قنوات كوريل-بورباشال

تُعد قنوات كوريل -بورباشال زوجًا من القنوات في دكا، بنغلاديش، تمتد لمسافة 6 كيلومترات على طول طريق بورباشال السريع من طريق كوريل بيشوا في الغرب إلى نهر بالو في الشرق.

وفقًا للخطة التفصيلية للمنطقة التي أعدتها هيئة تنمية العاصمة عام ٢٠٠٤، كان هناك قناتان بعرض ١٠٠ قدم تمتدان من كوريل إلى نهر بالو في دكا، وهما حاليًا خارج الخدمة. وبسبب توقفهما عن العمل، تعاني أجزاء من دكا من غمر المياه خلال موسم الأمطار الموسمية. ^{[ ١ ]} لذلك، قررت الحكومة في عام ٢٠١٥ إنشاء قناتين بعرض ١٠٠ قدم على جانبي طريق بورباشال السريع الذي يبلغ عرضه ٣٠٠ قدم ، والذي كان قيد الإنشاء آنذاك. ^{[ ٢ ]} بالإضافة إلى ذلك، تم الاستحواذ على أراضٍ تابعة لـ ١٢٠٠ عائلة لإنشاء القناة. ^{[ ٣ ]} بدأ حفر القناتين في ٨ يوليو ٢٠١٧، وكان من المقرر الانتهاء من العمل بحلول عام ٢٠١٨. ^{[ ٤ ]} ولأجل إنشاء القناتين، تم تقليص عرض طريق بورباشال السريع بمقدار ٦٥ قدمًا من كلا الجانبين. ^{[ 5 ]} تضمن مشروع إنشاء القناة، الذي صممه فريق من الخبراء من جامعة بنغلاديش للهندسة والتكنولوجيا ، في البداية طريقًا خدميًا بعرض 20 قدمًا على كل جانب، وثلاثة منعطفات على شكل حرف U، و15 جسرًا مقوسًا على كلا الجانبين، وخمسة جسور للمشاة، ولكن تم استبدال الطريق الخدمي لاحقًا بممرات للمشاة. ^{[ 6 ]} في عام 2018، تمت الموافقة على مشروع القناة المعدل في اجتماع اللجنة التنفيذية للمجلس الاقتصادي الوطني . على الرغم من أنه كان من المقترح تمديد القناة حتى جسر كانشان، فقد تقرر في المرحلة الأولى حفر القنوات حتى بواليا فقط، وأعيد هيكلة المشروع بهدف إنجازه بحلول عام 2021. ^{[ 1 ]} بعد تمديد الموعد النهائي للمشروع على ثلاث مراحل، بلغت تكلفة إنشائه 10,322 كرور تاكا . ومع ذلك، استمر حفر القناة حتى بعد عام 2021. ^{[ 7 ]} وفي عام 2023، قبل افتتاح طريق بورباشال السريع، اكتمل حفر القناة. ^{[ 8 ]}