المركبات الهوائية الهجينة

تُعدّ شركة HAV أحدث الشركات التي استحوذت على تقنيات المناطيد وطورتها في المملكة المتحدة. تأسست شركة Aerospace Developments عام 1971، ومنذ ذلك الحين انتقلت أصولها عبر شركات متتالية هي: Airship Developments، وAirship Industries، وWestinghouse Airships، وAirship Technologies، وAdvanced Technologies Group (ATG)، وقبلها مباشرةً، مجموعة SkyCat التي أُغلقت عام 2007.

خلال هذه الفترة تم بناء عدد من المناطيد والمركبات الهجينة.

تأسست شركة Hybrid Air Vehicles في عام 2007 على يد روجر مونك (جيفري روجر مونك 1947-2010). ^{[ 2 ]} استحوذت الشركة على أصول مجموعة SkyCat واتخذت من مطار كاردينغتون ، بيدفوردشير ، المملكة المتحدة مقراً لها.

طوّرت الشركة النموذج التجريبي التكنولوجي HAV 3. وبالشراكة مع شركة نورثروب غرومان (NGC) بصفتها المقاول الرئيسي، فازت في عام 2009 بعقدٍ من الجيش الأمريكي بقيمة 500 مليون دولار أمريكي لتطوير مركبة استخبارات متعددة المهام طويلة المدى (LEMV)، والتي تم تسليمها بين عامي 2009 وأوائل عام 2013. قامت شركة Hybrid Air Vehicles بتصميم وتطوير وتصنيع طائرة HAV 304 لمشروع LEMV، حيث عملت NGC كمقاول رئيسي ومُكامل لأنظمة الاستشعار. ^{[ 3 ]} في 7 أغسطس 2012، أُجريت رحلة تجريبية ناجحة لمدة 90 دقيقة في ليكهورست ، نيو جيرسي . ^{[ 4 ]} أُلغي مشروع LEMV في فبراير 2013. ^{[ 5 ]}

انتهزت شركة "هايبرد إير فيكلز" الفرصة لإعادة شراء هيكل الطائرة والمواد المرتبطة به، وأعادتها إلى المملكة المتحدة لتحويلها إلى طائرة "إيرلاندر 10" المدنية . ^{[ 6 ] [ 7 ]} وفي عام 2014، تم الكشف عنها في كاردينغتون، ووُصفت بأنها أكبر طائرة في العالم. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

أعلن أحد المستثمرين، وهو مغني موسيقى الهيفي ميتال والطيار التجاري بروس ديكنسون ، عن خطط للقيام برحلتين حول العالم دون توقف. ^{[ 9 ]}

كانت المركبة HAV-3 نموذجًا تجريبيًا مصغرًا يتم التحكم فيه عن بعد بطول 50 قدمًا (15 مترًا) يعتمد على مفهوم SkyCat . ^{[ 10 ]} 

تم تسجيلها تحت اسم G-OHAV (الرقم التسلسلي للشركة HAV-3/001) وتم بناؤها في عام 2008. ^{[ 11 ]} وكانت أول رحلة لها في سبتمبر 2008 في مطار كاردينغتون. ^{[ 12 ]}

تم إيقاف تشغيلها في عام 2010 بعد الحصول على عقد LEMV. ^{[ 13 ]}

تم تطوير المركبة HAV 304 لمشروع المركبات الكهربائية المحمولة جواً التابع للجيش الأمريكي .

بعد إلغاء مشروع LEMV، استعادت شركة HAV المركبة HAV 304، وأعادتها إلى المملكة المتحدة، وحولتها للاستخدام المدني تحت اسم Airlander 10. يبلغ طول Airlander 10 92 مترًا (302 قدمًا) ، وعرضها 44 مترًا (144 قدمًا) ، وارتفاعها 26 مترًا (85 قدمًا) . هبطت Airlander 10 على مقدمتها في 24 أغسطس 2016 خلال رحلتها التجريبية الثانية في مطار كاردينغتون في بيدفوردشير، مما أدى إلى تلف قمرة القيادة. ^{[ 14 ]} اكتملت الإصلاحات بحلول فبراير من العام التالي، ^{[ 15 ]} واستأنفت Airlander برنامج اختبار الطيران في 10 مايو 2017. ^{[ 16 ]} في 18 نوفمبر 2017، انفصلت المركبة عن مراسيها بفعل رياح عاتية وسقطت على الأرض. ^{[ 17 ]} تم شطب المركبة بعد هذا الحادث. ^{[ 18 ]}   

إيرلاندر 50 هي مركبة نقل أكبر مقترحة بحمولة 50 طنًا. ^{[ 19 ] [ 20 ]}