يونكرز دي آي

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة
يونكرز J 7، النموذج الأولي لـ J 9 / DI

كانت طائرة يونكرز دي آي (الاسم المصنعي: جيه 9 ) طائرة مقاتلة أحادية السطح ، أُنتجت في ألمانيا أواخر الحرب العالمية الأولى ، وتميزت بكونها أول طائرة مقاتلة معدنية بالكامل تدخل الخدمة. حلّق النموذج الأولي ، وهو مشروع خاص لشركة يونكرز سُمّي جيه 7 ، لأول مرة في 17 سبتمبر 1917، وخضع لما يقارب ستة تعديلات تفصيلية في تصميمه خلال اختباراته. [ 1 ] وعندما عُرضت على سلاح الجو الألماني (Idflieg) في أوائل العام التالي، أثبتت جدارتها لدرجة أنها دفعت الشركة إلى طلب ثلاث طائرات إضافية للتجارب. كانت التعديلات التي أجرتها يونكرز جوهرية لدرجة دفعت الشركة إلى إعادة تسمية النموذج التالي إلى جيه 9 ، والذي تم توريده إلى سلاح الجو الألماني بدلاً من طائرات جيه 7 الثلاث المطلوبة.

طائرة يونكرز دي آي (جيه.9/2) ذات جسم أطول وجناح ممتد تخضع للتقييم

خلال الاختبارات، افتقرت طائرة J 9 إلى القدرة على المناورة اللازمة لمقاتلة في الخطوط الأمامية، ولكن تم اعتبارها مناسبة لمقاتلة بحرية، فتم طلب دفعة من 12 طائرة. تم توريد هذه الطائرات إلى وحدة بحرية بحلول سبتمبر 1918، والتي انتقلت بعد ذلك إلى الجبهة الشرقية بعد الهدنة.

المتغيرات

J 7
تسمية الشركة للنماذج الأولية المبكرة، تم بناء نموذج واحد (تم إكمال ثلاثة نماذج كـ J 9).
J 9
تصنيف الشركة للنماذج الأولية المتأخرة ونماذج الإنتاج
J 9/II
تسمية الشركة لنسخة جسم الطائرة المطولة
دي
تصنيف Idflieg

الطائرات الناجية

لا تزال إحدى هذه النسخ موجودة ومعروضة في متحف الطيران والفضاء ، في مطار باريس لو بورجيه ، على بُعد 11 كيلومترًا شمال باريس ، فرنسا . وقد تم بناء العديد من النسخ، بما في ذلك نسخة معروضة في متحف التاريخ العسكري في مطار برلين غاتو .

تحديد

رسم ثلاثي الأبعاد لطائرة يونكرز دي آي من مجلة L'Aerophile، مارس 1921

البيانات مأخوذة من هولمز، 2005، صفحة 32

الخصائص العامة

  • الطاقم: طيار واحد
  • الطول: 7.25  متر (23  قدم 9.4  بوصة)
  • طول الجناح: 9.00  متر (29  قدم 6.3  بوصة)
  • الارتفاع: 2.60  متر (8  أقدام و6  بوصات)
  • الوزن فارغاً: 654  كجم (1438  رطلاً)
  • الوزن الإجمالي: 834  كجم (1834  رطلاً)
  • المحرك: 1 × محرك BMW IIIa مبرد بالماء، 6 أسطوانات متتالية، 138  كيلو واط (185  حصان)

أداء

  • السرعة القصوى: 176  كم/ساعة (109  ميل/ساعة، 95  عقدة) [ 2 ]
  • مدة التحمل: ساعة ونصف [ 3 ]
  • سقف الخدمة: 6000  متر (19700  قدم)
  • معدل الصعود: 3.5  م/ث (683  قدم/دقيقة) [ 3 ]

التسليح

انظر أيضاً

التطورات ذات الصلة

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

مراجع

الاقتباسات

  1. ↑ غروز وتيري 1984، ص 67.
  2. ↑ غروس، 1992، ص 35
  3. 1 2 كاي، 2004، ص 28

فهرس

  • غروز، بيتر وتيري، جيرارد (1984). "الطريق إلى أول طائرة مقاتلة معدنية بالكامل في العالم". مجلة عشاق الطيران . المجلد  25، العدد  أغسطس-نوفمبر 1984. الصفحات 60-76 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0143-5450 .  
  • غروز، ب.م. (1992). يونكرز دي آي . ملف بيانات ويندساك 33. هيرتفوردشاير، المملكة المتحدة: منشورات ألباتروس. رقم ISBN 978-0948414-41-1.
  • هولمز، توني (2005). دليل جين للتعرف على الطائرات القديمة . لندن: هاربر كولينز. ​​ISBN 0007192924.
  • كاي، أنتوني ل. (2004). طائرات ومحركات يونكرز 1913-1945 . لندن: بوتنام. ISBN 0-85177-985-9.
  • أويرز، كولين أ. (2018). طائرات يونكرز في الحرب العالمية الأولى: المجلد 2: يونكرز J.5–J.11: منظور الذكرى المئوية لطائرات الحرب العظمى . سلسلة الذكرى المئوية لطيران الحرب العظمى. المجلد  31. بدون مكان نشر: كتب إيرونوت. ISBN 978-1-935881-66-7.

للمزيد من القراءة

  • زورل، والتر (1941). شركة الطيران الألمانية . ميونيخ، ألمانيا: كيرت بيتشستين فيرلاغ.