قطار تأثير الأرض

قطار ذو تأثير أرضي (تصميم فني مفاهيمي).
قطار ذو تأثير أرضي (تصميم فني)

يُعدّ قطار التأثير الأرضي بديلاً مُتصوّراً لقطار الرفع المغناطيسي (ماجليف) . في كلتا الحالتين، يكمن الهدف في منع المركبة من ملامسة الأرض. بينما يُحقق قطار ماجليف ذلك باستخدام المغناطيسية ، يستخدم قطار التأثير الأرضي وسادة هوائية؛ إما على غرار الحوامات (كما في القطارات الحوامة ) أو باستخدام تصميم الجناح داخل تأثير الأرض.

تفاصيل

تتميز قطارات تأثير الأرض عن قطارات الرفع المغناطيسي بانخفاض تكلفتها نظرًا لبساطة تصميمها. أما عيوبها فتتمثل إما في الحاجة المستمرة لتزويد القطار بالطاقة لإبقائه معلقًا (كما في حالة المركبات الشبيهة بالمركبات الهوائية) أو في ضرورة استمرار حركة المركبة لتبقى بعيدة عن الأرض (كما في حالة مركبات تأثير الأرض ذات الأجنحة). علاوة على ذلك، قد تتأثر هذه المركبات بشدة بالرياح واضطرابات الهواء والظروف الجوية. في حين يمكن تصميم قطار الرفع المغناطيسي للعمل في فراغ لتقليل مقاومة الهواء، يجب أن يعمل قطار تأثير الأرض في جو لكي تتشكل الوسادة الهوائية.

وقد تم تنفيذ أعمال التطوير في العديد من البلدان منذ منتصف القرن العشرين. ولم يدخل أي قطار يعمل بتقنية تأثير الأرض الخدمة التجارية المنتظمة.

طوّر يوسوكي سوغاهارا وفريقه من الباحثين في جامعة توهوكو بمدينة سينداي اليابانية قطارًا هوائيًا يستخدم أجنحةً متصلةً بهيكل طائرة للتحليق على ارتفاع بضع بوصات عن الأرض. يُطلق على هذا القطار اسم مركبة التأثير الأرضي، وهو مصمم ليعمل بالكامل بالطاقة الشمسية وطاقة الرياح ، مما يجعله نظام نقل خالٍ تمامًا من الكربون. [ 1 ] [ 2 ] 

انظر أيضاً

مراجع

  1. "إعادة تحميل الصفحة بالكامل" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2018-12-05 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2023-09-14 .
  2. "اليابان تكشف النقاب عن قطار هوائي كهربائي فائق السرعة معلق في الهواء" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 سبتمبر 2023 .
  • باستيان، ستيفان، ولافرامبواز، السيد جاك (ترجمة/تكييف) إيروترين - قصة إيروترين . تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2011.
  • مركبة جوزيف جورج ذات التأثير الأرضي ، موقع Physics-edu (خاص). تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يناير 2011.
  • كيكوتشي ساتوشي (معهد علوم الموائع، جامعة توهوكو)، واتانابي هيديو (معهد علوم الموائع، جامعة توهوكو)، أوتا فوكيو (معهد علوم الموائع، جامعة توهوكو)، كاوارا سوسومو (معهد علوم الموائع، جامعة توهوكو)، كوهاما ياسواكي (معهد علوم الموائع، جامعة توهوكو). التحكم في الاستقرار الديناميكي لقطار تأثير الأرض ، مجلة الجمعية اليابانية لعلوم الموائع، اليابان، 2000، المجلد 4، الصفحات  297-298، رمز المجلة: X0587B. (باللغة اليابانية)
  • موقع شونر الإلكتروني، شركة روهر للصناعات، قطار إيروترين - مركبة روهر إيروترين المجنزرة ذات الوسادة الهوائية (TACV) ، موقع Shonner.com الإلكتروني. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يناير 2011.
  • سليث، م. أخبار في العلوم: القطارات الطائرة ، موقع ABC Science الإلكتروني. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يناير 2011.