جيمس ر. باول (فيزيائي)
كان جيمس آر باول فيزيائيًا أمريكيًا، اشتهر - مع جوردون دانبي - بعمله على الماجليف الفائق التوصيل ، والذي تقاسم عنه "ميدالية معهد فرانكلين 2000 للهندسة" . [1] [2] كان مديرًا لشركة ماجليف 2000 التابعة لشركة فلوريدا وشركة دانبي باول ماجليف تكنولوجي. [3] حصل على درجة البكالوريوس في الهندسة الكيميائية عام 1953 من معهد كارنيجي للتكنولوجيا ( جامعة كارنيجي ميلون حاليًا ) ودكتوراه في الهندسة النووية من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا عام 1958. انضم إلى مختبر بروكهافن الوطني (BNL) عام 1956، حيث أصبح مهندسًا نوويًا كبيرًا. تقاعد في أواخر عام 1996. [3] توفي باول في 23 مايو 2019.
اختراعاته، بما في ذلك التوجيه بالرفع الاستقرائي والتثبيت، وهندسة التدفق الصفري، والمحرك المتزامن الخطي لدفع المركبات، هي الأساس لمسار قطار ماجليف من طوكيو إلى ناغويا بطول 500 كيلومتر (300 ميل) المخطط لتشغيله في عام 2027. [3] [4] كما عمل على مفاعل نووي على شكل حصى . [3] وكان المطور الرئيسي لمقترح StarTram . [5]
مراجع
- ^ ريتشارد ف. بوست (2000). "Maglev: A New Approach". Scientific American . 282 : 82–87. doi :10.1038/scientificamerican0100-82. مؤرشف من الأصل في 2018-12-16 . تم الاسترجاع في 2017-11-10 .
- ^ كريستوفر أومالي (يونيو 1992). "Rapid Rails". مجلة العلوم الشعبية : 74-79، 117.
- ^ abcd "Maglev2000 bio of James R. Powell". مؤرشف من الأصل في 2012-09-08 . تم الاسترجاع في 15 فبراير 2017 .
{{cite web}}:CS1 maint: bot: حالة عنوان URL الأصلي غير معروفة ( الرابط ) - ^ "بدء العد التنازلي لعشر سنوات لإطلاق خدمة القطار المغناطيسي المعلق بين طوكيو وناغويا". صحيفة جابان تايمز . 9 يناير 2017.
- ^ روس بومروي (3 أكتوبر 2017). "هل يمكن أن يحدث StarTram ثورة في السفر إلى الفضاء؟".
{{cite journal}}: تتطلب المجلة الاستشهاد بها|journal=( مساعدة )
   | هذه المقالة عن عالم فيزياء أمريكي هي عبارة عن جزء قصير . يمكنك مساعدة ويكيبيديا من خلال توسيعها. |
