سباق الحجز (ناسكار)

سباق الحجز (المعروف باسم parc fermé في رياضة السيارات الأخرى) هو سباق لا يُسمح فيه لأفراد الطاقم بإجراء أي تعديلات على السيارة بعد التصفيات وقبل السباق.

طُبقت سباقات الحجز لأول مرة في ناسكار خلال موسم 2005. صُمم مفهوم سباقات الحجز للحد من تكاليف السباقات، وبالتالي جعلها في متناول جميع الفرق. وكان الهدف من ذلك تحقيق تكافؤ الفرص بين الفرق الصغيرة ذات الميزانيات المحدودة والفرق الكبيرة ذات التمويل الجيد. في البداية، كانت هذه القواعد الجديدة مُربكة، وفرضت قيودًا على الجداول الزمنية، وجعلت السباقات مُرهقة للفرق. مع مرور الوقت، عدّلت ناسكار القواعد وحسّنتها لتصبح أقل صرامة. ^{[ 1 ]} في عام 2005، أُقيم 21 سباقًا من أصل 36 سباقًا مُجدولًا كسباقات حجز. صرّح جون داربي، مدير سلسلة ناسكار (نيكسل آنذاك): "في النهاية، ستصل جميع الفرق إلى الحلبة مُركّزة على هدف واحد... هذا الهدف هو الحصول على أفضل إعداد ممكن للسباق، ونأمل أن يُعزز ذلك عنصر المنافسة بشكل عام بين جميع الفرق." أدى استياء السائقين والمالكين وأعضاء الفريق إلى إجبار ناسكار على التراجع من 21 سباقًا للحجز في عام 2005 إلى ما مجموعه 5 سباقات في عام 2006. ^{[ 2 ]}

تختلف طريقة تطبيق القواعد من حلبة لأخرى تبعًا لتصميم الحلبة والموارد المتاحة. ومع ذلك، فهي محددة إلى حد ما؛ فبعد انتهاء التصفيات، يُسمح لعضوين فقط من الطاقم بدخول المرآب في كل مرة، وبحضور مسؤولي ناسكار فقط. ويخضع أعضاء الطاقم داخل المرآب للقواعد التالية:

• لا يجوز لهم رفع السيارة أو رفع أي جزء منها.
• لا يجوز لهم إضافة الماء أو تغيير ضغط نظام التبريد.
• قد لا يتمكنون من دخول السيارة.
• لا يجوز لهم تعديل أو تغيير أي ممتصات صدمات أو مسامير أو تعديل قضيب التوازن.
• لا يجوز لهم إضافة الوقود أو الزيت أو سائل الفرامل .
• لا يجوز لهم تعديل أي من مكونات الهيكل بما في ذلك الجناح الخلفي أو الرفارف
• قد لا يقومون بإزالة صندوق الهواء
• لا يجوز لهم تغيير أو إضافة أي مكونات أو حشوات زنبركية

إذا خالف أعضاء الطاقم أيًا من القواعد، و/أو قاموا بتعديل أي جزء من السيارة بشكل غير مسموح به من قبل ناسكار، فسيتم إلحاق السيارة بمؤخرة المتسابقين عند بداية السباق. ^{[ 3 ]}

ما سُمح للفرق بفعله هو:

• أطفئ مفاتيح الكهرباء ومفتاح الطاقة الرئيسي
• قم بإزالة الراديو
• افحص ضغط الهواء في الإطارات
• قم بتغطية السيارة

ثم يتعين على أعضاء الطاقم مغادرة المرآب وإغلاق أبوابه. وقد تم اختيار أماكن وقوف سياراتهم في منطقة الصيانة ليوم السباق مباشرة بعد انتهاء آخر فريق من التصفيات. ^{[ 2 ]}

في يوم السباق، سيرافق مسؤولو ناسكار اثنين كحد أقصى من أعضاء الطاقم إلى أماكن عملهم. وبمجرد وصولهم إلى هناك، يمكن للفرق القيام بالمهام التالية:

1. قم بتوصيل سخان الزيت (يجب أن تبقى أي مولدات كهربائية خارج المرآب)
2. غطاء المحرك المفتوح
3. نظام الزيت الرئيسي
4. أخرج السيارة من المرآب للبدء
5. قم بتشغيل المفتاح الرئيسي
6. افتح صمام تجاوز مبرد الزيت (اختياري)
7. تشغيل المحرك
8. أغلق غطاء المحرك
9. اضبط ضغط الإطارات
10. عجلات عزم الدوران
11. قم بتركيب الراديو وزجاجة الماء
12. قم بتغيير أو إزالة أو إصلاح الشريط الموجود على مقدمة السيارة (مثل الشبكة الأمامية، والواجهة، وقنوات الفرامل، وما إلى ذلك).
13. يمكن استبدال بطاريات المعدات، ولكن فقط تحت إشراف ناسكار.

لا تزال الفرق تخضع لنفس قواعد "عدم جواز" المشاركة في يوم التصفيات. ويقتصر عدد أفراد الطاقم الذين يقومون بتشغيل مضخة الوقود على ثلاثة أفراد كحد أقصى لكل سيارة في أي وقت، ويجب أن يكونوا برفقة مسؤولي ناسكار.

• بالنسبة للمسارات التي يبلغ طولها ميلاً واحداً أو أقل، يمكن إضافة جالونين كحد أقصى من الوقود.
• بالنسبة للمسارات التي يبلغ طولها ميل ونصف، يمكن إضافة ثلاثة جالونات كحد أقصى من الوقود.
• بالنسبة للمسارات التي يزيد طولها عن ميل ونصف، يمكن إضافة أربعة جالونات كحد أقصى من الوقود.

منصة قياس الارتفاع: يُسمح بحد أقصى ثلاثة من أفراد الطاقم لكل سيارة في أي وقت، برفقة مسؤولي ناسكار، بمرافقة السيارة المعنية إلى منصة قياس الارتفاع.

يجوز للفرق:

1. اضبط مسامير التثبيت الأمامية والخلفية: دورة واحدة كحد أقصى للمسامير الأمامية. دورة ونصف كحد أقصى للمسامير الخلفية.
2. اضبط قضيب التوجيه عند أداة الضبط الموجودة في نهاية الإطار. لا يوجد حد أقصى لضبط قضيب التوجيه.
3. اضبط فتحات تصريف الصدمات الخارجية.

لا يجوز للفرق ما يلي:

1. قم بتغيير أي مكونات.
2. أضف حشوات زنبركية.

الموازين: يُسمح لثلاثة أفراد كحد أقصى من الطاقم بالتواجد مع السيارة في أي وقت، ويجب أن يكونوا برفقة مسؤولي ناسكار. سيقوم المسؤولون بمرافقة أعضاء الفريق والسيارة المعنية إلى الموازين. أي سيارة لا تستوفي مواصفات الوزن المطلوبة قد تتعرض لعقوبة. بعد الانتهاء، يمكن إعادة توصيل المولد بالسيارة ودفعها إلى منطقة الصيانة. يُسمح بإخراج المولدات إلى منطقة الصيانة مع السيارة. ^{[ 2 ]}

أثارت قواعد الحجز استياءً كبيرًا عند تطبيقها لأول مرة. كان الجدول الزمني المعتاد يسمح للسائقين بجلسات تدريبية على الحلبة يوم الجمعة، وتُجرى التصفيات في اليوم التالي، السبت. بالإضافة إلى ذلك، كانت الفرق تُمنح عادةً جلستين تدريبيتين إضافيتين يوم السبت. ^{[ 2 ]}

• مسرد مصطلحات رياضة السيارات §  1
• مسرد المصطلحات: بارك فيرمي
• موقف سيارات مغلق