اللواء المدرع التابع للجيش الكيني

إن اللواء المدرع التابع للجيش الكيني هو التشكيل المكلف بتنفيذ العمليات ضد دبابات العدو وتقديم الدعم الوثيق لوحدات المشاة في العمليات العسكرية.

شُكِّل اللواء نتيجةً لتوسيع قدرات الجيش وتجهيزاته لمواجهة التهديدات الناشئة من الدول المجاورة. أُنشئ اللواء المدرع رسميًا عام ١٩٧٩، وكان يتألف من كتيبة دبابات رئيسية وكتيبة استطلاع مدرعة. كان مقر قيادة اللواء في ثكنات إيسيولو عام ١٩٩٠. اللواء مُجهَّز حاليًا بدبابات القتال الرئيسية من طراز فيكرز مارك ٣ ^{[ ١ ]} ودبابات القتال الرئيسية من طراز تي-٧٢ ^{[ ٢ ]} لمواجهة دبابات العدو. كما يمتلك اللواء عددًا من مركبات بانارد إيه إم إل لمهام الاستطلاع. يتألف التشكيل بأكمله من خمس كتائب، ثلاث منها مُخصصة لدبابات القتال الرئيسية واثنتان مُجهَّزتان للاستطلاع المدرع. تقع مدرسة المدرعات، التي تُدرِّب الأطقم والأفراد الآخرين، تحت قيادة اللواء في ثكنات إيسيولو أيضًا. ^{[ ٣ ]}

كانت أول وحدة شُكّلت هي كتيبة الاستطلاع المدرعة 76 في مقر قيادة الجيش الكيني، على الرغم من أن جذورها تعود إلى عام 1968. ^{[ 4 ]} زُوّدت الوحدة بسيارات فيريت سكاوت ، وفي عام 1969، صُنّفت كسرب مدرع خفيف. تألف السرب المدرع الخفيف من سيارتي فيريت سكاوت وفصيلة واحدة من سيارات صلاح الدين. ^{[ 5 ]} نُقلت الفصيلة بعد ذلك إلى جيلجيل لتُشكّل جزءًا من كتيبة الدعم بقيادة الرائد ج. مونياو. تصوّرت قيادة الجيش نمو الوحدة لمواجهة التحديات المتزايدة في ذلك الوقت، وتمّ شراء عدد من سيارات بانارد AML 245 من فرنسا. ساهمت سيارات بانارد في تشكيل السرب الأول الذي انبثقت منه كتيبة الاستطلاع المدرعة 76. سيتم استخدام هذه الكتيبة على الفور في مواجهة التهديد الذي يشكله رئيس أوغندا آنذاك، عيدي أمين، في غرب كينيا، وذلك عندما تم حشدها كرد فعل على تهديدات الضم. ^{[ 5 ]}

هذه هي الوحدة المدرعة الثانية في اللواء المكلفة بالاستطلاع، وتتمركز في إيسيولو. وقد تم نشر الكتيبة في الصومال وشمال كينيا في عمليات مكافحة التمرد. ^{[ 6 ]} وهي مجهزة بشكل مشابه للكتيبة 76، حيث تضم العديد من مركبات بانارد وناقلات الجنود المدرعة من طراز WZ-551 .

يعود تاريخ هذه الوحدة إلى عام 1963، في بدايات الجيش الكيني، عندما ورثت أربع سيارات استطلاع من طراز فيريت من وحدة فرعية صغيرة مدرعة خفيفة. استُخدمت هذه السيارات الاستطلاعية حتى عام 1967، حين استُخدمت سيارات صلاح الدين التي تم الحصول عليها حديثًا في تشكيل فرقة استطلاع. ^{[ 5 ]} وفي عام 1976، تم تطوير فرقة صلاح الدين إلى كتيبة استطلاع مدرعة مع اقتناء سيارات بانارد.

في سبعينيات القرن العشرين، رأى الجيش الحاجة إلى تشكيل كتيبة دبابات رئيسية، وهكذا تم إنشاء كتيبة الدبابات 78 في عام 1978 إلى جانب وحدة شقيقة، وهي كتيبة الدبابات 81، في عام 1981. تم تشكيل الوحدة من سرب تم اقتطاعه من كتيبة الاستطلاع المدرعة 76، وكان مقرها في البداية في جيلجيل وتم تخصيص سرب مدرع خفيف لها.

تأسست الوحدة عام 1981 في لانيت بقيادة الرائد آنذاك جيه جيه وانغومبي. وقد شُكّلت من الكتيبة 78 للدبابات والكتيبة 76 للاستطلاع المدرع بقيادة النقيب موانغانغي. استقبلت الوحدة أول دفعة من جنودها من الكلية الفنية للقوات المسلحة في أغسطس 1981، وتلتها ثلاث دبابات في الشهر التالي. وبحلول عام 1983، كانت الوحدة قد اكتملت بتشكيلها الكامل بثلاثة أسراب قتالية ومعداتها.