كوباجا

كانت جمعية النقل التعاونية في جاكرتا ( كوباجا ) جمعية تعاونية تأسست عام 1971 لتوفير خدمات النقل العام في جاكرتا . ^{[ 3 ]} وبحسب التقارير، كان أسطول كوباجا يضم أكثر من 1400 حافلة صغيرة في منتصف عام 2012، ويُقدر أن أكثر من نصفها يزيد عمره عن 20 عامًا. ^{[ 4 ]}

تتسع حافلات كوباجا لـ 20-30 راكبًا، على غرار خدمة مترو ميني . وتتميز حافلات كوباجا بلونها الأخضر والأبيض. ولكن على الرغم من سعتها الاسمية التي تتراوح بين 20 و30 راكبًا، غالبًا ما تكون حافلات كوباجا مكتظة بالركاب بشكل مفرط، مما يُعرّض السلامة للخطر. إضافةً إلى ذلك، غالبًا ما يكون السائقون متهورين ولا يُراعون إشارات المرور وحركة المرور الأخرى. ^{[ 5 ]} علاوةً على ذلك، غالبًا ما تكون مركبات كوباجا التي تعمل بالديزل سيئة الصيانة، مما يُساهم بشكل كبير في تلوث جاكرتا. ^{[ 6 ]} في أواخر عام 2012، ردًا على الانتقادات، أقر رئيس منظمة كوباجا بأن حوالي 70% من حافلات كوباجا غير صالحة للسير على الطرق، لكنه أشار إلى أن التحسينات تتطلب دعمًا من حكومة جاكرتا. ^{[ 7 ]}

على الرغم من هذه المشاكل، تُعدّ خدمة حافلات كوباجا، شأنها شأن خيارات النقل بالحافلات منخفضة التكلفة الأخرى مثل سيارات أنجكوت المحلية الصغيرة، ^{[ 8 ]} جزءًا أساسيًا من شبكة النقل في جاكرتا. توجد العديد من الخطوط التي تتقاطع في جميع أنحاء المدينة وترتبط بنظام النقل السريع بالحافلات في ترانس جاكرتا (BRT). ^{[ 9 ]} تُعتبر الأجرة زهيدة، حيث تبلغ 2000 روبية إندونيسية للرحلة الواحدة (حوالي 20 سنتًا أمريكيًا) لمعظم الخدمات. وقد أسفرت الجهود المبذولة لتحسين الخدمة من خلال إدخال حافلات كوباجا مكيفة الهواء أحدث في عام 2012 ^{[ 10 ]} عن إقبال محدود حتى الآن، نظرًا لتردد الركاب في دفع السعر الأعلى البالغ 5000 روبية إندونيسية (حوالي 50 سنتًا أمريكيًا) للحافلات ذات الجودة الأعلى. ^{[ 11 ]} وتبذل حكومة جاكرتا من حين لآخر محاولات أخرى لتحسين الخدمات. فعلى سبيل المثال، في أواخر عام 2015، أُعلن أن الحكومة ستوفر حافلات جديدة أكبر حجماً على أحد خطوط كوباجا (الخط S66) وستشدد ترتيبات الأجرة على هذا الخط. ^{[ 12 ]}

ليس من غير المألوف أن يصعد عازفو الشوارع ، وغالباً ما يكونون أطفالاً، إلى حافلات كوباجا الصغيرة. ومع ذلك، فباستثناء أملهم في الحصول على تبرع بسيط، نادراً ما يسببون أي إزعاج للركاب. ^{[ 13 ]}

حافلات كوباجا مرقمة وتسير على مسارات محددة. قد يصعب أحيانًا تمييز الأرقام نظرًا لتوزيعها العشوائي على الحافلات، عادةً على النوافذ الأمامية والخلفية، وأحيانًا (أو كبديل) على النوافذ الجانبية أيضًا. توجد أيضًا مواقف مخصصة للحافلات، لكنها نادرًا ما تُستخدم. بدلًا من ذلك، يُشير الركاب إلى الحافلات المارة ببطء، ثم يُحددون المكان الذي يرغبون في النزول فيه. يُسهّل هذه الترتيبات المحصلون الذين يقفون خارج الأبواب الأمامية أو الخلفية لحافلات كوباجا، والذين غالبًا ما يُنادون بالوجهة أثناء سير الحافلات (مثل "سينين، سينين، سينين" على المسار رقم P.20 المذكور أدناه).

عادةً ما يُكتب مسار حافلة كوباجا على زجاجها الأمامي (مثل : من أبانغ إلى راغونان للمسار رقم P.19 أدناه). ولكن، وللأسف، تحمل معظم الحافلات أسماءً كبيرةً فاقعةً على زجاجها الأمامي، مثل: ماوار (وردة)، وبونغا (زهرة)، وإخلاص (مخلص)، وفردوس (جنة)، وحتى كلمة "مثير" . هذه الأسماء، التي غالبًا ما تُخفي تفاصيل أخرى كرقم المسار واسمه، ليست سوى زينة ولا تُقدّم أي معلومات تُذكر للركاب.

فيما يلي مجموعة الخطوط العاملة حاليًا. قد تظهر أرقام الحافلات وخطوطها أحيانًا بأحرف بادئة تشير إلى ما يلي:

• P = وسط جاكرتا ( جاكرتا بوسات )
• ب = جاكرتا الغربية ( جاكرتا بارات )
• S = جنوب جاكرتا ( جاكرتا سيلاتان )
• T = شرق جاكرتا ( جاكرتا تيمور )
• U = شمال جاكرتا ( جاكرتا أوتارا )

المسارات هي كالتالي:

ص 16

تاناه أبانغ - سليبي جايا - كيمانغجيسان - كيدويا - سيليدوج

ص 19

تاناه أبانغ - لاندمارك - كاريت باسار بارو - بلوك إم - فاطماواتي - كيمانغ - أمبيرا - راغونان ديبان

الصفحة 20 (أصبحت الآن خط ترانس جاكرتا رقم 6H)

ليباك بولس - السل. سيماتوبانج (سيلانداك بارات) - وارونج بونسيت - مامبانج براباتان - راسونا سعيد - سيتيابودي - مينتينج - غامبير - سينين

يو.27

سينين - سونتر - كيلابا غادينغ

T.57 (أصبح الآن خط ترانس جاكرتا 7B)

محطة كي بي. رامبوتان - رايا بوجور - سيليليتان (PGC) - ديوي سارتيكا - كاليباتا - دورين تيجا - وارونج بونسيت - تنديان - وولتر مونجينسيدي - محطة بلوك إم .

S.66 (أصبح الآن خط ترانس جاكرتا 6M)

بلوك إم - راسونا سعيد - سيتيابودي - لاتوهاراري - السلطان أجونج (باسار رومبوت) - مانجاراي

S.68

راغونان ديبان - باسار مينغو - كاليباتا تنغاه - دورين تيغا - بانكوران - تيبت - كامبونج ملايو

B.86 (أصبح الآن طريق ترانس جاكرتا 9E، وتم تعديله إلى باسار كيبايوران لاما - جيلامبار)

ليباك بولس - بوندوك إنداه - رايا سيمبروج - بالميرا - سليبي - جروجول - مانجا دوا - كوتا

ب.88

سليبي - غروغول - كاليديريس

T.502 (أصبح الآن خط ترانس جاكرتا 5M)

كامبونج ملايو - ماترامان - بروكلاماسي - سيكيني - موناس - تاناه أبانغ

S.602 (أصبح الآن طريق ترانس جاكرتا 6B، وتم اختصاره حتى MH Thamrin بسبب إنشاء المرحلة 2A من مترو الأنفاق في جاكرتا حول بونداران هاي حتى MH Thamrin)

راغونان ديبان - مامبانج براباتان - سيتيابودي - كومداك - الدار البيضاء - تاناه أبانغ

S.605 ( بلوك إم — كامبونج رامبوتان )

بلوك إم - إسكندرسياه - ملاوي - بانجليما بوليم - دارماوانجسا - دارماوانجسا 4 - دارماوانجسا 13 - فاطماواتي - عبد المجيد - كيمانج سيلاتان 8 - كيمانج - كيمانج سيلاتان - أمبيرا - TB Simatupang - Masuk Tol AMPERA~1 - Keluar Tol~30 "Cililitan—Cijantung" - المحطة الطرفية كيلو بايت. رامبوتان

S.605A ( بلوك إم — راغونان ديبان ) (أصبح الآن طريق ترانس جاكرتا 6N)

بلوك إم - برابانكا - كيمانج - كيمانج سيلاتان - أمبيرا - تي بي سيماتوبانج - هارسونو - محطة راغونان (راجونان ديبان).

S.608 (أصبح الآن طريق ترانس جاكرتا 8C، ويتم نقله من بلوك إم إلى كيبايوران لاما)

بلوك إم - سي إس دبليو - مايستيك - كيبايوران لاما - سيمبروج - سينايان بيلاكانج - بالميرا - تاناه أبانغ

S.609 (أصبح الآن خط ترانس جاكرتا 1M)

بلوك إم - كيبايوران لاما - سيبولير - ميرويا

S.612 (أصبح الآن خط ترانس جاكرتا رقم 5N)

راغونان بيلاكانغ — سيلانداك - كيمانج تيمور رايا - مامبانج براباتان - بانكوران - تيبت - كامبونج ملايو

S.613 (أصبح الآن خط ترانس جاكرتا 8E)

بلوك م - بينتارو

S.614 (أصبح الآن خط ترانس جاكرتا 6T، وتم تقصيره حتى فيلباك)

باسار مينجو - وارونج بونسيت - بيجاتن بارات - أمبيرا - كيمانج سيلاتان - بيندا - بوري ساكتي - أنتاساري - تامان براويجايا - دارماوانجسا 15 - دارماوانجسا - دارماوانجسا 6 - ويجايا 2 - بانجليما بوليم - كرامات بيلا - باريتو 2 - باريتو 1 - كياي ماجا - فيلباك - سيبولير

S.615

ليباك بولس – بلوك إم – بالميرا – تاناه أبانغ

S.616 (أصبح الآن طريق ترانس جاكرتا 9H، ويتم نقله إلى جامعة إندونيسيا )

Blok M - Tendean (Trans TV) - Pancoran - Pasar Minggu - Cipedak

S.606

باسار مينجو - لينتينج أجونج - سرينجسينج سواه

S.63

ديبوك - لينتينج أجونج - السل. سيماتوبانج - ماسوك تول لينتينج أجونج 2 - كيلوار تول أمبيرا 2 - أمبيرا - كيمانج - جيروك بوروت - أنتاساري - كانتور واليكوتا جاكسيل - محطة بلوك إم

S.620

باسار رومبوت - بانكوران - بلوك م

S.13 (مكيف)

راغونان بيلاكانغ - سيلانداك كيه كيه أو - تي بي. سيماتوبانغ - بوندوك إنداه - غانداريا - مايستيك - CSW - سيمانجي - سليبي

ب.95

راوا بوكور - تامان أنغريك