خطوط الأفق

كانت شركة هورايزون لاينز، شركة أمريكية للشحن البحري والخدمات اللوجستية الداخلية، مقرها الرئيسي في شارلوت، بولاية كارولاينا الشمالية. وكانت أكبر شركة شحن بحري وخدمات لوجستية متوافقة مع قانون جونز ، حيث استحوذت على ما يقارب 37% من إجمالي شحنات الحاويات الأمريكية التي تربط الولايات المتحدة القارية بألاسكا وهاواي وبورتوريكو. ^{[ 2 ]} وبموجب قانون جونز، تقتصر الشحنات البحرية بين الموانئ الأمريكية على السفن المصنعة والمملوكة والمسجلة في الولايات المتحدة، والتي يديرها طاقم أمريكي في الغالب. نشأت الشركة من شركة سي-لاند سيرفيس، التي بيعت عملياتها المحلية في عام 2003، ومنذ ذلك الحين عملت تحت اسم هورايزون لاينز. أصبحت هورايزون شركة مساهمة عامة مدرجة في بورصة نيويورك للأوراق المالية عام 2005. ^{[ 3 ]} وفي عام 2015، استحوذت عليها شركة ماتسون نافيجيشن . ^{[ 4 ]}

امتلكت شركة هورايزون أسطولاً من 13 سفينة حاويات متوافقة مع قانون جونز حتى عام 2014، أي ما يقارب 31,000 حاوية شحن، وأدارت محطات شحن في ألاسكا وهاواي وبورتوريكو. ^{[ 5 ]} وكانت سفنها ترسو في ميناء تاكوما بولاية واشنطن حوالي 150 مرة سنوياً لخدمة النقل البحري بين ألاسكا وهاواي. ^{[ 6 ]} وحتى نوفمبر 2011، كانت الشركة تُسيّر رحلات عبر المحيط الهادئ إلى غوام والصين. ^{[ 7 ]} كما تعاقدت على خدمات المحطات في سبعة موانئ في الولايات المتحدة القارية. وكان عملاؤها الرئيسيون شركات المنتجات الاستهلاكية والصناعية، بالإضافة إلى وكالات حكومية أمريكية مختلفة، بما في ذلك وزارة الدفاع وهيئة البريد الأمريكية. كما قدمت خدمات شحن المركبات والأمتعة المنزلية. ^{[ 8 ]}

واجهت شركة هورايزون انتقادات من مجتمع المستثمرين بسبب قدم بعض سفنها. ففي الأسطول العالمي، تُرسل سفن الحاويات إلى ساحة الخردة عند بلوغها 28 عامًا، بينما كانت هورايزون لا تزال تحتفظ بسفن بخارية من طراز C6 وC7 لانسر . ^{[ 9 ]} إحدى هذه السفن، وهي إس إس هورايزون ديسكفري (التي كانت تُعرف سابقًا باسم أمريكان ليبرتي )، بُنيت عام 1968 لصالح شركة يونايتد ستيتس لاينز التي أُغلقت لاحقًا . ^{[ 10 ]}

في مايو 2011، خفّضت وزارة العدل الأمريكية الغرامة المفروضة في الشهر السابق بعد إقرار الشركة بالذنب في قضية التلاعب بالأسعار في سوق بورتوريكو من 45 مليون دولار إلى 15 مليون دولار. ^{[ 11 ] [ 12 ]} ويُعزى هذا التخفيض إلى ضغوط من حاملي السندات واحتمالية إعلان شركة هورايزون إفلاسها بعد خسارتها عقدًا مع مجموعة ميرسك لاين الدنماركية للشحن .

في أكتوبر 2011، أكملت الشركة عملية إعادة تمويل بقيمة 653 مليون دولار لتجنب الإفلاس. وفي 20 أكتوبر 2011، علّقت بورصة نيويورك تداول أسهم شركة هورايزون لانخفاض قيمتها السوقية العالمية عن الحد الأدنى المطلوب وهو 15 مليون دولار، وذلك خلال فترة تداول متتالية مدتها 30 يومًا. ^{[ 13 ]} ثم تم تداول أسهم الشركة في سوق OTCQB .

في نوفمبر 2011، وافقت الشركة على تسوية مع شركات الشحن المتبقية التي اختارت عدم الانضمام إلى "تسوية الدعوى الجماعية لمكافحة الاحتكار في بورتوريكو" مقابل 13.75 مليون دولار أمريكي ^{[ 14 ].} وفي 28 يناير 2012، توصلت الشركة إلى اتفاق مع وزارة العدل الأمريكية للاعتراف بالذنب في تهمتين تتعلقان بتقديم وثائق مزورة لحفظ سجلات النفط من سفينة تعمل في خدمة الساحل الغربي للولايات المتحدة - هاواي. دفعت الشركة غرامة قدرها مليون دولار أمريكي، وتبرعت بمبلغ إضافي قدره 500 ألف دولار أمريكي للمؤسسة الوطنية للأسماك والحياة البرية. كما وافقت الشركة على الخضوع لفترة مراقبة لمدة ثلاث سنوات، وعلى وضع خطة للامتثال البيئي. ^{[ 15 ]}

في نوفمبر 2014، أعلنت شركة هورايزون لاينز عن توصلها إلى اتفاقيات رسمية لبيع الشركة بالكامل. استحوذت شركة ماتسون على عملياتها في ألاسكا ^{[ 16 ]} مقابل 469 مليون دولار، بينما استحوذت مجموعة باشا على أعمالها في خطوط التجارة مع هاواي بعد الحصول على الموافقات التنظيمية اللازمة . توقفت الخدمة إلى بورتوريكو في ديسمبر 2014 ^{[ 4 ].} وعزت الشركة ذلك إلى استمرار الخسائر والصعوبات التي تواجهها في تشغيل وصيانة أسطولها الذي يعمل بالبخار ^{[ 17 ]} . وكانت الشركة قد خفضت خدماتها إلى بورتوريكو سابقًا في محاولة لخفض التكاليف. وتم الانتهاء من بيع الجزء الأخير من الشركة في 29 مايو 2015 ^{[ 4 ].}

• الموقع الرسمي

35°00′55″ شمالاً 80°49′23″ غرباً / 35.015268° شمالاً 80.822992° غرباً / 35.015268; -80.822992