منفاخ إطارات معلب

علب نفخ الإطارات هي أجهزة للاستخدام لمرة واحدة، مصممة لتوفير حل سريع ومؤقت للسائقين الذين يعانون من ثقب في الإطارات . تعمل هذه الأجهزة على سد ثقب الإطار ثم إعادة نفخه بغاز مضغوط، مما يوفر ضغطًا كافيًا يسمح بقيادة السيارة لفترة قصيرة بسرعة منخفضة. يتيح ذلك للسائق إصلاح الإطار التالف أو استبداله لدى متخصص، مما يجنبه الحاجة إلى استبدال العجلة على جانب الطريق.

تحتوي علب نفخ الإطارات على خليط سائل مضغوط مكون من ثلاثة عناصر:

• المذيبات ، التي تجعل المواد المانعة للتسرب تلتصق بالإطار المطاطي
• مواد مانعة للتسرب ، تعمل على سد الثقب مؤقتًا
• المواد الدافعة ، التي تدفع المادة المانعة للتسرب من العلبة إلى داخل الإطار والتي تعمل على نفخ الإطار.

يمكن إزالة المواد المانعة للتسرب المستخدمة في بعض الأنظمة بالصابون والماء وهي رطبة، ولكنها تتطلب استخدام المذيبات المعدنية لإذابتها بمجرد أن تتصلب.

• أكثر ما يشكو منه فنيو الإطارات بخصوص أجهزة نفخ الإطارات هو صعوبة إزالة المادة المانعة للتسرب من داخل الإطار. فهم يرون أنها عملية معقدة وتستغرق وقتًا طويلاً، وقد تُلحق الضرر بالإطار. بعض العلامات التجارية، مثل Fix-A-Flat، تُقدم تركيبة قابلة للذوبان في الماء، مما يسمح بإزالة المنتج بسرعة وسهولة باستخدام منشفة وماء.
• يحتوي الغاز المستخدم في بعض أجهزة نفخ الإطارات على البيوتان، وهو غاز قابل للاشتعال وقد ينفجر عند تعرضه لدرجات حرارة عالية (سواء داخل العلبة أو في إطار مُعاد نفخه). بينما تستخدم أجهزة نفخ أخرى تركيبة غير قابلة للاشتعال.
• ولأسباب تتعلق بالسلامة أيضاً، ألزمت الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة جميع المركبات التي بيعت في الولايات المتحدة عام 2008 والمصنعة في أو بعد 1 سبتمبر 2007 بتجهيزها بأنظمة مراقبة ضغط الإطارات . ونظراً لوجود العديد من هذه الحساسات داخل الإطار، فقد ثارت مخاوف بشأن تأثير مواد نفخ الإطارات ومواد منع التسرب المعلبة على قدرة هذه الحساسات على العمل بشكل صحيح. ويعمل المصنّعون حالياً على إيجاد حلول لهذا التشريع الجديد.
• إذا تم استخدام منفاخ إطارات معلب على إطار مثبت على عجلة مطلية بالكروم، فمن المهم جدًا تنظيف العجلة بالكامل والجزء الداخلي من الإطار جيدًا لمنع تقشر الكروم . ^{[ 1 ] [ 2 ]}

• أبحاث تجنب الحوادث في مراكز النقل الافتراضية، أنظمة مراقبة ضغط الإطارات (مؤرشفة بتاريخ 9 مايو 2012 في أرشيف الإنترنت )، الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة
• وافق مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا على مضاعفة إجراءات العمل المبكر المطلوبة بموجب القانون AB 32 ثلاث مرات ، بيان صحفي صادر عن مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا، 25 أكتوبر 2007. مؤرشف في 27 ديسمبر 2007 على موقع Wayback Machine.