سد جبل طارق

يقع سد جبل طارق على نهر سانتا ينيز ، في جنوب شرق مقاطعة سانتا باربرا ، بولاية كاليفورنيا ، في الولايات المتحدة الأمريكية . ويشكل السد خزان جبل طارق، وهو مملوك لمدينة سانتا باربرا . شُيّد السد والخزان في الأصل عام 1920، ووُسّع عام 1948، ويقعان في منطقة نائية من غابة لوس بادريس الوطنية .

يُعدّ توفير المياه للاستخدام المنزلي الغرض الرئيسي من سد جبل طارق. فهو يُزوّد ​​مدينة سانتا باربرا بحوالي 4600 فدان قدم (5,700,000 متر ^مكعب ) من المياه سنويًا، ما يُغطي نحو 30% من احتياجات المدينة. ^{[ 7 ]} كما تُستخدم المياه المُحوّلة من السد لتشغيل محطة صغيرة لتوليد الطاقة الكهرومائية . ونظرًا لفقدان جزء كبير من سعته بسبب تراكم الرواسب ، غالبًا ما يمتلئ السد ويفيض بعد عاصفة واحدة، ^{[ 9 ]} بينما يجف تمامًا في بعض السنوات. ^{[ 10 ]} وفي فبراير 2019، قلّص الترسيب سعة الخزان إلى 4314 فدان قدم (5,321,000 متر ^مكعب ) ، أي ما يُعادل 19% فقط من سعته التصميمية. ^{[ 11 ]}  

تم بناء السد في جزء من نهر سانتا ينيز يسمى "مضيق جبل طارق" والذي أعطى اسمه لمنجم الزئبق جبل طارق (أو صنبيرد)، والذي كان يعمل بجوار ما يعرف الآن بخزان جبل طارق بين سبعينيات القرن التاسع عشر وتسعينيات القرن العشرين. ^{[ 12 ]}

سد جبل طارق هو سد خرساني مقوس ذو نصف قطر ثابت، يبلغ ارتفاعه 59.3 مترًا (194.5 قدمًا) وطوله 180 مترًا (600 قدمًا) . ^{[ 4 ]} يقع السد على بعد حوالي 116 كيلومترًا (72 ميلًا) من مصب نهر سانتا ينيز ^{[ 13 ]} وفوق ملتقى وادي ديفلز كانيون مع النهر مباشرةً. يتحكم السد في جريان المياه من حوض تصريف تبلغ مساحته 560 كيلومترًا مربعًا (216 ميلًا ^مربعًا ) ^{[ 7 ]} بتدفق سنوي يبلغ 30,000,000 متر مكعب (24,000 فدان قدم ⁾ . [ 14 ^{] يُعد حوض} سانتا ينيز في الجزء العلوي منه منطقة برية في الغالب، وتكون التدفقات الواردة إليه غير منظمة باستثناء سد جونكال الأصغر (الذي تملكه منطقة مونتيسيتو المائية). ^{[ 15 ]} أسفل جبل طارق، يصب نهر سانتا ينيز في بحيرة كاشوما الأكبر بكثير ، والتي تملكها هيئة استصلاح الأراضي الأمريكية . ^{[ 16 ]}     

يمتد المفيض الخرساني جنوبًا من السد الرئيسي، ويُتحكم به بواسطة أربع بوابات شعاعية تُشغل يدويًا. ويمكن تركيب ألواح تصريف فوق البوابات خلال موسم انخفاض منسوب المياه لزيادة سعة الخزان. ^{[ 17 ]} تبلغ سعة المفيض حوالي 90,000 قدم مكعب في الثانية (2,500 متر ^مكعب /ثانية) . ^{[ 18 ]} صُمم المفيض بحيث تتدفق المياه الزائدة على واجهة الحجر الرملي الطبيعي المجاورة للسد، مُشكلةً شلالًا بارتفاع 150 قدمًا (46 مترًا) . ^{[ 19 ]}  

كانت السعة التصميمية الأصلية لخزان جبل طارق 15,374 فدانًا قدمًا (18,964,000 متر ^مكعب ) . ^{[ 5 ]} بعد توسعته عام 1948، زادت سعته الإجمالية إلى 22,500 فدانًا قدمًا (27,800,000 متر ^مكعب ) ، إلا أن تراكم كميات كبيرة من الرواسب جعل السعة القابلة للاستخدام لا تزال حوالي 15,000 فدانًا قدمًا (19,000,000 متر ^مكعب ) . ^{[ 5 ]} ومنذ ذلك الحين، لم يُرفع السد ولم تُجرَ أي عمليات تجريف للرواسب من الخزان، وانخفضت سعته تدريجيًا إلى ثلث سعته الأصلية. وبحلول فبراير 2019، أدى الترسيب إلى خفض سعة الخزان إلى 4,314 فدانًا قدمًا (5,321,000 متر ^مكعب ) ، أي ما يعادل 19% فقط من سعته التصميمية. ^{[ 20 ]}    

يُسحب الماء من الخزان عبر هيكل سحب بالقرب من الطرف الجنوبي للسد إلى نفق ميشن الذي يبلغ طوله 6 كيلومترات (3.7 ميل) ، والذي ينقل الماء أسفل جبال سانتا ينيز إلى حوض تنظيم صغير، هو خزان لاورو. تُعالج المياه إما في محطة معالجة المياه كاتر قبل دخولها شبكة توزيع المياه في المدينة، أو تُطلق في جدول ميشن لتغذية المياه الجوفية . ^{[ 21 ]} تبلغ سعة تحويل نفق ميشن 1.1 متر ^{مكعب /} ثانية (40 قدمًا مكعبًا في الثانية ) . ^{[ 22 ]}  

في نهاية نفق ميشن تقع محطة لاورو الكهرومائية بقدرة 820 كيلوواط ، والتي شُيّدت في الأصل عام 1985، ولكن تم إيقاف تشغيلها عام 1998 بسبب ارتفاع التكاليف. قامت المدينة بإصلاح المحطة وإعادة تشغيلها عام 2015 بعد انخفاض تكلفة الترخيص الفيدرالي، إلا أن الجفاف حال دون تشغيلها فعليًا حتى أوائل عام 2017. ^{[ 23 ] [ 24 ]}

في أوائل القرن العشرين، استنفدت مدينة سانتا باربرا مواردها المائية المحلية، فاتجهت إلى حوض تصريف نهر سانتا ينيز القريب، الذي يفوق حجمه أيًا من جداول المدينة المحلية. ^{[ 27 ]} في عام 1904، بدأ تشييد نفق ميشن، الذي حُفر أسفل وادي ميشن في جبال سانتا ينيز، لاستغلال المياه السطحية والجوفية في حوض سانتا ينيز. ^{[ 21 ] [ 28 ]} في ذلك الوقت، كان أطول نفق مائي في العالم. ^{[ 21 ]} سعت المدينة إلى بناء سد في مكان ما على نهر سانتا ينيز لزيادة إمدادات المياه المتاحة لنفق ميشن. بين عامي 1913 و1919، صدرت سندات إيرادات بقيمة إجمالية قدرها 820,000 دولار أمريكي لتمويل بناء السد ونظام المياه. ^{[ 29 ]}

تمّ النظر في عدة مواقع لبناء السدود، بما في ذلك مواقع مونو كريك، وجونكال، ونهر مين، ولكن تمّ استبعادها جميعًا لصالح جبل طارق، الذي وفّر أكبر سعة تخزين وأعلى معدل جريان متاح، بالإضافة إلى كونه الموقع الأنسب جيولوجيًا لبناء السدود. ^{[ 30 ]} دُرست تصاميم الردم الصخري، والبناء الحجري، والخرسانة. ^{[ 31 ]} تمّ تمديد نفق ميشن إلى موقع سد جبل طارق، مما سيسمح في نهاية المطاف بتدفق المياه بفعل الجاذبية إلى سانتا باربرا. ^{[ 32 ]} بدأت أعمال تجهيز الموقع في عام 1913 بوضع الأساسات في قاع النهر، ^{[ 2 ]} والتي مُنح بموجبها عقد بقيمة 40,000 دولار لشركة آرثر إس. بنت للإنشاءات. ^{[ 33 ]} في عام 1917، صُبّت كتلة خرسانية داعمة على الجانب الجنوبي من الوادي لتحمّل وزن السد المستقبلي، حيث لم يكن ارتفاع الصخور على هذا الجانب كافيًا لدعم الهيكل. ^{[ 2 ]} تم منح عقد بناء السد نفسه إلى شركة بنت براذرز وشركة دبليو إيه كرانر في 8 يوليو 1918. ^{[ 3 ]}

لعدم وجود طريق إلى الموقع، نُقل العمال والمؤن عبر سكة حديدية كهربائية بعرض 460 ملم (18 بوصة) وجهد 220 فولت داخل نفق ميشن، الذي لم يتجاوز ارتفاعه 1.2 متر (4 أقدام ) وعرضه 1.1 متر (3.5 أقدام) . وقد حدّ ذلك من حجم المعدات المستخدمة في الموقع، مثل الجرافة البخارية وخلاطات الخرسانة وكسارات الصخور، التي كان لا بد من تفكيكها ونقلها عبر النفق قطعة قطعة. ^{[ 34 ]} وكان يتم تشغيل ما يصل إلى ثلاثة قطارات في وقت واحد، مع وجود خط جانبي في منتصف النفق يسمح بوصول حمولة قطار واحدة من المؤن كل نصف ساعة. ^{[ 34 ]} أما المواد الخطرة كالديناميت، فكانت ممنوعة داخل النفق، وكان لا بد من نقلها عبر جبال سانتا ينيز على طريق وعر. ^{[ 34 ]} ازداد العمل صعوبةً بسبب التسرب المستمر للمياه الجوفية إلى النفق، مما أدى إلى "هطول أمطار متواصلة من السقف في أماكن كثيرة"، وكان لا بد من اتخاذ عناية خاصة لمنع التلوث، لأن هذه المياه تتدفق في النهاية إلى شبكة المياه البلدية في سانتا باربرا. ^{[ 34 ]}    

بعد حلّ العديد من المشاكل اللوجستية، سارت أعمال بناء السد بوتيرة سريعة، حيث تم صبّ 11,000 متر مكعب من الخرسانة في الأشهر الثلاثة الأولى من العمل. ^{[ 34 ]} وللسماح بمرور التدفقات النهرية الطبيعية عبر السد أثناء البناء، تم ترك فتحة في قاع السد بأبعاد 1.2 متر × 1.8 متر . ^{[ 2 ]} وتم نقل ما مجموعه 270,000 كيس من الإسمنت و400,000 قدم لوحي من الأخشاب عبر النفق أثناء البناء. ^{[ 3 ]} تم استخراج الركام المستخدم في صناعة الخرسانة من قاع النهر ومعالجته في محطة تكسير/غربلة تقع على بعد حوالي 61 مترًا من السد . ^{[ 2 ]} ثم تم وضع الخرسانة المخلوطة على السد بواسطة نظام كابلات مثبت ببرج فولاذي ^يبلغ ارتفاعه 56 مترًا . ^{[ ٢ ]} خلال شتاء ١٩١٨-١٩١٩، توقف البناء لمدة ثلاثة أشهر بسبب خطر الفيضانات في مناطق استخراج الحصى في قاع النهر. ^{[ ٣ ]} بُني السد في البداية بارتفاع ١٧٠ قدمًا (٥٢ مترًا) فوق مجرى النهر، و ١٨٥ قدمًا (٥٦ مترًا) فوق الصخور الأساسية. ^{[ ٢ ]}        

عند اكتماله في 23 يناير 1920، ^{[ 3 ]} أصبح سد جبل طارق أول سد يحجز مياه نهر سانتا ينيز. ^{[ 7 ] [ 16 ]} ونظرًا لموقع السد النائي للغاية، بلغت تكلفة بنائه ما يقارب مليوني دولار. ^{[ 3 ]} ووفقًا لمجلة "إنجينيرينغ نيوز-ريكورد " (1920)، "لم يتجاوز أي انحراف عن الخط المستقيم في أي مكان من السد بوصة واحدة". ^{[ 34 ]} تم إغلاق الفتحة الموجودة في قاعدة السد بصمام مؤقت قبل صب الخرسانة من أسفل مجرى النهر، مما سمح للخزان بالبدء في الامتلاء. ^{[ 2 ]} وعلى الرغم من اكتمال السد نفسه، إلا أنه كان هناك نقص في التمويل لإكمال المفيض. كان شتاء 1920-1921 جافًا، ولم يمتلئ الخزان الجديد، مما أجبر المدينة على استخدام موارد المياه الجوفية المحدودة . وفي يناير وفبراير 1922، هطلت أمطار غزيرة ملأت الخزان وفاضت مياهه لأول مرة. ألحقت الفيضانات أضرارًا جسيمة بالمفيض المؤقت، وكاد التآكل على طول منطقة صدع غير معروفة سابقًا أسفل المفيض أن يؤدي إلى انهياره. أُعيد بناء المنشأة بتكلفة 90 ألف دولار. ^{[ 35 ]}

في عام ١٩٢٨، رفع جين تشاو ، صاحب مزرعة على نهر سانتا ينيز، دعوى قضائية ضد مدينة سانتا باربرا طاعنًا في حقها بتحويل المياه من خزان جبل طارق، وسرعان ما انضم ٣٩ مزارعًا آخر من وادي سانتا ينيز إلى القضية. ^{[ ٣٦ ]} استند طلب تشاو إلى مبدأ حقوق المياه النهرية، الذي يمنح ملاك الأراضي الحاليين على طول النهر الحق في التدفق الكامل وغير المقيد للمجرى المائي عبر ممتلكاتهم بغض النظر عن كيفية استخدامهم له أو حتى ما إذا كانوا يستخدمونه أم لا. وقد طُعن في حقوق المياه النهرية بتعديل دستوري مثير للجدل أُقر في ذلك العام، والذي نص على "استخدام موارد المياه في الولاية استخدامًا نافعًا " وأن "الحق في المياه... لا يمتد ولن يمتد إلى إهدار المياه أو استخدامها بشكل غير معقول..." ^{[ ٣٧ ]} وكانت قضية جين تشاو أول اختبار قانوني جاد لهذا التعديل. ^{[ ٣٧ ]}

بعد خمس سنوات، حُسمت قضية جين إس. تشاو ضد سانتا باربرا في المحكمة العليا بكاليفورنيا لصالح المدينة. ^{[ 38 ]} قررت المحكمة أن "المياه التي سيتم حجزها واستخدامها من قبل المدعى عليهم هي مياه أمطار استثنائية للنهر وليست جزءًا من التدفق المعتاد للمجرى المائي" - أي أن التحويل لم يكن له تأثير سلبي على ملاك الأراضي الواقعة أسفل مجرى النهر، حيث كانت مياه الفيضانات هذه ستتدفق إلى المحيط على أي حال. ^{[ 39 ]} سمح قرار جين تشاو للمدينة بتحويل ما يصل إلى 4189 فدانًا قدمًا (5167000 متر ^مكعب ) سنويًا من سد جبل طارق كـ"حق مكتسب بالتقادم"، ولكنه ألزم المدينة أيضًا بإطلاق ما لا يقل عن 616 فدانًا قدمًا (760000 متر ^مكعب ) خلال أواخر الصيف والخريف عندما يكون التدفق الطبيعي للنهر في أدنى مستوياته. بالإضافة إلى ذلك، يُسمح للمدينة بأخذ "كمية إضافية من مياه الأمطار الناتجة عن الأمطار الغزيرة". لا تزال هذه القواعد تحكم تشغيل السد حتى اليوم. ^{[ 40 ] [ 41 ]}  

تُعتبر قضية جين تشاو قضيةً بارزةً في تطور قانون المياه في كاليفورنيا، إذ أيّدت تعديل عام 1928 الذي قلّص السلطة القانونية لمُلّاك الأراضي المُطلّة على ضفاف الأنهار على موارد المياه في الولاية. وقد مكّن هذا التعديل جهاتٍ أخرى، مثل مدينة سانتا باربرا، من تقديم مطالباتٍ بشأن المياه السطحية طالما رُوعي مفهوم "الاستخدام المعقول". ^{[ 37 ]} كما أكّدت المحكمة أن "تحديد ماهية هذا الاستخدام المعقول مسألةٌ واقعية، وتعتمد على الظروف السائدة في كل حالةٍ على حدة" ^{[ 39 ]} وأنه "لا يتطلّب الأمر بُعد نظرٍ استثنائيّ لتصوّر العدد الكبير والمتزايد من سكان الولاية... الذين يعتمدون على المياه المُخزّنة - وهي مياهٌ تُهدر الآن في البحر وتُفقد دون أيّ استخدامٍ مُفيد". ^{[ 42 ]} ويُعتبر هذا سابقةً قانونيةً لولاية كاليفورنيا لبناء المزيد من السدود. ^{[ 42 ]}

فور إنشائه، بدأ الخزان يعاني من ترسبات كثيفة ، وهي مشكلة تفاقمت بسبب حرائق الغابات المتكررة في المناطق العليا. أتى حريق ماتيليجا عام 1932 على حوالي 20,000 هكتار من حوض التصريف، واستجابةً لزيادة التعرية، أنشأت إدارة الغابات الأمريكية سدين من الحطام في أعلى النهر لحجز الرواسب التي جرفتها المياه من المناطق المحروقة. بُني سد مونو للحطام، وهو من نوع أمبرسن، عام 1936، وامتلأ بالكامل بـ 770,000 متر ^{مكعب من} الرواسب بحلول عام 1938. أما سد أغوا كالينتي للحطام ذو القوس الخرساني، فقد اكتمل بناؤه في أواخر عام 1937، وامتلأ بحلول عام 1941 بـ 570,000 متر ^مكعب من ^{الرواسب} . على الرغم من ضخامة مشاريع الترميم هذه، إلا أنها لم تُمدد عمر جبل طارق إلا لبضع سنوات. ^{[ 43 ]} وكان فيضان مارس 1938 عاملاً رئيسياً في كمية الحطام المتدفقة، وتسبب في أضرار بلغت قيمتها 340 ألف دولار في منطقة لومبوك الواقعة أسفل مجرى النهر . ^{[ 44 ]} 

بحلول عام ١٩٤٨، امتلأ نصف خزان جبل طارق بالرواسب. ومما زاد الطين بلة، حلّ جفاف شديد في شتاء ١٩٤٧-١٩٤٨، وسرعان ما نفدت المياه المتبقية، ما استدعى إصدار مرسوم طارئ لتقنين المياه. ^{[ ٤٥ ]} وفي صيف ١٩٤٨، رُفع السد بمقدار ٢٣ قدمًا (٧ أمتار) وأُضيف إليه قسم جديد مُدعّم للمفيض. وقد أعاد ذلك الخزان إلى سعته البالغة ١٤٠٠٠ فدان-قدم (١٧,٠٠٠,٠٠٠ متر ^مكعب ) عند امتلائه في الشتاء التالي. ^{[ ٥ ] [ ٩ ]} بلغت تكلفة توسيع السد ١.١ مليون دولار، سُدّدت بدورها عن طريق سندات أصدرتها مدينة سانتا باربرا. ^{[ ٢٩ ]} ومع ذلك، استمر الخزان الموسّع في الامتلاء بالرواسب بوتيرة أسرع من المتوقع. وبسبب نقص سعة التخزين، أصبح الخزان عرضةً لفيضانات متكررة، ما حرم المدينة من المياه التي كان بإمكانها استخدامها. كان هذا عاملاً رئيسياً وراء بناء سد برادبري من قبل الحكومة الفيدرالية في عام 1953 لتخزين المزيد من مياه نهر سانتا ينيز في بحيرة كاشوما ، على بعد حوالي 25 ميلاً (40 كم) أسفل سد جبل طارق. ^{[ 46 ]}   

بعد تقييم زلزالي أُجري عام ١٩٨٣، أعادت هيئة المهندسين بالجيش الأمريكي تأهيل سد جبل طارق بعد أن تبين أنه مُعرّض لخطر الانهيار جراء زلزال قوي. وُضعت دعامة من الخرسانة المدكوكة بالأسطوانات على الواجهة السفلية للسد. ورغم أن المشروع لم يُضف أي سعة تخزينية جديدة للسد، فقد صُمم ليتحمل زيادة في الارتفاع بمقدار ٦.١ متر (٢٠ قدمًا ) إذا دعت الحاجة لذلك في المستقبل. نُفذت الأعمال من أكتوبر إلى ديسمبر ١٩٩٠، وشملت صب ٧١٠٠٠ متر مكعب (٩٣٠٠٠ ياردة مكعبة ⁾ من الخرسانة. ^{[ ١٨ ]} وقد حوّل هذا السد بشكل أساسي من قوس بسيط إلى هيكل قوسي جاذبي. ^{[ ١٨ ]} بلغت التكلفة الإجمالية للمشروع ٨.١٨ مليون دولار. ^{[ ٤٧ ]}  

في أوائل ثمانينيات القرن العشرين، أعربت مدينة سانتا باربرا مجددًا عن رغبتها في رفع مستوى سد جبل طارق. ^{[ 5 ]} إلا أن إدارة موارد المياه في كاليفورنيا ومكتب استصلاح الأراضي الأمريكي قررا أن أي توسيع إضافي لسد جبل طارق سيؤثر سلبًا على المياه المتدفقة إلى خزان بحيرة كاشوما . وفي عام 1989، تم إبرام اتفاقية عمليات نهر سانتا ينيز العلوي، أو ما يُعرف بـ"اتفاقية المرور"، والتي بموجبها يُسمح قانونًا بتخزين جزء من المياه المتدفقة من سد جبل طارق في بحيرة كاشوما لاستخدام المدينة، مما يُغني عن الحاجة إلى رفع مستوى سد جبل طارق. ^{[ 17 ]}

في عام 2017، قدّر مكتب استصلاح الأراضي الأمريكي معدل تدفق الرواسب السنوي بـ 210 فدان-قدم (260,000 متر ^مكعب ) ، أي ما يعادل 1.3 % تقريبًا من سعته التصميمية الأصلية سنويًا. ^{[ 5 ]} وخلال القرن الحادي والعشرين، انخفض منسوب المياه في الخزان بشكل متكرر، نتيجةً لظروف الجفاف المستمرة وارتفاع الطلب على المياه. وفي عام 2016، جفّ الخزان تمامًا لدرجة استدعت نقل المياه بالشاحنات إلى بوابته. ^{[ 48 ]}  

حتى عام 2017، لم تكن هناك أي خطط لإزالة الرواسب من الخزان أو للحد من تدفقها. صُممت اتفاقية المرور لعام 1989 على افتراض أنه بمجرد امتلاء خزان جبل طارق بالرواسب تقريبًا، سيتم تشغيله كمشروع جريان نهري (يقتصر دوره على تحويل المياه) مع نقل معظم وظائف التخزين الخاصة به إلى بحيرة كاشوما. ^{[ 7 ]} ومع ذلك، يتوقع مكتب الاستصلاح أن الخزان لن يمتلئ تمامًا بالطمي؛ بل سيستقر عند حوالي 2000 فدان قدم (2,500,000 متر ^مكعب ) من حجم المياه بسبب "عملية التدفقات العالية" ^{[ 5 ]} ، وأن هذا المستوى سيُبلغ حوالي عام 2031. ^{[ 5 ]} 

أدى سد جبل طارق، الذي اكتمل بناؤه عام ١٩٢٠، إلى منع سمك السلمون المرقط المهاجر تمامًا من الوصول إلى الثلث العلوي من نهر سانتا ينيز. وذلك على الرغم من اقتراح لجنة الأسماك والصيد في كاليفورنيا عام ١٩١٦ بإنشاء ممر للأسماك مع السد؛ إلا أنه لم يُبنَ أي ممر من هذا القبيل. ^{[ ١٣ ]} وقد أدى السد إلى "تغيير خصائص المياه في المصب، ونقل الرواسب ، وموائل الجداول، وجودة المياه"، كما أدى إلى تأخير هجرة سمك السلمون المرقط خلال موسم الأمطار المبكر عن طريق حجز مياه الفيضانات التي كان من الممكن أن تخترق الحاجز الرملي عند مصب النهر. ^{[ ١٣ ]}

لم تُجرَ تقديرات موثوقة لأعداد سمك السلمون المرقط قبل بناء سد جبل طارق؛ ومع ذلك، يُعتقد أنها كانت أكبر بكثير. ^{[ 49 ]} لم يظهر أن للسد تأثيرًا كبيرًا على أعداد سمك السلمون المرقط في المصب؛ ففي عام 1946، وصفت مجموعة من علماء الأحياء السمكية موطن سمك السلمون المرقط بين سولفانغ وسد جبل طارق بأنه "ممتاز". ^{[ 13 ] [ 50 ]} انتهت هجرة سمك السلمون المرقط إلى قاعدة سد جبل طارق مع اكتمال بناء سد برادبري في عام 1953. ^{[ 51 ]} في عام 2004، اقتُرح اصطياد سمك السلمون المرقط البالغ أسفل سد برادبري ونقله بالشاحنات إلى النهر أعلى سد جبل طارق ليتمكن من إكمال هجرته الطبيعية، ^{[ 52 ]} لكن هذه الخطة لم تُنفذ.

على الرغم من تجزئة بعض الموائل المائية، فقد أدى بناء السد، دون قصد، إلى خلق موائل نهرية جديدة على طول نهر سانتا ينيز، حيث يمتلئ الطرف العلوي لخزان جبل طارق تدريجيًا بالرواسب. وقد تشكل سهل فيضي واسع ذو مجرى مائي واضح المعالم، وهو الآن موطن لغابات كاليفورنيا النهرية النموذجية (الصفصاف، والحور، والبلوط). وقد وفر هذا موطنًا لأنواع مهددة بالانقراض مثل طائر فيريو بيل الصغير . ^{[ 53 ]}

أتى حريق زاكا عام 2007 على جزء كبير من مستجمع مياه سانتا ينيز العلوي، مما تسبب في تدفق كميات هائلة من الطمي المحمل بالرماد إلى خزان جبل طارق. ^{[ 5 ]} تفاعلت المواد العضوية الموجودة في الرماد مع مطهر الكلور في إمدادات المياه في سانتا باربرا لتكوين مركبات مسرطنة. كلفت عملية تنظيف المياه المدينة ما يقرب من 3 ملايين دولار. ^{[ 54 ]} كما أثرت حرائق أخرى أحدث على مستجمع مياه جبل طارق، مثل حريق ري عام 2016 ^{[ 55 ]} وحريق توماس عام 2017. ^{[ 56 ]}

أُثيرت مخاوف بشأن تلوث الخزان بالزئبق بسبب قربه من منجم جبل طارق القديم (منجم صن بيرد) الذي توقف عن العمل عام 1991. ومع ذلك، لم يُعثر على أي دليل على وجود الزئبق في الخزان، ولم تُسجّل أي حالات تسمم بالزئبق في مقاطعة سانتا باربرا مرتبطة بموقع المنجم. ^{[ 12 ]}

على الرغم من أن السد والخزان مفتوحان للعامة، إلا أنه لا يُسمح إلا للمركبات الرسمية بالمرور على الطرق الترابية الضيقة والمتعرجة المؤدية إلى السد. أقصر طريق للوصول إلى السد سيرًا على الأقدام هو رحلة ذهابًا وإيابًا لمسافة 9.7 كيلومتر (6 أميال ) على طول نهر سانتا ينيز انطلاقًا من مخيم ريد روك. ^{[ 57 ]} كما يمكن الوصول إليه عبر عدة مسارات تبدأ من طريق كامينو سييلو. ^{[ 58 ]} يمتد درب جبل طارق على طول الحافة الجنوبية للخزان من السد، وتتفرع منه عدة مسارات أخرى حول الخزان إلى المناطق النائية من غابة لوس بادريس الوطنية. يُمنع ركوب القوارب وصيد الأسماك والسباحة في الخزان لأنه مصدر مياه عام. 

• سد برادبري
• سد جونكال
• قائمة السدود والخزانات في كاليفورنيا
• قائمة البحيرات في كاليفورنيا

• براون، كارل باريير (1944). مكافحة ترسب الطمي في الخزانات: العدد 521 من منشورات وزارة الزراعة الأمريكية المتنوعة. مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي.
• كاري، كريج ر. (2012). المشي لمسافات طويلة وحمل الحقائب في سانتا باربرا وفينتورا . دار نشر ويلدرنس. رقم ISBN 978-0-89997-635-8.
• فرانك، برنارد؛ بيتس، كليفورد ألين (1946). الماء وغاباتنا . دائرة الغابات الأمريكية.
• ليبينكوت، جوزيف بارلو (1905). مشاكل المياه في سانتا باربرا، كاليفورنيا . مكتب الطباعة الحكومي للولايات المتحدة.
• تروكسيل، هارولد سي. (1957). موارد المياه في جنوب كاليفورنيا مع إشارة خاصة إلى جفاف 1944-1951 . مكتب الطباعة الحكومي للولايات المتحدة.
• وارنر، ريتشارد إي.؛ هندريكس، كاثلين إم. (1984). أنظمة ضفاف الأنهار في كاليفورنيا: علم البيئة، والحفظ، والإدارة الإنتاجية . مطبعة جامعة كاليفورنيا. ISBN 0-52005-035-5.