منتزه فورت دوبونت

يتمتع حصن دوبونت بتاريخ يمتد لأربعين عاماً في تقديم سلسلة حفلات موسيقية صيفية. ^{[ 1 ]} وقد عزف في هذا المكان العديد من الموسيقيين والفرق الموسيقية الشهيرة في منطقة واشنطن العاصمة.

يُعد مسار فورت سيركل هايكر-بايكر غير المعبد هو المسار الرئيسي في الحديقة، ولكن هناك مسارات فرعية جانبية مختلفة في جميع أنحاء الحدائق، يبلغ مجموعها حوالي 10 أميال (16 كم) . 

يُعدّ مسار فورت سيركل مسارًا بطول 7 أميال يمتد شمالًا من متحف أناكوستيا المجتمعي ، مرورًا بستة حدائق متجاورة تابعة لفورت سيركل (حديقة فورت ريكيتس، وحديقة فورت ستانتون، وحديقة فورت ديفيس، وحديقة فورت دوبونت، وحديقة فورت تشابلن، وحديقة فورت ماهان)، بالإضافة إلى عدة أقسام أصغر من الأراضي التابعة لهيئة المتنزهات الوطنية كجزء من حدائق فورت سيركل، وينتهي عند الطرف الشمالي لحديقة مارفن جاي في هانت بليس شمال شرق. ويتصل المسار من طرفه الشمالي بمسار مارفن جاي.

تضمنت خطة ماكميلان لعام 1902 ربط الحصون الدائرية بطريق يُسمى طريق فورت سيركل. أنجزت فيلق الحفاظ المدني التابع لبرنامج الصفقة الجديدة جزءًا من طريق فورت سيركل عند فورت دوبونت، جنوبًا باتجاه طريق غود هوب. كما أنجزت إدارة تقدم الأشغال جزءًا آخر بالقرب من فورت رينو. أُنجز طريق ميليتاري درايف عبر روك كريك - الذي كان يُعتبر جزءًا من طريق فورت سيركل آنذاك - في خمسينيات القرن العشرين. لم يُحرز أي تقدم إضافي في الطريق، وبحلول عام 1962 تم التخلي عن الفكرة بسبب التغيرات في البيئة الحضرية، وقيود حق المرور، وحركة المرور على الشوارع المتقاطعة. ^{[ 2 ]}

في عام ١٩٦٥، أصدرت لجنة تخطيط العاصمة الوطنية دراسةً اقترحت فيها تغيير اسم طريق فورت درايف إلى نظام فورت بارك، والتخلي عن فكرة الطريق ذي المناظر الخلابة لصالح مسار جرين واي الذي يربط بين الحصون. وفي عام ١٩٦٨، أصدرت إدارة المتنزهات الوطنية، التي تولت مسؤولية المتنزهات عام ١٩٣٣، خطةً رئيسيةً لها تضمنت مسار فورت سيركل. كان من المُخطط أصلاً أن يكون مسار فورت سيركل شبكةً من المسارات بطول ٣٢ ميلاً حول فورت سيركل، ولكن لم يُبنَ سوى ثلاثة أقسام منه، اثنان منها لم يعودا يحملان هذا الاسم. كان القسم الأول عبارةً عن جزء بطول أربعة أميال من ممر قناة تشيسابيك وأوهايو، يمتد من نفق فاوندري إلى جسر تشين، وقد بُني عام ١٩٦٧ ليربط بين فورت مارسي في فرجينيا ومتنزه باتري كيمبل في واشنطن العاصمة. كان القسم الثاني عبارة عن جزء قصير في منتزه روك كريك على طول الجانب الشمالي من طريق ميلتري، مرورًا بحصن ديروسي ، وقد افتُتح عام 1968. ^{[ 3 ]} سعت إدارة المتنزهات الوطنية لأول مرة إلى الحصول على تمويل لـ 7.2 كيلومتر (4.5 ميل ) من مسارات فورت سيركل في منطقة فورت دوبونت عام 1967 كجزء من ميزانيتها لعام 1968. ^{[ 4 ]} افتُتح أول 910 أمتار (3000 قدم) من المسار، من شارع بنسلفانيا إلى طريق ريدج، في 10 نوفمبر 1968. ^{[ 5 ]} تم تخصيص القسم الشرقي الكامل للنهر، من منطقة فورت ريكيتس إلى شمال فورت ماهان، كمسار ترفيهي وطني، إلى جانب قسم فورت ديروسي، من قبل وزير الداخلية روجرز سي بي مورتون عام 1971. في ذلك الوقت، كان طول المسار قد تم تقليصه بالفعل إلى 37 كيلومترًا (23 ميلًا). ^{[ 6 ]} تمت الموافقة على الخطة الرئيسية لحدائق فورت سيركل لعام 1968 في عام 1974، ولكن لم يتم العمل على المشروع بعد ذلك. ^{[ 2 ]}  

في عام ٢٠٠٤، حدّثت إدارة المتنزهات الوطنية خطتها الإدارية للمتنزهات، واختارت استبدال المسار المكتمل بمسار مشي مُرشد يربط بينها. وتمّ التخلي عن مسار الدراجات الهوائية لأنه كان سيُغيّر بشكلٍ كبير المسارات الضيقة التي يمرّ بها، ولأنّ التضاريس كانت صعبة للغاية (تتطلب جسورًا ومنعطفات حادة وأنفاقًا)، ولأنه كان سيؤدي إلى فقدان بعضٍ من طبيعتها البرية. ^{[ ٢ ]} ودعا تقريرٌ صدر عام ٢٠١٠ عن اللجنة الوطنية لحماية المتنزهات، وإدارة المتنزهات الوطنية، ومقاطعة كولومبيا، إلى إنشاء ممرّ أخضر مماثل يربط بين الحصون. ولم يتمّ تنفيذ أيٍّ من هذه الخطط. ^{[ ٧ ]}

تضم الحديقة ثلاث مناطق مخصصة للنزهات يمكن حجزها للاستخدام الجماعي. أما في غير ذلك، فتتوفر طاولات النزهة وفقًا لأسبقية الحضور. ^{[ 8 ]}