ISO 5775
ISO 5775 هو معيار دولي لتحديد مقاسات إطارات الدراجات وحوافها . طُوّر هذا النظام في الأصل من قِبل المنظمة الأوروبية الفنية للإطارات والحواف (ETRTO)، وتتولى المنظمة الدولية للمقاييس (ISO) إدارته حاليًا . صُمم هذا النظام لتوحيد وتوضيح مقاسات الإطارات، وذلك باستبدال الأنظمة غير الرسمية المتداخلة التي كانت تُفرّق بين المقاسات بشكلٍ غامض. على سبيل المثال، يوجد ما لا يقل عن ستة مقاسات مختلفة لـ "26 بوصة" (وفقًا للتسمية الأمريكية فقط)، كما أن عجلات "27 بوصة" لها قطر أكبر من عجلات "28 بوصة" الأمريكية (أو "700C" الفرنسية). يستخدم هذا المعيار قطر قاعدة الإطار (BSD) كمقياس لعرض الحافة والإطار. وتتعاون لجنة المعايير الصناعية اليابانية أيضًا مع ISO 5775، حيث تُقابلها المعايير اليابانية JIS D 9112 للإطارات وJIS D 9421 للحواف.

الجزء الأول، الذي يتناول تسميات وأبعاد الإطارات، نُشر آخر مرة في أغسطس 2023، والجزء الثاني، الذي يتناول الجنوط، نُشر آخر مرة في مارس 2021.
يتناول الجزء الأول تسمية الإطارات، وتحديد حجمها، ووضع العلامات عليها، وأبعادها، وتوافقها مع مختلف أنواع الجنوط وعرضها.
يتناول الجزء الثاني المتطلبات العامة والمتطلبات الخاصة لخمسة أنواع فرعية من الحواف: الحواف ذات الجوانب المستقيمة، والحواف ذات الجوانب المستقيمة بدون أنبوب، والحواف ذات الخرزة المعقوفة، والحواف المصنوعة من الكروشيه (ليست هي نفسها الحواف المصنوعة من الخرزة المعقوفة)، والحواف المصنوعة من الكروشيه بدون أنبوب.
تصنيفات وأبعاد الإطارات
يتناول الجزء الأول بشكل منفصل حالات
- إطارات قابلة للنفخ مثبتة على جنوط مستقيمة الجوانب أو جنوط كروشيه، و
- جنوط ذات حواف معقوفة يتم تركيب إطارات ذات حواف معقوفة عليها.
إطارات قابلة للنفخ على جنوط مستقيمة الجوانب أو جنوط من نوع الكروشيه
يمكن تركيب الإطارات القابلة للنفخ على جنوط مستقيمة أو جنوط كروشيه . تختلف جنوط كروشيه عن جنوط الخرز المعقوف. تُحدد هذه الإطارات بعرض مقطعها الاسمي وقطر جنطها الاسمي ، مفصولين بشرطة (-). يُقاس كلاهما بالمليمترات . مثال نموذجي لعلامة إطار وفقًا للمعيار ISO 5775-1:
- 32-597 قم بنفخها إلى 400 كيلو باسكال
- الرقم الأول (عرض المقطع الاسمي) هو في الأساس عرض الإطار المنفوخ (ناقص أي مداس).
- الرقم الثاني (قطر الجنط الاسمي) هو قطر حافة الإطار عند تركيبه على الجنط، ويُسمى أيضًا قطر مقعد الحافة. ويمكن قياس محيطه المقابل باستخدام شريط قياس ضيق مناسب من داخل الجنط.
- يتم تحديد ضغط النفخ الموصى به بالكيلوباسكال .
تشير المواصفة القياسية إلى أن الحد الأدنى لضغط النفخ الموصى به هو 300 كيلو باسكال للإطارات الضيقة ( عرض المقطع 25 مم أو أقل)، و200 كيلو باسكال للأحجام الأخرى في الخدمة العادية على الطرق السريعة، و150 كيلو باسكال للخدمة على الطرق الوعرة.
يجب أن يكون العرض الداخلي للحافة التي يتم تركيب الإطار عليها حوالي 65٪ من العرض الاسمي للإطار بالنسبة للإطارات الأصغر من 30 مم و 55٪ بالنسبة للإطارات الأكبر.
عادةً ما يكون ارتفاع مقطع الإطار مساويًا لعرضه (بالنسبة للإطارات التي يقل عرضها عن 28 مم، يجب إضافة 2.5 مم إلى العرض للحصول على الارتفاع). ويكون القطر الكلي للإطار مساويًا لقطر الجنط مضافًا إليه ضعف ارتفاع مقطع الإطار. كما يحدد معيار ISO 5775-1 إجراءات قياس الإطارات وحساب الأبعاد القصوى للإطار من العلامات الموجودة عليه، وهي معلومات يحتاجها المصممون لتحديد مسافات الخلوص مع مكونات الدراجة الأخرى.
عرض المقطع الاسمي (للإطارات)
يحدد المعيار لكل حجم إطار عرض تصميم الحافة بناءً على عرض المقطع الاسمي للإطار، ونطاق عروض الحواف التي يوصى باستخدامها في الخدمة لعرض مقطع إطار معين.
| عرض مقطع الإطار الاسمي | عرض حافة التصميم | عرض الحافة المقبول الموصى به أثناء الاستخدام | ||
|---|---|---|---|---|
| مين | الأعلى | مين | الأعلى | |
| 18 | 19 | 15 | 13 | 15 |
| 20 | 21 | 15 | 13 | 17 |
| 22 | 24 | 17 | 13 | 20 |
| 25 | 27 | 19 | 13 | 22 |
| 28 | 28 | 19 | 15 | 23 |
| 29 | 34 | 21 | 16 | 25 |
| 35 | 46 | 23 | 17 | 27 |
| 47 | 57 | 25 | 17 | 30 |
| 58 | 65 | 30 | 21 | 35 |
| 66 | 71 | 35 | 25 | 43 |
| 72 | 83 | 45 | 31 | 53 |
| 84 | 95 | 55 | 41 | 64 |
| 96 | 113 | 76 | 59 | 89 |
| 114 | 132 | 94 | 72 | 100 |
علامات قديمة
لاحظ كيف أن قياس "البوصة" في الجدول المُرتب أدناه غير متسق مع قياسات "المليمتر" عند اختلاف الارتفاع: فبعض الإطارات مقاس 28 بوصة يكون قطر حافة الإطار الفعلي (BSD) أصغر من قطر حافة إطار مقاس 27 بوصة. كما تُسوّق إطارات مقاس 584 مم على أنها إطارات مقاس 27.5 بوصة (القطر الخارجي). يمكن تحويل علامات الإطارات القديمة إلى رموز ISO 5775 باستخدام الجدول التالي:
| الخرزة الفعلية القطر (مم) | تحديد مقاس الإطار وفقًا لمعيار ISO | العلامات القديمة (القطر الخارجي للإطار) | |
|---|---|---|---|
| بوصات | ملليمترات | ||
| 590 | 28-590 | 26 × 1 + 3/8 × 1 + 1/8 | |
| 622 | 28-622 | 28 × 1 + 5 ⁄ 8 × 1 + 1 ⁄ 8 | 700 × 28 درجة مئوية |
| 622 | 28 × 1 + 5/8 × 1 + 1/4 × 1 + 1/8 | 700 سي كاريرا | |
| 630 | 28-630 | 27 × 1 + 1 ⁄ 4 | |
| 635 | 28-635 | 28 × 1 + 1 ⁄ 2 | 700 ب |
| 642 | 28-642 | 28 × 1 + 3 ⁄ 8 × 1 + 1 ⁄ 8 | 700 × 28 أ |
| 239 | 32-239 | 12 × 1 + 3/8 × 1 + 1/4 | 300 × 32 |
| 248 | 32-248 | 12 × 1 + 1 ⁄ 4 | 300 × 32 أ |
| 288 | 32-288 | 14 × 1 + 3/8 × 1 + 1/4 | 350 × 32 |
| 298 | 32-298 | 14 × 1 + 1 ⁄ 4 | 350 × 32 أ |
| 340 | 32-340 | 16 × 1 + 3/8 × 1 + 1/4 | 400 أ |
| 340 | 400 × 32 | ||
| 349 | 32-349 | 16 × 1 + 1 ⁄ 4 NL | 400 × 32 أ |
| 357 | 32-357 | 17 × 1 + 1 ⁄ 4 | |
| 369 | 32-369 | 17 × 1 + 1 ⁄ 4 | |
| 390 | 32-390 | 18 × 1 + 3 ⁄ 8 × 1 + 1 ⁄ 4 | 450 أ |
| 390 | 450 × 32 | ||
| 400 | 32-400 | 18 × 1 + 1 ⁄ 4 | 450 × 32 أمبير |
| 406 | 32-406 | 20 × 1 + 1 ⁄ 4 | |
| 438 | 32-438 | 500 × 32 ANL | |
| 440 | 32-440 | 20 × 1 + 3 ⁄ 8 × 1 + 1 ⁄ 4 | 500 أ |
| 440 | 500 × 32 | ||
| 451 | 32-451 | 20 × 1 + 1 ⁄ 4 | 500 × 32 أ |
| 489 | 32-489 | 550 × 32 ANL | |
| 490 | 32-490 | 22 × 1 + 3 ⁄ 8 × 1 + 1 ⁄ 4 | 550 أ |
| 490 | 550 × 32 | ||
| 501 | 32-501 | 22 × 1 + 1 ⁄ 4 | 550 × 32 أ |
| 508 | 32-508 | 22 × 1 + 1 ⁄ 4 × 1 | |
| 540 | 32-540 | 24- 1 + 3 ⁄ 8 × 1 + 1 ⁄ 4 | |
| 541 | 32-541 | 24 × 1 + 3 ⁄ 8 × 1 + 1 ⁄ 4 NL | 600 أ |
| 541 | 600 × 32 أ | ||
| 547 | 32-547 | 24 × 1 + 1 ⁄ 4 | |
| 590 | 32-590 | 26 × 1 + 3 ⁄ 8 1 + 1 ⁄ 4 | 650 × 32 أ |
| 597 | 32-597 | 26 × 1 + 1 ⁄ 4 | |
| 622 | 32-622 | 28 × 1 + 5 ⁄ 8 × 1 + 1 ⁄ 4 | 700 × 32 درجة مئوية |
| 622 | 28 × 1 + 1/4 × 1 + 3/4 | 700 × دورة C | |
| 630 | 32-630 | 27 × 1 + 1 ⁄ 4 | |
| 635 | 32-635 | 28 × 1 + 1/2 × 1 + 1/8 | 700 × 28 ب |
| 635 | 700 ب | ||
| 288 | 37-288 | 350 A راحة | |
| 288 | 350 بالون نصف | ||
| 298 | 37-298 | 14 × 1 + 3 ⁄ 8 | |
| 337 | 37-337 | 16 × 1 + 3 ⁄ 8 ANL | |
| 340 | 37-340 | 16 × 1 + 3 ⁄ 8 NL | 400 راحة |
| 340 | 400 بالون نصف | ||
| 340 | 400 × 42 أ | ||
| 340 | 400 × 35 أمبير | ||
| 349 | 37-349 | 16 × 1 + 3 ⁄ 8 NL | |
| 387 | 37-387 | 18 × 1 + 3 ⁄ 8 | |
| 390 | 37-390 | 450 A راحة | |
| 390 | 450 بالون نصف | ||
| 400 | 37-400 | 18 × 1 + 3 ⁄ 8 | |
| 406 | 37-406 | 20 × 1 + 3 ⁄ 8 | |
| 438 | 37-438 | 20 × 1 + 3 ⁄ 8 NL | |
| 440 | 37-440 | 500 راحة | |
| 440 | 500 بالون نصف | ||
| 451 | 37-451 | 20 × 1 + 3 ⁄ 8 | |
| 489 | 37-489 | 22 × 1 + 3 ⁄ 8 NL | |
| 490 | 37-490 | 550 راحة | |
| 490 | 550 بالون نصف | ||
| 498 | 37-498 | 22 × 1 + 3 ⁄ 8 × 1 + 1 ⁄ 4 NL | |
| 501 | 37-501 | 22 × 1 + 3 ⁄ 8 | |
| 540 | 37-540 | 24 × 1 + 3 ⁄ 8 | |
| 541 | 37-541 | 600 راحة | |
| 541 | 600 بالون نصف | ||
| 541 | 600 × 35 أمبير | ||
| 565 | 37-565 | 25 × 1 + 3 ⁄ 8 | |
| 584 | 37-584 | 27.5 × 2.0 × 2.5 | |
| 584 | 26 × 1 + 3 ⁄ 8 × 1 + 1 ⁄ 2 | 650 × 37 ب | |
| 590 | 37-590 | 26 × 1 + 3 ⁄ 8 | 650 أ |
| 590 | 650 × 35 أمبير | ||
| 622 | 37-622 | 28 × 1 + 5 ⁄ 8 × 1 + 3 ⁄ 8 | 700 × 35 درجة مئوية |
| 622 | 28 × 1 + 3 ⁄ 8 1 + 5 ⁄ 8 | ||
| 642 | 37-642 | 28 × 1 + 3 ⁄ 8 | 700 × 35 أمبير |
| 279 | 40-279 | 14 × 1 + 1 ⁄ 2 | 350 × 38 ب |
| 288 | 40-288 | 14 × 1 + 1 ⁄ 2 NL | 350 × 38 |
| 330 | 40-330 | 16 × 1 + 1 ⁄ 2 | 400 × 38 ب |
| 406 | 40-406 | 20 × 1 + 1 ⁄ 2 | |
| 432 | 40-432 | 20 × 1 + 1 ⁄ 2 | |
| 440 | 40-440 | 20 × 1 + 1 ⁄2 NL | 500 × 38 |
| 534 | 40-534 | 24 × 1 + 1 ⁄ 2 | |
| 540 | 40-540 | 24 × 1 + 3 ⁄ 8 × 1 + 1 ⁄ 2 | |
| 540 | 24 × 1 + 1/2 × 1 + 3/8 | ||
| 559 | 40-559 | 24 × 1.5 | |
| 571 | 40-571 | 26 × 1 + 1 ⁄ 2 CS | |
| 571 | 26 × 1 + 5 ⁄ 8 × 1 + 1 ⁄ 2 NL | ||
| 584 | 40-584 | 26 × 1 + 1 ⁄ 2 | 650 × 40 ب |
| 584 | 650 × 38 ب | ||
| 590 | 40-590 | 26 × 1 + 3 ⁄ 8 × 1 + 1 ⁄ 2 NL | |
| 622 | 40-622 | 28 × 1 + 5 ⁄ 8 × 1 + 1 ⁄ 2 NL | 700 × 38 درجة مئوية |
| 635 | 40-635 | 28 × 1 + 1 ⁄ 2 × 1 + 3 ⁄ 8 | 700 ب معيار |
| 635 | 28 × 1 + 1 ⁄ 2 | 700 × 35 ب | |
| 635 | 700 × 38 ب | ||
| 194 | 44-194 | 10 × 1 + 5 ⁄ 8 | |
| 288 | 44-288 | 14 × 1 + 3/8 × 1 + 5/8 | 350 أ |
| 288 | 350 × 42 أ | ||
| 340 | 44-340 | 16 × 1 + 5 ⁄ 8 | |
| 428 | 44-428 | 20 × 1 + 5 ⁄ 8 × 1 + 1 ⁄ 2 | |
| 484 | 44-484 | 22 × 1 + 5 ⁄ 8 × 1 + 1 ⁄ 2 | |
| 531 | 44-531 | 24 × 1 + 5 ⁄ 8 × 1 + 1 ⁄ 2 | |
| 584 | 44-584 | 26 × 1 + 1/2 × 1 + 5/8 | 650 ب شبه مريح |
| 584 | 26 × 1 + 5 ⁄ 8 × 1 + 1 ⁄ 2 | 650 ب 1 ⁄2 بالون | |
| 584 | 26 × 1 + 3 ⁄ 4 × 1 + 1 ⁄ 2 | 650 × 42 ب | |
| 622 | 44-622 | 28 × 1 + 5 ⁄ 8 | 700 × 42 درجة مئوية |
| 635 | 44-635 | 28 × 1 + 5 ⁄ 8 × 1 + 1 ⁄ 2 | |
| 635 | 28 × 1 + 1/2 × 1 + 5/8 | ||
| 584 | 45-584 | 26 × 1.75 × 1 + 1 ⁄ 2 | 650 × 45 ب |
| 584 | 26 × 1 + 1 ⁄ 2 × 1 + 3 ⁄ 4 | ||
| 203 | 47-203 | 12 + 1/2 × 1.75 × 2 + 1/4 | |
| 222 | 47-222 | 11 × 1 + 3 ⁄ 4 | |
| 305 | 47-305 | 16 × 1.75 × 2 | |
| 317 | 47-317 | 16 × 1 + 3 ⁄ 4 | |
| 355 | 47-355 | 18 × 1.75 × 2 | |
| 406 | 47-406 | 20 × 1.75 × 2 | |
| 406 | 20 × 1.75 | ||
| 419 | 47-419 | 20 × 1 + 3 ⁄ 4 | |
| 457 | 47-457 | 22 × 1.75 | |
| 501 | 47-501 T | 24 × 1 + 3 ⁄ 4 R | 600 × 45 درجة مئوية |
| 507 | 47-507 | 24 × 1.75 × 2 | |
| 507 | 24 × 1.75 | ||
| 520 | 47-520 | 24 × 1 + 3 ⁄ 4 | |
| 559 | 47-559 | 26 × 1.75 × 2 | |
| 559 | 26 × 1.75 | ||
| 571 | 47-571 | 26 × 1 + 3 ⁄ 4 | 650 × 45 درجة مئوية |
| 571 | 26 × 1 + 5 ⁄ 8 | 650 درجة مئوية SC | |
| 622 | 47-622 | 28 × 1 + 3 ⁄ 4 | 700 × 45 درجة مئوية |
| 622 | 28 × 1.75 | ||
| 622 | 28 × 15 ⁄ 8 1 + 3 ⁄ 4 | ||
| 406 | 50-406 | 20 × 1.95 | |
| 406 | 52-406 | 20 × 1.95 | |
| 559 | 53-559 | 26 × 1.95 | |
| 298 | 54-298 | 14 × 2 × 1 + 3 ⁄ 4 | |
| 305 | 54-305 | 16 × 2 | |
| 400 | 54-400 | 20 × 2 × 1 + 3/4 | |
| 400 | 20 × 2 F 4 J | ||
| 406 | 54-406 | 20 × 2.00 | |
| 428 | 54-428 | 20 × 2 | |
| 559 | 54-559 | 26 × 2.00 | |
| 571 | 54-571 | 26 × 1 + 3 ⁄ 4 × 2 | |
| 571 | 26 × 2 × 1 + 3 ⁄ 4 | ||
| 571 | 26 × 2 | 650 × 50 درجة مئوية | |
| 584 | 54-584 | 26 × 2 × 2 + 1 ⁄ 2 | |
| 584 | 26 × 1 + 1 ⁄ 2 × 2 | ||
| 609 | 54-609 | 28 × 2 | |
| 239 | 57-239 | 300 × 55 أمبير | |
| 251 | 57-251 ت | 315 × 55 | |
| 305 | 57-305 | 16 × 2.125 | |
| 305 | 16 × 2.125 × 2 | ||
| 390 | 57-390 | 450 × 55 أمبير | |
| 406 | 57-406 | 20 × 2.125 | |
| 406 | 20 × 2.125 × 2 | ||
| 507 | 57-507 | 24 × 2.125 | |
| 507 | 24 × 2.125 × 2 | ||
| 559 | 57-559 | 26 × 2.125 | |
| 559 | 26 × 2.125 × 2 | ||
| 203 | 62-203 | 12 + 1/2 × 2 + 1/4 | 320 × 57 |
| 305 | 62-305 | 16 × 2.5 | |
| 203 | 67-203 | 13 × 2 + 1 ⁄ 2 | 330 × 65 |
| 381 | 67-381 | 20 × 2 + 1 ⁄ 2 | |
يمكن إلحاق هذه العلامات القديمة بتسمية ISO 5775 بين قوسين.
إطارات ذات حواف مزخرفة
تُركّب الإطارات ذات الحواف المُزينة بالخرز على جنوط ذات حواف مُسننة. وتُعلّم هذه الإطارات برمز القطر الكلي ورمز عرض المقطع الاسمي ، يفصل بينهما علامة × (×). مثال على هذه العلامات هو
- 20×1.375
جنوط
يُعرّف الجزء الثاني تسميات إطارات الدراجات. وهو يُميّز بين
- جنوط من النوع ذي الجوانب المستقيمة (SS)
- جنوط من نوع Tubeless straight-side (TSS)
- حواف من النوع الكروشيه (C)
- جنوط كروشيه بدون أنابيب
- حواف ذات خرز معقوف (HB)
تتميز كل من حواف الكروشيه (C) وحواف الخرز المعقوف (HB) بانحناءات داخلية قرب القطر الخارجي للحافة، مما يوفر خطافًا يساعد على تثبيت حافة الإطار تحت ضغط عالٍ. في الدراجات الحديثة، تُعد حواف الكروشيه هي الأكثر شيوعًا، بينما تُعد حواف الخرز المعقوف نادرة. ويكمن الفرق الرئيسي في أن حواف الخرز المعقوف تفتقر إلى مقعد حافة الإطار المحدد الموجود في الحواف ذات الجوانب المستقيمة وحواف الكروشيه. يُثبّت الإطار في مكانه شعاعيًا بواسطة الخطاف دون أن يلعب مقعد حافة الإطار دورًا في ذلك. وبدون مقعد حافة الإطار، لا ينطبق التوصيف الأساسي للقطر بناءً على مقعد حافة الإطار، ويكون القطر الخارجي هو القطر المُعتمد.
تُحدد حواف العجلات بقطرها الاسمي وعرضها الاسمي ، ويفصل بينهما علامة × (×). يُقاس كلاهما بالملليمترات. يسبق رمز نوع الحافة SS أو HB رمز الحافة، بينما يُضاف الرمز C إلى العرض الاسمي. أمثلة:
- SS 400×20، HB 422×25، 620×13C
العرض الاسمي للحافة هو العرض الداخلي بين الجوانب المستقيمة أو الخرزات حيث يمكن قياسه بسهولة باستخدام الفرجار (انظر المعيار للرسومات وإجراءات القياس الدقيقة).
العرض القياسي للحواف ذات الجوانب المستقيمة هو:
- 18، 20، 22، 24، 27، 30.5
المقاسات القياسية لحواف الأكواب المصنوعة من الكروشيه هي:
- 13 درجة مئوية، 15 درجة مئوية، 16 درجة مئوية، 17 درجة مئوية، 19 درجة مئوية، 21 درجة مئوية، 23 درجة مئوية، 25 درجة مئوية
أما العرض القياسي لحواف الإطارات ذات الخرز المعقوف فهو كالتالي:
- 20، 25، 27
يُقاس قطر حواف الزينة ذات الجوانب المستقيمة والحواف المصنوعة من الكروشيه بقطر قاعدة الخرزة (BSD). القيم القياسية هي:
- 194، 203، 222، 239، 248، 251، 279، 288، 298، 305، 317، 330، 337، 340، 349، 355، 357، 369، 381، 387، 390، 400، 406، 419، 428، 432، 438، 440، 451، 457، 484، 489، 490، 498، 501، 507، 520، 531، 534، 540، 541، 547، 559، 565، 571، 584، 590، 597، 609 622، 630، 635، 642
تُقاس أقطار جنوط العجلات ذات الحواف المعقوفة بالقطر الخارجي للجنط (وليس الإطار). القيم القياسية هي:
- 270، 321، 372، 422، 459، 473، 510، 524، 560، 575، 611
انظر أيضاً
روابط خارجية
- شيلدون براون . "قياس مقاسات الإطارات" .
- "معلومات فنية - إطارات الدراجات" (ملف PDF) . شوالبي .كتيب من شركة ألمانية لتصنيع الإطارات، يتضمن جداول تفصيلية للمقاسات
مراجع
- المعيار الدولي ISO 5775-1:1997، إطارات وحواف الدراجات - الجزء 1: تسميات الإطارات وأبعادها
- المعيار الدولي ISO 5775-2:1996، إطارات وحواف الدراجات - الجزء 2: الحواف
- المعيار الياباني JIS D 9421. (2009) (الإنجليزية): الدراجات الهوائية - الإطارات
- معايير ISO
- قطع غيار الدراجات
- الإطارات
