جون ديكسون جيبس
كان جون ديكسون جيبس (14 يوليو 1833 - 6 مارس 1912) مهندسًا وممولًا بريطانيًا، يُنسب إليه، إلى جانب لوسيان غولارد ، الفضل في اختراع محول التيار المتردد الخافض للجهد. عُرض المحول لأول مرة عام 1883 في حوض الأسماك الملكي بلندن . [ 1 ] في ذلك الوقت، لم يكن مصطلح "المحول" قد ظهر بعد، لذا كان يُشار إليه باسم "المولد الثانوي". [ 2 ] على الرغم من أن الفضل يُنسب إليه عادةً بالتساوي مع غولارد، إلا أن دور جيبس في الاختراع يبدو أنه كان أقرب إلى دور الممول ورجل الأعمال. [ 3 ] [ 4 ]
كان أحد المشتركين الأوائل في "الشركة الوطنية لتوزيع الكهرباء بواسطة المولدات الثانوية"، المسجلة في 11 مايو 1883. [ 5 ] في مارس 1886، حضر الاجتماع العام السنوي العادي الثالث للشركة وألقى خطابًا بشأن التقدم المحرز في أعمال الشركة وما إلى ذلك. [ 6 ]
على الرغم من أن الفيزياء الأساسية للمحولات، ولا سيما قانون فاراداي للحث الكهرومغناطيسي ، كانت معروفة منذ ثلاثينيات القرن التاسع عشر، إلا أن استخدام المحولات لم يصبح عمليًا إلا بعد تقديم تصميم غولارد وجيبس للمحولات عام ١٨٨٣. تمثل الإنجاز في بناء قلب حديدي للمحول يعمل كدائرة مغناطيسية. في ذلك الوقت، اعتُبر اختراعهما معقدًا للغاية لاحتوائه على عضو متحرك. [ ٤ ] لفت هذا الاختراع انتباه السير كوتس ليندسي ، الذي استخدمه لتشغيل معرض غروفينور ، الذي كان من أوائل أنظمة الإضاءة في بريطانيا التي تعمل بمحطة توليد مركزية. [ ٤ ] في عام ١٨٨٥، حصل أوتو بلاثي وميكسا ديري وكارولي زيبرنوفسكي على براءة اختراع لتصميم مشابه، باستخدام صفائح معدنية مصفحة لتقليل التيارات الدوامية.
نُشرت معلومات عن معرض لمحولات جيبس وجولارد في تورينو بإيطاليا عام 1884 في عام 1885، ولفتت انتباه جورج وستنجهاوس . [ 7 ] [ 8 ] في صيف عام 1885، اشترى وستنجهاوس الحقوق الأمريكية لتصميم جيبس وجولارد، وأمر بشراء عدة محولات من تصميم جيبس وجولارد وشحنها إلى مصنعه في بيتسبرغ. [ 4 ] ثم طلب وستنجهاوس من المهندس ويليام ستانلي الابن تصميم نظام إضاءة كهربائية باستخدام هذه المحولات. وقد أدخل ستانلي تحسينات كبيرة على تصميم جيبس وجولارد، وغالبًا ما يُنسب إليه الفضل في ذلك. في يوليو 1889، ذُكر أن جيبس كان أحد المديرين الأربعة الأوائل لشركة "ويستنجهاوس إلكتريك المحدودة" البريطانية المسجلة حديثًا (وكان جورج وستنجهاوس الابن واحدًا منهم). [ 9 ]
حصل جون ديكسون جيبس على براءة اختراع لعمله بموجب براءة الاختراع الألمانية رقم 28947، وهي براءة اختراع معترف بها أيضًا في بريطانيا العظمى. وقد طعن سيباستيان زياني دي فيرانتي في هذه البراءة . وبعد التقاضي بشأن براءة الاختراع، خسر جيبس وجولارد القضية. استأنف جيبس الدعوى، ووصل بالقضية إلى مجلس اللوردات، حيث خسرها مرة أخرى. وقد تكبّد خسائر مالية فادحة نتيجة لذلك. [ 10 ]
مراجع
- ↑ بورنز: المعرض الكهربائي في حوض أسماك لندن ، صحيفة كهربائية، الفقرة 4، 1883، الصفحات 221-225
- ↑ بورنز: الإضاءة بواسطة المولدات الثانوية ، الجريدة الكهربائية رقم 5، 1884، الصفحات 77-78.
- ↑ "تاريخ المحول" . مركز إديسون التقني . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يناير 2015 .
- 1 2 3 4 ديفيس، إل جيه (2003). فليت فاير : توماس إديسون ورواد الثورة الكهربائية ( الطبعة الأولى). نيويورك: دار نشر أركيد. ISBN 1559706554.
- ↑ Investors' Guardian, 19 May 1883, p.340.
- ↑ صحيفة التايمز، 22 مارس 1886، ص 11.
- ↑ كارلسون، دبليو. برنارد (2013). تسلا : مخترع العصر الكهربائي . برينستون: مطبعة جامعة برينستون. ص 87-90 . ISBN 978-0691057767.
- ↑ "الإضاءة الكهربائية في معرض الاختراعات". الهندسة (لندن) . 39 : 454-60 . 1 مايو 1885.
- ↑ صحيفة فايننشال تايمز، 16 يوليو 1889، ص 4.
- ^ مايكل كراوس (2010). كيف اخترع نيكولا تيسلا القرن العشرين (ألمانية) (1. Aufl. إد.). فاينهايم: وايلي-VCH. رقم ISBN 978-3-527-50431-2.
- 1834 births
- 1912 deaths
- British electrical engineers
- British engineer stubs
