قطار حيفا-الناصرة الخفيف

قطار حيفا -الناصرة الخفيف ، المعروف رسميًا باسم نوفيت ( بالعبرية : נופית )، هو نظام قطار ترام قيد الإنشاء في شمال إسرائيل، يربط محطة هاميفراتس المركزية في حيفا بمدينة الناصرة . من المقرر افتتاح النظام في عام 2028، وأن يصل عدد ركابه اليومي إلى 100 ألف راكب. ^{[ 1 ]}

v ت هـ خط سكة حديد حيفا-الناصرة
هاميفراتس سنترال دايان أتا ساوث مركز البيانات هاتالا يبدأ جفعات تال جيلام شفا عمرو يفتاتشيل شمال الناصرة رينيه هار يونا ألون جلعاد هجليل شاريت الحي الحكومي هاشوك زياد

وُضِعَ المقترح الأولي والتخطيط للخط في وقت مبكر من عام 2007. وقدّمت شركة التطوير العقاري " يفي نوف" في حيفا الخطط ، ووافقت عليها لجنة التخطيط الوطنية في فبراير 2017. ^{[ 2 ] [ 3 ]} وستتولى شركة "طريق إسرائيل السريع" إدارة التخطيط والإنشاءات اللاحقة. ^{[ 3 ]} ومن المقرر إنشاء الخط على مرحلتين. تشمل المرحلة الأولى أعمال الهندسة المدنية لبناء البنية التحتية اللازمة، مثل الطرق والجسور ومواقف السيارات، بينما تشمل المرحلة الثانية، التي ستُنفَّذ في إطار شراكة بين القطاعين العام والخاص، تركيب البنية التحتية للسكك الحديدية، ومدّ القضبان، وشراء عربات القطارات. ^{[ 4 ]} بدأت أعمال الإنشاء على الخط في يناير 2021. ^{[ 5 ]} وقد طُرِحَت مناقصتان لبناء الأنفاق والجسور. واجتازت ست شركات مرحلة التأهيل المسبق للمناقصة الخاصة ببناء وتشغيل الخط. ^{[ 6 ]}

سيبدأ خط السكة الحديدية بين المدن من محطة هاميفراتس المركزية في حيفا، ويمر عبر شمال كريات آتا، ثم يسير على طول الطريق السريع 79 من تقاطع سومخ إلى نهايته في رينه . وينتهي الخط في شارع معاليه يتسحاق في نوف هجليل ، حيث يبدأ الجزء الحضري منه. ويستمر هذا الجزء عبر نوف هجليل مرورًا بشارع معاليه يتسحاق، وينتهي في وسط مدينة الناصرة. سيتم إنشاء ثماني محطات بين المدن: اثنتان في حيفا (محطة هاميفراتس المركزية وتقاطع فولكان)، وثلاث في كريات آتا، بالإضافة إلى محطة واحدة في كل من شفا عمرو ، وتقاطع يفتشيل، والمدخل الشمالي للناصرة، ومنطقة مجاورة لرينه ومشهد . كما سيتم إنشاء محطتين بلديتين، إحداهما في نوف هجليل والأخرى في الناصرة. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

سيسير القطار بسرعة تصل إلى 100 كم/ساعة (62 ميل/ساعة) على خط المسافات بين المدن، وسرعة تصل إلى 50 كم/ساعة (31 ميل/ساعة) على خط المسافات داخل المدن. سيضم الخط 20 محطة، عشر منها بين المدن وتسع داخل المدن. وسيكون مستودع القطارات في كريات آتا. ^{[ 4 ]} من المتوقع أن يخدم الخط 12,000 راكب يوميًا عند افتتاحه. وتبلغ تكلفة الإنشاء المتوقعة 6.4 مليار شيكل إسرائيلي . ^{[ 2 ]} ويبلغ طول الخط 41 كم. ^{[ 7 ]}    

• وصف المشروع في شركة كروس إسرائيل، مؤرشف بتاريخ 30 يونيو 2022 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) .
• وصف على موقع Yefe Nof الإلكتروني ، مؤرشف بتاريخ 10 يناير 2017 في Wayback Machine