سفينة إتش إم إس برامبل (1809)

تم إطلاق سفينة HMS Bramble في برمودا عام 1809. وقد حظيت بمسيرة قصيرة نسبياً وخالية من الأحداث قبل أن تبيعها البحرية الملكية في ديسمبر 1815. وأصبحت السفينة التجارية Bramble (أو Bamble )، وتم إدراجها آخر مرة في عام 1824.

قام الملازم جون فليمنج بتكليف سفينة برامبل في أغسطس 1808 في برمودا. ^{[ 1 ]} وفي مارس 1813، كلف فليمنج سفينة إتش إم إس باربادوس  ، وفي ذلك الوقت كانت برامبل بالفعل تحت قيادة الملازم هنري فريمان يونغ بوجسون، الذي تولى القيادة في 26 أغسطس 1812. وأثناء وجودها تحت قيادة بوجسون، تم استخدام برامبل في نقل الرسائل إلى سواحل إسبانيا وأمريكا الشمالية.

في 1 نوفمبر 1812، استولى برامبل ، الملازم بوغسون، على العميد البروسي دي توي جيبرويدرز ، سيد جوزيف دورمان. ^{[ 2 ]}

في 4 مارس 1813، أرسل برامبل إلى بليموث سفينة هابناب ، بقيادة فيبرز، بسبب مخالفة قوانين الإيرادات. وكانت هابناب قد أبحرت من خليج شالور إلى كورونا . ^{[ 3 ]}

في 31 مارس، شاركت سفينتا برامبل وأرو في عملية الاستيلاء على السفينة الأمريكية لايتنينغ . [ 2 ^{] كما شاركتا} في عملية الاستيلاء على السفينة كارولين في 15 أبريل . ^{[ 4 ] [ أ ]}

في السابع من مايو، أُقيم مزادٌ لبيع حمولة السفينة الأمريكية "هوب" ، بقيادة الربان بنجامين هولبروك، والتي استولى عليها برامبل أثناء دخولها كورونا قادمةً من فيلادلفيا. كانت "هوب" تبحر بموجب ترخيص صادر عن الحكومة البريطانية، ولذلك أعادت محكمة الأميرالية في بليموث السفينة إلى مالكيها. مع ذلك، كان لا بد من بيع حمولتها لتغطية النفقات ولأنها وصلت إلى بليموث في حالةٍ يرثى لها. ^{[ 6 ]}

في 15 مايو، أحضر برامبل إلى بليموث السفينة لورد ويلينغتون ، المتجهة إلى غيرنسي، والقادمة من جبل طارق وكورونا. ^{[ 7 ]}

في يونيو 1814 تولى الملازم توماس نيكولز قيادة برامبل . ^{[ 1 ]}

في 28 يونيو، وصلت الكونت دي فيروني إلى فوي بعد أن احتجزها برامبل . وكانت الكونت دي فيروني قد أبحرت من غوادلوب. ^{[ 8 ]}

في 7 يوليو، كانت السفينة برامبل قبالة ماديرا عندما استولت على السفينة تريتون ، بقيادة مينديريما، والتي كانت في طريقها إلى هافانا أو غوادلوب قادمة من بوردو. وصلت تريتون إلى فوي في 18 يوليو. ^{[ 9 ]}

كانت السفينة "تريتون" ، التي تزن 278 و52 / 94 طنًا (bm)، ويبلغ طولها 99 قدمًا (30.2 مترًا) وعرضها 26 قدمًا و3 بوصات (8.0 مترًا) ، جديدة تمامًا، ذات قاع نحاسي، ومجهزة بعشرة مدافع، على الرغم من أنها لم تكن تحمل سوى اثنين. عُرضت للبيع في مزاد علني في بليموث في 3 مايو 1816. ^{[ 10 ]}      

التصرف: عرض "الضباط والمفوضون الرئيسيون في البحرية الملكية" "سفينة شراعية من طراز برامبل، تزن 150 طنًا"، "الراسية في ديبتفورد"، للبيع في 14 ديسمبر 1815. ^{[ 11 ]} بيعت في ذلك اليوم مقابل 600 جنيه إسترليني. ^{[ 1 ]}

ظهرت كلمة بامبل [sic] في سجل لويدز (LR ) في عام 1816، كسفينة شراعية. ^{[ 12 ]}

تم إدراجها آخر مرة في عام 1824، مع بيانات لم تتغير.

• كيرت، فاي م. (2015). القرصنة: الوطنيون والأرباح في حرب 1812. بالتيمور: مطبعة جامعة جونز هوبكنز. ص  72. ISBN 9781421417479.
• وينفيلد، ريف (2008). السفن الحربية البريطانية في عصر الإبحار الشراعي 1793-1817: التصميم، والبناء، والمسارات المهنية، والمصائر . دار سي فورث للنشر. ISBN 978-1-86176-246-7.