عبّارة جيه آر مياجيما

JR Miyajima Ferry ( JR宮島フェリー, Jeiāru Miyajima Ferī ) هو طريق العبارة بين مياجيماغوتشي وهاتسوكايتشي وهيروشيما ومياجيما (إيتسوكوشيما) . يتم تشغيل عبارات JR Miyajima من قبل JR West Miyajima Ferry Co., Ltd. ( JR西日本宮島フェリー株式会社, Jeiāru Nishinihon Miyajima Ferī Kabushiki Kaisha ) ، وهي شركة فرعية مملوكة بالكامل لشركة West Japan Railway Company (JR West). ^{[ 1 ]}

توجد ثلاث عبّارات تُسمى مياجيما-مارو ، وناناورا-مارو ، وميسن -مارو . تستغرق الرحلة الواحدة بين مياجيما-غوتشي ومياجيما عشر دقائق.

تأسس خط القوارب الخاص عام ١٨٩٧. وفي عام ١٨٩٩، أُلحق خط العبّارات بشركة عامة. ثم اشترته شركة سانيو للسكك الحديدية عام ١٩٠٣. وفي عام ١٩٠٦، أُممت شركة سانيو للسكك الحديدية لتصبح جزءًا من سكك حديد الحكومة اليابانية. وفي عام ١٩٨٧ ، خُصخصت سكك حديد اليابان الوطنية ، التي أُعيد تنظيمها من سكك حديد حكومية عام ١٩٤٩. وأُسندت عمليات التشغيل في منطقة هيروشيما إلى شركة JR West. وفي ١ أبريل ٢٠٠٩، نقلت JR West أعمال العبّارات إلى شركتها التابعة الجديدة، JR West Miyajima Ferry Co., Ltd. ^{[ ٢ ].} يُعرف هذا الخط باسم Miyajima Renrakusen (宮島連絡船)، وهو أحد خطوط العبّارات المصنفة ضمن شبكة السكك الحديدية (tetsudō renrakusen (鉄道連絡船)). تم إغلاق جميع خطوط قطارات JR renrakusen الأخرى بحلول عام 1990، وكانت عبّارة JR Miyajima هي الأخيرة من نوعها حتى فصلها في عام 2009.

• مياجيما غوتشي
• مياجيما

• Miyajima Matsudai Kisen - تعمل على طريق مماثل

• عبّارة جيه آر مياجيما (باللغة اليابانية)