كولر تضرب

تُعدّ إضرابات شركة كولر ، الواقعة غرب مدينة شيبويجان بولاية ويسكونسن عامي 1934 و1954، من الأحداث البارزة في تاريخ كلٍّ من قطاع الأعمال والعمال في الولايات المتحدة. لطالما استشهد قادة العمال بالصراع الدائر في شركة توريد الأدوات الصحية العملاقة لتأكيدهم على ضرورة وجود النقابات العمالية. في المقابل، أشار قادة الصناعة إلى هذه الإضرابات كأمثلة على عدوانية النقابات وعدم اكتراثها بالمصلحة الحقيقية لموظفيها.

تأسست شركة كولر في شيبويغان، ويسكونسن عام ١٨٧٣، عندما تولى جون مايكل كولر الثاني (١٨٤٤-١٩٠٠) إدارة مصنع الصلب والحديد الذي كان يملكه حماه. وخلال أواخر القرن التاسع عشر، ازدهرت الشركة كمنتج لأدوات السباكة والأواني المطلية بالمينا. وفي عام ١٩١٢، أصبحت الأرض المحيطة بمصنع جديد غرب شيبويغان قرية كولر، ويسكونسن . ومنذ عام ١٩٠٥ وحتى وفاته، قاد والتر جيه كولر الأب (١٨٧٥-١٩٤٠)، نجل جون مايكل، الشركة الناجحة للغاية. وفي أوائل عشرينيات القرن العشرين، بنى قصرًا عائليًا، أطلق عليه اسم ريفربيند، وحظي باستقبال حافل في الأوساط الراقية في شيكاغو وغيرها. وفي عام ١٩٢٨، أصبح حاكمًا لولاية ويسكونسن لفترة واحدة.

مع إقرار الكونغرس لقانون الإنعاش الصناعي الوطني في يونيو 1933، والذي منح العمال الحق في تشكيل نقابة، حذا كولر حذو العديد من الصناعيين وأنشأ جمعية عمالية تحت سيطرته لمنع إنشاء نقابة مستقلة. ورغم أن هذه الجمعية كانت تتولى معالجة الشكاوى البسيطة في مواقع العمل، إلا أنها لم تتفاوض قط على عقود مع الشركة، بل قبلت عرضها.

في أغسطس 1933، تقدم عمال شركة كولر بطلب للحصول على ترخيص من الاتحاد الأمريكي للعمل لإنشاء نقابة عمالية، وحصلوا عليه. وقد سُميت هذه النقابة "نقابة العمل الفيدرالية رقم 18545".

في 4 أكتوبر و21 و28 نوفمبر 1933، عُقدت اجتماعات بين أعضاء النقابة المحلية 18545 ومديري شركة كولر، لكن دون جدوى. وفي 22 يونيو 1934، قدمت النقابة لإدارة كولر مقترحًا من 14 بندًا، كان أولها الاعتراف بنقابتهم. وبعد أربعة أيام، أعلنت الشركة إغلاق المصنع بالكامل. وكانت كولر قد اعتادت إغلاق المصنع لبضعة أيام في فترة عيد الاستقلال الأمريكي (4 يوليو) وإقامة نزهة لجميع الموظفين، إلا أن هذا الإغلاق جاء فجأةً ودون سابق إنذار، ووُصف بأنه غير محدد المدة. وأُبلغ العمال أنه سيتم استدعاؤهم عند الضرورة. ومرة ​​أخرى، عندما واجهت شركة كولر، بقيادة والتر كولر، النقابة التي تُصر على موقفها، اختارت أن تُظهر للموظفين ملكيتها للشركة ورفضها التفاوض.

سرعان ما اندلع العنف، وأُغلقت القرية بأكملها أمام حركة المرور. واشتبكت عناصر الأمن الخاصة التي استأجرتها الشركة مع المتظاهرين، وبدأت حشود غفيرة بالتجمع. وفي 27 يوليو/تموز، ردًا على أعمال تخريب طالت ممتلكات الشركة، هاجمت عناصر الأمن الخاصة بالأسلحة النارية والغاز المسيل للدموع. وقُتل اثنان، هما لي ويكفيلد وهاري إنجلمان، وأُصيب 47 شخصًا، من بينهم رجال ونساء وفتيان، بجروح وإصابات ناجمة عن استنشاق الغاز. ^{[ 1 ]} وفي 29 يوليو/تموز، استجابةً لنداءات والتر وشريف المقاطعة، وصل 250 عنصرًا من الحرس الوطني إلى الموقع. وألقى والتر، الذي كان محاصرًا في مبنى المكتب الرئيسي لمدة 12 يومًا، باللوم في أعمال العنف على غرباء وأشخاص ذوي "انتماءات شيوعية".

في سبتمبر، أصدر المجلس الوطني لعلاقات العمل حكمًا ضد شركة كولر، مطالبًا بإجراء انتخابات سرية تحت إشراف مباشر في المصنع لتحديد من سيمثل العمال، وهو ما فازت به نقابة الشركة. إلا أن انتصار كولر لم يدم طويلًا، ففي عام 1935، أعلنت المحكمة العليا الأمريكية عدم دستورية قانون الإنعاش الصناعي الوطني . لكن سرعان ما أقر الكونغرس قانون فاغنر ، مانحًا النقابات العمالية الحق في التنظيم والتفاوض الجماعي دون تدخل من أصحاب العمل. وبذلك، أصبح بإمكان أغلبية العمال تحديد من يمثلهم؛ وكان هذا " المتجر النقابي " الهدف الرئيسي لاتحاد العمل الأمريكي. ومع ذلك، ظلّت نقابة الشركة ومبدأ " المتجر المفتوح " ساريين في شركة كولر حتى عام 1952، عندما فازت نقابة عمال السيارات المتحدة (UAW) في الانتخابات.

خلال الحرب العالمية الثانية، سيطر هربرت ف. كولر الأب (1891-1968) على شركة كولر. وكان قد لعب دوراً رئيسياً في إضراب عام 1934 وكان معارضاً شرساً للحركة العمالية المنظمة.

كانت نقابة عمال السيارات المتحدة المحلية رقم 833 عازمة على تنظيم موظفي شركة كولر، وفازت في انتخابات معتمدة عام 1952. رفض هربرت ف. كولر الاستجابة لمطالب النقابة خلال مفاوضات العقد، وبدأ إضراب في 5 أبريل 1954. انضم حوالي 2800 من أصل 3300 موظف في الشركة إلى صفوف المعتصمين. توقف المصنع عن العمل فعليًا لمدة شهرين. ثم استأنف هربرت الإنتاج بعمالة غير نقابية. تلت ذلك ست سنوات من أعمال عنف متفرقة بين المضربين وكسّاري الإضراب. مع مرور الوقت، اتهمت الشركة المعارضين بأكثر من ألف عمل تخريبي. في إحدى المراحل، تم اعتقال أكثر من 300 شخص. كانت الدعوات لمقاطعة منتجات كولر على المستوى الوطني صاخبة وفعالة في بعض الأحيان، وقدمت نقابة عمال السيارات المتحدة 12 مليون دولار للإضرابات على مر السنين. قاوم هربرت جميع محاولات التسوية، حتى أنه رفض بشدة نداءً علنيًا من ابن أخيه، الحاكم والتر ج. كولر الابن.

في عام 1960، أصدر المجلس الوطني لعلاقات العمل قرارًا ضد شركة كولر، معتبرًا أنها رفضت التفاوض بحسن نية بعد اندلاع الإضراب. وأُمر هربرت بإعادة 1700 عامل إلى وظائفهم. واستغرق الأمر دعاوى قضائية من كلا الطرفين وسنتين إضافيتين حتى توصلت الإدارة والعمال إلى اتفاق. وظلت قضية تعويضات المضربين الشائكة عالقة دون حل. في ديسمبر 1965، وافقت شركة كولر على دفع 3 ملايين دولار كأجور متأخرة لنحو 1400 موظف سابق، وتسليم 1.5 مليون دولار كمساهمات في صندوق التقاعد. ووافق الاتحاد على عدم توجيه أي اتهامات أخرى ناجمة عن الإضراب. وهكذا انتهى أطول إضراب كبير في التاريخ الأمريكي. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

بعد وفاة هربرت، تولى ابنه هربرت ف. كولر الابن (1939-2022) إدارة الشركة العائلية، واتخذ نهجًا أكثر إيجابية تجاه علاقات العمل. ففي عام 2002، على سبيل المثال، تم توقيع عقد عمل لمدة خمس سنوات. ^{[ 6 ]} ومع ذلك، فقد خلّف هذا النضال الطويل، الذي كان دمويًا في كثير من الأحيان، آثارًا سلبية على حياة الآلاف في منطقة شيبويجان-كولر وغيرها من المناطق لأكثر من ثلاثة عقود. ^{[ 7 ]}

أما الإضراب الثالث، الذي وقع في عام 1983 واستمر 16 يوماً، فقد شهد تحطيم نوافذ السيارات من قبل المتظاهرين وإصابة اثنين من أعضاء النقابة بجروح جراء قيام سائق باختراق خط الاعتصام بسيارته.

في 15 نوفمبر/تشرين الثاني 2015، رفض 94% من أعضاء نقابة عمال السيارات المتحدة المحلية رقم 833 مقترح العقد وصوّتوا لصالح الإضراب. ^{[ 8 ] [ 9 ]} أُعلن الإضراب بعد تصويتٍ سريّ شارك فيه نحو 1800 عضو من أعضاء النقابة حضروا اجتماعًا في مدرسة شيبويجان ساوث الثانوية . ^{[ 10 ]} وكان الخلاف يدور حول نظام التوظيف ذي المستويين الذي أُنشئ عام 2010. ^{[ 11 ]}

• كولر سترايك 2015