المتعلقة بامتثال شركات نقل البضائع ومعلومات أداء السلامة. وقد وقّعت عشر منظمات، من بينها جمعية النقل بالشاحنات الأمريكية (ATA) وجمعية شركات نقل البضائع بالشاحنات (TCA) ومنظمة مالكي ومشغلي المركبات المستقلين (OOIDA )، رسالةً مشتركةً إلى وزير النقل آنذاك ، أنتوني فوكس ، تطالب فيها بعدم إتاحة درجات تقييم سلامة النقل (CSA) للجمهور. [ 36 ] لطالما كانت مخاوف الصناعة تتمثل في أن نظام تقييم CSA "معيب للغاية"، ويتناقض مع نظام قياس السلامة، ويعاني من "قصور كبير". [ 37 ]

مخاوف

استخدم الشاحنون والوسطاء نتائج تقييم سلامة النقل (CSA) كمعيار لاختيار شركات النقل الآمنة. ومع إخفاء هذه النتائج، قد تزداد الدعوات إلى سنّ تشريعات تضع معايير اتحادية موحدة لتأهيل شركات النقل. قُدِّم مشروع قانون مجلس النواب رقم HR1568، الذي أُحيل إلى اللجنة الفرعية التابعة للجنة الفرعية للطرق السريعة والنقل العام ، [ 38 ] كما قُدِّم مشروع قانون مجلس الشيوخ رقم S.1345، [ 39 ] الذي قُرئ مرتين وأُحيل إلى لجنة التجارة والعلوم والنقل . [ 40 ] واستخدم قطاع التأمين أيضًا نتائج تقييم سلامة النقل (CSA) لتقييم الكفاءة العامة ومستوى المخاطر لشركات النقل والسائقين. [ 41 ]

أصدر المعهد الأمريكي لأبحاث النقل (ATRI) تقريرًا في عام 2015 ينتقد فيه نظام تقييم سلامة النقل (CSA)، مشيرًا إلى أن غياب "المساءلة عن الحوادث أو ترجيحها في نظام CSA لطالما أثّر سلبًا على البرنامج"، مما يؤثر سلبًا على نتائج الحوادث التي لا يتحمل الناقل أو السائق مسؤوليتها. وخلص تقرير ATRI إلى أن النتائج السلبية نتجت عن اصطدام الشاحنات بحيوانات على الطريق، أو اصطدام سائق آخر بشاحنة متوقفة بشكل قانوني، أو تجاوز سائق آخر إشارة مرور حمراء أو علامة توقف واصطدامه بشاحنة، أو قيادة سائق آخر تحت تأثير المخدرات أو الكحول واصطدامه بشاحنة، أو انتحار أحد المشاة بمساعدة شاحنة، وأن الحوادث التي لا يمكن تجنبها يجب حذفها من سجلات CSA الخاصة بالناقلين. [ 42 ]

مدى انطباق لوائح إدارة سلامة النقل بالشاحنات الفيدرالية

تخضع جميع المركبات التجارية غير المعفاة التي تعبر حدود الولايات، بما في ذلك الشاحنات الثقيلة، لأنظمة السلامة الفيدرالية الخاصة بشركات النقل البري. أما إذا كانت هذه الشاحنات تعمل داخل ولاية واحدة، فيجب عليها الالتزام بأنظمة السلامة المكافئة لتلك الموجودة في تلك الولاية. وتهدف هذه الأنظمة إلى تغطية جميع الأشخاص والجهات المعنية بتشغيل المركبات التجارية، بما في ذلك: السائقون، ومديرو التوظيف، والمدربون، والمشرفون، والمديرون، وموظفو التوزيع، وغيرهم ممن تؤثر أعمالهم على السائقين والمركبات التجارية.

تحدد لوائح السلامة الفيدرالية لشركات النقل البري (FMCSRs) الحد الأدنى من المعايير لأولئك الذين يشاركون في تشغيل المركبات التجارية في التجارة بين الولايات، وذلك لتغطية جميع الأشخاص والكيانات المشاركة في تشغيل هذه الشاحنات بين الولايات.

مبادرات حماية المستهلك

"انظر قبل أن تحجز"

تشجع حملة "انظر قبل الحجز" التابعة لإدارة سلامة النقل البري الفيدرالية (FMCSA) مخططي الرحلات والمسافرين على التفكير في عوامل أخرى غير السعر، وإعطاء الأولوية للسلامة عند اختيار شركات الحافلات والسائقين. ويُقدم البرنامج تطبيق "SaferBus"، وهو أول تطبيق لوزارة النقل الأمريكية، يوفر بيانات السلامة لكل شركة حافلات تابعة لإدارة سلامة النقل البري الفيدرالية. وتستهدف هذه الحملة بشكل أساسي مخططي الرحلات الذين يخدمون المنظمات الدينية، وكبار السن، والمجموعات الطلابية. [ 43 ]

احمِ عملية نقلك

من بين ما يُقدّر بنحو 35 مليون أمريكي ينتقلون سنوياً، يستعين حوالي 600 ألف منهم بشركة لنقل أثاثهم المنزلي بين الولايات. وتتلقى إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية (FMCSA) حوالي 3000 شكوى سنوياً بشأن ممارسات خادعة واحتيال من قِبل شركات نقل غير نزيهة. [ 44 ]

يهدف برنامج "حماية عملية النقل" إلى حماية المستهلكين ومكافحة الاحتيال في عمليات النقل بين الولايات بطريقتين: 1) من خلال تثقيف المستهلكين الذين يستعدون للانتقال لاتخاذ قرارات مستنيرة بشأن شركات النقل وتجنب استغلالهم من قبل شركات نقل غير موثوقة؛ و2) من خلال توفير الأدوات والمعلومات للضحايا بعد وقوع الاحتيال في عمليات النقل لمساعدتهم على حل النزاعات مع شركات النقل و/أو تقديم شكاوى الاحتيال والسعي إلى التحكيم أو اتخاذ إجراءات قانونية.

توفر إدارة سلامة النقل بالشاحنات الفيدرالية قاعدة بيانات قابلة للبحث للمستهلكين للتحقق من تفويض شركات نقل الأثاث المنزلي وترخيصها وتأمينها بموجب برنامج حماية نقل الأثاث . [ 45 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "نائب المدير" . إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2025 .
  2. ↑ "المسؤول" . إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في 9 أكتوبر 2025 .
  3. ↑ القانون العام. مؤرشف في 11 يونيو 2010، في Wayback Machine -106-159؛ تم الاطلاع عليه في 16 ديسمبر 2010
  4. ↑ "الخطة الاستراتيجية لإدارة سلامة النقل البري الفيدرالية 2015-2018". إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية. 14 أكتوبر 2018.
  5. ↑ "المسؤول" . ١٨ أغسطس ٢٠١٤. مؤرشف من الأصل في ٢٥ أغسطس ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ٩ سبتمبر ٢٠١٦ .
  6. ↑ "رئيس إدارة سلامة النقل بالشاحنات الفيدرالية يستقيل" . 10 أكتوبر 2019.
  7. ↑ «نائب المدير» . إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية . 22 نوفمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 14 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 13 مارس 2018 .
  8. ↑ «غوتريو يبدأ فترة ولايته كنائب مدير إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية» . مالك الأسطول . 27 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 13 مارس 2018 .
  9. ↑ "مسؤولون حكوميون في وزارة النقل الأمريكية | وزارة النقل الأمريكية" . www.transportation.gov .
  10. ↑ "أدى كلاب اليمين الدستورية كرئيس لوكالة سلامة النقل البري" . www.fmcsa.dot.gov .
  11. ↑ " صفقوا لرحيل إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية" . www.freightwaves.com
  12. ↑ "أدى ساندبيرج اليمين الدستورية كمدير جديد لإدارة سلامة النقل البري الفيدرالية" . fmcsa.dot.gov .
  13. ↑ "استقالة مديرة إدارة سلامة النقل بالشاحنات الفيدرالية، أنيت ساندبيرج" . fleetowner.com .
  14. ↑ "مشاركة الأفكار لإنقاذ الأرواح - السلامة الفيدرالية لشركات النقل البري" . yumpu.com . ص 13. 
  15. 1 2 "أدى فيرو اليمين الدستورية كرئيس لهيئة سلامة النقل البري الفيدرالية" . ccjdigital.com .
  16. ↑ "آن فيرو من إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية ستغادر" . ww.ttnews.com .
  17. ↑ " تم ترشيح سكوت دارلينج رسميًا لقيادة إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية" arizonatrucking.com .
  18. ↑ "اختيار مسؤول إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية يدعم إلزامية استخدام أجهزة تسجيل ساعات القيادة الإلكترونية" . busandmotorcoachnews.com .
  19. ↑ آشلي (10 أكتوبر 2019). "رئيس إدارة سلامة النقل بالشاحنات الفيدرالية سيستقيل" .
  20. ↑ "المدير التنفيذي وكبير مسؤولي السلامة" . مجلة السلامة والصحة . 20 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2025 .
  21. ↑ «وايلي ديك يتولى قيادة إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية» . لاند لاين ميديا . 31 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2025 .
  22. ↑ كانون، جيسون؛ كول، مات (22 ديسمبر 2021). "رئيس إدارة سلامة النقل بالشاحنات بالوكالة يستقيل" . مجلة النقل التجاري . تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2025 .
  23. ↑ "بيان بشأن رحيل المديرة روبن هاتشيسون" . إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية . 19 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2025 .
  24. ↑ "سو لوليس تشغل الآن منصب نائب مدير إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية بالوكالة" . جمعية محامي النقل . 19 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2025 .
  25. ↑ "فين وايت رئيس جديد بالنيابة لهيئة سلامة النقل البري الفيدرالية" . مجلة السلامة والصحة . تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2025 .
  26. ↑ وولف، جيريمي (21 مارس 2025). "مدير إدارة سلامة النقل بالشاحنات بالوكالة يغادر بهدوء بعد أسبوعين" . فليت أونر . تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2025 .
  27. ↑ "CSA - حول CSA" . csa.fmcsa.dot.gov .
  28. ↑ "قانون فاست: الامتثال والسلامة والمساءلة" . إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية . 29 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2017 .
  29. ↑ "ساعات الخدمة | إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية" . www.fmcsa.dot.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يوليو 2020 .
  30. ↑ "تقرير دراسة إعادة تشغيل سائقي المركبات التجارية إلى الكونغرس" . إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في 31 مارس 2026 .
  31. ↑ "السجل الوطني للفاحصين الطبيين المعتمدين | إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية" . www.fmcsa.dot.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يوليو 2020 .
  32. ↑ "التدريب الأساسي للسائقين (ELDT)" . إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية (FMCSA ). 7 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 24 سبتمبر 2025 .
  33. ↑ «امتثالاً لقانون الكونغرس، تُقدّم إدارة سلامة النقل بالشاحنات الفيدرالية خطةً لإصلاح برنامج سلامة النقل بالشاحنات» . أوفر درايف. ١٤ أغسطس ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٥ أكتوبر ٢٠١٨ .
  34. ↑ "عملية إصلاح شاملة لـ CSA جارية" (ملف PDF) . شركة Help Inc. ( PrePass ) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أكتوبر 2018 .
  35. ↑ "إشعار إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية" . 28 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2018 .
  36. ↑ «جمعية النقل الأمريكية، ومنظمة مالكي ومشغلي الشاحنات المستقلين، وغيرهما يطالبون بإلغاء نتائج تقييم سلامة النقل» . تقرير سائقي الشاحنات. 28 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أكتوبر 2018 .
  37. ↑ "النقل بالشاحنات وإصلاح نظام CSA: السؤال الذي تبلغ قيمته 64000 دولار" . Truckinginfo. 6 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2018 .
  38. ↑ "مشروع قانون إصلاح التوظيف في قطاع النقل والخدمات اللوجستية لعام 2017 (HR1568) (الكونغرس الـ115، 2017-2018)" . موقع الكونغرس الحكومي. 17 مارس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أكتوبر 2018 .
  39. ↑ "مشروع قانون S.1345 - قانون إصلاح التوظيف في قطاع النقل والخدمات اللوجستية لعام 2017" . موقع الكونغرس. الحكومة. 13 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أكتوبر 2018 .
  40. ↑ «تقرير جديد يوصي بإصلاح برنامج CSA: ما العمل الآن؟» Truckinginfo. 6 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2018 .
  41. ↑ "درجات تقييم سلامة النقل وتأثيرها على تكاليف تأمين شركات النقل" . FreightWaves. 4 يناير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أكتوبر 2018 .
  42. ↑ جايليت، جيمس (10 نوفمبر 2015). "يقدم معهد أبحاث النقل الأمريكي (ATRI) لمحة عن كيفية تغير نتائج تقييم سلامة النقل (CSA) مع استبعاد الحوادث التي لا يكون السائق مسؤولاً عنها" . مجلة شركات النقل التجارية (CCJ) . تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2018 .
  43. ↑ "معلومات السلامة للمسافرين ومخططي الرحلات | إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية" . www.fmcsa.dot.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يوليو 2020 .
  44. ↑ "هل تنتقل إلى ولاية أخرى؟ احمِ نفسك من عمليات الاحتيال المتعلقة بالانتقال. | إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية" . www.fmcsa.dot.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يوليو 2020 .
  45. ↑ "البحث حسب الشركة" . ai.fmcsa.dot.gov . تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2023 .

مصادر

1. إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية - نبذة عنا

2. إدارة سلامة النقل البري الفيدرالية - البرامج الرئيسية

3. تحليل السلامة الشامل 2010