هوندا يونيكورن

هوندا يونيكورن هي دراجة نارية طورتها شركة هوندا للدراجات النارية والسكوتر في الهند ، وطُرحت في الأسواق عام 2004. ^{[ 3 ]} وكانت تُعرف داخليًا باسم CBF150M. استُخدم محركها من محرك CRF150F الذي طُرح بعد عام 2005. وكانت النسخة السابقة من CRF150F هي دراجة CBZ الكلاسيكية القديمة. صُممت الدراجة مع مراعاة ظروف الطرق في الهند، وتضمنت العديد من الميزات الجديدة، بما في ذلك نظام تهوية ثنائي الاتجاه وهيكل ماسي. تميزت النسخة الأولى من الدراجة بعجلات ذات أسلاك ونظام تشغيل بالركلة مع إمكانية إضافة نظام تشغيل ذاتي. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

زعمت هوندا أن سيارة يونيكورن تتسارع من 0 إلى 60 كم/ساعة (0 إلى 37 ميل/ساعة) في 5 ثوانٍ. ^{[ 2 ]} وأفاد موقع India Business Insight أن التسارع من 0 إلى 60 كم/ساعة (0 إلى 37 ميل/ساعة) يتراوح بين 5.28 و 5.86 ثانية، وأن السرعة القصوى تبلغ 114 كم/ساعة (71 ميل/ساعة) . ^{[ 6 ] [ 7 ]}      

أصدرت هوندا هذه الدراجة النارية لمنافسة باجاج بولسار وتي في إس أباتشي . شملت التغييرات عجلات من سبائك معدنية، ومحركًا مطليًا بمسحوق الطلاء مع رأس مصقول، وبادئ تشغيل كهربائي، ورسومات جديدة، ومصابيح إشارة بعدسات شفافة، وعداد رحلات، وقضيب مسك خلفي أصغر قليلاً. أما تحسينات الأداء، فشملت تعديلات طفيفة في رأس الأسطوانة ، والصمام العلوي ، وإعادة برمجة نظام الإشعال، وزيادة سن واحد في الترس الخلفي ، مما أدى إلى زيادة التسارع على حساب انخفاض السرعة القصوى. تم تغيير فلتر الهواء من ورق جاف إلى فلتر مطلي بالزيت ليتناسب بشكل أفضل مع الظروف المتربة، كما أُضيف برغي جديد لضبط تدفق الهواء إلى المكربن. باعت شركة هوندا للدراجات النارية والسيارات (HMSI) 720,000 دراجة يونيكورن في عام 2007. ^{[ 8 ]} تفوقت يونيكورن على باجاج بولسار لتحتل المرتبة الأولى في فئتها، وهي فئة الدراجات الفاخرة ، في استطلاع رضا العملاء الإجمالي للدراجات النارية لعام 2005 (MTCS) الذي أجرته شركة TNS Automotive، وهي قسم متخصص في الدراجات النارية، وشمل 7,000 عميل. ^{[ 9 ]}

بدأت هوندا ببيع نسخة يونيكورن دازلر في عام 2010. وهي تتميز بهيكل مختلف وفرامل قرصية خلفية بدلاً من الفرامل الأسطوانية. ^{[ 10 ]}

• موقع هوندا يونيكورن الإلكتروني