هارولد دانييل

كان هارولد دانييل (29 أكتوبر 1909 - 19 يناير 1967) متسابق دراجات نارية محترفًا بريطانيًا في سباقات الجائزة الكبرى وسباقات السيارات . تنافس في أربعينيات وخمسينيات القرن العشرين. بعد اعتزاله السباقات، امتلك وكالة لبيع دراجات نورتون النارية في فورست هيل، لندن .

شارك هارولد دانييل وجورج رولي في سباق جزيرة مان سينير تي تي عام 1936 على متن دراجات AJS V4 المزودة بشاحن توربيني، ولكن على الرغم من سرعتها القصوى العالية، إلا أنها افتقرت إلى التسارع. انسحب كلا المتسابقين بسبب مشاكل ميكانيكية. ^{[ 1 ]}

في سباق جزيرة مان تي تي عام 1938، أكمل دانييل أول لفة على مضمار جبل سنايفيل في سباق جزيرة مان تي تي على متن دراجته نورتون في فئة كبار السن ، بزمن أقل من 25 دقيقة (24 دقيقة و52.6 ثانية) وبسرعة تتجاوز 91 ميلاً في الساعة ، وهو رقم قياسي استمر لمدة 12 عامًا. ^{[ 2 ]} فاز دانييل بالسباق متفوقًا على ستانلي وودز بفارق 14.4 ثانية فقط.

شارك دانييل في موسم سباقات الجائزة الكبرى للدراجات النارية عام 1949 على متن دراجة نورتون سعة 500 سم مكعب، وحلّ سادساً في الترتيب العام برصيد 17 نقطة في بطولة العالم، بينما حلّ ليزلي غراهام ونيلو باجاني في المركزين الأول والثاني على التوالي. وفي العام نفسه، فاز أيضاً بسباق جزيرة مان تي تي لكبار السن، وحلّ خامساً في سباق تي تي للناشئين . ^{[ 3 ]} وبفوزه في سباق تي تي لكبار السن، أصبح أول فائز بسباق في فئة موتو جي بي (التي كانت آنذاك 500 سم مكعب). ^{[ 4 ]}

امتدت مسيرة دانييل في سباقات جزيرة مان تي تي من عام 1930 حتى عام 1950، وشملت ثلاثة انتصارات وعدة مراكز متقدمة في سباقات كأس السياحة، كما شارك في سباق مانكس جراند بريكس . ^{[ 3 ]} صرّح دانييل بأن دراجة نورتون الجديدة كانت أشبه بـ"ركوب على فراش من الريش" مقارنةً بركوب "بوابة الحديقة"، ومنذ ذلك الحين أُطلق عليها اسم " إطار الفراش من الريش ". ^{[ 5 ]} بعد مسيرته في سباقات الدراجات النارية، اتجه دانييل إلى سباقات السيارات ، حيث شارك في سباقات الفورمولا 3 خلف مقود سيارة إيمريسون . ^{[ 5 ]}

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ والسباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة.)

• نبذة عن هارولد دانييل على موقع iomtt.com
• سائقو الفورمولا 3 فئة 500 سي سي