ملعب هيدون

كان ملعب هيدون مكانًا لسباق الدراجات النارية بين هيدون وهال ، إنجلترا. ^{[ 1 ]} كان موقع الملعب جنوب محطة سكة حديد مضمار سباق هيدون ، والتي تقع على الجانب الشرقي من طريق ستيثس، على بعد حوالي 5 أميال من مركز هال وميل واحد غرب هيدون.

بدأ الموقع كمضمار سباق هيدون بارك عام 1888 قبل إغلاقه عام 1909 ^{[ 2 ]} ليصبح مطار هيدون ، ثم مستودعًا للذخيرة خلال الحرب. ^{[ 3 ] [ 1 ]} بعد الحرب العالمية الثانية، قامت بلدية هال بحلّ شركة مطار هال كوربوريشن، ثم تخلّت عن المطار عام 1951. ^{[ 4 ]}

في غضون ذلك، في عام 1948، أصبح جزء من الموقع حلبة لسباق الدراجات النارية بتكلفة 1400 جنيه إسترليني على المدينة، ولكن تم تأجيره لفريق هال أنجلز لسباق الدراجات النارية مقابل 600 جنيه إسترليني سنويًا. كما وافق المجلس على سباق الكلاب السلوقية، الذي كان آنذاك الرياضة الأكثر ربحية في بريطانيا، متجاوزًا عائدات كرة القدم في جميع أنحاء البلاد. ^{[ 5 ]} وتم تغيير اسم محطة سكة حديد هيدون ريسكورس إلى محطة هيدون هالت في 14 أغسطس 1948، استعدادًا لاستقبال جماهير سباق الدراجات النارية. ^{[ 6 ]}

قام فريق هال أنجلز، الذي ترعاه شركة هال سبيدوايز المحدودة، ببناء مضمار بطول 459 ياردة قبل أن يتم تقصيره في العام التالي إلى 443 ياردة. ^{[ 1 ]} شارك الفريق في دوري سباقات السرعة الوطني للقسم الثالث عام 1948 ^{[ 7 ]} وافتُتح رسميًا في 27 مارس 1948 أمام 6000 شخص. ^{[ 8 ]} أدار الحفل عمدة وعمدة هيدون. ^{[ 1 ]}

في الموسم التالي ، عادت سباقات السرعة، وفي 21 مايو 1949، استضاف الملعب أهم حدث له حتى ذلك الحين، وهو جولة تأهيلية لبطولة العالم الفردية لسباقات السرعة لعام 1949. ^{[ 9 ]} على الرغم من البداية الواعدة لعام 1949، بدأت الأمور تسوء. لم تُقام سباقات الكلاب السلوقية، وتأثر حضور سباقات السرعة ببعد موقع المضمار. كما أعلن مدير سباقات السرعة، الكابتن فريد آرتشر، أن النادي يتكبد خسائر مالية.

في 27 أغسطس، خاض فريق هال أنجلز مباراته الأخيرة على أرضه أمام ليفربول تشادز ، وبعد مباراة واحدة خارج أرضه انسحب من الدوري ليحل محله سويندون روبينز . ^{[ 10 ] [ 11 ]} تقدمت إدارة سباقات الدراجات النارية بطلب، دون جدوى، إلى نادي هال سيتي لكرة القدم لمعرفة ما إذا كان بإمكانهم استخدام ملعبهم القديم أنلابي رود . ^{[ 12 ]}